А знаете ли вы, какое масло лучше заливать в двигатель? На самом деле, это не такой простой вопрос. Правильный выбор смазочной жидкости определяет работу автомобиля в сложных условиях. А также увеличивает или уменьшает ресурс мотора. Поэтому, моторное масло нужно выбирать обдуманно. Прежде чем начинать рассуждать о том, какое масло лить в двигатель, стоит разобраться, какие существуют смазочные жидкости. Все моторные масла делятся на три большие группы:. Казалось бы, все просто — выбирай, какое моторное масло лучше и лей в двигатель. Тем более, сделать выбор из трех видов не так уж и сложно. Но, на практике, все обстоит сложнее. Потому что не совсем правильно сравнивать показатели масла отдельно от машины. Поэтому, лучше не слушать специалистов, которые берутся давать советы как выбрать моторное масло, не зная элементарных характеристик автомобиля. Например, какой у машины пробег. На самом деле, износ двигателя один из определяющих факторов при выборе масла. Но об этом позже. А сейчас давайте разберемся, чем отличаются разные виды смазок. Это самый совершенный и дорогой вид моторного масла. Синтетика, это полностью искусственный продукт, который получается в результате синтеза молекул нефтепродуктов. Эта смазка имеет самый высокий индекс вязкости и стабильность. Поэтому способно обеспечить ровную работу двигателя при экстремально высоких и низких температурах. Синтетика — это лучшие масла из всех существующих. Но за все приходится платить — у нее самая высокая цена среди других видов. Это смесь минерального и синтетического масла. Она вобрала в себя преимущества обоих видов, но при этом, стоимость смазки существенно ниже, чем у чистой синтетики. Полусинтетика так же способна работать при низких и высоких температурах, правда, с более низкими предельными значениями. Кроме того, менять ее нужно чаще, чем синтетику. Масло самое дешевое, но в то же время, обладающее наихудшими техническими характеристиками. Минералка довольно нестабильна — поэтому быстро теряет свои свойства при низких и высоких температурах. Например, в мороз оно густеет. Частично, эта проблема решается присадками. Но в отличие от синтетического, в котором присадки внедряются на молекулярном уровне, в минералку они добавляются в обычных условиях. Поэтому быстро вырабатываются и выпадают в осадок. Не рекомендуется выбирать эту смазку для двигателя. Пожалуй, в первую очередь, нужно определиться с маркой масла. Технические характеристики можно оставить на потом — в линейке каждого производителя можно подобрать нужную жидкость. Если вы уже являетесь приверженцем определенной марки, и она вас устраивает — нет смысла ее менять. Если же подбор делается впервые — в помощь будет рейтинг лучших моторных масел. При этом стоит учитывать, что однозначно сказать какая смазочная жидкость лучше, просто невозможно. В силу вступают такие параметры как:. А также много других. Даже тот факт, прогревается ли машина или нет — повлияет на работу смазки. Но, в качестве ориентира стоит учитывать бренды, занимающие в рейтингах первые места. Перечисленные марки, обычно встречаются во всех рейтингах моторных масел, тестах и сравнениях. Выбор этих брендов гарантирует стабильность жидкости на всем сроке эксплуатации и качественную работу в заявленных условиях. Таким образом, выбрать есть из чего. Масло найдется на любой вкус и бюджет. Но, при выборе, в первую очередь нужно ориентироваться на допуск производителя. Соответствующая маркировка на канистре — гарантия совместимости с двигателем и эффективной работы в тяжелых условиях. В современных автомобилях минералка практически не применяется. Это удел старых карбюраторных двигателей. Конечно, такие агрегаты будут работать и на других видах, но в этом мало смысла. Современные автомобили изначально рассчитаны на применение синтетики — именно она заливается в двигатель на заводах. Но, с увеличением пробега двигатель изнашивается и появляется одно неприятное явление — повышенный угар масла. Использование полусинтетики с минеральными составляющими позволяют снизить этот эффект. Принципиальное различие всех видов смазочных жидкостей в их стабильности и устойчивости к внешним факторам. Если взять минералку и синтетику одинаковой вязкости, например 10w40, то синтетика проходит гораздо дольше, чем минералка, сохраняя при этом свои характеристики. Стоит учитывать это, решая какое масло залить в автомобиль. На самом деле, замена масла весьма желательна — неизвестно, сколько времени прошло после предыдущей замены. И вот тут, многие