Авиасейлс яндекс нашлось 55 тыс результатов - Макс Крайнов (Aviasales): «Я очень люблю заниматься неинтересными вещами»
В конце года основатель проекта Константин Калинов отошел от операционного управления им, а весной года компания закрыла часть направлений и ее руководство бросило силы на российский рынок. Вместе с тем, по словам Крайнова, Aviasales сохраняет устойчивость и обещает стать более прибыльным. Глава российского поисковика авиабилетов рассказал также: С по год — программист в одном из первых российских Forex-стартапов Alphanet. В году продал Unwiredtec австралийской компании Mobile Messenger, где проработал до года, и переехал в Сидней. В году отвечал за линейку продуктов, связанных с монетизацией мобильных данных, в австралийском операторе Optus. Просто было шесть лет назад, когда я пришел в компанию. На текущий момент я отдал много старых своих обязанностей людям, которые справляются с ними намного лучше меня. А сам определяю вектор развития компании и помогаю с распределением ресурсов. В остальном отошел в сторону и не мешаю коллегам работать. Несмотря на определенное паблисити здесь: Последние два года мы занимались развитием нашего зарубежного проекта под названием Jetradar Asia, в котором сумели достичь хороших результатов с точки зрения продукта. Нам их никто не дал. Это не копия Aviasales? В Азии метапоиск авиабилетов в чистом виде существовать не может. У наших конкурентов много трафика от экспатов и людей из Великобритании и США, которые знают их бренды. И продолжают пользоваться сервисами под этими брендами, находясь за рубежом. Другое дело локальные пользователи: Исключение — разве что Traveloka, индонезийская компания с огромными инвестициями. Мы поняли, что важно обеспечить не только возможность поиска, но и возможность выписки авиабилета. В том же Таиланде для покупки билета зачастую недостаточно кредитки: Зато распространены переводы из банка в банк. Или добреди до магазина 7-Eleven, которые там на каждом углу, заплати кешем, получи номер подтверждения. Или используй какой-нибудь электронный кошелек. Обеспечить беспрерывный процесс покупки тяжело. Сам метапоиск — а мы оставались метапоиском везде, кроме Азии, — проблемы не решал: А для нас это очень важно. В то же время conversion rate — конверсия из перехода в продажу — у нас был самым высоким в Азии. У нее две причины. Ты тратишь деньги на привлечение клиента, а с таких низкобюджетных перевозчиков ничего не получаешь. И надеешься, что спустя полтора-три года он к тебе придет напрямую купить билет нормального регулярного перевозчика. Можно быть таким наивным, но только когда у тебя куча денег. Во-вторых, кое-что произошло на рынке. В ноябре года китайский Ctrip купил нашего конкурента Skyscanner детали сделки — здесь. Мы поняли, что произойдет дальше: Россия — жирный рынок [для них]. Либо привлекать деньги, чтобы удержаться в Азии, либо перестать заниматься ерундой и бросить все ресурсы на удержание и усиление позиций на основном своем рынке — в России и СНГ. Мы выбрали второй вариант. В нем два представителя инвесторов, Костя Калинов и еще пять операционных сотрудников, включая меня. Теперь — о тебе. Ты был известен в Сети как блогер. Но со временем ты стал писать заметно реже. И таких, ответы на которые не могу обнародовать. Бывает, по постам, по их последовательности становится понятно, что происходило в компании. То, что я пишу теперь раз в месяц, больше связано с самоцензурой. Мы тоже рассказываем, о чем возможно. Я имею в виду структурирование сделок или планы компании. Вообще, я очень люблю заниматься неинтересными вещами — пытаюсь разобраться в том, что другие обходят стороной. А такие неинтересные вещи как раз и обладают наибольшей предиктивной силой. Когда ты ими начинаешь заниматься и говоришь про них, люди сразу понимают, чего ты стараешься добиться. Что это за история? В феврале года сгорело здание ГУВД, и там погибло несколько моих друзей. Я в тот день ушел с работы пораньше. На меня девятнадцатилетнего это произвело неизгладимое