Правила приемки металлических конструкций

Правила приемки металлических конструкций.md

Правила приемки металлических конструкций

Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Правила приемки металлических конструкций/

СНиП III-В.5-62* «Металлические конструкции. Правила изготовления, монтажа и приемки»
СНиП III-18-75. Металлические конструкции. Правила производства и приемки работ
502 Bad Gateway

Срок введения в действие. Глава СНиП III "Металлические конструкции" разработана проектным институтом Промстальконструкция Минмонтажспецстроя СССР и ЦНИИпроектстальконструкцией Госстроя СССР с участием ВНИИмонтажспецстроя Минмонтажспецстроя СССР, СКБ Мосгидростали и Энергосетьпроекта Минэнерго СССР и ЦНИИС Минтрансстроя. Утверждены Постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по делам строительства от 20 октября г. С введением в действие главы СНиП III отменяется глава СНиП III-В. Правила изготовления, монтажа и приемки". В настоящей главе приведены ссылки на ГОСТы, действующие на 1 января г. Редакторы - инженеры В. Кривошея Госстрой СССР , Л. Мойжес институт Промстальконструкция , В. Волков ЦНИИпроектстальконструкция и канд. Настоящая глава Строительных норм и правил содержит требования изготовления, монтажа и приемки стальных конструкций зданий и производственных сооружений доменных цехов и газоочисток, цилиндрических вертикальных резервуаров для нефти и нефтепродуктов, мокрых газгольдеров, мачтовых и башенных сооружений объектов связи, гидротехнических сооружений, опор линий электропередачи напряжением свыше В, а также при изготовлении и приемке стальных конструкций мостов. Стальные конструкции должны изготовляться и монтироваться в соответствии с чертежами КМД конструкции металлические, деталировка , разработанными по рабочим чертежам КМ конструкции металлические. При разработке чертежей КМД следует учитывать требования, определяемые технологией монтажных работ членение на отправочные элементы, указания по общим и контрольным сборкам, укомплектование деталями для сборки, установки и сварки на монтаже и др. Организация, разрабатывающая чертежи КМД, несет ответственность за соответствие их чертежам КМ, за расчетную прочность всех заводских и монтажных соединений конструкций, не предусмотренных чертежами КМ, за правильность размеров элементов конструкций и увязку их между собой, а также за выполнение требований, определяемых технологией монтажных работ. Отступления от чертежей КМ, как правило, не допускаются. В случае необходимости они должны быть согласованы с составителями чертежей КМ. Изготовление и монтаж стальных конструкций должны производиться технически совершенными методами с механизацией работ, а также укрупнением отправочных элементов и обеспечением возможности укрупнения их на монтаже. Изготовление и монтаж конструкций должны производиться в соответствии с инструкциями и руководствами, проектом производства работ и технологическими картами. При изготовлении и монтаже стальных конструкций должен быть обеспечен контроль за выполнением правил настоящей главы, чертежей КМД, технологических карт, проекта производства работ с занесением результатов контроля в заводскую межцеховую сдаточную документацию или журналы промежуточной приемки, а также в исполнительную документацию на монтажные работы акты, журналы. Контроль должен осуществляться на следующих стадиях изготовления, монтажа и приемки при: Контроль за качеством при изготовлении конструкций осуществляется отделом технического контроля ОТК предприятия-изготовителя, а при монтаже - линейным инженерно-техническим персоналом. Качество и марки материалов, применяемых в соответствии с проектом при изготовлении и монтаже конструкций, должны удовлетворять требованиям соответствующих стандартов и технических условий и удостоверяться сертификатами или паспортами заводов-поставщиков; в виде исключения допускается удостоверять качество и марки лабораторными испытаниями в соответствии с требованиями, установленными стандартами. При изготовлении, монтаже и приемке стальных конструкций кроме общих правил настоящей главы следует руководствоваться соответствующими дополнительными правилами для отдельных видов сооружений, изложенными в последующих разделах настоящей главы. Хранение стали и сварочных материалов. Вся сталь должна быть проверена на соответствие ее действующим ГОСТам или техническим условиям на основании документов , рассортирована, замаркирована, сложена по профилям, маркам и плавкам и перед подачей в производство выправлена, очищена от окалины, ржавчины, масла, влаги, снега, льда и других загрязнений. Постановлением Госстроя СССР от Сталь следует, как правило, хранить в закрытых помещениях с укладкой в устойчивые штабеля. При хранении стали на открытом воздухе ей следует придавать уклон, обеспечивающий сток воды. Стальные плоские подкладки и прокладки, используемые в штабелях, должны иметь кромки с закругленными углами, без заусенцев и завалов. При выполнении транспортных операций необходимо применять приспособления, исключающие образование остаточных деформаций и смятия стали. Сварочные материалы электроды, флюс, проволока должны храниться отдельно по маркам и партиям в теплом и сухом помещении. Флюс, кроме того, следует хранить в закрытой таре. Электроды и флюсы перед употреблением должны просушиваться или прокаливаться по режимам, указанным в технических условиях и паспортах, и храниться отдельно от непросушенных и непрокаленных. Сварочная проволока должна очищаться от ржавчины, жиров и других загрязнений. На рабочее место сварщика флюс и электроды должны подаваться только в просушенном или прокаленном состоянии в количестве, необходимом для работы в одной смене. У рабочего места электроды и флюс необходимо хранить в условиях, исключающих увлажнение. Разметка, правка и гибка. Разметку следует производить с помощью рулеток, соответствующих точности второго класса по ГОСТ , и линеек измерительных металлических по ГОСТ При разметке необходимо учитывать припуски на механическую обработку и усадку от сварки, указываемые в технологической документации. Правка стали должна производиться способами, исключающими образование вмятин, забоин и других повреждений на поверхности стали. Допускаемые отклонения при гибке и правке не должны превышать величин, приведенных в табл. Скорость охлаждения деталей после окончания обработки должна исключать закалку, коробление, появление трещин и надрывов. Запрещается правка стали путем наплавки валиков дуговой сваркой. Резка и обработка кромок. Механическая обработка производится на глубину, обеспечивающую удаление дефектов поверхности, при этом после воздушно-дуговой резки - не менее 2 мм; поверхности кромок не должны иметь надрывов и трещин. При обработке абразивным инструментом следы зачистки должны быть направлены вдоль кромок. Шероховатость поверхности приторцовываемых кромок деталей, независимо от способов обработки, должна быть не грубее первого класса чистоты поверхности по ГОСТ , при этом неплоскостность поверхности не должна превышать 0,3 мм. Кромки деталей после машинной кислородной и плазменно-дуговой резки, не подлежащие сварке или неполностью проплавляемые при сварке, по шероховатости поверхности реза должны соответствовать второму классу по ГОСТ и во всех случаях не иметь неровностей, превышающих 0,3 мм. Величина неперпендикулярности сопрягаемых кромок устанавливается по третьему классу ГОСТ , но не более 2 мм. Отдельные места с высотой неровностей, превышающей 0,3 мм, а также выхваты, не выводящие размер детали за пределы допусков, в количестве не более одного на 1 м длины реза допускается исправлять плавной зачисткой. В конструкциях, работающих на статическую нагрузку, допускается исправлять кромки, в которых имеются выхваты, заваркой по специальной технологии с последующей зачисткой мест исправления. Остальные кромки после резки на ножницах не должны иметь неровностей, заусенцев и завалов, превышающих 0,3 мм, и трещин. При обработке кромок под сварку допускается применение резки без последующей обработки способами, обеспечивающими соблюдение допусков на размеры и форму подготовки кромок, при этом отклонения прямолинейных кромок от проектного очертания определяются допусками на зазоры, установленными ГОСТ , ГОСТ и ГОСТ Скосы по толщине на концах растянутых деталей при сопряжении деталей разной толщины в конструкциях, воспринимающих динамическую нагрузку, должны выполняться машинной кислородной резкой или механической обработкой и не должны иметь ступеней. Неровности и риски в детали должны быть сглажены обработкой абразивным инструментом вдоль усилия. На заготавливаемые детали расчетных элементов конструкций, оговоренных в чертежах КМ и КМД или дополнительных правилах настоящей главы, переносятся клеймением номера плавок. Клеймение номера плавки на деталях сварных элементов должно производиться не ближе мм от мест наложения сварных швов при изготовлении и монтаже. Отклонения от заданных проектом размеров деталей, отправляемых на монтаж, не должны превышать величин, приведенных в табл. Сборка конструкций может производиться только из выправленных деталей и элементов, очищенных от заусенцев, грязи, масла, ржавчины, влаги, льда и снега. При сборке конструкций и деталей не должно допускаться изменение их формы, не предусмотренное технологическим процессом, а при кантовке и транспортировании - остаточное деформирование их. Перенос и кантовка краном тяжелых и крупногабаритных конструкций и их элементов, собранных только на прихватках, без применения приспособлений, обеспечивающих неизменяемость их формы, не допускается. Собранные элементы, предъявленные и принятые ОТК под сварку и не сваренные после этого в течение 24 ч, должны быть повторно предъявлены ОТК. Прихватки, предназначенные для соединения собираемых деталей, должны размещаться в местах расположения сварных швов. Размеры сечения прихваток должны быть минимально необходимыми для обеспечения расплавления их при наложении швов проектного сечения. Сборочные прихватки конструкций должны быть выполнены рабочими, имеющими право на производство сварочных работ в соответствии с п. Прихватка сборочных приспособлений, удаляемых после сборки, должна производиться с выполнением требований пп. Эти прихватки после выполнения своего назначения должны быть удалены, а места их размещения зачищены. В сварных соединениях, осуществляемых автоматами и полуавтоматами, сборочные прихватки выполняются электродами, обеспечивающими заданную прочность с соблюдением требований пп. Все местные уступы и сосредоточенные неровности, имеющиеся на сборочных деталях, препятствующие плотному их соединению, надлежит до сборки устранять плавной зачисткой с помощью абразивного круга. Пакеты из деталей, собранные под клепаные или болтовые соединения, должны быть плотно стянуты болтами, а отверстия в пакетах - совмещены сборочными пробками. Плотность стяжки пакета при сборке проверяется щупом толщиной 0,3 мм, который не должен проходить вглубь между собранными деталями более чем на 20 мм, и остукиванием болтов контрольным молотком; болты при этом не должны дрожать или перемещаться. Зазор между деталями в соединениях, для которых проектом предусмотрена плотная пригонка, не должен превышать 0,3 мм. При этом щуп такой толщины не должен проходить между приторцованными поверхностями деталей. Обушки парных уголков, лежащих в одной плоскости, не должны быть смещены один относительно другого более чем на 0,5 мм в пределах узлов и прикреплений и более чем на 1 мм на других участках. Общая сборка конструкций должна производиться путем последовательного соединения всех элементов конструкций или отдельных ее частей. При этом должна быть произведена подгонка всех соединений, включая рассверливание монтажных отверстий, и установлены фиксирующие устройства. На всех отправочных элементах должна быть проставлена индивидуальная маркировка и нанесены риски. При общей сборке кожухов листовых конструкций одновременно должно быть собрано не менее трех царг. Каждый первый и в последующем каждый десятый экземпляр однотипных конструкций, изготовленных по кондукторам, должен проходить контрольную сборку, в процессе которой производится проверка соответствия изготовленных конструкций чертежам КМД. В объем контрольной сборки однотипных конструкций должны входить все элементы и детали, изготовленные с применением всего комплекта кондукторов. Периодичность контрольной сборки конструкций, изготовленных по кондукторам, может быть иной, если это предусмотрено в дополнительных правилах настоящей главы или в проекте. Сварка стальных конструкций должна выполняться высокопроизводительными механизированными способами. Сварку стальных конструкций следует производить по разработанному и контролируемому технологическому процессу, который должен обеспечить требуемые геометрические размеры