Продольный разрез Г70
Дизели типа Д70 и 2Д70
Основные параметры дизелей 6ЧРН 36/45 и 6ЧР 36/45
Помощь порталу Наш рейтинг ТОП Тепловоз Электровоз Электропоезд Паровоз Статьи Скоростные поезда Авиация Галерея. Общая характеристика Дизели семейства Д70 относятся к дизелям средней быстроходности и могут использоваться не только как тепловозные для работы с электрической и гидравлической передачей, но и как судовые дизель-генераторы и стационарные установки. Целесообразность создания и постройки семейства дизелей Д70 заложена в их прогрессивных показателей и в первую очередь в высокой экономичности, в возможности развития мощностного ряда с высокой степенью унификации. При выборе основных параметров рабочего процесса и конструктивных особенностей дизелей типа Д70 учитывался опыт отечественного и зарубежного двигателестроения. Умеренные показатели по среднему эффективному давлению и скорости поршня обеспечивают большой моторесурс дизельной установке в тепловозе — порядка 25 — 35 часов, что является важнейшим параметром для железнодорожного транспорта. Коэффициент динамичности нарастания давления, величина максимального давления сгорания также выбраны умеренными, а коэффициент избытка воздуха обеспечивает высококачественное протекание рабочего процесса. При выборе основных параметров базового дизеля 2Д70 и получении характеристик при доводке дизеля конструкторы и технологи стремились обеспечить выполнение двух основных требований как к базовому тепловозному дизелю — высокую экономичность и надежность при заданной мощности и габаритах установки. Автор Карен Саркисян Нашли опечатку? Дизель 10Д и 2Д Дизель 11Д45 и 14Д Комментарии 0 Добавить комментарий. Введите код с картинки: Маневровый тепловоз ЧМЭ3 ЧКД. Тепловоз 2ТЭ10М и 3ТЭ10М Ворошиловградский, ХЗТМ,. Тепловоз ТЭМ2 и его Брянский машиностроительный. Электровоз ВЛ80 и его НЭВЗ. Найти нас в социальных сетях: Войти на сайт Чужой компьютер.
Соответствуют требованиям Российского Морского Регистра Судоходства и Российского Речного Регистра. Возможна установка на амортизаторы. Оборудованы пневматической системой дистанционного автоматизированного управления ДАУ из ходовой рубки, машинного отделения и ЦПУ. Могут поставляться с понижающим редуктором со встроенным упорным подшипником. Предназначены для работы в качестве главного двигателя для привода гребного винта фиксированного шага на речных и морских судах. Моторное ГОСТ, М14В2, М14Г2ЦС.
Hell year перевод
Романо германская правовая семья общая характеристика кратко
Ford escape 2014 технические характеристики
Стихи на 40 дней
Правила пользования поездами