новички делают грубую ошибку. Например, в движке была минералка. Естественно, на радостях от покупки, человек хочет залить качественную жидкость, и нередко выбор падает на синтетику — оно же самое лучшее. Как результат, в двигателе появляются течи. Когда мотор долгое время работает на минералке — внутри появляется масса отложений, а также масляная пленка. У синтетики — абсолютно другой принцип работы. Жидкость вымывает и растворяет все, что только можно. Поэтому двигатель, гораздо чище. И при такой смене, синтетика в первую очередь выедает все отложения. Как результат, масло начинает подтекать из под сальников и прокладок. Кроме того, нужно учесть еще и степень изношенности двигателя. Если километраж перевалил за сотню тысяч, лучше лить полусинтетику. С одной стороны, выбор масла для автомобилей кажется легким делом. Но если копнуть поглубже, выясняется, что у смазочных жидкостей куча характеристик, которые влияют на выбор. А, как известно, неподходящая смазка, может запросто угробить двигатель. Самый простой пример описан выше — необдуманный и резкий переход с минералки на синтетику. Если вы не хотите вдаваться в технические подробности, спецификации и маркировки разных автомобильных масел, можно пойти другим путем. Добрые производители решили пойти навстречу автомобилистам и сделали подбор масла по марке автомобиля в режиме онлайн. Чтобы воспользоваться подбором, достаточно зайти на нужный сайт и ввести данные своего авто или вин код. Система выдаст подходящие моторные масла для автомобиля. Даже если вы и не захотите покупать его — результат послужит своеобразным ориентиром для выбора. Класс вязкости по SAE — это основная характеристика, определяющая показатели жидкости при низких и высоких температурах. При этом нужно понимать, что SAE не имеет никакой связи с технологией ее изготовления. Летние и зимние автомобильные масла уже потеряли свою актуальность, так как всесезонное позволяет эксплуатировать автомобиль в любое время года без потери своих свойств. Индекс вязкости, определяет зависимость густоты смазки от окружающей температуры. Значение перед буквой w обозначает показатель текучести жидкости при отрицательных температурах. Чем значение ниже, тем при более сильных морозах можно эксплуатировать двигатель. Значение после буквы w, определяет сохранение вязкости при эксплуатации в высоких температурах. Таким образом — в первую очередь стоит обратить внимание на эту маркировку. Кстати, чем длиннее вязкостная цепочка разница предельных температур , тем чаще нужно менять смазочную жидкость. Например, 5w50 потребует замены раз в тысяч, а 5w40 — раз в 10 тысяч. Кстати, интересный эксперимент провел журнал за рулем. В обычную восьмерку, была залита жидкость с индексом температурной вязкости — Производитель автомобиля ВАЗ рекомендует использовать масло с индексом В результате, было обнаружено увеличение износ двигателя и падение его мощности. Поэтому не стоит думать, что чем выше показатель вязкости у жидкости, тем лучше будет для автомобиля. Масло для дизеля требовательнее к пакету присадок, чем для бензиновых двигателей. Все дело в принципе работы мотора. В двигателе остается больше продуктов сгорания, а в самой солярке значительно больше серы, чем в бензине. Кроме того, у дизелей активно наблюдается процесс старения смазки. Очень важный критерий выбора — допуск. Многие производители автомобилей проводят внутреннюю сертификацию разных масел. А это значительно облегчает жизнь автомобилисту, так как допуск определяет какое моторное масло совместимо с автомобилем. Если на канистре со смазочной жидкостью есть соответствующая маркировка — его можно брать. Если кто не знает, любое масло для двигателя, продающееся на международных рынках, должно соответствовать этим стандартам. На самом деле, очень удобно. В спецификациях подробно расписано соответствие жидкостей для разных моторов и годов их выпуска. Поэтому, легко понять, какое масло заливать в двигатель, а какое не стоит. После буквы отвечающей за тип двигателя, идет еще одна латинская буква — она отвечает за принадлежность масла к определенной спецификации. Чем она ближе к концу алфавита, тем лучше. После буквы, обычно идет цифра, обозначающая уровень технических характеристик и год принятия спецификации. Цифирное обозначение, является аналогом буквенной спецификации в API. Таким образом, чтобы понять какое автомобильное масло лучше всего использовать, нужно учесть перечисленные выше критерии. Естественно, чтобы разобраться в технических тонкостях потребуется время. Зато ваш автомобиль, скажет вам спасибо. Ваш e-mail не будет опубликован. Главная Все статьи блога Рубрики блога Автогаджеты Безопасность Новости Обзоры Обслуживание и ремонт Практические советы Своими руками Тюнинг Устройство Эксплуатация Прочее Об авторе Конкурсы Реклама Контакты. Доброго дня всем читателям! Уважаемые читатели, если вам понравилась данная статья, то вы всегда можете поделиться ею со своими друзьями в соц. С уважением, Максим Марков! Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Рубрики блога Автогаджеты Безопасность Новости Обзоры Обслуживание и ремонт Практические советы Прочее Своими руками Тюнинг Устройство Эксплуатация. Главная Все статьи блога Об авторе Конкурсы Реклама Контакты. Cars motion Перейдем с автомобилем на ТЫ! Содержание Виды моторных масел Синтетика Полусинтетика Минеральное масло Выбор бренда Где применяются разные виды масел Основные различия Переход с минералки на синтетику Сервисы по подбору масла Вязкость по SAE Эксперимент А если дизель Допуски Стандарты API и ACEA Виды моторных масел Прежде чем начинать рассуждать о том, какое масло лить в двигатель, стоит разобраться, какие существуют смазочные жидкости. Все моторные масла делятся на три большие группы: Синтетика Это самый совершенный и дорогой вид моторного масла. Полусинтетика Это смесь минерального и синтетического масла. Минеральное масло Полностью органический продукт. Выбор бренда Пожалуй, в первую очередь, нужно определиться с маркой масла. В силу вступают такие параметры как: Например, рейтинг моторных масел по популярности: Mobil — одна из самых популярнейших марок. Масла этого бренда имеют допуски всех автопроизводителей, например MOBIL Super X1 5W одобрено даже ВАЗ, и самые последние спецификации по API и ACEA. Единственный минус — высокая цена. Castrol — Английская марка. Это хороший выбор, который обеспечивает высокую стабильность и на ура выдерживает работу от замены до замены без заливки. Как и Мобил, относится к дорогим брендам. Shell — еще одна британская марка. Отличные характеристики смазки при разумной стоимости. Лукойл — отечественная смазка, которая соответствует международным стандартам. Радует покупателей низкой стоимостью при высоких эксплуатационных характеристиках. Liqui Moly — германская марка. Как известно, немцы предъявляют самые строгие требования к качеству продукции. Хорошо защищает двигатель от износа. Кстати, смазки этой марки не рекомендуют смешивать с продуктами других брендов. Среди популярных производителей моторных масел также находятся: Zic — южнокорейское масло, хорошее соотношение цена-качество; Petro Canada — канадская марка, хорошо показывает себя при низких температурах; G-energy — итальянская марка, обладает хорошей стабильностью, защищает двигатель от коррозии и трения; Xado — голландская марка, выпускает жидкости разных ценовых категорий со стабильно высоким качеством; Газпромнефть — российский производитель. Выпускает минералку, синтетику и полусинтетику. В составе автомобильных масел используются эффективные присадки, продлевающие срок службы двигателя. Где применяются разные виды масел В современных автомобилях минералка практически не применяется. Итак, что мы имеем в сухом остатке: Основные различия Давайте выделим основные отличия между моторными маслами разных видов: Итак, варианта обычно два: Налить такое же масло, какое и было. Сервисы по подбору масла С одной стороны, выбор масла для автомобилей кажется легким делом. Этот список можно продолжать долго — он есть практически у каждого производителя. Вязкость по SAE Класс вязкости по SAE — это основная характеристика, определяющая показатели жидкости при низких и высоких температурах. Эксперимент Кстати, интересный эксперимент провел журнал за рулем. А если дизель Масло для дизеля требовательнее к пакету присадок, чем для бензиновых двигателей. Поэтому масло для дизельных двигателей должно: Допуски Очень важный критерий выбора — допуск. Например, MOBIL 1 ESP Formula 5W имеет такие допуски: Вот такое вот универсальное масло. Стандарты API и ACEA Если кто не знает, любое масло для двигателя, продающееся на международных рынках, должно соответствовать этим стандартам. По API масла имеют такую классификацию: A — легковой бензин; B — легковой дизель; C — универсальный; E — грузовой транспорт. Надеюсь, статья была полезной. Не забывайте оставлять комментарии. Добавляйте сайт в закладки!
Сколько глюкозы содержитсяв сахаре
Как работать с магазинным дрожжевым тестом
Снежные лавины где чаще всего происходят