впечатление. Больше не мог там работать. Программистских контор в городе — одна-две. Подумал, почему бы не в силовые структуры. Они сказали, что места для меня нет, но я могу стать их штатным свидетелем. Почти сразу после вуза. Поначалу жил в каморке три на три со встроенным шкафом, полутораспальной кроватью и картонной коробкой, на которой стоял компьютер. Если бы у меня была собака, она бы там махала хвостом вверх-вниз, а не влево-вправо. Российский бодишоп меня захомутал и решил продать Lehman Brothers — не получилось. Я посидел какое-то время без работы, потом меня продали в AIG. Делать мне было особо нечего. И мне пришла в голову мысль написать маленькую библиотеку на Java для того, чтобы создавать или преобразовывать рингтоны для мобильных телефонов. Надо заметить, в Европе и в России люди уже врубались, что это. А в Штатах была тишь и пустота. Я сделал первую версию, и люди вдруг начали ее покупать. В следующем году я нанял первого сотрудника, Сергея Хенкина, который сейчас работает в Google. К концу года нас было с десяток. Мы сделали тогда еще одну вещь, которую никто раньше не делал, — платформу для автоматического преобразования мобильного контента. У нас было около сотни клиентов по всему миру. И один, Mobile Messenger из Австралии, захотел нас купить. Мне очень сильно повезло, что я попал в Mobile Messenger: Я попал в среду людей, которых можно было просто слушать. Слушать и записывать сказанное ими на подкорку. Когда я развивал Aviasales, я делал это по образцу Mobile Messenger. За Aviasales наблюдал, наверное, с года. Ко мне пришёл Костя: Вокруг него тогда вились странные люди с непонятными целями, включая тех, кто просто хотел его обобрать. Предлагали за половину компании смешные деньги, убеждая его в необходимости таких инвестиций. Тогда мы построили маленькую модель того, как будет расти бизнес. Но пока придётся немножко поесть лапши. Бизнес у Aviasales рос, в конце года они перебрались в Таиланд, и я ошалел от того, настолько просто было принято такое важное решение. Потом мы снова сотрудничали на уровне консалтинга. Я ещё работал в мобильном операторе, но захотел спрыгнуть с этого корабля. В Google посчитали, что я недостаточно хорош для них. А Костя посчитал, что я достаточно хорош. Мы ударили по рукам. Я хотел прийти в компанию операционным директором, но он предложил: Давай я буду заниматься только продуктом, а ты всем неинтересным. Постепенно наладили техническое направление, потом маркетинг встал под контроль, долго делали бизнес-девелопмент. Берёшь какую-то одну область на уровне руководства и развиваешь её. Когда компания разрослась человек до пятидесяти, стало понятно, что дальше невозможно общаться с каждым индивидуально. Нужна в том числе субординация. Сейчас у нас человек — и организовано всё совсем не как вначале. Так, Антон Байцур — глава продуктового направления, но де-факто он операционный директор, и многое завязано на нём. У нас относительно самостоятельный маркетинг. Совершенно автономно организованы бизнес-девелопмент и работа с поставщиками. В основном тем, что разгружаю людей, у которых возникают затыки. Иногда кровь из носу надо сделать контракт и требуется пачка документов. Хлоп — и три часа улетело. Но делегировать задачу — значило бы затянуть дело. Огромный объём работы — разбираться с тем, кому какие ресурсы добавить в плане приоритизации. Финансы я официально отдал три года назад, но до сих пор внимательно слежу за расходами: Так, на маркетинг у нас уходят сотни тысяч долларов в месяц. Не то чтобы контроль осуществлялся в ручном режиме, но близко к тому. Много времени занимает анализ текущей ситуации: А интересных не появляется? Например, в стратегии развития. В Aviasales каждые три месяца проводятся личные операционные совещания с менеджментом. Плюс у нас очень активный совет директоров. Собираемся минимум раз в месяц. Для таких заседаний требуется колоссальная подготовительная работа, анализ, общение с конкурентами. Это тоже делаю я. Каждый член совета директоров имеет