Информация собрана участниками проекта. Если вы нашли ошибку или желаете заполнить пробелы, вы можете сделать это, пройдя процедуру регистрации на сайте. Обращаем ваше внимание на то, что все материалы, размещенные на сервере autowp. Сообщить о нарушении авторских прав. Администрация сайта не располагает информацией о правомерности публикования этих материалов. Все изображения размещены в ознакомительных целях. Завод имени Сталина, СССР, г.
Грузовой автомобиль повышенной проходимости ЗИС выпускался Московским автомобильным заводом имени Сталина 26 июня года завод получил имя И. Лихачёва, и автомобиль был переименован в ЗИЛ с апреля по год. Кузов автомобиля - универсальный, с высокими решётчатыми бортами, снабжён откидными продольными скамейками и тентом. До года машина имела дерево-металлическую кабину со штампованной фанерной облицовкой и двигатель ЗИС, после стали устанавливать полностью металлическую кабину и двигатель ЗИС Сзади автомобиля был установлен специальный буфер, позволяющий преодолевать особо трудные участки пути совместными действиями двух или нескольких автомобилей толкачей. На автомобиле устанавливались шины с грунтозацепами. Пневматический привод системы тормозов имел вывод для соединения с тормозной системой прицепа. Опытные образцы, модификации и некоторые автомобили на базе ЗИС ЗИС весна года — построен один опытный образец с двухскатными задними колёсами. ЗИС осень год — построен второй опытный образец с односкатными задними колёсами и кабиной от ЗИС ЗИСА — модификация с лебёдкой. ЗИС — седельный тягач. ЗИС — опытный образец полугусеничного шасси. ЗИС БАВ — инженерная машина на узлах ЗИС, способная преодолевать водные преграды. ЗИСГ ЗИЛ-Э — опытный автомобиль на котором отрабатывалась система подкачки шин. БМ — боевая машина реактивной артиллерии. БМ 8У32 — боевая машина мм. БМД 8У33 — боевая машина дальнобойной мм. БМ 8У31 — боевая машина реактивной системы залпового огня М БТР ЗИС — бронетранспортёр на базе узлов и агрегатов ЗИС АРСД — авторазливочная станция на шасси ЗИС ПМЗМ-3 год — пожарная автоцистерна АЦ, выпускалась Московским заводом пожарных машин. ПМЗ год — пожарная автоцистерна АЦП модель 13, выпускалась Прилукским заводом ППО. ПМЗ год — первый в СССР пожарный автомобиль аэродромной службы ПААС модель 15, выпускался Прилукским заводом ППО. ПМЗ год — автомобиль химического пенного тушения АХП-2,4 модель 16, выпускался Прилукским заводом ППО. ПМЗ год — автоцистерна АЦП модель 27, выпускалась Прилукским заводом ППО. ПМР год — автомобиль рукавный АРП-2,5 модель 43, выпускался Прилукским заводом ППО. Максимальная масса прицепа кг. Погрузочная высота мм. Дорожный просвет мм. Снаряженная масса кг. Полная масса кг. Радиус поворота 11,2 м. Двигатель ЗИС с года: Диаметр цилиндра и ход поршня ,6х,3 мм. Порядок работы цилиндров Максимальная мощность 92 л. Карбюратор К до середины года устанавливался МКЗВ, до ноября года КБ. Аккумуляторная батарея 3СТ 2 штуки. Генератор ГВ, 18 А, Вт. Стартер СТБ, 1,8 л. Прерыватель-распределитель Р или РА. Коробка передач 5-ступенчатая, 3-ходовая. Рулевое управление глобоидальный червяк и трёхгребневый ролик, передаточное число 23,5. Топливные баки 2 по л. ГАЗ ЛЕКГОВЫЕ И ПИКАПЫ. ГАЗ ГРУЗОВЫЕ И АВТОБУСЫ. Колёсная формула 6х6 Число мест 3 Грузоподъёмность: Число цилиндров 6 Число клапанов 12 Диаметр цилиндра и ход поршня ,6х,3 мм. Прерыватель-распределитель Р или РА Свечи зажигания А16У Сцепление двухдисковое, сухое Коробка передач 5-ступенчатая, 3-ходовая Раздаточная коробка 2-ступенчатая Передаточные числа:
https://gist.github.com/c98dc6e2fb8e8d82f1d12e902259d095
https://gist.github.com/20cf244eb6be8bf087ddbf53a3a5b81f
https://gist.github.com/ee4715c44831ae72dbe4283b4e561800