швов и механические свойства сварных соединений. При сварке элементов из низколегированной стали для угловых швов с размерами катетов 4 - 7 мм допускается твердость металла шва и околошовной зоны до единиц по алмазной пирамиде. Сварку решетчатых конструкций, номенклатура которых определяется дополнительными правилами для отдельных видов сооружений, разрешается производить по общим указаниям без специально разработанной технологической документации. При необходимости применения для определения ударной вязкости образцов других типов VII - ХI по ГОСТ нормы ударной вязкости устанавливаются в чертежах КМ. Сварка должна производиться при стабильном режиме, установленном технологическим процессом, с допускаемыми отклонениями: Режим сварки следует подбирать так, чтобы коэффициент формы провара составлял: Форма провара сварных соединений. Сварочные работы должны осуществляться под руководством лица, имеющего документ о специальном образовании или подготовке в области сварки. Ручная электродуговая сварка должна производиться электросварщиками, имеющими удостоверения, выданные им в соответствии с Правилами аттестации сварщиков, утвержденными Госгортехнадзором СССР. Автоматическая и полуавтоматическая сварка должна производиться сварщиками, прошедшими обучение и получившими об этом соответствующие удостоверения. Сварщики должны на месте работы пройти испытание в условиях, тождественных с теми, в которых будет выполняться сварка конструкций. Около шва сварного соединения должен быть проставлен номер или знак сварщика, выполнившего этот шов. Номер или знак проставляется на расстоянии не менее 4 см от границы шва, если нет других указаний в дополнительных правилах настоящей главы или в технологической документации. При использовании металлопроката, не подвергнутого консервации, проплавляемые поверхности и прилегающие к ним зоны металла шириной не менее 20 мм, а также кромки листов в местах примыкания выводных планок перед сборкой должны быть очищены до чистого металла с удалением конденсационной влаги. При наличии на конструкциях ржавчины, грязи и т. Продукты очистки не должны оставаться в зазорах между собранными деталями. Сварка стальных конструкций должна производиться после проверки правильности их сборки. Выполнение каждого валика многослойных швов сварных соединений допускается после очистки предыдущего валика, а также прихваток от шлака и брызг металла. Участки слоев шва с порами, раковинами и трещинами должны быть удалены до наложения следующего слоя. При двусторонней сварке швов стыковых сварных соединений, а также угловых и тавровых сварных соединений с разделанными кромками со сквозным проплавлением необходимо перед выполнением шва с обратной стороны очистить корень шва до чистого бездефектного металла. В процессе выполнения автоматической и полуавтоматической сварки при вынужденном перерыве в работе сварку разрешается возобновить после очистки концевого участка шва длиной 50 мм и кратера от шлака; этот участок и кратер следует полностью перекрыть швом. Свариваемая поверхность и рабочее место сварщика должны быть ограждены от дождя, снега, сильного ветра и сквозняков. Придание угловым швам вогнутого профиля и плавного перехода к основному металлу, а также выполнение стыковых швов без усиления, если это предусматривается чертежами КМ, должны, как правило, осуществляться подбором режимов сварки и соответствующим расположением свариваемых деталей. Механическая обработка швов производится способами, не оставляющими на их поверхности зарубок, надрезов и других дефектов. Начало и конец шва стыкового сварного соединения, а также выполняемого автоматом шва углового и таврового сварного соединения должны выводиться за пределы свариваемых деталей на начальные и выводные планки. Эти планки удаляются кислородной резкой после окончания сварки. Места, где были установлены планки, следует зачищать. Зажигать дугу и выводить кратер на основной металл конструкции за пределы шва запрещается. Размеры углового шва должны обеспечивать его рабочее сечение а, определяемое величиной катета шва, указанной в чертежах КМ, и максимально допустимым зазорам, регламентированным указанными ГОСТами. Риски от абразивной обработки после удаления выводных планок должны быть направлены вдоль кромок сваренных деталей. Все ожоги на поверхности основного металла сваркой должны быть зачищены абразивным кругом на глубину не менее 0,5 мм. Для удаления поверхностных дефектов с торца шва механической обработкой разрешается углубляться с уклоном не более 1: Сварка листовых объемных конструкций из стали толщиной более 20 мм должна производиться способами, обеспечивающими уменьшение скорости охлаждения: При толщине стали свыше 25 мм предварительный подогрев должен производиться во всех случаях, независимо от температуры окружающей среды. Автоматическую сварку конструкций разрешается производить без подогрева: Автоматическая сварка при температурах, менее указанных в п. Электрошлаковая сварка конструкций из углеродистой и низколегированной стали может производиться без ограничения температуры стали. Прекращать сварку до выполнения шва проектного размера и оставлять незаваренными отдельные участки шва не допускается. В случае вынужденного прекращения сварки процесс следует возобновлять после подогрева стали в соответствии с технологическим процессом, разработанным для свариваемых конструкций. Качество швов сварных соединений для крепления сборочных и монтажных приспособлений должно быть не ниже качества основных швов. Швы сварных соединений и конструкции по окончании сварки должны быть очищены от шлака, брызг и натеков металла. Приваренные сборочные приспособления надлежит удалять без применения ударных воздействий и повреждения основного металла, а места их приварки зачищать до основного металла с удалением всех дефектов. Контроль качества швов сварных соединений стальных конструкций осуществляется методами, указанными в табл. По внешнему виду швы сварных соединений должны удовлетворять следующим требованиям: В конструкциях, воспринимающих динамические нагрузки, угловые швы должны выполняться с плавным переходом к основному металлу;. Выборочный контроль швов сварных соединений согласно табл. Если в результате выборочного контроля будет установлено неудовлетворительное качество шва, контроль продолжают до выявления фактических границ дефектного участка, после чего весь шов на этом участке удаляют, вновь заваривают и проверяют повторно. Проверку герметичности швов сварных соединений керосином следует производить обильным опрыскиванием стыковых швов и введением керосина под нахлестку. Обработка швов керосином должна производиться не менее двух раз с перерывом 10 мин. На противоположной стороне, покрытой водной суспензией мела или каолина, в течение 4 ч при положительной и 8 ч при отрицательной температуре окружающего воздуха не должно появляться пятен. При проверке плотности швов сварных соединений избыточным давлением воздуха или вакуумом на поверхности шва, покрытой мыльной эмульсией, не должны появляться пузыри. Допускаются следующие дефекты швов сварных соединений, которые обнаруживаются физическими методами контроля за исключением случаев, оговоренных в дополнительных правилах: Шлаковые включения или поры, образующие сплошную линию вдоль шва, не допускаются. Расстояние между дефектами должно быть не менее 50 мм. В стыковых и угловых швах статически нагруженных сжатых элементов допускаются единичные поры и шлаковые включения диаметром не более 2 мм в количестве не более шести дефектов на участке шва длиной мм или не более одной группы этих же дефектов на этой же длине. Расстояние между дефектами должно быть не менее 10 мм. Характер работы элементов принимается по чертежам КМ и КМД. Если при выборочном контроле будут обнаружены недопустимые дефекты, то необходимо выявить границы дефектного участка дополнительным контролем вблизи мест с выявленными дефектами. Если при дополнительном контроле будут также обнаружены недопустимые дефекты, контролю подвергается весь шов. Трещины всех видов и размеров в швах сварных соединений не допускаются. Участок шва с трещиной должен быть засверлен диаметр отверстия 5 - 8 мм по границам трещины плюс 15 мм с каждой стороны ее, после чего исправлен в соответствии с п. Пластины для механических испытаний контрольных образцов должны изготавливаться из той же стали, что и основное изделие. Пластины прихватываются к изделию таким образом, чтобы шов пластин выполнялся в том же пространственном положении, что и шов свариваемого изделия, и являлся его продолжением. Пластины свариваются тем же сварщиком, с применением тех же режимов сварки, материалов и оборудования, что и при сварке изделия. Размеры пластин, а также форма и размеры образцов и способ вырезки образцов из заготовок должны соответствовать ГОСТ При этом должны быть проведены следующие испытания: Нормируемые показатели механических свойств приводятся в дополнительных правилах настоящей главы или принимаются по нормам проектирования. При неудовлетворительных результатах испытаний соответствующий шов должен быть удален, качество сварочных материалов и режимы сварки, а также квалификация сварщика дополнительно проверены. Дефекты сварных соединений должны устраняться следующими способами: Исправление негерметичных швов сварных соединений путем зачеканки запрещается. Исправленные дефектные швы или части их должны быть вновь освидетельствованы. Остаточные деформации конструкций, возникшие после сварки и превышающие величины, приведенные в табл. Исправление должно быть произведено способами термического, механического или термомеханического воздействия с выполнением требований пп. Все монтажные отверстия должны быть образованы на проектный диаметр на предприятии-изготовителе, за исключением отверстий, оговоренных в проекте в соответствии с требованиями, определяемыми технологией монтажных работ. Образование заводских и монтажных отверстий на меньший диаметр с последующей рассверловкой на проектный производится только в случае, если это оговорено в чертежах КМ. Номинальные диаметры заклепок и болтов грубой и нормальной точности, а также высокопрочных и соответствующие им номинальные диаметры отверстий приведены в табл. Номинальные диаметры отверстий для болтов повышенной точности принимаются равными номинальным диаметрам стержней болтов. Отклонения величин диаметров отверстий для болтов повышенной точности не должны превышать приведенных в табл. Номинальный диаметр отверстий, мм. Сверление или рассверливание монтажных отверстий должно производиться после окончания клепки или сварки элементов. Допускается сверление монтажных отверстий в сборочных деталях и ветвях при условии сборки элементов в кондукторах. Рассверливание отверстий при общей сборке следует производить после окончания сборки и проверки всех размеров, включая ординаты строительного подъема. Качество и отклонения в размерах отверстий для заклепок и болтов грубой и нормальной точности, а также высокопрочных должны удовлетворять требованиям, указанным в табл. Заводские отверстия, выполненные на проектный диаметр для заклепок и болтов грубой и нормальной точности, а также высокопрочных, должны удовлетворять в собранной конструкции следующим требованиям: Контроль качества и расположения монтажных отверстий, просверленных в элементах конструкций по кондукторам, производится: Если при повторной контрольной сборке качество отверстий не будет удовлетворять поставленным выше требованиям, кондукторы, по которым обрабатывались эти монтажные отверстия, подлежат исправлению, а все конструкции, изготовленные с применением этих кондукторов, подвергаются общей сборке для исправления дефектных отверстий способами, предусмотренными для заводских отверстий. Конструкции, в которых монтажные отверстия исправлены, должны иметь индивидуальную маркировку отправочных элементов;. Приемка рассверленных отверстий при общей сборке конструкций производится до ее разборки. Заусенцы на краях отверстий должны быть удалены без снятия фасок. В местах прилегания головок заклепок к склепываемому пакету отверстия должны быть раззенкованы на 1,5 мм по глубине и диаметру. Нагрев заклепок из углеродистой стали должен производиться: Непосредственно перед клепкой отверстия должны быть очищены от грязи, ржавчины, масла, влаги, льда, снега и других загрязнений. Сборочные болты и пробки не должны сниматься до окончания клепки всех свободных отверстий. При толщине пакета более 3,5 диаметра заклепки следует применять заклепки с повышенными закладными головками и коническими стержнями. Стержень заклепки должен после клепки плотно заполнить отверстие; заклепочные головки должны быть правильно сформированы, посажены центрально относительно оси стержня, плотно прилегать к поверхности склепываемой конструкции и иметь размеры, указанные в ГОСТ , ГОСТ и ГОСТ Качество поставленных заклепок должно контролироваться осмотром, проверкой щупом, шаблоном и шнуром, а также остукиванием в разных направлениях обеих головок заклепки контрольным молотком весом 0,3 - 0,4 кг. Поставленные заклепки с дефектами, превышающими допустимые табл. Контроль плотности заполнения отверстий производится при удалении заклепок, забракованных по поз. Удаление дефектных заклепок должно производиться без повреждения металла конструкций. Грунтование, окраска, маркировка, приемка и отгрузка. Все стальные конструкции должны быть огрунтованы и окрашены на предприятии-изготовителе в соответствии с указаниями проекта. При грунтовании и окраске должны соблюдаться следующие условия: Башмаки колонн, в которых обетонировка не включена в работу сооружения, могут быть огрунтованы и окрашены. Изготовленные конструкции должны быть замаркированы в соответствии с чертежами КМД. Изготовленные конструкции должны быть приняты ОТК предприятия-изготовителя до грунтования; приемку качества грунтования и окраски следует производить дополнительно после их выполнения. Величины отклонений от проектных линейных размеров отправочных элементов конструкций и от проектной геометрической формы не должны превышать предусмотренных в табл. Для свободных кромок по поз. Шероховатость поверхности после строжки, фрезерования и сверления должна быть не грубее третьего класса чистоты поверхности по ГОСТ Предприятие-изготовитель стальных конструкций по окончании всего заказа или отдельных его частей должно выдавать сертификаты на стальные конструкции Прил. Выступающие части транспортируемых конструкций должны быть укреплены, а места монтажных соединений защищены от загрязнения. Обработанные фрезерованные торцы, передающие усилия, и трущиеся поверхности шарниров и других механических деталей, а также поверхности качения опорных частей должны быть покрыты смазкой. Кроме того, отверстия для шарниров должны быть защищены деревянными заглушками. Строповка, внутризаводское транспортирование и погрузка готовых элементов на транспортные средства должны выполняться приемами и приспособлениями, исключающими образование остаточных деформаций и вмятин. Погрузку мелких однотипных элементов распорок, связей и т. Монтаж конструкций следует производить по утвержденному проекту производства монтажных работ. Производство последующих строительно-монтажных работ разрешается начинать только после полного окончания всех работ по сборке, сварке, клепке, постановке болтов на данной секции. Монтаж стальных конструкций должен осуществляться с комплексной механизацией как основных, так и вспомогательных процессов транспортирования, складирования, укрупнительной сборки и установки конструкций. Для работы при низких температурах должно применяться монтажное и сварочное оборудование, приспособленное к эксплуатации в этих условиях. Руководство монтажными работами должно осуществляться лицами, имеющими право на производство этих работ. Основным методом производства монтажных работ должен быть монтаж крупными блоками в том числе конвейерный метод , включающими кроме собственно стальных конструкций также и другие части здания или сооружения. Все работы на монтаже по резке, правке, гибке, укрупнительной сборке, сварке, образованию отверстий и клепке должны производиться в соответствии с требованиями пп. При производстве работ следует вести журналы монтажных и сварочных работ, а также работ по постановке высокопрочных болтов. Подготовительные работы и требования к фундаментам. Необходимые для монтажа конструкций подготовительные работы возведение временных зданий и сооружений, прокладка железнодорожных путей, устройство автомобильных дорог, оснований для монтажных кранов, подводка энергетических сетей, подготовка и планировка монтажной площадки должны выполняться до начала монтажа в соответствии с требованиями главы СНиП по организации строительства. До монтажа конструкций должны быть собраны и сданы в эксплуатацию монтажные механизмы. К производству монтажных работ следует приступать только после готовности фундаментов и других мест опирания стальных конструкций всего сооружения или отдельных его частей, указанных в проекте производства монтажных работ. Разбивочные оси, необходимые для монтажа стальных конструкций, наносятся на металлические детали, расположенные на поверхности фундаментов вне контура опоры конструкций. Расположение разбивочных осей и реперов должно отвечать требованиям главы СНиП по геодезическим работам в строительстве. Допускаемые отклонения от проектных размеров положения разбивочных осей оснований, фундаментов и других мест опирания конструкций приведены в табл. Закладные детали и анкерные болты для крепления конструкций и их монтажа должны быть, как правило, установлены и забетонированы одновременно с возведением фундаментов. Опирание колонн на фундаменты должно осуществляться: Отклонения поверхности фундаментов, опорных плит, специальных опорных устройств под стальные конструкции и положения анкерных болтов не должны превышать величин, указанных в табл. Резьба анкерных болтов должна быть во время монтажа предохранена от повреждений и от коррозии колпачками, войлоком, смазкой. Работы по подливке пространства между поверхностью фундамента и опорной частью конструкции следует выполнять после получения письменного разрешения монтажной организации. Хранение и подача конструкций. Все конструкции на складе должны быть: Разгрузка и хранение конструкций, а также транспортирование их должны производиться без повреждения конструкций и окраски. Сбрасывание конструкций с транспортных средств запрещается. При укладке конструкций на складе и на транспортные средства должны соблюдаться следующие требования: Конструкции, имеющие повреждения, необходимо усилить или заменить новыми по согласованию с проектной организацией. Конструкции должны подаваться на монтаж очищенными от грязи, льда, снега, масла, краски, ржавчины, а при пескоструйной обработке - от прокатной окалины, соприкасающимися поверхностями в стыках; при этом детали монтажных соединений следует прикреплять к конструкциям. Состояние поверхностей должно контролироваться перед сборкой монтажных соединений. Установка конструкций и сборка монтажных соединений. При монтаже конструкций необходимо обеспечить: Монтаж каждого участка следует начинать со связевой панели или с другой пространственно устойчивой части здания или сооружения. Устойчивость конструкций в процессе монтажа должна обеспечиваться соблюдением определенной последовательности монтажа вертикальных и горизонтальных элементов конструкций, установкой постоянных или временных связей, предусмотренных в чертежах КМ или в проекте производства работ. Монтаж конструкций каждого вышележащего яруса высотных сооружений должен производиться после надежного закрепления элементов конструкций нижележащего яруса постоянными или временными креплениями, предусмотренными проектом производства работ. При монтаже высотных сооружений необходимо выполнять "Правила маркировки и светоограждения высотных препятствий" Министерства гражданской авиации СССР. Элементы конструкций перед подъемом должны быть очищены от грязи, снега, льда; окраска их в поврежденных местах должна быть восстановлена. Подъем гибких конструкций следует производить с применением усилений или приспособлений, препятствующих возникновению в элементах остаточных деформаций. Устанавливаемые элементы конструкций до их освобождения от крюка монтажного крана должны быть надежно закреплены болтами, пробками, прихватками, с установкой постоянных или временных связей, распорок, расчалок и т. Отверстия в монтажных соединениях, выполняемых на заклепках или болтах повышенной точности, при установке конструкций должны быть заполнены временными болтами и пробками. Диаметр пробок должен соответствовать диаметру отверстий. Число пробок устанавливается расчетом, при этом усилие на пробку допускается принимать такое же, как на заклепку. При 5 и менее отверстиях в узле должно быть установлено не менее одного болта и одной пробки. Отверстия в соединениях на болтах грубой и нормальной точности при установке конструкций заполняются постоянными болтами и пробками в таких же количествах. Количество, размеры и длина прихваток в монтажных сварных соединениях, воспринимающих монтажные нагрузки, определяются расчетом. Инструментальная проверка правильности установки конструкций, а также их окончательная выверка и закрепление должны производиться по ходу монтажа каждой пространственно-жесткой секции сооружения. Сварка, клепка и окончательное закрепление постоянных болтов могут производиться только после проверки правильности положения установленных конструкций соответствующих частей зданий и сооружений. Использование установленных конструкций для прикрепления к ним грузовых полиспастов, отводных блоков и других грузоподъемных приспособлений допускается только в случаях, предусмотренных проектом производства работ при согласовании с организацией, составившей чертежи КМ. Крепления деталей для электротехнических устройств, технологических трубопроводов, систем сигнализации и автоматики к стальным конструкциям должны быть согласованы с организацией, разработавшей чертежи КМ. Монтаж зданий и сооружений большой протяженности в плане или по высоте должен производиться комплектно пространственно-жесткими секциями или блоками пролеты, ярусы, этажи, части каркаса сооружения между температурными швами и т. Размеры пространственных секций определяются проектом производства работ. Монтажные соединения на болтах грубой, нормальной. Головки и гайки болтов, в том числе анкерных, должны плотно соприкасаться с плоскостями элементов конструкций и шайб. При этом резьба болта должна находиться вне отверстия соединяемых элементов, а гладкая часть стержня не должна выступать из шайбы. В каждом болте со стороны гайки должно оставаться не менее одной нитки резьбы с полным профилем. Закрепление гаек на постоянных болтах, а также анкерных, должно осуществляться в соответствии с указаниями рабочих чертежей постановкой контргаек или пружинных шайб. Качество затяжки постоянных болтов должно проверяться путем остукивания молотком, при этом болт не должен дрожать или перемещаться, а плотность стяжки - щупом в соответствии с п. Монтажные соединения на высокопрочных болтах. Огневая обработка допускается при толщине металла не менее 5 мм. Перегрев металла при огневой обработке не допускается. После огневой обработки отставшая окалина и продукты сгорания шлак должны быть удалены. До полного закрепления соединений высокопрочными болтами их следует предохранять от попадания масла и, как правило, влаги. С поверхностей, подлежащих обработке стальными щетками, необходимо предварительно удалить жировые загрязнения. Состояние поверхности после обработки и перед сборкой должно контролироваться. Перепад поверхностей депланация стыкуемых деталей не должен превышать 0,5 мм. Величина перепада определяется до постановки деталей, перекрывающих соединения, с помощью линейки и щупа в зоне первого от стыка ряда отверстий. В случае перепада плоскостей стыкуемых деталей от 0,5 до 3 мм на выступающей детали должен быть сделан скос с уклоном 1: Образование скоса кислородной и воздушно-дуговой резкой запрещается. При перепадах, превосходящих 3 мм, необходимо применять прокладки из стали той же марки, что и конструкции, обработанные с двух сторон тем же способом, каким обрабатывались детали соединения. Постановка временных болтов запрещается. Сборщики, занятые на постановке высокопрочных болтов, должны иметь удостоверение о допуске к работам по выполнению соединений на высокопрочных болтах. Высокопрочные болты, гайки и шайбы перед постановкой в конструкции должны быть очищены от грязи, консервирующей смазки и подготовлены так, чтобы при натяжении обеспечивались нормативные значения коэффициентов закручивания и исключалось загрязнение контактных поверхностей. Заданное проектом натяжение болта следует обеспечивать затяжкой гайки динамометрическим ключом до расчетного крутящего момента либо поворотом гайки на определенный угол по специальным инструкциям. Динамометрические ключи для натяжения высокопрочных болтов, имеющие в своем составе гидравлическое или механическое устройство, необходимо тарировать 2 раза в смену перед началом и в середине смены. Порядок натяжения высокопрочных болтов в соединениях должен исключать образование неплотностей в стягиваемых пакетах. Величина крутящего момента , необходимого для натяжения высокопрочных болтов, определяется по формуле. Р - заданное усилие натяжения болта;. Под головки и гайки высокопрочных болтов должны быть поставлены термически обработанные шайбы - по одной шайбе под каждую головку и гайку. Гайки, затянутые до крутящего момента, определяемого в соответствии с требованиями п. В соединениях, в которых проектом