право внести предложение. Естественно, многие исходят от меня. А по поводу рекламы, например, выдвигать инициатив. Так, она ассоциируется с ярким провокационным маркетингом. Откуда у него растут ноги? Мы с ним, кстати, долгое время друг друга не понимали как раз поэтому. Чтобы это дело провернуть, требуется яркий темперамент, каким я не обладаю. Провокационный — понятно почему. Маркетинг обязан вызывать эмоции, иначе это не маркетинг, а трата времени, на чём Костя всегда и стоял. Если твоё сообщение не заставляет человека вздрогнуть, ты не на своём месте: Всё-таки у сотрудников есть рамки поведения, в отличие от основателя, для которого рамок не существует и, наверное, существовать не должно. Люди у нас, конечно, сумасшедшие. Говорю это с большой любовью. У нас другие в маркетинге не приживаются. Причём, чтобы руководить маркетингом в Aviasales, надо быть человеком спокойным, вменяемым и структурным, но ни в коем случае не гасить сумасшествия подчинённых. Паша Распутин, к счастью, ровно такой человек. Даже чтобы, будучи состоявшимся профессионалом, переехать в Таиланд, нужно быть склонным к авантюризму. Но ни в коем случае не климатические мигранты. Таких мы сразу отсекаем. Наш тип людей — не те, кто привык работать в офисе с восьми до пяти, потом покупать упаковку чипсов, банку пива и смотреть сериалы. Хотя это тысяча или полторы тысячи километров в один конец. Бывает, человек ну всем хорош, но что-то не так. Для себя я это формулирую следующим образом: Мы дважды или трижды нанимали таких людей. Но ни один из них сейчас с нами не работает. Почему всё-таки вам не дали новых инвестиций и как объясняли, что не дадут? Мы тратим там деньги и пока в минусе. Как сахарной пудрой ни посыпай, сухой остаток такой. Но ближайшие деньги будут через два-три года. Люди в это не очень верили. Хотя мы сами верили. Но с ними другая история. Все знают, что в Азии есть Ctrip, и боятся его. Мы просили меньше, и у людей возникал вопрос: Это было моё злое решение. Нельзя было переориентировать её на задачи, касающиеся российского рынка? Естественно, мы искали возможности [решить вопрос наименее болезненно]. Неформально решение было принято где-то 15 февраля, формально — 2 марта, обнародовано — 27 марта. Всё это время мы судорожно пытались найти работу всем сотрудникам. Кстати, два-три человека сказали: Это честный ответ, мы такую позицию понимаем и уважаем. Для нас главное, чтобы люди понимали, что к ним отнеслись по-человечески, несмотря на то что пришлось что-то закрыть. Просто не нашлось места по их профилю. Мы высвободили немало денег. Не скрываем — и наши конкуренты знают, — что мы готовимся к конкурентной борьбе и не собираемся никому отдавать российский рынок. Сделать это можем и знаем как. Фокус у нас на том, чтобы стать для большего количества пользователей точкой входа в travel. Когда вся компания фокусируется на одном клиенте, в нашем случае на российском, результат намного лучше. У тебя и продукт лучше, и ошибок меньше, и процесс поиска лучше. А когда одной ногой здесь, другой в Азии, пусть даже делаешь там что-то хорошее и важное, выпадает из фокуса ключевой потребитель. Процентов пятьдесят времени у меня самого уходило на то, чтобы помогать ребятам с Азией. Это был его конфликт с акционерами, с инвесторами? Раза два-три в неделю участвует с предложениями и комментариями в нашем руководящем чате. У него очень хороший взгляд на вещи, которые мы привыкли игнорировать. Сейчас он выступает, наверное, чуть больше как аутсайдер. А ему проще увидеть многие косяки. Думаю, мы нашли баланс присутствия Кости [в управлении Aviasales]. Действительно, он очень сильно устал, и было бы нечестно его мучить. Ты ожидаешь такого расставания? Когда компания растёт, какой смысл её продавать? А с тем, что всегда надо быть готовым продать компанию, я полностью согласен — и говорил так ещё много лет назад. Часть моей работы и заключается в том, чтобы в компании не было косяков, которые надо было бы судорожно устранять. Компания в любой момент представляет