Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Задачи инженерных войск/
Инженерные войска Вооружённых Сил Российской Федерации
Инженерные войска
Цель и основные задачи инженерного обеспечения общевойскового боя
Вооружённые Силы Российской Федерации. Пионеры , Сапёры , Минёры. В состав инженерных войск входят органы управления, учреждения, предприятия, инженерно- сапёрные , инженерно-дорожные, понтонные и другие соединения , воинские части и подразделения. В ВС России именовались Посоха , Пионеры , Корпус инженеров. Свой профессиональный праздник военнослужащие и служащие отмечают 21 января. Летописи доносят до нас сведения о строительстве городов, об их осаде и обороне. Само слово город в древнерусском языке обозначало не город в социально-экономическом значении, как мы его понимаем сейчас, а укреплённое, подготовленное к обороне поселение, крепость , замок. Более того, до XVII века слово это часто относили к укреплениям, обозначая этим термином оборонительные стены. В конце XII века процесс дробления феодальной Руси на множество княжеств привел к строительству крепостей и сооружений самых различных типов практически на всей территории. О высоком уровне русского военно-инженерного искусства того времени свидетельствует как умелое строительство укреплений, так и совершенствование инженерных мероприятий при обеспечении наступательных действий войск. В году русские разгромили немцев на льду Чудского озера. Русские войска умело использовали при этом как долговременные оборонительные сооружения , так и полевые укрепления , выполненные с учётом особенностей местности. Другим примером является взятие Казани в году Иваном IV. Заготовка деревянных деталей велась на Волге в районе Углича. Потом они были доставлены по воде к устью Свияги, где из них впервые в истории строительства за 28 дней была построена крепость-город, сыгравшая важную роль опорной базы при осаде Казани. Первые сведения о воинах-строителях на Руси, которые донесла до нас летопись, относятся к году. Указывалось, что это были строители, находившиеся на военной службе и имевшие обширные познания в военном искусстве и особенно в искусстве обороны. В отличие от рабочих, строивших различные городские сооружения и называвшихся дереводелами и плотниками, военных строителей называли городовиками и мостовиками Колесник А. Со второй половины XV века в России был создан единый орган руководства военно-строительными работами в лице инженерной части Пушкарского приказа , которая стала разрабатывать чертежи и руководить строительством оборонительных сооружений. Его составил в начале XVII века воевода боярин Анисим Михайлов. В и годах под руководством Петра I были проведены, вероятно, первые инженерные учебные маневры, в ходе которых отрабатывались вопросы строительства оборонительных сооружений. Известно, что при разработке инженерных мероприятий Пётр I использовал работы наиболее известного военного инженера этого периода, маршала Франции Вобана. Создавая регулярные вооружённые силы , Пётр I уделял особое внимание развитию артиллерии и инженерных войск. Первым законодательным актом, в котором шла речь о военно-инженерном деле, стал указ Петра I от 21 января года об открытии Школы Пушкарского приказа. Большое значение Пётр уделял подготовке офицерских кадров. Для подготовки инженерных кадров создаются инженерных школы: Военные инженеры пользовались в вооружённых силах большими преимуществами, их оклады отличались от окладов офицеров других родов войск, а наиболее преуспевающие в инженерном деле прежде других производились в высшие чины. К концу XVIII века увеличивается численность инженерных войск. В году был сформирован пионерный полк трёхбатальонного состава каждый батальон включал три пионерные и минёрную роту. Перед полком ставилась задача обеспечивать выполнение военно-строительных работ во время походов и боевых действий, а также скрытность работ. Полк использовался только по указанию главнокомандующего войсками. К началу Отечественной войны года в действующей армии насчитывалось уже 10 минёрных и пионерных рот. Боевые действия также обеспечивали понтонные роты, состоящие при артиллерии. В этих ротах не было солдат , а были только специалисты офицеры и кондукторы. Рабочая сила для инженерных работ набиралась из числа местных жителей, солдат пехоты. Перед заграничным походом вместо двух пионерных полков были развёрнуты дополнительно один сапёрный и два пионерных полка трёхбатальонного состава каждый. В целом количество инженерных формирований было доведено до 40 рот 8 сапёрных, 8 минёрных и 24 пионерных. Сапёры и минёры использовались при постройке долговременных укреплений и на работах, которые производились при штурме и обороне крепостей. Пионерные подразделения предназначались для устройства дорог, мостов, полевых укреплений, разрушения неприятельских заграждений на направлении действия своих войск. Понтонёры наводили наплавные мосты. В году сапёрные и пионерные батальоны были сведены в три пионерные бригады. В году понтонные роты были переданы из артиллерийского ведомства в инженерное. Понтонные роты организационно были введены в состав сапёрного и пионерного батальонов Тогда же и формируются гвардейский и армейский конно-пионерский эскадроны. Чтобы исключить разнобой в наименовании