наряду с постановкой высокопрочных болтов предусмотрена приварка деталей валиковыми швами, сварка должна производиться после постановки всех высокопрочных болтов и затяжки их на заданное усилие. После сварки необходимо провести контрольную проверку натяжения всех высокопрочных болтов. После окончательной затяжки всех болтов в соединении до заданного усилия сборщик обязан проставить присвоенный ему номер или знак в предусмотренном месте. Натяжение болтов должно контролироваться выборочной проверкой: При этом натяжение болтов должно быть доведено до требуемой величины. После контроля головки болтов должны быть окрашены. Все соединение должно быть зашпатлевано по контуру. Работы должны регистрироваться в журналах контроля подготовки стыков и постановки высокопрочных болтов. Стальные канаты, применяемые в качестве напрягающих элементов, должны быть перед изготовлением элементов вытянуты усилием, равным 0,5 разрывного усилия каната в целом, указанного в ГОСТе. В конструкциях, предварительное напряжение которых осуществляется натяжением гибких элементов, это напряжение должно выполняться с обеспечением следующих требований: Контроль предварительного напряжения конструкций, выполненного методом искусственного выгиба поддомкрачиванием, изменением положения опор и др. Допускаемые отклонения принимаются в соответствии с проектом. В конструкциях, напрягаемых гибкими элементами, величины усилий и деформаций, а также допускаемые отклонения должны соответствовать требованиям дополнительных правил настоящей главы. В предварительно напряженных конструкциях запрещается приварка элементов в местах, не указанных в проекте, в том числе сварка около мест примыкания канатов и пучков проволоки. Натяжные приспособления для гибких элементов без паспорта завода-изготовителя, в котором вписаны данные о тарировке приспособлений, применять не разрешается. Монтаж предварительно-напряженных конструкций должен осуществляться под руководством лица, имеющего специальную техническую подготовку. Предварительное напряжение конструкций и результаты его контроля следует регистрировать в журнале производства этой работы. Контроль предварительного напряжения осуществляется персоналом, указанным в п. Стальные конструкции перед окраской или ее возобновлением должны быть очищены от грязи, ржавчины, отставшей грунтовки, масла, влаги, льда, снега. Все щели и очищенные от отставшей грунтовки места должны быть тщательно зашпатлеваны, а поврежденная грунтовка восстановлена. При этом разрешается оставлять неочищенной старую грунтовку, если она не имеет трещин в пленке, следов ржавчины на поверхности и под грунтовкой, не хрупка и имеет хорошее сцепление с металлом. Места стальных конструкций, где грунтовка или окраска повреждены при транспортировании или при выполнении монтажных операций, а также монтажные соединения в стыках и узлах после окончания всех монтажных работ должны быть очищены, зашпатлеваны, огрунтованы и окрашены. Приемка смонтированных стальных конструкций должна производиться с осуществлением пооперационного контроля монтажных работ на стадиях, приведенных в п. Промежуточной приемке скрытых работ подлежат: Приемки скрытых работ, а также смонтированных конструкций под производство последующих строительно-монтажных работ производятся по актам, составляемым ответственными представителями заказчика, строительной и монтажной организаций. Приемка монтажной организацией фундаментов и мест опирания стальных конструкций под производство монтажных работ должна производиться для отдельных пространственно-жестких секций сооружения до начала монтажа конструкций. При приемке следует проверять соответствие размеров и положения опорных поверхностей, специальных опорных устройств и анкерных болтов проектным размерам и положениям, а также допускаемым отклонениям, приведенным в п. Приемка строительной организацией и заказчиком смонтированных стальных конструкций всего сооружения или отдельных его пространственно-жестких секций должна осуществляться после окончательного закрепления конструкций в соответствии с проектом. Приемка конструкций производится до окраски, выполняемой на монтаже. Окраска оформляется отдельным актом. Программа и методы испытаний стальных конструкций должны назначаться в соответствии с дополнительными правилами настоящей главы. При проведении испытаний нагрузкой, в том числе гидравлических и пневматических, должны быть приняты меры безопасности, а работники, принимающие участие в испытаниях, должны пройти специальный инструктаж. Документация, предъявляемая при приемке смонтированных стальных конструкций, должна содержать: Отклонения в положении смонтированных стальных конструкций не должны превышать величин, указанных в дополнительных нормах и правилах настоящей главы. Не разрешается производство каких-либо последующих строительно-монтажных работ до подписания актов в соответствии с п. Настоящие дополнительные правила должны соблюдаться при изготовлении, монтаже и приемке стальных конструкций зданий и сооружений: В конструкциях, имеющих общие примыкания элементов к стенкам колонн и балок, должна быть предусмотрена возможность раздельной установки и временного закрепления каждого элемента. Для опирания стропильных ферм и других конструкций при монтаже, в случае отсутствия опорных столиков в проекте, на колоннах привариваются монтажные столики. Использование этих монтажных столиков сверх периода монтажа не допускается. На заводе следует производить контрольную или общую сборку следующих конструкций: Примыкание ферм пролетных строений транспортерных галерей к опорам следует выполнять с учетом следующих требований: Образование монтажных отверстий в других стыках и узлах следует производить сверлением по кондукторам или при общей сборке конструктивного элемента. Однотипные массовые конструкции, изготовляемые на узкоспециализированных производствах по кондукторам, должны подвергаться контрольной сборке по норме - каждая пятидесятая конструкция и не менее одной от каждой изготовляемой партии меньше 50 шт. Контрольной сборке подвергается также каждая первая конструкция, изготовляемая по новым или отремонтированным кондукторам. При изготовлении клепаных подкрановых балок необходимо: При технической возможности и экономической целесообразности подкрановые балки следует изготовлять укрупненным блоком вместе с тормозными конструкциями. Сварка решетчатых конструкций кроме транспортерных галерей -стропильных и подстропильных ферм пролетом до 36 м, ветровых и связевых ферм, тормозных ферм, фонарей, а также лестниц, площадок, ограждений, мелких элементов упоров, монтажных деталей и т. Швы сварных соединений, качество которых требуется проверять согласно проекту физическими методами контроля, надлежит контролировать при изготовлении и монтаже одним из следующих способов: Выборочный контроль швов сварных соединений в соответствии с табл. Контроль качества швов сварных соединений транспортерных галерей следует производить: В конструкциях транспортерных галерей несплавления по кромкам, а также непровары в стыковых швах сварного соединения и на участках угловых швов, в которых проектом предусмотрен полный провар, не допускаются. Подрезы основного металла следует заваривать с предварительной и последующей зачисткой. Допускается исправлять подрезы зачисткой без предварительной заварки, если глубины подрезов не превышают величин, указанных в п. При монтаже стальных конструкций одноэтажных зданий необходимо: После установки первой пары колонн раскрепить их связями, предусмотренными в проекте, и подкрановыми балками в зданиях без подкрановых балок - связями и распорками. Если такой порядок монтажа не может быть выполнен, следует между первой парой колонн установить временные связи, предусмотренные в проекте производства работ;. После установки первой пары стропильных ферм, в том числе фонарных, надлежит раскрепить их вертикальными и горизонтальными связями, уложить прогоны, а также железобетонные плиты покрытия;. При укрупнительной сборке стальных конструкций покрытия, монтаж которых осуществляется крупными блоками, укладка стального оцинкованного профилированного настила должна производиться после приемки укрупнительной сборки и окраски несущих конструкций покрытия. Монтаж стального оцинкованного профилированного настила, выполняемый наверху, допускается только после монтажа всех несущих конструкций на каждом участке покрытия ферм, связей, распорок, прогонов, тяжей , выполнения всех закреплений по проекту и приемки этих работ, а также после окраски частей конструкций, закрываемых настилом, и ее приемки. Укладка и осаживание листов профилированного настила в местах нахлестки следует производить без повреждения его поверхности и без искажения формы. Выверку подкрановых путей следует производить после закрепления конструкций каркаса здания в соответствии с проектом. Многопролетные транспортерные галереи надлежит монтировать в направлении от анкерной опоры к качающейся подвижной. Монтаж пролетных строений следует, как правило, производить укрупненными пространственными блоками, включающими в возможных случаях ограждающие конструкции и опоры для транспортеров. Отклонения смонтированных конструкций от проектных размеров и положения не должны превышать величин, указанных в табл. Отклонения отметок опорных узлов: Настоящие дополнительные правила должны соблюдаться при изготовлении, монтаже и приемке стальных конструкций следующих объектов комплексов доменных цехов и газоочисток для печей всех объемов: Для доменных печей, в которых подача шихты производится транспортерами, изготовление и монтаж транспортерных галерей осуществляется с выполнением требований раздела 2 настоящей главы, а также специальных указаний проекта. На заводе-изготовителе должна производиться общая сборка следующих конструкций: По требованию монтажной организации, согласованному с заводом-изготовителем, могут быть произведены и другие общие и контрольные сборки. В процессе общей сборки после подгонки листов царг друг к другу к ним привариваются фиксаторы. При общей сборке кожуха печи производится вырезка всех отверстий, в том числе отверстий для крепежных болтов и выводных трубок охлаждения вертикальных холодильных плит, для крепежных болтов футеровочных плит, а также для леток и фурменных приборов. На кожухе печи внутри него наносятся контуры каждого угла холодильной плиты путем кернения и нанесения линий краской на длину мм от вершины этого угла. Отверстия для леток, холодильных плит и фурменных приборов, края которых расположены ближе чем на мм от края отправочного элемента, намечаются, но не вырезаются. Разметка на кожухе каждого ряда плит производится в обе стороны, начиная от оси каждой чугунной летки. На всех царгах кожуха доменной печи по мере их общей сборки наносится с наружной и внутренней стороны керном или краской сплошная линия оси чугунных леток. При общей сборке днищ воздухонагревателей производится нанесение для колонн поднасадочного устройства керном или краской двух взаимно перпендикулярных осей. Эти оси наносятся вне радиуса нижней опорной плиты колонны. На днищах воздухонагревателей должны быть предусмотрены детали для закрепления колонн поднасадочного устройства к днищу в процессе монтажа. Сварка при изготовлении и монтаже. При аттестации сварщиков для свариваемых контрольных соединений должен применяться металл тех же марок и толщин, которые применяются в свариваемых конструкциях. Разделка кромок и пространственное положение швов на контрольных соединениях должны быть аналогичными разделке кромок и положению швов в свариваемой конструкции. Сварка контрольных сварных соединений при аттестации сварщиков должна производиться электродами и проволокой тех же марок и диаметров и с использованием таких же источников тока и режимов сварки, которые применяются при сварке конструкций. Режим электрошлаковой сварки кожухов доменных печей из низколегированной стали и минимальные размеры сварных швов должны обеспечивать следующие показатели пластичности и вязкости металла сварного соединения: Испытание сварных швов на плотность путем смачивания керосином должно производиться для всех герметичных соединений, кроме кожуха печи и элементов оболочек толщиной более 16 мм. Нормы контроля этих швов приведены в табл. Указанными методами следует также контролировать швы сварных соединений, в которых наружным осмотром или ультразвуковой дефектоскопией обнаружены признаки дефектов. Для сварки кожухов доменной печи, воздухонагревателей и пылеуловителей должны применяться источники питания постоянного тока. В сварных соединениях воздухонагревателей подрезы основного металла в вертикальных, меридиональных и кольцевых швах допускаются не более 0,5 мм. Уменьшение толщины стенок в местах сварных швов в результате зачистки швов допускается не более 0,5 мм. При сварке кожухов