В первую очередь хочу выразить особую благодарность Александру Баракуда и Андрею Калачинскому. Александру за то, что он дал мощный толчок к изготовлению каяка, а Андрею — за моральную и дистанционно-техническую поддержку процесса. Много переворошил информации, набирая в Яндексе комбинации слов: Как сделать каяк, Самодельный каяк, Каяк своими руками и пр. Уходил по различным ссылкам на некоторые иностранные сайты, где и обнаружил то, что особенно легло на сердце — Wood Duck 12 www. Я посмотрел фото, почитал, посчитал и понял, что все это РЕАЛЬНО, и не так уж и сложно, как может показаться на первый взгляд. Резиновый шпатель им больше всего и пришлось работать с эпоксидкой. Разница лишь в нескольких деталях:. У Александра Баракуды есть привальный брус, в Деревянном Утенке его нет, но используются шпангоуты. Александр стеклотканью проклеивал только швы, а Утенок проклеен как внутри, так и снаружи. Начали делать с сыном 26 апреля. Первый спуск на воду 6 июня, хотя он еще не доделан. Времени требуется не так уж и много, просто эпоксидка долго сохнет. Зато удобно тем, что можно вечерами заниматься. Мне хочется поделиться ошибками, которые допустил, дабы предостеречь других, кто начнет делать себе каяк. Это потом сказывается в плавании. Мой каяк из-за этого постоянно уводило вправо. Я нанес стеклоткань с эпоксидкой. Мне так не терпелось утром его обкатать, и я решил быстренько нанести второй слой. Эпоксидка мне этого не простила. Кстати, если я делал бы еще раз, то перед тем, как обклеивать стеклотканью фанеру, я ее сначала загрунтовал бы той же эпоксидкой. Потому что фанера хорошо впитывает, и бывают участки под тканью, где сухо — вся смола в фанере! У меня не было лент из стеклоткани, поэтому я вырезал полоски и наклеивал их. Ладно бы эстетика, некоторые колются. На фото результат ошибки, которая была допущена в самом начале сборки. Пришлось разводить эпоксидку с фанерной мукой которая образуется в процессе шлифовки и шпаклевать. Сверху накрыл куском стеклоткани. А в целом мне понравилось. Сходили семьей на субботнюю прогулку, все довольны. А вот и еще один каяк. Всего две недели работы по чертежам и статье Александра Баракуды. Проект гораздо проще в изготовлении, можно уложиться в пять дней. Но, каяк хоть и скоростной, зато "киляется": Поиск по сайту Поиск по форуму. Видео про небольшой поход с детьми на каяках и байдарке. Комментарии 30 Sergey Я ведь новичок, и лопату-то от весла порой не могу отличить, а тут сразу нате - "гренландское": Для крепления каяка на багажник авто лучше купить специальные "лапти", например, вот такие http: Как я не затягивал, через км один ремень неприменно ославлялся и соскакивал. В этом году я решил проблему кардинально - купил пару лент строк с натяжкой. И первый выезд показал, что они держат намертво. Вот и еще один человек на своем опыте убедился, что корпус нужно грунтовать смолой перед наложением ткани. Хоят на некоторых американских сайтах фото доказывают, что мастера натягивают ткань и лихо по ней наносят первый слой. Может у них фанера "менее пористая"? После "уточки" можно взяться и за "голубую цаплю". Уж больно интересный процесс. Надо самому это взять за правило. Особенно ценно в статье, что указаны косяки при стройке, такое в сети как то не принято и не культивируется. И на мой взгляд это не правильно. Поэтому к сказанному добавлю чуток от себя. Ровный слой эпоксидки можно наложить мокрым шлифованием. Нанеся слой смолы, выравнивают его шпателем, смазанным в ацетоне. Смолу лучше подогревать феном, тогда она становится жидкой как краска. На видных местах, где есть подтеки смолы ее трудно удалить- наждачка забивается, или смола разогреваясь размазывается по поверхности еще более усугубляя внешний вид. Я эту проблему решаю насаженной мягкой металической щеткой к болгарке с диаметром мм, снимает все чисто на раз. Ленту найти проблематично, у нас стеклоткань не купить. Поэтому из замеченного мной. Если ее резать наискось по плетению она не лохматиться, но много отходов. Я режу по волокнам. Резать надо большими острыми портными ножницами - меньше лохматиться. Так же я пробовал в месте реза клеить скоч, по нему делал разметку, резал, промазывал и клеил. Если бахрома все же есть, то исправить ситуацию можно широкой стамеской, заточенной под очень острым углом. Держа ее обоими руками она подрезает край ленты с вставшим клеем и бахрамой. Мотом достаточно разок пройтись наждачной номером и все будет оК. А чертежик сооружения я понял надо покупать? На мой взгляд любой сайт будет ценен тогда, когда "бывалые" на нем не "тусуются", а опыт свой передают. А иначе новичка что там может удержать? Я с этой целью и взял сию модель. Кстати, когда мы первый раз выехали с ней на озеро, то сынишка самостоятельно без разрешения поплыл вокруг острова где-то 2 км пути. У мамы валидола едва хватило, а он героем себя чувствовал. Садиться в Таймень проще, чем в Уточку. Постараюсь снять в ближайшее время. Я связывлся с братвой с Америки по ссылке автора. Правда у меня было несколько другое предложение о покупке некоторого чертежа. Ребята оказались на удивление разговорчивыми, ответ пришел со второго запроса в течении дней. Наконец она закрывает собой все небо , и вы больше не в состоянии думать о чем-то другом" - Артур Рансом, очень впечатлил этот сайт и этот раздел и данная статья, всю жизнь мечтал построить лодку, пытался убить мечту покупкой полиэтиленового каяка тарпон от Вилдернесс, мечта оказалась стойкой Она мне показалась красивей, но как оказалось намного сложней в изготовлении - еле-еле успел сделать лодку за 3х недельный отпуск. Процесс изготовления выложил на сайте www. У меня чертежей не было из Америки , приходилось ваять "по мотивам Wood Duck 12", потому и косяков много. Больше так решил не делать. Теперь заказал два проекта - Ситин 17 футов и Ситонтоп с того сайта. А фанерный вариант - проще, и быстрее, и дешевле реечного. Фанера, даже простая, будет ходить. А по прочности не уступит такой каяк композитному, даже еще крепче. Я хотел на том сайте комментарий оставить но не нашел где. Ваше старание заслуживает уважения! Я сам 2 года назад подсел на на водный туризм, плоты из камер и бутылок, байдарки на прокат! Спасибо за идею, в отпуске займусь плюс мастерская от бати осталась! Безумно рад Вашим откровенным и полезным публикациям! Своим ребятишкам хочу предложить построить такие красотулечки - приятно будет погулять по водице. Не загружайте за раз большое количество файлов, сервер принимает не больше 2mb за один раз. SUP безопасность весло каноэ каркасный каяк каяк каяк для рыбалки каяк из реек каяк из фанеры каяки морские узлы одежда парус радиосвязь руль самострой сит-ин сит-он-топ снаряжение тележки техника гребли транспортировка фотосъемка хранение юбка якорь. Азовское море Алтай Амурская обл. Байкал Балтийское море Баренцево море Белое море Белоруссия Брянская обл. Греция Дон Израиль Индонезия Калужская обл. Камбоджа Камчатка Канада Карелия Костромская обл. Крым Курилы Ладожское озеро Ленинградская обл. Малайзия Мертвое море Московская обл. Норвегия Норвежское море Обь Приморье Россия Самарская обл. Сахалин Северная Корея США Таиланд Татарстан Томская обл. Украина Филиппины Финляндия Ханка ХМАО Черное море Швеция Япония Японское море Ярославская обл. Длина — 3,65м 2. Ширина — 0,76м 3. Вес точно не знаю, но, наверное, не более 20 кг Инструмент: Фэн или фен, не знаю как правильно 5. Эпоксидки где-то кг точно не могу сказать 4. Вязальная проволока Так же понадобились: Кисти у меня ушло штук 5 3. Палочки можно от мороженого 4. Резиновый шпатель им больше всего и пришлось работать с эпоксидкой 7. Разница лишь в нескольких деталях: Видео про каяк самострой , каяк из фанеры Поместить ссылку в:. RSS подписка SUP безопасность весло каноэ каркасный каяк каяк каяк для рыбалки каяк из реек каяк из фанеры каяки морские узлы одежда парус радиосвязь руль самострой сит-ин сит-он-топ снаряжение тележки техника гребли транспортировка фотосъемка хранение юбка якорь Азовское море Алтай Амурская обл.
