Во время замены смазывающего элемента у многих автолюбителей всегда возникает один и тот же вопрос, а какой именно расход масла в двигателе Митсубиси Лансер 9 и 10 и сколько нужно его покупать. На эти и другие, волнующие многих автолюбителей вопросы, мы постараемся дать исчерпывающие ответы в данной статье. Замена смазывающей моторной смеси на Митсубиси Лансер — такой же обязательный процесс, как и на любом ином авто. Согласно инструкции, идущей вместе с автомобилем с завода, замена автомасла Мицубиси Лансер должна производиться через каждые км пробега или во время прохождения технического обслуживания. В наших условиях, которые можно отнести к экстремальным городские загазованные пыльные дороги или загородные грунтовые , смена смазывающей смеси должна проводиться в 2 раза чаще, то есть каждые 7,5 тыс. Просматривая инструкцию к автомобилю, обязательно найдите раздел, в котором говорится о расходе смазки для вашего типа двигателя. В двигатель автомобилей Мицубиси Лансер можно заливать практически любой смазывающий материал известных брендов, подходящий для наших климатических условий. В основном это масло вязкостью 5WW Но здесь также нужно отталкиваться от того, в каких именно климатических условиях планируется использование автомобиля. Смена смазки мотора в Лансер, в отличие от коробки передач, — достаточно легкий процесс, который по силам даже неопытному автолюбителю. Двигатели автомобилей Мицубиси Лансер 9 и 10 очень схожи по своей конструкции, поэтому и расход смазки, требуемой для замены в них, одинаковый. Для этих автомобилей вам будет достаточно около 3 или 4литров, в зависимости от объема силового агрегата, с учетом того, что небольшая его часть будет залита в новый масляный фильтр. Если говорить о том, какой конкретно расход смазывающего состава в двигателях Мицубиси Лансер , то нужно учесть тот фактор, что слить полностью масло не удается никогда, — около грамм всегда будет оставаться в системе. Ключи для съема старых фильтров Этапы замены Внимание! Когда вы меняете моторную смазку на Лансере, то двигатель прогревается и, естественно, нагревается масло. Температура может быть достаточно высока и при попадании его на открытые участки тела может вызвать достаточно сильные ожоги! Поэтому будьте осторожны, работайте в защитной одежде и перчатках. Откручиваем сливную пробку Слейте его. С помощью ключа открутите старый фильтрующий элемент. Старый фильтрующий элемент Хорошенько почистите место крепления масляного фильтрующего элемента. В новый фильтр залейте свежее автомасло. Лить масло нужно аккуратно Смажьте новым уплотнительное кольцо. Смазка уплотнительного кольца Установите новый маслоочистительный элемент. Закрутите сливную заглушку масляного поддона мотора. Не спеша, через горловину залейте масло. В случае, если форма канистры неудобная, используйте воронку. Расход должен быть л, в зависимости от объема двигателя. Закрутите заглушку горловины для заливки масла. Проверьте, не течет ли из-под фильтра и пробок. Заведите силовой агрегат и дайте ему поработать минут Измерьте уровень масла, в случае необходимости долейте. Лансер 10 Заводим силовой агрегат и прогреваем его приблизительно до 90 градусов. Снятая защита Аккуратно откручиваем сливную заглушку. Сливаем старую жидкость осторожно, чтобы не обжечься , сливаться будет около 15 минут. В случае, если вы переходите с одного типа смазки на другой, то залейте специальную промывочную жидкость. Дайте двигателю поработать минут минут. Снимаем старый масляный фильтрующий элемент, если не получается руками, то нужно откручивать специальным ключом, они бывают разных типов, но все они справляются со своим назначением отлично. Заливаем чуть больше половины в новый фильтрующий барьер свежее масло. Смазываем уплотнитель новым маслом. Ставим новый фильтрующий элемент, но без помощи ключа, а аккуратно, руками. Льем смазку в горловину аккуратно, постоянно