воздухонагревателей номер или знак сварщика должен быть проставлен в начале и конце шва сварного соединения. Непровары в сечениях швов воздухонагревателей не допускаются. Отверстия и лазы, необходимые для производства строительных и монтажных работ, должны, как правило, размещаться в местах станционарных люков. Испытание конструкций и приемка работ. Допускаемые отклонения геометрических размеров и формы стальных конструкций доменных печей и газоочисток от проектных не должны превышать величин, указанных в табл. Порядок проведения испытания конструкций и все необходимые для этого работы и приспособления предусматриваются в специальном проекте производства работ, который должен быть согласован с дирекцией завода. Испытания конструкций должны выполняться представителями завода, генподрядной и монтажной организаций, которые устанавливают время и порядок испытаний, с учетом местных условий и специфики работы различных агрегатов действующего доменного цеха и других близко расположенных объектов, а также разрешают вопросы, возникшие в процессе испытания. Перед производством испытаний устанавливаются границы охраняемой опасной зоны, в которой запрещается нахождение людей, не связанных с испытанием: При невозможности выполнения требований, относящихся к сосудам и трубопроводам, расположенным в радиусе 25 м, необходимые мероприятия, обеспечивающие безопасное производство работ по испытанию, устанавливаются в проекте производства работ. В периоды повышения и снижения давления лица, занятые на испытании, должны находиться за пределами опасной зоны либо должны быть в надежных укрытиях. Перед испытанием необходимо произвести осмотр конструкций и определить готовность их к испытаниям. Для этого должны быть: Перед испытанием должны быть предъявлены документы, перечисленные в п. Манометры, применяемые для испытания, должны быть исправными, проверены по правилам Госгортехнадзора и запломбированы. Установка манометров и вентилей должна быть произведена до начала испытания в безопасной зоне. Испытание по участкам может производиться или с использованием смонтированного оборудования и арматуры если они были предварительно испытаны на соответствующее участку испытательное давление , или без оборудования и арматуры с установкой специальных заглушек, рассчитанных на максимальное давление, применяемое для испытания данного участка. Схема размещения и рабочие чертежи заглушек должны быть приведены в проекте производства работ. Испытание листовых конструкций на прочность и герметичность осуществляется сжатым воздухом, как правило, в два этапа. При отсутствии оборудования и арматуры, могущем вызвать задержку работ по футеровке или по другим причинам, испытания на втором этапе могут производиться после футеровки. Испытания воздухонагревателей с плоскими днищами, не рассчитанными на восприятие внутреннего давления, производятся после футеровки. В процессе испытания производится два раза осмотр конструкций. Затем производится проверка на прочность путем доведения давления до испытательного см. Испытания сосудов и газовоздухопроводов давлением воздуха и сдачи их на герметичность и прочность должны производиться до сушки кладки и футеровки. Осмотр испытываемых участков производится только через 10 мин после того как давление установится. Производить осмотр конструкций во время подъема давления и без выдержки, а также остукивание отдельных швов, исправление дефектов, ремонтные работы при наличии давления запрещаются. Испытанию на избыточное внутреннее давление подвергаются отдельные участки комплекса сооружений доменного цеха и газоочистки. Участки указаны на рис. Схема разбивки комплекса сооружений доменного цеха. N - поступление воздуха на воздуходувки;. Допустимые нормы потери воздуха при испытании на герметичность на всех участках составляют от объема испытываемого участка: Величина утечки воздуха в процентах определяется по формуле. Абсолютное давление воздуха должно определяться как сумма барометрического и манометрического давления. Продолжительность испытания на герметичность, при котором производится подсчет потерь воздуха, должна быть не менее 1 ч. В случае если потери воздуха превысят допускаемые нормы, устанавливаются места утечек путем смачивания сварных швов и других соединений мыльной эмульсией или пенным индикатором , давление снимается и производится устранение дефектов. Устранение дефектов производится вырубкой дефектных участков швов и заваркой их вновь. Во фланцевых соединениях, пропускающих воздух, производится переукупорка. Литые детали арматуры и отсекающего оборудования, показавшие утечки воздуха, подлежат ремонту. После устранения дефектов производятся повторные испытания до тех пор, пока утечка воздуха не снизится до нормы. Испытание конструкций отдельных участков комплекса. Места установки заглушек и оборудования для разделения воздушного и газового трактов доменного цеха и газоочистки на участки при их испытании приведены в табл. Каждый воздухонагреватель испытывается отдельно. Воздухонагреватель с плоским днищем, не рассчитанным на восприятие внутреннего давления, после необходимого контроля сварных соединений, устранения всех дефектов и удаления всех сборочных и монтажных приспособлений с внутренней поверхности сдается по акту под огнеупорную кладку. Испытание воздухонагревателя на избыточное давление 1,25 на прочность и герметичность производится после огнеупорной кладки до разогрева его, если в проекте нет других указаний о порядке и последовательности испытания и разогрева. Испытание следует производить с применением временных анкеров, обеспечивающих устойчивость и прочность воздухонагревателя. Временные анкеры удаляются после снятия давления перед разогревом. Приварка постоянных анкеров производится после разогрева воздухонагревателя. Воздухонагреватель со сферическим днищем или с плоским днищем, рассчитанным на восприятие внутреннего давления, испытывается на избыточное давление 1,25 на прочность и герметичность до огнеупорной кладки; приварка анкеров производится до испытания. После испытания на прочность, герметичность и устранение всех дефектов, а также после удаления всех сборочных приспособлений воздухонагреватель сдается по акту под огнеупорную кладку. Для всех конструкций воздухонагревателей удаление приспособлений должно производиться способами, не повреждающими поверхность металла не ударами кувалдой. При этом необходимо оставлять 2 - 3 мм для последующей зачистки наждачным кругом. После зачистки допускается оставлять припуск до 1 мм. Испытание на герметичность после футеровки производится одновременно со всем комплексом сооружений воздушного и газового трактов, в соответствии с пп. Предспусковое испытание комплекса доменной печи. После окончания испытания отдельных участков, всего оборудования и после окончания огнеупорной кладки производится совместное испытание всех стальных конструкций путем продувки воздухом всей системы воздушного и газового трактов, начиная с воздухопровода холодного дутья от воздуходувной станции и кончая газопроводом чистого газа в пределах газоочистки до дроссельной группы. Все сопла фурменных приборов должны быть установлены, атмосферные клапаны закрыты, заглушки, установленные для деления системы на участки, должны быть сняты. Большой конус должен быть открыт, малый конус - закрыт, болты на люках газового затвора затянуты, а в уплотнение распределителя шихты подана смазка. Все клапаны системы, соединяющие ее с атмосферой, закрываются, за исключением клапанов, которые потребуется открыть для пропуска некоторого количества воздуха в случае невозможности выпуска всего воздуха через клапан воздуходувки. Клапаны всех воздухонагревателей должны во время испытания находиться в положении на дутье, причем смесительный и отделительный клапаны и отсекающий клапан на пылеуловителе должны быть полностью открыты. Контроль давления у доменной печи производится двумя манометрами, прошедшими проверку, запломбированными и установленными в помещениях КИП. Перед началом продувки производится смачивание всех фланцевых соединений мыльной эмульсией для контроля их герметичности. После выдержки системы под давлением продолжительностью не менее 30 мин, производится осмотр сооружений и выявление утечек воздуха с соблюдением условий, указанных в пп. Все обнаруженные утечки воздуха должны быть устранены после снятия давления. Устранение утечки производится в соответствии с п. Подсчеты потерь воздуха не производятся. Выпуск воздуха производится через клапан у воздуходувки. Испытание колошникового копра необходимо производить раздельно: При обнаружении в процессе испытания дефектов в конструкциях и после исправления их испытание повторяется. Проверку правильности путей наклонного моста следует производить прокаткой скипов. При пуске необходимо произвести нагрев воздухонагревателей до эксплуатационной температуры. Разогрев воздухонагревателей производится персоналом доменного цеха по специальной инструкции. Настоящие дополнительные правила должны соблюдаться при изготовлении, монтаже и приемке стальных конструкций вертикальных сварных цилиндрических резервуаров для нефти и нефтепродуктов емкостью до м3, с высотой стенки не более 12 м, следующих типов: При изготовлении, монтаже и приемке резервуаров емкостью свыше м3 до м3 с высотой стенки до 18 м надлежит руководствоваться наряду с настоящим разделом требованиями проекта по допускаемым отклонениям, контролю качества работ и испытанию резервуаров. Стенки, днища, центральные части плавающих крыш и понтонов должны изготовляться, как правило, рулонами, кроме случаев, предусмотренных проектом. Стационарные крыши, короба понтона и плавающих крыш, кольца жесткости изготовляются укрупненными габаритными элементами. Короба понтонов и плавающих крыш должны изготавливаться в кондукторах. На заводе должны проходить контрольную сборку следующие конструкции целиком или частями: Полотнища стенок не должны иметь ступенчатости в кромках смежных листов более 3 мм. Все сварные соединения днища из листов толщиной более 4 мм выполняются не менее чем в два слоя. Стыковые сварные соединения окраек днища должны выполняться на подкладке не менее чем в два слоя. Контроль герметичности всех швов днища производится вакуумом и всех швов прочих частей резервуара - керосином в соответствии с п. Контроль просвечиванием проникающими излучениями производится: Длина снимка должна быть не менее мм. Взамен просвечивания сварных соединений при толщине стали 10 мм и более разрешается производить контроль ультразвуковой дефектоскопией с последующим просвечиванием, проникающими излучениями участков швов с признаками дефектов. До начала монтажа конструкций резервуаров должны быть проверены и приняты: Отклонения фактических размеров оснований и фундаментов резервуаров от проектных не должны превышать величин, приведенных в табл. Центр днища резервуара должен быть зафиксирован приваренным к нему знаком с отверстием 10 мм в центре. При монтаже стенки резервуаров следует обеспечить ее устойчивость, а также не допускать сминания днища и нижней кромки рулона стенки. Врезка и приварка патрубков резервуарного оборудования на I, II и III поясах, а также оборудования, устанавливаемого на днищах, понтонах и плавающих крышах, должны быть закончены до гидравлического испытания резервуара. Вертикальность стенки резервуара, не имеющего верхнего кольца жесткости, в процессе монтажа должна контролироваться не реже чем через 6 м, а резервуара, имеющего кольцо, - при установке каждого монтажного элемента кольца. Испытание резервуаров должно производиться наливом его водой до высоты, предусмотренной проектом. Перед проведением испытаний весь персонал, принимающий участие в них, должен пройти инструктаж. На все время испытаний устанавливается граница опасной зоны с радиусом не менее двух диаметров резервуара, внутри которой не допускается нахождение людей, не связанных с испытанием. Во время повышения давления или вакуума допуск к осмотру резервуара разрешается не ранее чем через 10 мин после достижения установленных испытательных нагрузок. Во время испытаний запрещается оставлять без наблюдения герметически закрытые резервуары, не имеющие соответствующей дыхательной аппаратуры. Контрольные приборы следует располагать в соответствии с п. При отсутствии гибкого участка трубопровода первая опора со стороны резервуара должна устанавливаться после окончания гидравлических испытаний. Испытание резервуаров повышенного давления производится в соответствии с требованиями, приведенными в проекте, с учетом их конструктивных особенностей. При обнаружении течи из-под края днища или через контрольные трубки, появления мокрых пятен на поверхности отмостки испытание необходимо прекратить, слить воду, устранить причину течи. При обнаружении трещин в швах поясов корпуса испытание должно быть прекращено и