Skip to content

Instantly share code, notes, and snippets.

Show Gist options
  • Star 0 You must be signed in to star a gist
  • Fork 0 You must be signed in to fork a gist
  • Save anonymous/6d4ece45ba05b5bea24c54e087b1702e to your computer and use it in GitHub Desktop.
Save anonymous/6d4ece45ba05b5bea24c54e087b1702e to your computer and use it in GitHub Desktop.
Toyota matrix технические характеристики

Toyota matrix технические характеристики - Технические характеристики автомобилей Toyota Matrix / Тойота Матрикс


Toyota matrix технические характеристики



Модификации и технические характеристики Toyota Matrix
Характеристики Toyota Matrix / Тойота Матрикс
Технические характеристики Toyota Matrix (Тойота Матрикс)
Технические характеристики: Toyota Matrix
Toyota Matrix
Технические характеристики Toyota Matrix (Тойота Матрикс) 1.8 AT (132 л.с.) годы выпуска 2002 - 2008













Разработка модели Matrix осуществлялась японским брендом в тесном сотрудничестве с американской корпорацией General Motors. У этого компактного автомобиля, который на некоторых рынках назывался как Corolla Matrix, был клон — Pontiac Vibe, отличавшийся от японской версии только дизайном экстерьера. Разработки Matrix стартовали в году, а уже в первое поколение компактного пятидверного хэтчбека, построенного на одной переднеприводной платформе с Corolla, стало сходить с конвейера в городе Кембридж Канада. Кузов модели был выполнен в стиле мини-кроссовера, с внушительными передним и задним бамперами и боковым обвесом. Выпускалась модель в трех комплектациях - Standard, XR и XRS, которые различались внешне у XR и XRS присутствовал обвес и был доступен богатый список оборудования. Оснащался автомобиль двумя атмосферными бензиновыми моторами объемом 1. Причем один из них, мощностью 10 лошадиных сил, был взят у модели Toyota Celica GT-S и ставился на комплектацию XRS. В паре с двигателями работали 5-ти либо 6-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая трансмиссии. Второе поколение автомобиля увидело свет в году — его презентация состоялась в Лас-Вегасе, на выставке специального оборудования в автомобильной индустрии SEMA. А в дилерскую сеть серийная версия модели поступила в феврале года. В компании решили не отказываться от удачной платформы Corolla, и построили вторую генерацию Matrix на той же платформе с колесной базой мм. Появилась у модели и полноприводная модификация, габариты кузова которой меньше, чем у стандартных версий. Так, длина кузова стандартной модификации составляет мм, а у полноприводной — мм. Высота у стандартной версии достигает мм, а у полноприводной — мм. И лишь ширина у обеих модификаций единая - мм. Экстерьер модели не претерпел кардинальных изменений. Была подправлена передняя часть, где появились новые, более узкие фары головного света, иная решетка радиатора вместо трапециевидной — U-образная , другой формы капот с рельефными линиями по бокам на него же переместился фирменный шильдик Toyotа, тогда как у предыдущей генерации он находился на решетке радиатора. Передний бампер получил прямоугольный центральный воздухозаборник, спойлер в виде выступающего вперед лезвия у комплектаций S и XRS , и ромбовидные боковые ниши, в которые устанавливаются круглые противотуманные фары. Площадь остекления второй генерации Matrix сократилась — боковые окна стали уже, а вместо задних стеклянных стоек, характерных для первого поколения, появились металлические. На профиле кузова появились новые стилистические линии, которые идут от нижних концов передних боковых дверей и, изламываясь, прорезывают задние — вплоть до края задних колесных арок. На корме появилась новая багажная дверь со спойлером у комплектаций S и XRS , задние фонари и мощный бампер с внушительным диффузором. Главная фишка в салоне автомобиля, которую отмечали покупатели первого поколения Matrix, стилистически объединенная приборная панель и центральная консоль, развернутая к водителю, осталась нетронутой. Появился новый, более удобный трехспицевый руль, а на консоли - современные органы управления климатической и акустической системами автомобиля. Рычаг переключения передач у Matrix традиционно встроен в центральную консоль, а на туннеле есть ниши для бутылок и мелочевки. Кресло водителя и переднего пассажира имеют небольшую боковую поддержку, а задний диван обладает коротким сидением и практически вертикально расположенными спинками. Оснащается второе поколение Toyota Matrix двумя бензиновыми двигателями — модернизированным 1. Оба мотора могут работать с 4-х либо 5-ступенчатой автоматической , либо 5-ступенчатой механической трансмиссиями. Привод автомобиля — передний, в качестве опции можно заказать полный привод. Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek. Вход через Войти как пользователь. Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:. Объявления с Toyota Matrix. Toyota Matrix Мурманск г. Toyota Matrix Омск г. Toyota Matrix Барнаул г. Купить авто Каталог Автоновости Отзывы Фото Видео Автоприколы Автосалоны Тест - драйв Суперкары Тюнинг Реклама на сайте. Купить авто Каталог Автоновости Отзывы О проекте Фото Видео Автоприколы Автосалоны Тест - драйв Суперкары Тюнинг Реклама на сайте Регистрация для автосалонов CarsWeek.


Творческая деятельность таблица
Новости борисов дтп убегал после дтп
Лепешки из бездрожжевого теста на сковороде
Как перенести панель задач вниз экрана
Проективные тесты отвечать быстро
Непрерывные случайные величины примеры задач
Sign up for free to join this conversation on GitHub. Already have an account? Sign in to comment