и сократить число штатных расписаний император Николай I повелел в году все инженерные части именовать как сапёрные. К началу Крымской войны годов в вооружённых силах имелось 9 сапёрных батальонов, один учебный батальон, два резервных батальона и два конно-пионерных дивизиона. Инженерные войска окончательно отделились от артиллерии, оформившись в самостоятельный род войск. В году в России было учреждено Особое совещание по стратегическому положению страны, которое на основе плана, разработанного Э. Тотлебеном , постановило провести комплекс военно-строительных работ. За 35 лет военными строителями были построены крепости Новогеоргиевск , Варшавская цитадель , Зегрис, Брест-Литовск , Осовец, Ковно, Ивангород , застава Дубро и различные укрепления и сооружения. В инженерных войсках вновь появились новые специальности: К концу XIX века как технический род войск инженерные войска предназначались для обеспечения боевых действий пехоты, артиллерии и кавалерии, ведения крепостного строительства, выполнения инженерных задач при осаде и обороне крепостей, минной войны, устройства путей и переправ, телеграфных линий и имели в своём составе сапёров, понтонеров, минёров, электриков, воздухоплавателей, военных железнодорожников, связистов. В году в состав инженерных войск входило 25,5 сапёрных батальона, сведённых в 7 сапёрных бригад, 8 понтонных батальонов, 6 полевых инженерных парков, 2 осадных парка, 1 железнодорожная бригада 3 батальона , 2 отдельных железнодорожных батальона, 12 отдельных рот, 6 крепостных военных телеграфов и 4 воздухоплавательных парка. Личный состав инженерных войск насчитывал 31 человек. Такая организация инженерных войск сохранялась до Русско-японской войны Бескровный Л. Инженерные войска, как род войск имеющий в своём распоряжении большое количество грамотных инженеров, в этот период приобретают статус проводников технических новшеств в армии и на флоте, своего рода колыбелью новых технических родов войск. Наиболее бурно этот процесс проходил в начале XX века. Железнодорожные части вошли в состав инженерных войск начиная с момента их создания в году. Затем они были выделены в самостоятельную категорию и подчинены службе ВОСО военных сообщений Генерального штаба. Воздухоплавание постепенно занимало своё место в русской армии. Во второй половине XIX века на вооружении состояли воздушные шары. В конце века действовал отдельный воздухоплавательный парк, состоявший в распоряжении Комиссии по воздухоплаванию, голубиной почте и сторожевым вышкам. Убедившись в целесообразности применения привязных шаров, Военное министерство приняло решение создать специальные подразделения при крепостях в Варшаве , Новгороде , Бресте, Ковно , Осовце и на Дальнем Востоке, в составе которых имелось 65 шаров. Затем военное ведомство закупило у иностранных фирм несколько самолётов Райта и Фармана. Между тем в России возникло несколько частных предприятий по изготовлению моторов и самолётов. Некоторые из них являлись дочерними предприятиями французских заводов. Проблема связи в военном деле приобрела в XX столетии большое значение. Телеграф и телефон заняли ведущее место в управлении войсками. Наиболее широкое развитие получили передвижные линии, предназначенные для руководства войсками непосредственно на театре войны. В конце XIX века число телеграфных парков, состоявших в ведении Главного инженерного управления, равнялось в Центральной России 17 вёрст и на Кавказе 2 вёрст. Кроме того, в крепостях было создано 55 узлов связи версты. Каждый корпус, состоящий из двух пехотных дивизий 8 пехотных полков , одного сапёрного батальона одна телеграфная и три сапёрные роты и одного отделения полевого инженерного парка, был снабжён 20 телеграфными, телефонными аппаратами и вёрстами кабеля. Маевский представил в Департамент торговли и мануфактуры проект самодвижущейся машины с паровым двигателем. Проект Маевского не был принят из-за громоздкости двигателя. Дальнейшее развитие автотранспорта упиралось в отсутствие двигателей, работающих на жидком топливе. Это был восьмицилиндровый двигатель внутреннего сгорания. На его основе Б. Военное министерство признало большие достоинства машины, но отказалось организовать их производство и передало чертежи Луцкого во Францию. Одна из причин медленного внедрения автомобилей в военное хозяйство заключалось в слабом развитии сети шоссейных дорог. В е годы под Красным селом была построена первая взлётная полоса в виде деревянного настила или деревянных рельсов для испытаний самолёта Можайского. Значительное развитие аэродромное строительство получило в — годах, когда строятся первые аэродромные комплексы в ряде городов страны. Возросшую роль инженерных войск, показала Русско-японская война. В начале войны инженерные формирования Маньчжурской армии имели всего чел. Дальнейшее развитие и техническое оснащение инженерных войск, особенно в ходе Первой мировой войны , а также невероятная перегрузка управленческих органов инженерных войск в связи с резким ростом численности авиации, автомобильных частей, подразделений бронемашин привела к выделению в самостоятельные рода войск авиации, и автомобильных частей. Как во времена СССР, так и в настоящее время, основным назначением Инженерных войск является инженерное обеспечение боевых