вода слита до уровня: При необходимости испытания резервуаров в зимних условиях водой должны быть приняты меры по предотвращению замерзания воды в трубах и задвижках, а также обмерзания стенок резервуара. Допускаемые отклонения наружного контура днища, мм. Резервуар считается выдержавшим гидравлическое испытание, если в процессе испытания и по истечении 24 ч на поверхности корпуса резервуара или по краям днища не появятся течи и если уровень воды не будет снижаться. Обнаруженные мелкие дефекты свищи, отпотины подлежат исправлению при пустом резервуаре. Исправленные места должны быть проверены на герметичность. Отклонения геометрических размеров и формы стальных конструкций резервуаров от проектных не должны превышать величин, приведенных в табл. На резервуар, сдаваемый в эксплуатацию, составляется паспорт согласно Прил. Настоящие дополнительные правила должны соблюдаться при изготовлении, монтаже и приемке стальных конструкций мокрых газгольдеров емкостью до м3 с вертикальными направляющими, включающих следующие элементы: Изготовление листовых конструкций следует производить, как правило, рулонами и укрупненными габаритными элементами, кроме случаев, предусмотренных проектом. Конструкции, приведенные ниже, должны пройти общую сборку или изготовляться по кондукторам: Гидрозатвор должен изготовляться в виде укрупненных отправочных элементов. Полотнища днищ и стенок резервуара должны быть изготовлены с выполнением требований п. Стыковые сварные соединения окраек днища должны выполняться на подкладке, не менее чем в два слоя. Контроль герметичности всех швов днища и кольцевого таврового шва производится вакуумом, а всех швов прочих частей газгольдера - керосином в соответствии с п. Просвечиванию проникающими излучениями подлежат все пересечения вертикальных и горизонтальных швов резервуаров в листах толщиной 6 мм и более, а также все стыковые соединения окраек днищ в местах примыкания к ним стенки резервуара. Взамен просвечивания сварных соединений при толщине стали 10 мм и более разрешается производить контроль ультразвуковой дефектоскопией с последующим просвечиванием проникающими излучениями участков швов с признаками дефектов. До начала монтажа конструкций газгольдера должна быть произведена приемка естественного и искусственного оснований, а также гидроизолирующего слоя фундаментов и приямков. Отклонения фундаментов газгольдеров от проекта не должны превышать величин, приведенных в табл. Все железобетонные плиты должны иметь тот же уклон, что и искусственное основание. Зазоры, образующиеся между поверхностью кольцевого фундамента и днищем, должны заполняться цементным раствором после установки и приварки первого пояса резервуара. При монтаже стенок резервуара, телескопа и колокола следует обеспечить их устойчивость. Крыше колокола должен быть придан строительный подъем, для чего центральное опорное кольцо стропильных ригелей необходимо установить выше проектного положения относительно проектной верхней поверхности кольцевого фундамента на величину, обеспечивающую требование п. При монтаже кровли колокола нельзя допускать размещение на ней каких-либо грузов, а также скопления снега. Приварка внешних направляющих с площадками и связями, молниеприемниками и роликами объемоуказателей должна производиться только после полной сборки и проверки прямолинейности каждой направляющей в отдельности, а также выверки правильности геометрического положения всех направляющих. Отклонения геометрических размеров и формы стальных конструкций мокрых газгольдеров не должны превышать величин, приведенных в табл. До сдачи в эксплуатацию каждого газгольдера должна быть произведена его техническая приемка: Испытание на герметичность днища резервуара, настила кровли и гидрозатворов колокола и телескопа следует производить до испытания резервуара газгольдера наливом воды. Испытание настила кровли на герметичность предварительное производится путем создания внутреннего давления воздухом в период подъема колокола и нанесения мыльного раствора на сварные соединения снаружи. Обнаруженные при испытании дефекты швов кровли должны быть устранены подваркой без вырубки дефектных мест. После исправления дефектных участков швов они должны быть подвергнуты повторному испытанию. Испытание на герметичность гидрозатворов телескопа и колокола должно производиться керосином до покраски газгольдера и установки грузов. До начала испытания резервуара все газопроводы должны быть продуты. Испытание резервуара производится наливом воды на высоту, предусмотренную проектом. Налив воды осуществляется ступенями по поясам с промежутками времени, необходимыми для осмотра конструкций. При необходимости испытания газгольдеров в зимних условиях должны быть приняты меры по предотвращению замерзания воды в трубах и задвижках, а также обмерзания стенок резервуара, колокола, телескопа. Перед проведением испытаний резервуара наливом воды все работники, принимающие участие в испытаниях, должны пройти инструктаж. На все время испытаний устанавливаются границы опасной зоны с радиусом не менее двух диаметров газгольдера, внутри которой не допускается нахождение людей, не связанных с испытаниями. Во время повышения уровня воды в резервуаре лица, назначенные для осмотра конструкций, должны находиться вне границ опасной зоны или в надежных укрытиях. Контрольные приборы, за которыми производится постоянное наблюдение в течение всего времени испытаний, должны устанавливаться вне опасной зоны или в надежных укрытиях. При выявлении трещин в швах поясов корпуса испытание приостанавливается и уровень воды снижается: Одновременно производится проверка герметичности сварных швов на газовых вводах. В процессе испытания резервуара должны быть обеспечены условия, исключающие образование вакуума в колоколе. После исправления всех дефектов резервуара и газовых вводов составляются соответствующие акты. До начала испытания газгольдера в целом необходимо выполнить подготовительные работы, необходимые для производства соответствующих замеров. Антикоррозионная защита производится после испытания. Испытание газгольдера в целом производится путем налива воды и нагнетания воздуха, при этом: При испытании нельзя допускать образования вакуума. Утечка воздуха после семисуточного испытания газгольдера определяется как разность между нормальным и измеренным объемами воздуха. Нормальный объем воздуха определяется по формуле. В этом случае вычисление производится по формуле. В процессе испытания ежедневно в 6 - 8 ч утра должны производиться контрольные промежуточные замеры и определения утечек воздуха. Дежурства людей при этих испытаниях должны быть круглосуточными. Величина утечки относится к номинальному объему газгольдера. О результатах испытания составляется соответствующий акт с участием заказчика. В заключение газгольдер испытывается быстрым от 1 до 1,5 м в 1 мин двукратным подъемом и опусканием подвижных частей. При подъеме и опускании перекос корпуса колокола и телескопа не должен превышать от уровня воды 1 мм на 1 м диаметра колокола и телескопа. Отверстия в настиле кровли колокола и иных местах установки испытательных приборов завариваются с помощью круглых накладок с проверкой швов на плотность. Лазы резервуаров после окончания испытания газгольдера пломбируют, а смотровые люки колокола оставляют открытыми. На газгольдер, сдаваемый в эксплуатацию, следует составить паспорт согласно Прил. Настоящие дополнительные правила должны соблюдаться при изготовлении, монтаже и приемке стальных конструкций мачтовых и башенных сооружений объектов радиосвязи, радиовещания и телевидения. Внутренние поверхности труб перед обработкой и установкой заглушек должны быть очищены от пыли и грязи, а труб, открытых с торцов, диаметром мм и выше должны быть огрунтованы. Стенки отверстий для труб во фланцах и соприкасающиеся плоскости фланцев должны быть механически обработаны резанием. Механическую обработку сопрягаемых плоскостей фланцев разрешается не производить при условии, если листовая сталь, из которой изготовляются фланцы, выправлена и имеет неплоскостность не более 1 мм. Отверстия во фланцах для труб допускается обрабатывать машинной кислородной резкой. Зазор между трубой и стенкой отверстия во фланцах должен быть не более 3 мм при условии совмещения центра фланца с осью трубы. Отверстия для крепления деталей в фасонках оттяжечных узлов мачт, раскосов из круглой стали, распорок, тяг анкерных фундаментов должны образовываться на проектный диаметр по допускам для болтов повышенной точности, приведенным в табл. К отправочным элементам мачт и башен на заводе-изготовителе должны быть прикреплены опоры для монтажных кранов, детали для навески подмостей, детали для крепления временных расчалок. В случае обнаружения дефектных швов количество испытываемых элементов удваивается. При обнаружении дефектов в удвоенном количестве элементов испытанию подвергаются все элементы мачты и башни. Все дефекты, выявленные при испытаниях, устраняются, а отверстия, предназначавшиеся для подачи сжатого воздуха, завариваются герметичным швом после окончания испытаний. Заглушки труб после испытания элементов на герметичность должны быть покрыты слоем битума N 4. Конструкции мачт и башен должны изготовляться по кондукторам, обеспечивающим правильность размеров и взаимозаменяемость элементов, плотное соприкасание обработанных элементов монтажных стыков, а также совпадение отверстий в монтажных стыках и других соединениях. Конструкции в соответствии с п. Зазоры между фланцами двух смежных секций: Для проверки башен должно быть собрано не менее трех секций. Конструкции решетчатых матч и башен индивидуального изготовления, выполняемые без применения кондукторов и специальных приспособлений, а также опорные секции мачт со съемными консолями должны подвергаться общей сборке на заводе-изготовителе. Конструкции листовых трубчатых матч индивидуального изготовления подлежат общей сборке. При общей сборке устанавливаются фиксаторы и наносится продольная ось мачты по образующей цилиндрической поверхности, от которой производится разметка положения всех лацменов, дверей, отверстий и др. Допускаемые отклонения действительных размеров изготовленных конструкций мачт и башен от проектных не должны превышать предусмотренных в табл. Контроль производится преимущественно в местах пересечения швов. Изготовленные конструкции мачт и башен не должны иметь отклонений выше указанных в табл. Приемка фундаментов должна производиться перед началом монтажных работ комплектно для каждой мачты или башни в соответствии с требованиями проекта, п. При приемке проверяется наличие и геометрическое положение закладных деталей для крепления монтажных устройств. Подливка опорных башмаков и заливка колодцев анкерных болтов в фундаментах башен должны производиться после выверки двух собранных и закрепленных секций башни. Подливка опорных фундаментных плит мачт должна производиться после их выверки до начала монтажа ствола мачты. Работы по подливке оформляются актами. Части башмаков, не доступные заливке после установки первых секций, должны заполняться бетоном до монтажа секций. Монтаж мачт, имеющих опорные изоляторы, должен производиться на временной опоре предусмотренной в проекте с последующим подведением изоляторов после монтажа всей мачты. Перед началом подъема очередной секции мачты или башни заглушки труб в верхних фланцах поясов должны быть залиты битумом N 4 в уровень с плоскостью фланца, а соприкасающиеся плоскости фланцев - смазаны битумом той же марки. Выполнение этих работ должно оформляться актом. Болты во фланцевых соединениях должны устанавливаться с двумя гайками. Натяжные приспособления для оттяжек в мачтовых сооружениях и для раскосной решетки в башнях должны иметь паспорта, в которых приводятся документы о тарировке измерительного прибора. Изготовление и испытание оттяжек должно производиться, как правило, на монтажной площадке. Канаты должны быть предварительно вытянуты в соответствии с требованиями п. Оттяжки мачт в собранном виде или отдельными участками должны быть испытаны усилием, равным 0,5 разрывного усилия каната в целом. В случаях когда вытяжку и испытание канатов и оттяжек на монтажной площадке производить невозможно, допускается изготовление и испытание оттяжек производить на центральных базах и перевозить их к месту монтажа в бухтах с внутренним диаметром не менее 2,5 м для оттяжек из канатов диаметром до 42 мм и 3,5 м - для оттяжек из канатов больших диаметров. Усилие монтажного натяжения в оттяжках мачтовых опор должно определяться по формулам: Т - температура воздуха во время производства работ по регулированию натяжения оттяжек мачт. Отклонения законченных монтажом конструкций мачт и башен от проектного положения не должны превышать величин, указанных в табл. Помимо документов, перечисленных в п. Настоящие правила