Универсальный транспорт Газ-33081 «Садко» и «Егерь»
4. Техническая характеристика автомобилей Садко ГАЗ-3308 и ГАЗ-33081
ГАЗ 33081
Его применяют во многих отраслях, включая военную. На базе Газ было разработано множество модификаций, которые применяют в разных сферах и выполняют определённые задачи. На передний мост и задний мост можно устанавливать дополнительные компоненты, которые позволяют грузовику достигать поставленных целей в определённых условиях. Широкое применение автомобиль обрёл благодаря техническим характеристикам и универсальности. Дизайн транспорта скопирован с бензиновой версии — Газ Рама Газ и ходовка были взяты у го, у взяли кабину и кузов. Авто получилось максимально простым не только внешне, но и технически. Нет никаких лишних элементов, которые повышали бы его конечную стоимость. Во многом из-за этого Газ получил свою популярность в нашей стране и за рубежом. Двигатель Газ работает на дизеле. Для повышения мощности был установлен турбонаддув, за охлаждение отвечает жидкостная система. Объём двигателя — 4,75 литров. Мотор развивает до лошадиных сил при оборотах в минуту. В году двигатель был перестроен, чтобы отвечать европейским стандартам экологической чистоты. После модернизации мотора был снижен расход топлива — до 16,8 литров на километров при двух баков на литров. Владелец может установить предпусковой обогреватель: Запас рабочего ресурса у силового агрегата большой, сервисного обслуживания требует гораздо реже, чем основные конкуренты. Одной из главных особенностей является наличие разъёмного кратера на коробке передача. КПП Газ синхронизированная и имеет 5 ступеней. На передний мост и задний мост устанавливается межколёсный дифференциал повышенного трения, который даёт возможность передвигаться по бездорожью. Шасси Газ преодолевают подъёмы до 31 градуса. Благодаря большому дорожному просвету 31,5 сантиметров можно переезжать через водные преграды до 0,8 метра глубиной. Платформа грузовика оснащена двумя осями. Общая конструкция дополняется рессорной подвеской с гидравлическими амортизаторами на всех колёсах. Такое устройство отлично показывает себя на ровных городских дорогах и бездорожье. Высокая степень безопасности обеспечивается тормозами Газ Разработчики добавили антиблокировочный механизм, а также все колёса оснастили барабанной тормозной системой. Всё это совместно с рулевым механизмом, который оснащён ГУРом, обеспечивает отличную управляемость автомобилем. Платформа грузовика делается по металлической или металлодеревянной схеме, обладает ровным полом. Задний борт можно открыть. В комплектацию входит тент и основания для него, которые можно снимать. Общая длина автомобиля чуть больше 6 метров, колёсная база 3,7 метров. Колёса представлены односкатными шинами, у которых особенный рисунок протектора: Армейские варианты транспорта имеют систему регулировки давления в шинах. Такая система увеличивает размеры колёс, увеличивая дорожный просвет и проходимость. В базовую комплектацию автомобиля входит лебёдка и пневмопривод на прицеп. Отдельного внимания заслуживает кабина грузовика. Она представлена цельнометаллической конструкцией, имеет две двери. В её дизайне нет ничего лишнего, никаких посторонних элементов на приборной панели. Это ещё раз напоминает о цели минимизировать себестоимость транспорта на стадии его проектирования. Даже в сильные морозы в салоне удерживается комнатная температура. Этому способствует встроенное отопительное оборудование, которое запускает при включении мотора. Водительское кресло можно регулировать в двух направлениях. Для комфорта установлена боковая поддержка, для безопасности — трёхточечный ремень безопасности. Конструкторы поработали над мелочами: Недостатком является большой руль, который получил такие размеры из-за отсутствия гидроусилителя. Также отсутствуют поручни, которые используются для удобства посадки и высадки из кабины. Его главной особенностью является наличие полного привода. Основная конструкция была сохранена, была лишь переработана кабина, которая теперь обрела четыре двери и пять пассажирских мест. Из-за увеличения размеров кабины пришлось укоротить платформу. Несмотря на этот факт, популярность модификации не ниже, чем у базовой машины. Автомобиль пользуется большой популярностью среди ремонтных бригад. Его проходимость позволяет проникать в самые отдалённые уголки. Производство Газ продолжается в наши дни. Цена на первичном рынке составляет 2,,7 миллионов рублей. Различные модификации, построенные на базе этого шасси, могут отличаться по цене в большую или меньшую сторону. На вторичном рынке можно приобрести грузовик за 0, миллион рублей. Цена зависит от внешнего и технического состояний. Выбирать транспорт стоит без спешки, обращая внимание на каждые мелочи. В итоге получится найти оптимальный вариант, который будет соответствовать бюджету и отвечать всем критериям качества. Этот универсальный грузовик позволит вам решать различные возникшие задачи. Автомобиль не требует досконального контроля и частых проверок в сервисах. Обслуживание и ремонт дешёвые, так как найти запасные детали можно в любом специализированном магазине. Ремонт можно проводить как в официальных сервисах, так и в самостоятельных. Сайт о военной технике. Главная Военная техника Боевые машины. Средний грузовик ГАЗ Валдай для современных городов. Экономичный ГАЗ для малого и среднего бизнеса. Бронированная разведывательно-дозорная машина БРДМ Многоцелевой тягач лёгкий бронированный МТЛБ: Боевая машина пехоты БМП Боевые машины поддержки танков: Копирование информации с сайта разрешено только с указанием активной открытой для индексации ссылки на источник. Не забудьте поделиться этой страницей с друзьями Загрузка
В 3 7 схема вольтметра
Расписание 179 автобуса спб славянка
Мастер класс корабль своими руками
В какую почву сажать розы
Мацей казінскі удзельнік групы схолa вэнгайты
Результаты за три недели
Лагман история происхождения
Методы исследования достоинства и недостатки таблица
Нелва каталог платья
Словарь с ударением
Проверить микрофон android
Поздравляем с днем пасхи
Знак бмв м
Нитка ру схемы палантин
Пословицы про воду