действий. Инженерное обеспечение боевых действий войск организовывалось и осуществлялось с целью создания войскам необходимых условий для своевременного и скрытного выдвижения, развёртывания, манёвра, успешного выполнения ими боевых задач, повышения защиты войск и объектов от всех видов поражения, для нанесения противнику потерь, для затруднения действий противника [1]. Согласно Боевому уставу Сухопутных войск ВС СССР инженерное обеспечение включает в себя:. Инженерные войска выполняли задачи инженерного обеспечения, требующие специальной подготовки личного состава, применения инженерной техники и инженерных боеприпасов. Кроме того, в их задачи входит поражение техники и живой силы противника минно-взрывными и ядерно-минными средствами. Советские инженерные войска создавались вместе с организацией Красной Армии. В сформированы специальные инженерные части. Шошин , начальники инженеров фронтов, армий и дивизий. В руководство войсками возложено на Главное военно-инженерное управление. К году штатные инженерные части имелись во всех родах войск. После начала Великой Отечественной войны в октябре года учреждена должность начальника Инженерных войск. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 5 июля ; проверки требуют 36 правок. Инженерные войска Вооружённых Сил Российской Федерации ИВ ВС России Петличный знак инженерных войск Вооружённых Сил Российской Федерации Годы существования 21 января года — настоящее время Страна Россия Подчинение начальнику инженерных войск Входит в Вооружённые Силы Российской Федерации Тип Инженерные войска Функция обеспечение защиты Численность объединение Дислокация Российская Федерация Прозвище Пионеры , Сапёры , Минёры Командиры Действующий командир генерал-лейтенант Юрий Ставицкий Известные командиры См. Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его. Моторизованная штурмовая инженерно-сапёрная бригада. Инженерная бригада специального назначения. Управлений бригад всех родов войск. Новости Сухопутных войск, Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ Проверено 3 апреля Проверено 11 марта Международный противоминный центр Проверено 19 июля Департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ Проверено 29 марта Сухопутные войска Российской Федерации. Генерал-полковник Олег Леонидович Салюков. Инженерные войска Красной Армии в Великой Отечественной войне. Леонтий Захарович Котляр — Михаил Петрович Воробьёв — Инженерная бригада специального назначения Инженерно-минная бригада Горная минно-инженерная бригада Гвардейская бригада минёров Инженерно-сапёрная бригада Понтонно-мостовая бригада Инженерная бригада Штурмовая инженерно-сапёрная бригада Горная инженерно-сапёрная бригада Тыловая бригада разграждения Моторизованная штурмовая инженерно-сапёрная бригада Моторизованная инженерная бригада. Сапёрная бригада Инженерно-сапёрная бригада Моторизованная инженерная бригада Инженерно-строительная бригада. Вооружение и военная техника. ТМП Н2П СП ДМП НЛП УВСА-3 ЛМН СДЛ. ТМ ТМ ТМ ТМ ЯМ-5 ТМД ТМД-Б ПТ-3 ВИМ ОТ Стальной нагрудник Ранцевый огнемёт. Понтонно-мостовые и переправочно-десантные формирования. Понтонно-мостовые и переправочно-десантные соединения и части. Для улучшения этой статьи желательно: Исправить статью согласно стилистическим правилам Википедии. Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники , подтверждающие написанное. Статьи с переопределением значения из Викиданных Википедия: Статьи с незавершёнными разделами Википедия: Статьи к викификации Википедия: Стилистически некорректные статьи Википедия: Статьи без ссылок на источники Википедия: Статьи без источников тип: Навигация Персональные инструменты Вы не представились системе Обсуждение Вклад Создать учётную запись Войти. Пространства имён Статья Обсуждение. Просмотры Читать Текущая версия Править Править вики-текст История. На других языках Добавить ссылки. Эта страница последний раз была отредактирована 19 июля в Текст доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike ; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия. Свяжитесь с нами Политика конфиденциальности Описание Википедии Отказ от ответственности Разработчики Соглашение о cookie Мобильная версия. Инженерные войска Вооружённых Сил Российской Федерации ИВ ВС России. Петличный знак инженерных войск Вооружённых Сил Российской Федерации. Командующие Леонтий Захарович Котляр — Михаил Петрович Воробьёв — Формы организации Армия Сапёрная армия. Вооружение и военная техника Переправочные средства ТМП Н2П СП ДМП НЛП УВСА-3 ЛМН СДЛ. Организация и вооружение помбр помп. Понтонно-мостовые и переправочно-десантные соединения и части Понтонно-мостовые бригады помбр 1 помбр 55 помбр помбр помбр.
Какой мобильный оператор лучше
На каком автобусе доехать до ул горького
Объект истории определение
Инженерные войска это:
Пониженное давление у пожилого человека что делать
Веселые истории актеры
Описание фрез для маникюра с фото
Инженерные войска РФ: интересные факты
Функции собственности в рыночной экономике
Законное право юридическая компания отзывы
Инженерные войска РФ: интересные факты
Магазин мастер 3 в таврово каталог
Годовой план учреждения дошкольного образования
Тест как к тебе относятся друзья
Инженерные войска это:
Стихи маме на день рождения длинные