должны соблюдаться при изготовлении, монтаже и приемке стальных конструкций гидротехнических сооружений: Настоящие правила не распространяются на высоконапорные гидротехнические затворы из стальных отливок или сварной конструкции с большим количеством механической обработки, требующие повышенной точности пригонки подвижной конструкции к неподвижным закладным частям. Изготовление, монтаж и приемка таких затворов производятся по специальным техническим условиям. Отклонения действительных размеров изготовленных конструкций от проектных не должны превышать величин, указанных в табл. Местные вмятины на плоскостях: Измерение зазоров по поз. Схема контрольных обмеров должна быть приложена к сертификату на изготовленную конструкцию. На заводе должна производиться общая сборка следующих негабаритных конструкций: Объем и последовательность общей сборки производятся в соответствии с проектом. Габаритные конструкции поставляются заводом-изготовителем в полностью законченном виде, с установленными на них опорно-ходовыми и уплотняющими устройствами. Балансирные тележки затворов допускается транспортировать отдельно. Опорно-ходовые узлы и комплектующие детали негабаритных конструкций должны быть приняты с рассверловкой крепежных отверстий на проектный диаметр при общей сборке. Допускаемые отклонения от проектного положения при установке опорно-ходовых устройств должны приниматься по табл. Анкерные детали на закладных частях и облицовках заводом-поставщиком не устанавливаются, но отгружаются одновременно с конструкциями. Стыки резиновых уплотнений выполняются горячей вулканизацией. На отправочных элементах конструкций должны быть указаны места строповки и центра тяжести; конструкции должны быть снабжены устройствами для строповки и кантовки. Механически обработанные и не окрашиваемые поверхности опорно-ходовых и закладных частей должны быть защищены от коррозии и предохранены от повреждений на время транспортировки и монтажа. Сварные соединения в зависимости от их конструктивного исполнения и напряженного состояния разделяются на I, II и III категории. Категория сварного соединения указывается на рабочих чертежах в условном обозначении шва последним знаком римской цифрой. При отсутствии такого указания соединение контролируется как соединение III категории. Механические свойства сварных соединений I и II категории должны быть подтверждены испытаниями контрольных пластин, заваренных каждым сварщиком в начальный период сварки изделия или партии одинаковых изделий. Сварка контрольных пластин должна соответствовать требованиям п. Временное сопротивление сварного соединения при растяжении должно быть не менее нижнего предела временного сопротивления основного металла. Образцы для определения ударной вязкости вырезаются со стороны подварочного шва. Образцы для испытаний на изгиб при толщине металла более 40 мм сострагиваются со стороны основного шва до толщины 40 мм. При испытании на изгиб подварочный шов должен находиться в растянутой зоне. Твердость металла шва и околошовной зоны, измеренная алмазной пирамидой, должна быть не более единиц. Физические методы контроля сварных соединений ультразвуковая дефектоскопия, просвечивание проникающими излучениями и др. При контроле швов I и II категории ультразвуком достоверность заключения о качестве должна подтверждаться выборочным просвечиванием проникающими излучениями всех участков шва с признаками дефектов. Способы и нормы физического контроля соединений из специальных сталей высокопрочных, нержавеющих, жаропрочных и соединений литья с прокатом устанавливаются проектом. Швы I категории с внутренними дефектами, выявленными физическими методами контроля, в виде трещин, непроваров и скоплений пор должны быть исправлены и повторно проверены. Дефекты в сварных соединениях II и III категории по размерам и протяженности не должны превышать норм, указанных в разделе 1 настоящей главы. Антикоррозионная защита при изготовлении и монтаже. Габаритные конструкции грунтуются и окрашиваются на заводе-изготовителе. Негабаритные конструкции разрешается на заводе-изготовителе только грунтовать, а окрашивать их следует после монтажа. Поверхности конструкций, подлежащие обетонированию, очищаются от окалины и ржавчины на заводе-изготовителе, окончательная очистка производится на монтаже непосредственно перед бетонированием. Хранение и укрупнительная сборка. Резиновые уплотнения, установленные на конструкциях, должны быть окрашены мелом, разведенным на воде с клеем, и защищены от воздействия солнечных лучей, а поверхности древесного слоистого пластика покрыты слоем солидола и защищены от повреждения. Детали, поставляемые отдельно от конструкций, должны храниться в закрытых складах. Отклонения укрупненных на монтаже конструкций от проекта не должны превышать величин, приведенных в табл. Укрупнительная сборка и сварка закладных частей пазов плоских затворов должны производиться в кондукторах. На укрупненные конструкции должна быть составлена схема контрольных замеров. Разбивочные оси должны быть закреплены в натуре таким образом, чтобы положение закладных частей можно было проверить после бетонирования. Приварка закладных частей к выпускам арматуры должна быть выполнена с применением прямых соединительных деталей, установленных по направлению действия усилий при бетонировании, швами длиной не менее 60 мм, причем замыкающие стыки раскреплений должны быть сделаны внахлестку. Раскрепление закладных частей должно обеспечивать неизменяемость их положения при бетонировании. Допускаемые отклонения от проектного положения при установке порога и забрала должны приниматься по табл. Если бетонирование не будет произведено в течение трех суток после приемки закладных частей, то правильность их положения должна быть проверена повторно с тем, чтобы указанный срок был выдержан. Катки опор трубопровода должны соприкасаться по всей длине со всеми опорными плитами. Установка катков на опорные плиты должна производиться с учетом наблюдаемой в это время температуры. Устройства для обогрева затворов и образования майн. Стальные конструкции электрообогрева, примыкающие к закладным частям, должны быть установлены и приняты одновременно с ними. Расстояние от токонесущих элементов электрообогрева до арматуры и других металлических частей должно быть не менее 75 мм. Смонтированные конструкции электрообогрева должны быть опробованы до бетонирования с составлением акта и сданы под бетонирование одновременно с закладными частями. Результаты испытания и последующего осмотра фиксируются актом. На время строительно-монтажных работ все отверстия в трубах должны быть закрыты пробками. Затворы и шлюзовые ворота. Затворы и шлюзовые ворота должны устанавливаться в рабочее положение до затопления порога водой в законченном виде - с установленными уплотнениями, механическими деталями и опорно-ходовыми частями, полностью окрашенными. Окончательное закрепление боковых и обратных колес выполняется после установки затвора на порог и подгонки колес к путям. Приемка закладных частей производится после их бетонирования посредством внешнего осмотра и замеров их положения. Результаты замеров прилагаются к акту. Допускаемые отклонения положения закладных частей от проектного должны приниматься по табл. Приемка трубопроводов производится на основании результатов измерения их размеров, заключения о качестве сварных монтажных соединений и гидравлических испытаний. Отклонения от проектной геометрической формы трубопроводов не должны превышать следующих величин: Открытые и засыпанные напорные трубопроводы, а также участки трубопроводов, заделываемые в бетон с применением упругих войлочно-битумных и им подобных прокладок, подвергаются гидравлическим испытаниям после окончания монтажа до засыпки их или обетонирования. Гидравлическим испытаниям подвергаются также тройники, развилки и коллекторы; в тех случаях, когда эти конструкции устанавливаются в подземной выработке с последующим обетонированием, вопрос о необходимости гидравлических испытаний решается в проекте. Испытательное давление должно создаваться без пульсаций. Программа и методика испытаний предусматриваются соответствующим проектом производства работ. Напорные трубопроводы, заделываемые в подземных выработках или в бетонных массивах без упругих прокладок на оболочках, гидравлическим испытаниям могут не подвергаться, если до бетонирования был выполнен контроль всех сварных швов оболочки по всей длине ультразвуковой дефектоскопией или просвечиванием проникающими излучениями не ранее чем по истечении 5 дней после окончания сварочных работ. До сдачи в эксплуатацию таких трубопроводов все отверстия в оболочке например, отверстия для заполнительной цементации должны быть надежно заделаны и проконтролированы. Зазор между опорной поверхностью рабочего пути и одним из четырех колес или концом полоза затвора, установленного на порог и прижатого к путям, не должен превышать величин, приведенных в табл. Смещение опор затворов, имеющих горизонтальную ось вращения, от проектного положения не должно превышать величин, приведенных в табл. Отклонение положения шлюзовых ворот от проектного не должно превышать величин, приведенных в табл. Затворы до затопления должны быть опробованы трехкратным перемещением их эксплуатационным механизмом на максимальный рабочий ход, а также одним подъемом их в ремонтное положение с проверкой зазоров между подвижной конструкцией затвора и неподвижными элементами сооружения и работы ходовых частей, сцепок, подъемных штанг и подхватов. Если затвор состоит из нескольких секций, разъединяемых при маневрировании, то производится один подъем и одно опускание полностью собранного затвора, и еще два раза должно быть поднято и опущено не менее половины всех секций. После установки подвижной конструкции под напор производится проверка работы уплотнений, выявляются условия вибрации и определяются действительные величины тяговых усилий. Для проверки тяговых устройств затвор выдерживается в течение 30 мин в положении, при котором создается наибольшая нагрузка на них. Приемка уплотнений производится дважды: После трехкратной установки затвора в рабочее положение величина фильтрации воды на 1 м по периметру уплотнения не должна превышать следующих величин: При приемке смонтированных конструкций должна быть предъявлена документация, указанная в п. Настоящие дополнительные правила должны соблюдаться при изготовлении, монтаже и приемке стальных конструкций опор воздушных линий электропередачи ВЛ и открытых распределительных устройств подстанций ОРУ напряжением свыше В. При изготовлении, монтаже и приемке специальных опор ВЛ надлежит руководствоваться наряду с настоящим разделом требованиями проекта. Номинальные диаметры отверстий для болтов нормальной и грубой точности, работающих на срез, должны приниматься на 1 мм больше номинального диаметра стержня болта. Отклонения в диаметре отверстий допускаются в пределах: Диаметры продавленных отверстий со стороны матрицы не должны превышать номинальный диаметр отверстия более чем на 1,2 мм. Номинальные диаметры отверстий и отклонения для болтов повышенной точности принимаются в соответствии с указаниями пп. При проектном расстоянии от оси отверстия до края элемента менее 1,5 диаметра образование отверстий должно производиться только сверлением. Образование отверстий прокалыванием на полный диаметр должно производиться с соблюдением следующих требований: Заусенцы по контуру отверстий со стороны матрицы должны быть удалены. Допускаемые отклонения размеров между отверстиями не должны превышать: Изготовление конструкций опор следует производить по кондукторам и приспособлениям, обеспечивающим взаимозаменяемость элементов, а также совпадения отверстий в монтажных соединениях. Контрольной сборке должна подвергаться каждая пятидесятая опора и не менее одной от каждой изготовленной партии, меньшей 50 шт. Контрольной сборке подвергается также каждая первая опора, изготовленная по новым или отремонтированным кондукторам. Контроль качества швов сварных соединений производится в соответствии с табл. Выборочный контроль по табл. Стальные конструкции должны быть оцинкованы или огрунтованы и окрашены. Для оцинкованных конструкций должны применяться оцинкованные болты, гайки и шайбы. При горячем цинковании стальных конструкций должны быть приняты меры против возникновения хрупкости стали. Фундаменты и основания под монтируемые конструкции должны быть выполнены в соответствии с требованиями главы СНиП "Электротехнические устройства". Стальные конструкции подлежат проверке на месте установки. Допускаемые отклонения от проекта в размерах стальных конструкций опор ВЛ и ОРУ не должны превышать значений, приведенных в табл. Установка металлических прокладок между башмаком опоры и верхней плоскостью фундамента допускается в количестве до четырех, общей толщиной