следя за ее уровнем. Расход — литра. Заводим силовой агрегат на 10 минут. Глушим и снова проводим проверку уровня минут через 5. Если уровень смазывающей смеси в норме, устанавливаем обратно защиту. Вот и весь процесс, по времени он займет не более нескольких часов, но избавит вас от поездки на СТО, стояния в очереди и траты лишних денег. Лучшая вязкость для нашего климата — 5W30, слышал, что на ке машина начинает тупить, движок работает хуже. Если говорить о марках, то выбирать нужно из Liqui Moly, Motul и Mobile, но это чисто мое мнение. Использование вами данного веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете его на свой страх и риск. Частичное или полное использование материалов разрешается только при условии прямой и открытой ссылки для поисковых систем на непосредственный адрес материала на Сайте avtozam. Содержание 1 Какое масло заливать в двигатель? Liqui Moly Motul Mobile Shell Лукойл Другое. Илья Петрович Вязин says: Лучшее масло — это фирменное масло Mitsubishi!!! Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Меняем топливный фильтр в Mitsubishi Lancer. Меняем ремень ГРМ на Митсубиси Лансер 9 сами. Как поменять масло в вариаторе Лансер 9 и Иван Иванович Баранов Опыт работы на СТО: Технология восстановления насос-форсунки Диагностика подшипника ступицы колеса: Как самостоятельно промыть бензиновые форсунки? Список публикаций Ищем авторов! Контакты — обратная связь Реклама на сайте.
Перед тем, как совершить поездку на автомобиле, следует обязательно проверить уровень масла в двигателе. Для этого сначала машина должна быть установлена на ровную поверхность, что предотвратит получение неточных показаний и погрешностей во время измерения. В случае если автомобиль находился в эксплуатации совсем недавно, то требуется предварительно охлаждать двигатель в течение не менее чем минут, потому что, когда мотор теплый, то происходит нагрев масла, а согласно законам физики, любое вещество при нагреве начинает расширяться, то есть увеличиваться в объеме. К тому же, при работающем двигателе масляные брызги разбрасываются по сторонам, вследствие чего тратится некоторое время на стекание капель масла со стенок назад в поддон. И только теперь можно открыть капот c последующим извлечением контрольно-измерительного щупа из масляного отсека двигателя. Необходимо взять сухую материю или ветошь и протереть ею щуп, чтобы затем на считанные секунды установить его обратно в мотор не закручивать, а всего лишь вставить. Далее вытащить щуп и посмотреть на шкалу измерения. Показатель уровня масла должен находиться между значениями Min и Max, которые переводятся как минимум и максимум соответственно. Если же уровень не достиг отметки Min, то нужно долить требуемое количество масла до установленного уровня. Если масляный уровень превышает максимальное значение, то придется воспользоваться шлангом и шприцом для отбора лишнего масла. Подсоединенный к одной стороне шланга шприц следует опустить в масляный отсек и производить откачку жидкости до того момента, пока уровень масла не нормализуется, и установится, как положено, между двумя отметками. Если поддерживается должный уровень масла, то это способствует повышению мощности двигателя, меньшему износу деталей и комплектующих, экономичному расходу топлива, снижению степени загрязнения окружающей среды, повышению стойкости к коррозии, как и стойкости к атмосферным осадкам. Добавить комментарий Отменить ответ. Ваш e-mail не будет опубликован. Каталог Безопасность Тюнинг Своими руками Покупка Аксессуары Устройство Эксплуатация. Как проверить уровень масла в двигателе самостоятельно? Снятие переднего бампера на Mitsubishi Lancer X. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован.
https://gist.github.com/ed2653a264069d9b3dbe1ed891f0ffd5
https://gist.github.com/864c93836fd3fbca91e6e38c43f7e97b
https://gist.github.com/96f603a6e84273c41278ebac3ead3942