Подключение адаптера ELM 327 к диагностическому разъему ВАЗ 2110 своими руками (с фото)
Подключение бортового компьютера
Проблемы подключения K Line
Особенности подключения бортового компьютера ВАЗ 2110
Колодка бортового компьютера ваз 2110 и самостоятельная установка
Проблемы подключения K Line
Or sign in with one of these services. Started by Alexi16 , December 3, Posted December 3, В общем трудности у меня возникли с установкой БК Штат х 5, нет связи с контролером, но иногда редко когда как то шевелю проводок от БК идущий в колодку "М" то мгновенно определяется ЭБУ, холостые , и прочие параметры, но они застывают и не меняются со временем. Что я только не делал уже, снимал иммобилайзер, вставлял перемычки, вживлялся в к - линию оголял желто черный проводок и подсоединял к провод к- линии от БК, в надежде что в колодке М нет соединения надежного. Теперь вопрос как проверить можно К линию, можно ли тестером это проверить? Можно мультиком померить постоянное напряжение на К-линии,должно быть порядка вольт. Красный щуп на К-линию,черный в любом месте на массу. Только не проверяй наличие напряжения лампой,там слаботочная сигнальная линия,можно интерфейс этот завалить подключив нагрузку Можешь попробовать распотрошить жгут сразу за разъёмом ЭБУ,найти оранжево-голубой провод и подключится к нему. Мишаня , спасибо за ответ, пробовал сейчас ездил тестером проверял плюс как и сказал подключил красный к К- линии черный на корпус напруги нет , когда подключаю к линии вживившись в черно - желтый провод проводом от БК который запитан имеется напруга. Значит наверно БК точно исправен, случайно прозвонил "мультиком" к- линию забыл переключить мультик там у меня батарейка на 1. В общем завтра буду пытаться вживлятся в тот самый оранжево-голубой провод, и появился связи с этим вопрос это мне надо искать со стороны пассажира где подходит косынка проводов или в другом месте? Возможно попробую вживится в провод который подходит к колодке иммобилайзера для начала,а то "очкую" лезть в район контролера. Когда я вытащил колодку ИММО и перемкнул провода то связи не было с контролером, но это я так понимаю из - за того колодка иммо что то соединяет там и при разрыве контролер наверно не оживает. Пробовал с отключенным ИММО завести машину но насос не включился. А так ИММО не пользуюсь ключи не подношу электронные , просто светодиод у меня моргает и все Мишаня , хочу спросить у тебя как у Бога мысли ВАЗовской, почему тогда при прозвонке колодки от батарейки напряжение появляется? Я считаю если, где то есть обрыв то по идее стрелка не должна дергаться на "мультике". Извини за занудство просто что то меня эта тема зацепила. Сейчас курю эту схему "chipdiagnost. Пробуй всё же перемычку ставить в отключенную колодку иммо между 9 и 18 пинами те контакты которые в кружках на картинке выше,которую ты выкладывал. В общем вставляю в разъем "М" колодки диагностики плюс тестера, а "-" подношу к массе на корпусе любой, ставлю тумблер тестера на " прозвонку" т. Ну я так понял что он не включился Хотя с другой стороны если бы насос отключился она хотя бы бы на секунду должна была завестись и потом заглохнуть Posted December 5, Теперь у меня огромное самоудовлетворение так как со среды до воскресения я воевал и осваивал принципы устройства контролера и ИММО. Posted May 12, Posted June 1, Делал уже все кроме тестера - нету! Posted June 2, Это и есть блок иммо Сегодня оторвал эту реле - оказалась это от противотуманных фонарей. Смутило то, что когда дергаешь за жгут этого реле, то дергается штатная колодка бк за часами. Мишаня, буду очень признателен, подскажи как все таки найти эту проклятую к линию!!? You need to be a member in order to leave a comment. Sign up for a new account in our community. All Content All Content This Topic This Forum Advanced Search. Browse Forums Calendar Articles Downloads Gallery Staff Online Users More Activity All Activity Search More Support Чат Leaderboard More. Or sign in with one of these services Войти через ВКонтакте. Sign in with Facebook. Facebook Twitter Google Youtube Instagram All Activity Home VAZ Cars Vaz series Check Как проверить К - линию. Как проверить К - линию. Prev 1 2 Next Page 1 of 2. На авто стоит ЭБУ Январь 5. Уже все мозги сломал! Share this post Link to post Share on other sites. Если иммо не активирован,то можно отрезать от этого разъёма желто-черный и оранжево голубой,смотать их вместе и на колодку к-линия пойдёт на прямую При измерении БК от к-линии надо отключать,чтоб напряжение от БК не спутать с нужным Ну к разъёму иммо на 18 пин приходит от ЭБУ то-же оранжево-голубой провод,что и у контроллера. А вот это странно Первый раз такое слышу если честно Create an account or sign in to comment You need to be a member in order to leave a comment Create an account Sign up for a new account in our community. Register a new account. Sign in Already have an account? Go To Topic Listing Check. Sign In Sign Up.
Ножи грандвей каталог
Выборочный метод в социологическом исследовании кратко
Расписание автобусов по ав десногорск
Как познакомиться с девушкой знакомства без проблем
Сколько калорий в 10 граммах сахара
Электронное правительство книга