не более 40 мм. Площадь и конфигурация прокладок должны соответствовать конструкции опорных частей опоры. Отклонения фундаментов под свободностоящие опоры от проектного положения не должны превышать величин, указанных в табл. Отклонения фундаментов под опоры с оттяжками от проектного положения не должны превышать величин, указанных в табл. Отклонения смонтированных конструкций свободностоящих опор от проектного положения не должны превышать величин, указанных в табл. Отклонения смонтированных конструкций опор с оттяжками от проектного положения не должны превышать величин, указанных в табл. Настоящие дополнительные правила должны соблюдаться при изготовлении и приемке стальных конструкций пролетных строений и опор железнодорожных, автодорожных, городских и пешеходных мостов. Конструкции мостов надлежит изготовлять на специализированных мостовых заводах, а также на заводах металлоконструкций, имеющих необходимые условия для обеспечения высокого качества мостовых конструкций. При изготовлении конструкций мостов не допускается применение проката, сварочных материалов и метизов, не имеющих сертификатов. Детали после правки не должны иметь трещин и надрывов. Холодная правка саблевидности универсальной и полосовой стали на вальцах раскаткой через прокладки не допускается. При этом минимальные радиусы гибки должны отвечать нормам, приведенным в табл. Температуру нагрева допускается определять визуально по цвету каления ; при этом термическую правку должны выполнять газоправильщики, прошедшие испытания и имеющие соответствующие удостоверения. Разметка, резка и обработка кромок. Места клеймения номера плавки на деталях сварных элементов назначают в чертежах КМД не ближе мм от мест наложения сварных швов при изготовлении и монтаже. Резка на ножницах при отрицательных температурах воздуха не допускается. Качество свободных или неполностью проплавляемых при сварке кромок деталей конструкций стальных мостов всех назначений должно удовлетворять требованиям табл. Машинная кислородная резка деталей мостовых конструкций должна выполняться в соответствии со специальной инструкцией резчиками, прошедшими испытания и имеющими удостоверения, устанавливающие их квалификацию. Отдельные места с высотой неровностей реза, превышающей допустимую для кромок данной категории, а также выхваты не более одного на 1 м длины реза допускается устранять плавной зачисткой с соблюдением в деталях допускаемых отклонений от проектных линейных размеров согласно нормам табл. Скругленные вырезы на концах вертикальных листов продольных и поперечных балок, а также горизонтальных и вертикальных ребер жесткости должны выполняться с обязательным сверлением в вершине угла отверстия диаметром не менее соответственно 30 мм в балках и 25 мм в ребрах. Прямолинейные кромки вырезов на концах вертикальных листов продольных и поперечных балок, а также горизонтальных ребер жесткости, попадающих в растянутую зону, должны подвергаться механической обработке; у аналогичных кромок вырезов на концах остальных ребер жесткости после штамповки необходимо удалить заусенцы. Применение при сборке элементов сварных мостовых конструкций прихваток в местах, где не предусмотрено в дальнейшем наложение сварных швов, должно быть согласовано с организацией, разработавшей чертежи КМ. Наложение прихваток на элементы, изготовляемые из стали, которая, согласно нормам, предназначена для элементов, не подвергающихся сварке, не допускается. Сборку элементов сварных мостовых конструкций следует выполнять в кондукторах-кантователях, обеспечивающих плотность прижатия деталей при сборке и сохранение заданной геометрической формы при кантовке. Торцы и плоскости деталей, передающие опорное давление, должны быть гладкими и плоскими. Отклонения поверхностей опорных листов от плоскости при проверке линейкой длиной не более 1 м, устанавливаемой на ребро, не должны превышать 0,3 мм. Допустимая минимальная начальная температура стали при ручной и полуавтоматической дуговой сварке элементов мостовых конструкций без предварительного подогрева принимается по табл. Сварка конструкций железнодорожных мостов должна выполняться только в отапливаемых цехах. Сварку элементов мостовых конструкций следует выполнять в кондукторах-кантователях в закрепленном состоянии. Сварные конструкции мостов должны удовлетворять требованиям подпунктов "а" и "г" п. Наплавленный металл должен быть плотным по всей длине шва и не иметь трещин. Допуски по технологическим дефектам швов сварных соединений стальных конструкций мостов приведены в табл. Контроль качества производится в соответствии со специальной инструкцией. Исправление дефектного шва производят тем методом сварки, который предусмотрен в проекте для выполнения данного соединения. В отдельных случаях, по согласованию с заводской инспекцией, допускается заварка полуавтоматом дефектных участков швов, выполненных автоматом. Исправление дефектного участка шва более двух раз допускается в исключительных случаях с соблюдением требований п. Номер или знак сварщика должен ставиться у начала и конца выполненного им шва на расстоянии мм от линии шва. Режимы сварки, приведенные в разрабатываемой заводом технологической документации, для каждого типа соединений и сочетаний толщин металла, марок материалов, а также начальных температур стали должны назначаться по утвержденным в установленном порядке заводским нормалям или инструкциям. При сварке конструкций мостов производится проверка применяемых режимов и сварочных материалов путем испытания контрольных соединений с определением механических свойств соединений и металла шва, а также его химического состава. Методы и объем испытаний контрольных соединений устанавливаются специальной инструкцией. Указанные элементы, а также элементы коробчатого сечения допускается исправлять с помощью термической и термомеханической правки с нагревом в соответствии с требованиями п. Образование отверстий для заклепочных и болтовых соединений. При изготовлении стальных конструкций мостов диаметры отверстий под заводские и монтажные заклепки, а также под болты нормальной точности и высокопрочные должны удовлетворять требованиям табл. Отверстия под заклепки, прикрепляющие продольные и поперечные балки проезжей части и под другие заклепки, работающие на отрыв головок, а также отверстия в фасонках и накладках под высокопрочные болты надлежит раззенковывать в соответствии с указаниями п. В остальных случаях в местах прилегания головок заклепок к склепываемому пакету допускается раззенковывать отверстия на 0,8 мм по глубине и диаметру. Продавливание отверстий на полный диаметр в элементах пролетных строений и опор не допускается. Просверленные и рассверленные отверстия должны иметь цилиндрическую форму с гладкими стенками, перпендикулярными плоскости сборочного элемента. Отклонения по овальности допускаются в пределах плюсовых и минусовых допусков на диаметр отверстий. Отклонения по черноте и косине отверстий под заклепки принимаются во всех случаях по нормам табл. При изготовлении конструкций пролетных строений или опор с применением для сверления монтажных отверстий кондукторов должна быть произведена на заводе контрольная сборка первого и каждого последующего пятого пролетного строения или опоры данного типа; в пролетных строениях с идентичными фермами допускается производить контрольную сборку одной из них. Объем контрольной сборки назначается в соответствии с п. При этом совпадение монтажных отверстий должно удовлетворять следующим требованиям: Исправление дефектных монтажных отверстий производится в соответствии с п. При общей сборке, осуществляемой частями фермы, в последующую часть фермы должен входить участок предыдущей части, включающий не менее двух панелей и не менее двух монтажных элементов каждого пояса. Отклонения размеров мостовых конструкций при общей и контрольной сборке на стеллажах не должны превышать величин, указанных в табл. Для рассверловки монтажных отверстий в поперечных связях должны быть собраны на стеллажах все элементы поперечника, включая поперечную балку. Сверление монтажных отверстий в элементах с применением кондукторов в случаях, когда на точность совпадения отверстий оказывает влияние суммирование допусков отверстия в рыбках продольных балок, в пересечениях диагоналей связей с продольными балками и между собой и др. Аналогичным образом просверливаются на заводе монтажные отверстия, образование которых затруднено при общей сборке мостовых конструкций отверстия в фасонках продольных связей в узлах перелома пояса и элементах связей, примыкающих к этим фасонкам, в прикреплении трубчатой распорки портала и др. Клепка и постановка высокопрочных болтов. Натяжение высокопрочных болтов на заданное усилие в мостовых конструкциях, как правило, осуществляется и контролируется по методу приложения расчетного крутящего момента в соответствии с нормами пп. При проверке плотности склепанных или стянутых высокопрочными болтами пакетов в конструкциях мостов щуп толщиной 0,3 мм не должен входить между листами пакета. Величины отклонений действительных размеров от проектных для отправляемых на монтаж сборочных деталей и элементов не должны превышать допускаемых, указанных в табл. Отклонения при изготовлении опорных частей не должны превышать величин, приведенных в табл. Отклонения от проектной геометрической формы отправочных элементов не должны превышать величин, указанных в табл. Зазоры в заводских стыках элементов пролетных строений и узкие конструктивные щели должны при изготовлении перед грунтованием заполняться шпатлевкой, а при ширине зазора более 8 мм - мягкой сталью и шпатлевкой. Заводская приемка, очистка, грунтование, окраска,. Стальные конструкции мостов должны быть приняты ОТК завода-изготовителя и Инспекцией по контролю качества изготовления и монтажа мостовых конструкций до грунтования. Изменения N 2, утв. Постановлением Минстроя РФ от Не исправляются и подлежат замене целиком листы или другие прокатные профили в готовых пролетных строениях или их элементах, имеющие: Перед грунтованием покрываемые поверхности конструкций должны быть очищены в соответствии с требованиями п. Очистку конструкций под грунтование принимают ОТК завода-изготовителя и Инспекция по контролю качества изготовления и монтажа мостовых конструкций. Грунтование и окраску надлежит производить на заводе-изготовителе в соответствии с требованиями главы СНиП "Защита строительных конструкций от коррозии", главы СНиП "Мосты и трубы" и специальными указаниями по грунтовке и окраске стальных мостовых конструкций. Грунтование и окраску конструкций принимают ОТК завода-изготовителя и Инспекция по контролю качества изготовления и монтажа мостовых конструкций. При сдаче готовой продукции завод-изготовитель обязан представить сертификат на стальные конструкции согласно п. Кроме того, для сварных конструкций мостов: Погрузку конструкций следует осуществлять механизированными подъемно-транспортными средствами с выполнением требований п. Крепление конструкций для перевозки на железнодорожном подвижном составе разрабатывается заводом-изготовителем. При приварке транспортных планок, укосин и т. Примененные материалы соответствуют требованиям проекта. Схемы общих сборок конструкции. Перечень установленного на резервуаре оборудования:. Дата приемки резервуара и сдачи его в эксплуатацию:. Заводские сертификаты на изготовленные стальные конструкции. Документы о согласовании отступлений от проекта при монтаже. Акты приемки смонтированного оборудования. Прежде чем вы сможете увидеть свой комментарий, он будет проверен администратором. Главная О проекте Обратная связь Войти Регистрация Избранные документы. Правила производства и приемки работ. Утверждены Постановлением Госстроя СССР от 20 октября г. В конструкциях, воспринимающих динамические нагрузки, угловые швы должны выполняться с плавным переходом к основному металлу; б наплавленный металл должен быть плотным по всей длине шва, не иметь трещин и дефектов, выходящих за пределы, указанные в п. Конструкции, в которых монтажные отверстия исправлены, должны иметь индивидуальную маркировку отправочных элементов; б проверкой сборочными кондукторами, приспособлениями фиксаторами или специальными контрольными шаблонами, позволяющими контролировать взаимное положение отверстий одновременно в нескольких монтажных узлах.

При беременности не хватает воздуха что делать
Как сделать красиво букет видео
Tiring перевод с английского
СНиП III-18-75 Металлические конструкции
Сколько стоит эко в донецке
Разговорная речь на немецком языке с переводом
Как приручить дракона 2 сезон 12 серия
СОДЕРЖАНИЕ
Приказ о проведении контроля в доу
Сколько весит средний абрикос
5. Правила приемки
Сколько серий в фильме близнецы
Правило 80 20 принцип парето
Бойлер inox не греет воду причины
5. Правила приемки
Где можно распечатать а3