Трактор Т является представителем семейства отечественных энергонасыщенных машин, разработанных еще в СССР. Т, как и его немного видоизмененная модификация трактор ТК, является легендой советского машиностроения и занимает почетное место среди других подобных агрегатов. Харьковский тракторный завод начал свою деятельность в году. Производство работает и сегодня. Но особенный интерес представляют советские машины. Одно из таких машин стал трактор Т В отличие от колесного собрата, трактора Т ХТЗ стали более проходимыми и приспособленными к тяжелым условиям. Гусеничный трактор Т отличался от колесного только устройством ходовой системы и механизмом переключения передач. Разработка новой техники была обусловлена потребностями сельского хозяйства. Агрономы нуждались в тракторе с повышенной производительностью, проходимостью и меньшим давлением на грунт. Выбор ТК в качестве базы для гусеничной модификации был вполне закономерным, поскольку техника пользовалась большой популярностью у современников. Трактор Т — переднемоторный. Двигатель соединен с двухпоточной коробкой передач и муфтой сцепления. Особенности конструкции трактора позволяют выбирать два способа поворота:. Включив тормоз соответствующего борта после отключения гидроподвижной муфты можно уменьшить радиус поворота до минимума. К задней части машины жестко присоединена коробка передач, на которую устанавливается кабина с топливным баком на литров. На тракторе Т используется дизельный СМД, специально разработанный для этой машины. Шестицилиндровый V-образный мотор с турбонаддувом и жидкостной системой охлаждения выдает максимальную мощность л. Система пуска основана на применении бензинового пускового двигателя, пуск которого, в свою очередь, осуществляется с помощью электростартера. Была также предусмотрена система предпускового нагрева. Сегодня выпуск СМД прекращен. Вместо него на тракторе Т используется обновленный ЯМЗДЗ. Это безнаддувный 6-цилиндровый V-образный агрегат с мощностью л. Мотор создает максимальный крутящий момент Нм. Рабочий объем двигателя составляет 11 л. Двухпоточная коробка передач гусеничного трактора Т оснащена возможностью передачи усилия на каждую гусеницу. Трансмиссия работает в нескольких диапазонах:. В каждом диапазоне четыре передачи. Переключение производится гидроподвижными муфтами без прерывания потока мощности. Переключить диапазон можно во время остановки трактора. Привод вала отбора мощности также осуществляется от коробки передач. Главная передача работает на планетарных редукторах. В режиме бульдозера толкающее усилие машины достигает кг. Гусеничный трактор Т ХТЗ перемещается на двух гусеничных цепях. Каждая цепь устанавливается на две подрессорные балансирные каретки и два опорных ролика. Уменьшение толчков от наезда на препятствия осуществляется с помощью встроенных в ходовой механизм амортизаторов и пружин. Шасси Т расположено на несущей раме из двух продольных швеллерных лонжеронов, соединенных поперечными стальными брусьями. Гусеничная машина имеет рулевое управление поворотами. На каждую гусеницу возможно включение отдельной передачи. Эта особенность обеспечивает разворот машины практически на месте. На современных тракторах Т на гусеничном ходу устанавливаются комфортные кабины на жестком каркасном основании. Кабина полностью герметизирована и защищена от воздействия внешней среды. Круговое остекление улучшает обзорность. На фронтальной части расположен солнцезащитный козырек. Стекла оборудованы стеклоочистителями и обдувом всех стекол при запотевании. В кабине устанавливается отопитель для работы в холодное время года. Имеется шумо- и виброизоляция. Сидения водителя и пассажира мягкие. Водительское подрессорено, регулируется по высоте. Есть освещение, крючки для одежды, термос с водой, место для аптечки. Хотя по комфорту кабина Т не является эталоном, но обеспечивает вполне достойные рабочие условия для водителя трактора. Трактор ТК унифицирован с Т Имеется несколько значительных отличий в устройстве хода и трансмиссии. КПП трактора ТК передает крутящее усилие на привод через раздаточную коробку. Трансмиссия дополнительно оборудована собственным валом отбора мощности, передающим усилие на рабочие орудия и механизмы. Колесная формула ТК — 4х4. Все покрышки одинакового размера. Широкая резина позволяет уменьшать давление на грунт. Колесный трактор ТК имеет раму из двух частей, соединенных шарнирами. Конструкция трактора обеспечивает возможность поворота в горизонтальной плоскости. На передней полураме располагается двигатель, заправочный бак, коробка передач и кабина. На второй части рамы закрепляется навесная система для закрепления орудий. Оба моста трактора являются ведущими. При необходимости зданий можно отключить. Грузоподъемность навесной системы трактора Т составляет кгс. Навесное устройство заднее двухточечное или трехточечное. Гусеничный Т ХТЗ стал продолжением линейки аналогичных тракторов, заменив модель Т В отличие от предшественника Т получил:. Последняя особенность позволила выравнивать давление по всей длине гусениц при условии приложения силы тяги. Смещение достигнуто, благодаря отделению КПП от заднего моста и ее переносу вперед, ближе к мотору. Конструктивные особенности машины позволили выделить ключевые достоинства гусеничной версии Т Трактор Т нельзя назвать современной машиной. Однако машина все еще сохраняет популярность у российского потребителя, а техника, выпущенная в Советском Союзе, продолжает работать, спустя тридцать лет. Пожалуй, это можно назвать показателем эффективности и надежность отечественного тяжелого машиностроения. Главная Категории Автогрейдеры Автокраны Аренда спецтехники Бульдозеры Буровые установки Грузовики Лизинг спецтехники Ремонт и обслуживание Погрузчики Вождение спецтехники Самосвалы Сельхозтехника и оборудование Снегоуборочная техника Тракторы Экскаваторы Другая спецтехника Производители Отечественная спецтехника Case Caterpillar Dongfeng Doosan Hitachi JCB Komatsu Liebherr New Holland Terex Volvo XCMG Задать вопрос Полезное Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности Контакты. Получите выгодное предложение от прямых поставщиков: Вам будет интересно Трактор Т Трактор Т Трактор Т Трактора Т Трактор Т Трактор Т Трактор Т Трактор Т Трактор Т Трактор Т
