Skip to content

Instantly share code, notes, and snippets.

Show Gist options
  • Save anonymous/4de3f6c48dbd1ab19f29e6e9702df259 to your computer and use it in GitHub Desktop.
Save anonymous/4de3f6c48dbd1ab19f29e6e9702df259 to your computer and use it in GitHub Desktop.
Схема сборки турбины тойота 2ст

Схема сборки турбины тойота 2ст


Схема сборки турбины тойота 2ст



Toyota Carina E
Клуб Toyota Avensis
Ремонт турбокомпрессора своими руками — причины неисправностей и инструкция


























Бешеная черепаха , ivi , Mentat-VVO. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов Машины меняются, друзья и форум остаются Активные темы Новые сообщения Новым форумчанам. Ремонт турбины - я её сделал. Крыльчатка турбины выполнена из тугоплавкого металла, путём отливки её в форму и доведения онной до состояния однородного кристалла монолита. Но, причиной неисправности чаще всего являются износ масло съёмного оно же стопорное кольца, реже- износ бронзовых втулок. И то и другое- стоит копейки. Что же происходит кода изношено масло съёмное кольцо - масло гонит в глушитель, где оно собственно и сгорает, показывая всем, причем из далека Совесть на долго не заглушишь, а потому тут три варианта: Вторую турбину 12 решил сделать капитально. Причём менять , вынимать из машины и вставлять , тоже обязательно самостоятельно. Итак, купил штангенциркуль, насос, и кучу маленьких напильников. Неплохие результаты получились с медной проволокой. Давление держало аж в три атмосферы. Поняв, что это хороший результат- решил заменить медь на сталь. Сняв все размеры , покумекав, с деталью пришел к токарю. Через пол часа был послан на марс, ибо мы не понимать друг друга и диалектов тоже разные вообще. Другой токарь был более терпеливым, и за целых пол дня с 9, 12,00 всё же понял что я от него хочу было принято решение сделать кольцо больше на три миллиметра для того что б я его мог распилить и одеть на деталь. Попросил его выточить пять штук, ибо такой тонкой работы , с первого раза , ну вы понимаете. Попросил за работу тысячу рублей, я дал три , за что получил все пять колечек уже к утру, и хорошего качества. Точил он, из строительной арматуры, ибо она мягкая и вполне гибкая. Распилить столь тонкое кольцо оказалось для меня проблемой. Было решено купить самый тонкий диск на болгарку 1 мм и им, со второй попытки , палучилось. Наружнюю часть уменьшал с помощью напильника, стачивая зазор между разрезом- до полной посадки в паз. Последний раз редактировалось михей-сочи 03 май , И почему именно сталь взял попробовал бы бронзу или латунь. Я очень злюсь, когда мне говорят,Что жить вот так, как я сейчас,нельзя. На это не ответить никому. Материал близок к тому, что используется при изготовлении верхних компрессионных поршневых колец. Кольцо у автора из стали марки хрж - надолго такого колхоза, конечно, не хватит. Хотя его в любом случае надолго не хватит. Но редко кто ремонтирует своими силами. Ещё раз респект и уважуха. Сколько уже прошла турбина после ремонта? Вот прочитал, и решил свою поковырять Все сообщения 1 день 7 дней 2 недели 1 месяц 3 месяца 6 месяцев 1 год Поле сортировки: Автор Время размещения Заголовок Порядок: Кто сталкивался с ремонтом турбины на двигателе Каковы результаты??? Ремонтные турбины , это лотерея ,по плохому они ходят максимум км,а по хорошему как попадёт,не вижу смысла выбрасывать деньги в трубу. Были случаи,когда турбину с ремонта поставили,завёл двигатель,прогрел,а мотор в разнос идёт,как вам такая замена??? Система впуска и выпуска, клапан ЕГР. Там возникло несколько вопросов: Как взаимодействуют бронзовые втулки с валом и корпусом должны ли они жестко сидеть в корпусе? Никто из опрошенных мною людей не смог дать ответ на этот вопрос. Может кто встречался с этим, дайте совет Подскажите на турбине есть две тяги вакумных, одна ближе к блоку движка справо турбины работает , а вот та что к крылу слево турбины не работает, тягу ослабил вакума -ходит, а тяга в нутри закисло или что там это уже на выпуск к выхлопной, как ее разработать на месте можно или все разберать, что там за заслонка как она работает принцип действия, может и есть это моя причина что тяги нет и больше Подскажите пожалуйста, необходимо ли менять прокладки выпускного коллектора при его демонтаже и нужно ли менять прокладки турбокомпрессора при его капитальном ремонте. Прокладки не прогорели, не секли, на вид рабочие. Да, эти болты тяну моментным ключем. А насчет сорванной резьбы, я заказал ремонтные шпильки, на 12 - в головку. Лежат, есть не просят. Кто сейчас на конференции Сейчас этот форум просматривают:


Товар не найден!


Сообщения без ответов Активные темы. Вт июл 11,


Как убрать красные глаза в домашних условиях
Расстояние до абхазии
Как увеличить карту в бателфилд 2
Как поставить пароль на флешку usb
Твердый живот причиныу женщинпри беременности
Sign up for free to join this conversation on GitHub. Already have an account? Sign in to comment