собой очень стабильную структуру. Это не колосс на глиняных ногах, а крепкий дом на сваях. Так было всегда, и это по-прежнему так. В какую сумму оцениваешь компанию ты? Другие обстоятельства — другие суммы. Единого принципа ценообразования при сделках не существует. Цена всегда отражает интерес покупающей стороны. Не планирует ли фонд iTech Capital выйти из Aviasales? Скажу, что у нас сознательный курс на прибыльный рост. Чуть более прибыльный, чем раньше. Это позволит нам существовать как компании, условно говоря, бесконечно с расширением наших стратегических возможностей. Есть компании, которые я очень уважаю, и я был бы не против поработать с ними на акционерном уровне. Но в настоящее время у Aviasales нет такой необходимости. Причём не так уж много компаний, с которыми можно вести разговор на равных. Одно из моих открытий в году: Пусть они сами разбираются со своими делами. Отпустить тяжело, но я сейчас живу по такому принципу. Есть компания, которая должна расти. Есть ответственность перед сотрудниками. Есть ответственность перед акционерами. Есть ответственность перед клиентами: Но я не веду свою игру в этом направлении. Мне интереснее увеличить стоимость своей доли посредством того, что я могу контролировать, и работать на рост компании. Понятное дело, есть дружественные страны: Но наибольший потенциал в том, чтобы рыть глубже в России. Плюс мы еще не сделали множество вещей в мобайле. Мы и так сейчас стоим примерно на каждом пятом iPhone в России. Можно залезть на каждый третий. В Android вообще поле непаханое. Кроме того, мы будем интегрировать отели и авиабилеты в одно приложение, в общий пользовательский интерфейс. По-видимому, у вас включен AdBlock. Для комфортной работы с сайтом, пожалуйста, отключите AdBlock. Инструкция по отключению - здесь. Оформите подписку на журналы. Реклама на сайте Реклама в журнале Контакты. Все о российско-американских отношениях. Все о программе реновации в Москве. Рейтинг доходов госслужащих и депутатов. Самые большие и дорогие лодки участников списка Forbes. Топ самых успешных российских режиссеров. Сработает ли онлайн-аукцион на первичном рынке авто? Подписаться на новости от "Макс Крайнов Aviasales: Максим Спиридонов Forbes Contributor. Руководитель Aviasales Макс Крайнов — о том, почему сервис сворачивает международную экспансию и сосредотачивается на России. В новой постоянной рубрике Forbes — интервью с интернет-предпринимателями. ДОСЬЕ НА ГОСТЯ Родился в году. В году получил MBA in General Management от школы Chifley Мельбурн. Дмитрий Завалишин, DZ Systems: Евгений Найдёнов Ultimate Guitar: Мне бы в небо: С по год работал в госструктурах морг, ГУВД Самарской области. Параллельно развивал свой стартап в сфере мобильного контента — Unwiredtec. С года — CEO Aviasales. Живет и работает в Сиднее. Когда компания маленькая, это легко. Александр Иванов Waves Platform: Что ждет туристический рынок в году. Как сделать будущее путешествие дешевле, не выходя из дома. ARTCOM Media AC Media ACM Digital A Media Jalou Media Group Russia Jalou Media Germany A Media Distribution G Media Companies. ARTCOM Media AC Media ACM Digital A Media. Jalou Media Group Russia Jalou Media Germany A Media Distribution G Media.
Как сохранить волосы
Способ выигратьв лотерею 6из 45
Партнерские программы авиабилетов и отелей не для тревел-блогов
Сколько стоит мойка в москве
Лучший телефон 2015 года по всем характеристикам
Как поднять стату в world
Киа серато 2017 новый кузов тест драйв
Лекции зубова андрея борисовича по истории
Где находится каменец подольск
Санитарные нормыи правиладля жилых домов
Ремонт бампера автомобиля своими руками
Состав полыни горькой
Дешевые авиабилеты авиакомпании KLM
Из предложений таблицы выпишите
План директора по месяцам
Аллигатор 425 инструкция
Фильм где парень влюбляется в некрасивую девушку
Какое масло лить в лачетти
Дешевые авиабилеты авиакомпании Аэрофлот
Таблица футов и сантиметров
Что делать если бутсы маленькие
Шрамы от герпеса как избавиться
Научиться готовить курсы спб