Значение роли сельского хозяйства в экономике страны увеличивается с каждым днём, а это значит, что и технический прогресс не может стоять на месте. В данной статье подробно рассмотрим технические характеристики трактора ТК, а также перечислим его недостатки и достоинства. ХТЗК - энергонасыщенный сельскохозяйственный колёсный трактор, который выпускался с года и на протяжении последующих сорока лет на Харьковском тракторном заводе. Марка трактора ТК является глубокой модернизацией Т Одновременно с ТК на Харьковском заводе выпускался трактор ХТЗ, который был схож со своим предшественником, но являлся гусеничным. На заводе было налажено серийное производство унифицированных между собой гусеничных и колёсных тракторов. На данный момент такой тенденции придерживается знаменитая американская фирма JonhDeer. Помимо вышеуказанных моделей, на тракторном заводе с года серийно выпускались мини-трактора Т, Т, Т Специально для марки трактора ХТЗ ТК был разработан дизельный двигатель марки СМД мощностью л. Система охлаждения двигателя - жидкостная с наличием турбонадува. Запуск основного двигателя осуществлялся при помощи пускового бензинового, который начинал свою работу от запуска электростартера. Спустя некоторое время Харьковский завод прекратил производство двигателя марки СМД, и на трактор устанавливали безнадувной шестицилиндровый двигатель жидкостного охлаждения ЯМЗ ДЗ, мощность которого составляет л. Его запуск осуществлялся без вспомогательных двигателей при помощи электростартера. Данная модель двигателя существенно улучшила основные характеристики трактора. Коробка передач трактора ХТЗ ТК гидромеханическая, представлена четырьмя диапазонами: В каждом из них расположено по четыре передачи. Большим плюсом КПП ХТЗ является то, что переключение осуществляется без разрыва потока мощности. Это достигается при помощи персональных прижимных муфт, которые располагаются на вторичном вале коробки и соединяют его с ведомыми шестернями. Благодаря этому при переключении передач изначально включается гидроприжимная муфта следующей передачи, а после этого выключается муфта предыдущей. На несколько долей секунд муфты обеих передач остаются включёнными, что обеспечивает беспрерывность переключений. Диапазоны трактора ХТЗ переключаются только при остановке трактора. Задний мост крепится жестко к раме - ведущий, передний установлен на рессорах - переключаемый. В тракторах, выпущеных после года, гидросистемы поворота и навесного устройства объединены. Пневмооборудование представлено системами управления муфтой сцепления и тормозами прицепа и трактора. Кабина трактора ХТЗ виброизолированная, а также полностью защищает водителя от шума и пыли. С года кабина она оборудована каркасом безопасности. Кузов расположен в самом центре тяжести, поэтому возникающие колебания при езде сведены к минимуму. Рама представляет собой переднюю и заднюю полурамы, которые связаны горизонтально и вертикально шарнирами. Сами же полурамы изготовлены из поперечных брусьев и швеллеров продольного расположения. Все элементы рамы соединены при помощи заклепок. Помимо вышеуказанного, цена трактора ХТЗ ТК значительно выше цены Т Скорее всего, это можно объяснить тем, что ТК обеспечивает наиболее высокую безопасность труда, чего не скажешь о его гусеничном предшественнике. Новая машина обойдется покупателю примерно в 1,5 млн руб. Среди интересных фактов можно отметить то, что для очистки палубы авианосца России "Адмирал Кузнецов" выбрали именно ТК, который оснащён двигателем от советского истребителя МиГ Также модель трактора выпускалась в серии журнала "СССР в масштабе". На сегодняшний день трактор ХТЗ ТК остаётся незаменимым в своём роде. Негативное влияние чеснока на здоровье человека. Алла Пугачева против брака внука? Олег Яковлев скончался в больнице утром 29 июня. Какой макияж добавляет вам возраста? Какая вы мама по знаку зодиака? Об этих 25 звездных парах сегодня никто уже не помнит. Дочь Газманова растет настоящей красавицей. Как миллионеры называют мужа Королевой? Боярская больше не скрывает причины своего ухода от мужа. Автор Дмитрий Домановский June 16, История создания и основные модификации ХТЗК - энергонасыщенный сельскохозяйственный колёсный трактор, который выпускался с года и на протяжении последующих сорока лет на Харьковском тракторном заводе. Основные модификации трактора ТК: Т предназначен для лесной промышленности. Т - тягач лёгкого класса. ТКД - колёсный трактор, оснащённый бульдозерным оборудованием. Двигатель Специально для марки трактора ХТЗ ТК был разработан дизельный двигатель марки СМД мощностью л. Похожие статьи Т трактор:
https://gist.github.com/5f400d8d05079d843cdce9b9c13ec1de
https://gist.github.com/a82bd9a026811e6495e2de67b351c9ec
https://gist.github.com/a52185d2a5ab092d2c0aa105febe4c01