Для того, чтобы изготовить легкую быстроходную байдарку из веток и обычного тента, блогеру адвокату Егорову понадобилось немного времени, огромный опыт и креативность, которой у него хоть отбавляй. Всю конструкцию можно собрать практически в походных условиях. Байдарка очень легкая, ее вес составляет менее 5 кг, его можно спокойно удержать на одной руке. В экспериментальных целях Егоров даже вставал ногами на него, и лодка сохраняла остойчивость. Что интересно, байдарка получается достаточно компактной, всего 3 метра длиной. Буквально из подручных материалов байдарка получается очень качественной и надежной. С этой лодки очень удобно ловить рыбу на спиннинг, на видео есть кадры съемки рыбалки. Озеро, на котором производилась рыбалка и, соответственно, съемка очень труднодоступно, поэтому на много лет автор ролика стал первым рыболовом на нем. Рыбы было настолько много, что рыбалка едва начавшись была закончена из-за изобилия улова. На этом каяке автор одинаково успешно сплавлялся по порогам и ходил по тихой воде. В работе было проверено два разных тента. Синий дешевле и прочнее, но менее гибкий. А зеленый намного дороже, он более гибкий и совершенно непроницаемый. Размеры тента, который весит грамм, 3 на 3 метра. Материал зеленого тента полиэстер Оксфорд, который по паспорту выдерживает давление 6 м водяного столба. Выходит, что теоретически в батискафе из этой ткани можно погружаться на глубину 6 метров и не бояться, что вода будет просачиваться сквозь нее. Съемки велись на острове, который окружен несколькими озерами. Удобство изготовленной лодки в ее малом весе и габаритах. Переносить от озера к озеру ее не составляло труда. Однако плыть по воде было намного проще и приятнее, чем ходить по берегу. У такой байдарки есть один недостаток — уязвимая шкура. Был неприятный момент, когда при швартовке к скале тент был поврежден и начал протекать. Поэтому приходится особо осторожно швартоваться к непроверенным местам. Однако преимущества с лихвой перекрывают этот недостаток. Универсальность лодки придется по вкусу выживальщикам. Основа конструкции — гнутые ветки по форме шпангоутов. Для того, чтобы сделать круглый шпангоут, нужно просто обернуть ветку вокруг дерева и подождать, пока она высохнет. Если есть возможность выбирать материал из разных пород дерева, то лучше использовать черемуху. А за болванку брать сухое дерево без коры. Сложней с овальными или более криволинейными шпангоутами. Чтобы в походных условиях согнуть их, автор видео взял кусок подгнившего ствола и прислонил его половинки к вертикально стоящему дереву. В результате получилась конусовидная болванка. На ней можно загнуть шпангоуты разного размера и формы. Чем ниже по конусу загибать ветку, тем больше диаметр. Для одноместной лодки нужно два овальных шпангоута. Кроме этого нужен еще один обруч для посадочного люка. Для форштевня и ахтерштевня я загнул половину обруча. Лучший материал для него — еловая ветка. Благодаря множеству годовых колец она обретает высокую прочность на изгиб. Чтобы заготовки быстрее высохли, нужно снять с них кору и тогда уже через день можно снимать их. Делать это можно только непосредственно перед загибанием обруча. В противном случае древесина подсохнет и ветка даст трещину на сгибе. Ширина шпангоута на миделе мм, а высота мм. Соединять ветки можно на специальный паз, но, как выяснилось этого делать вовсе не обязательно, и соединение внахлест совсем не хуже. Кроме этого, в последнем случае можно оперативно менять диаметр. Что касается выбора материала для стрингеров продольный элемент конструкции корпуса каркаса судна , лучшим выбором является прутья ивы, орешника, черемухи. Но в изготовленной байдарке был использован другой материал — естественные щепки от сломанных ветром деревьев. Такие щепы легче и прочнее реек с пилорамы и почти не хуже их по прямолинейности. Лучше такого материала только углепластик. Осталось собрать все детали воедино. Для монтажа стрингеров к шпангоутам можно использовать еловый корень и другие природные материалы. Но для удобства лучше взять скотч. Им работать не только удобно, но и экономичней по времени. В отличие от каркасов от покупных байдарок, этот каркас прочный и жесткий даже без шкуры. Синий тент имеет размеры 3,5 на 1,5 метра. Оптимальное диагональное расположение на нем каркаса невозможно. Поэтому на носу и корме образуется лишнее количество складок. И, чтобы натянуть шкуру на каркас как барабан, нужны особые люверсы втулки. Они были заранее изготовлены из обрезков сайдинга. Итак понадобился обрезок сайдинга, простейшая самодельная форма для штамповки, источник тепла и ножницы. Сайдинг делают из термопластичного ПВХ. При нагревании он размягчается и дает небольшую усадку. Мягкий сайдинг надо перенести в форму и отштамповать заготовку клипсы люверса. Пару секунд подождать пока пвх затвердеет и извлечь заготовку из формы. Теперь надо удалить все лишнее — сформировать ножницами внешнюю кромку и сделать отверстие в отформованном углублении. При необходимости зачистить края напильником. Осталось просверлить отверстие под крепление и клипса люверс готова. Главная Контакты Рацпредложения Генераторы энергии Электронная техника. Комплект шпангоутов на одну байдарку. Самодельный каяк из веток. Нажмите, чтобы отменить ответ. Вернуться к первым комментариям Вернуться к началу страницы. Ветрогенератор Онипко для слабого ветра. Маленькая туристическая печка для палатк Модуль Пельтье TEC, характеристик Самодельный генератор для велосипеда бе Генератор Пельте на батарее отопления. Лопата спиноразгрузочная "Вятский пахарь Переделка электронного трансформатора в Сборка катушки Тесла в домашних условиях. Доработка зарядного устройства шуруповер Туристическая печь с электрогенератором Как изготовить мощный самодельный поверб
https://gist.github.com/91b0116e53c656dc1548cae4af5af995
https://gist.github.com/c5fcc69009a5d86772586626e88625bc
https://gist.github.com/b7eceb77c916ab0b4d768c3db334c135