= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Файл: >>>>>> Скачать ТУТ!
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Незацепляйка с нуля своими руками
Гребной винт 'незацепляйка' своими руками.
Гребные винты уменьшенного шага для мотора «Вихрь» - самодельный винт для подвесного лодочного мотора
Ссылка на страницу с видео: Ссылка HTML на страницу с видео: Смотреть видео Гребной винт "незацепляйка" своими руками. Как сделать своими руками.
Охота и рыбалка в Беларуси Все про охоту и рыбалку в Республике Беларусь - форумы Пропустить. Винты Самодельные лодочные моторы, транспортные средства, лодки,а также все то что приводится в движения двигателем и не только. При этом не желая читать внимательно основную ветку, или по причине проблем с провайдерами, трафиками ,или ещё каких то проблем. Для тех, кто хочет быстро и с первой попытки, по чертежу или фотографии изготовить чудо винт , спешу огорчить! Существует некий базовый объём знаний, необходимых для изготовления винтов, а потому и некоторый объём литературы, с которой следует ознакомиться, прежде чем браться за дело. Можно начать вот с этого Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум. И твёрдо усвоить вот это положение: Даже самый сложный расчет, основывается на ряде допущений и только в редких случаях дает точные результаты. Поэтому, даже в практике конструкторских бюро, предусматривают возможность доводки ГВ при испытаниях построенного катера: В общем случае, оптимальный вариант ГВ может быть получен только после анализа результатов ходовых испытаний. Желающие читают полную версию. За это сообщение автора ANDREY поблагодарил: Выложите фотографии своих винтов на всеобщее обозрение,вид с боку и с заду, на фоне какого то маркера рулетки, зажигалки, пачки сигарет , дабы уяснить размеры элементов. Плюс к этому пояснение по мощности движка, редукции, оборотов. Выкладывайте приспособы для сварки, технологию выгибания, кому есть что показать - покажите! За это сообщение автора ANDREY поблагодарили - 4: Вот решил свои винты на общий суд вынести На первом всё лето отходил, только опытные моторщики посоветовали подогнуть малость Трёх лопастной пока не делал может и небуду Х. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум. Косамарины всех стран соединяйтесь!!! За это сообщение автора 1Andrei75 поблагодарил: А этот как у ZUBBERA ещё не мочил вот этой зимой сделал весной попробую. Не только у женщины, но и у мужчины обязательно должна быть загадка. За это сообщение автора ZUBBER поблагодарили - 2: В общем по методу ZUBBERA,но лопасть немного другая. Первым делом ,естественно , ступица. У токаря заказал гайки и шестигранника 22мм с резьбой М14,длинной 35 мм. Положительные эмоции - это эмоции, которые возникают, если на всё положить. За это сообщение автора MalsMaster поблагодарили - 6: Denis , griny29 , igber , Nord , sansersan , t. Мощность, обороты, передаточное отношение редуктора. Лодка, если есть данные по скорости, тоже хорошо бы. Про шаг даже боюсь спрашивать Вот тогда хоть какую то статистику и выводы можно будет делать. Я так понимаю, смысл этой ветки в этом, а не просто писькаме померяцо? Всё экспериментальное, и не для сэбэ, поэтому на какие то нюансы положен болт Cсылка скрыта. Слева направо винт мм, шаг мм. Слишком тонкий и отвратная стеклоткань. От упора лопасти отгибались из-за этого уменьшался шаг. Надувнуху Пеликан М возил более менее, кастрюльку Воронеж-Мини значительно скучнее. В конце концов сломался от варварских экспериментов Далее винт мм, шаг мм. Эксплуатировался только на кастрюльке. В одиночку, если вперед максимально переместиться, едет быстрее, но не мерял сколько. Последний винт мм, шаг мм. Был только один заезд перед самым ледоставом. Двиг необкатан, оборотов не давали. Rioby MTD - 1л. За это сообщение автора Jonson2 поблагодарили - 3: ANDREY , sansersan , t. Ну, прости, если обидел. А может не только самодельные винты, но и какие то готовые от других моторов, тоже сюда? С доработками, или как есть. Ну и тоже с сопутствующей информацией о моторе, редукторе, и т. Возможности у всех разные, кому то проще что то готовое купить, а кому то самому загнуть, другому сварить За это сообщение автора Jonson2 поблагодарил: Изготовление винта начинаем со ступицы. Вытачиваем круглую заготовку с необходимым крепёжным отверстием резьбой. Диаметр заготовки я брал 40мм, так как в меньшем размере труднее фиксировать лопасти. Определяемся с шагом винта. Допустим шаг выбран 70мм. Далее на бумаге рисуем такую картинку: Где по вертикали откладываем выбранный шаг винта в мм. Соединяем две эти отметки и измеряем получившийся угол, здесь он равен 28 град. Фрезеруем паз в ступице под углом 28град.: Поворачивая заготовку прорезаем нужное количество пазов по числу лопастей. Пазы желательно прорезать на возможно большую глубину для надёжного крепления лопасти. Вырезав из бумаги нарисованный треугольник можем проверить что получилось: Вырезаем лопасти с учётом нужного диаметра винта и имеющейся ступицы, форма лопасти будет зависеть от фантазии или её отсутствия. Я старался не изощряться. Вставляем лопасти в пазы и сверлим ступицу насквозь, вместе с лопастями под резьбу. Нарезаем резьбу и фиксируем лопасти винтами. Лопасти должны входить очень плотно , чтобы исключить разбалтывание на резьбе. Здесь крепление по одному винту, можно и по два. Получаем вот такое изделие: Мы получили винт, имеющий один и тот же угол наклона по всей длине лопасти и это не есть хорошо, потому что каждая точка лопасти винта совершая один оборот, должна пройти в поступательном направлении одно и то же расстояние равное шагу винта. Для исправления этой неприятности строим и вырезаем ещё пару шаговых угольников , или по крайней мере ещё один для диаметра равного 0. Зажав конец лопасти в тисках и вставив в отверстие ступицы подходящий стержень, разворачиваем закручиваем лопасть в сторону уменьшения угла наклона шага , контролируя результат вырезанным шаблоном: Для более точного изготовления, или для больших диаметров, следует использовать больше контрольных диаметров и шаговых угольников соответствующих этим диаметрам. В ней проще и надёжнее закрепить лопасти. Винт, ступица и заготовка ступицы. За это сообщение автора ANDREY поблагодарили - 2: Все наверное в курсе что лень является двигателем прогресса,ибо из-за неё родимой появляются всякие приспособы. За это сообщение автора юзовка65 поблагодарили - 4: Само собой что по открытой воде едет еще приятнее, в зарослях лодку тормозит налипшая на "ногу" "зелёнка". Как сделать винт из прошлого ролика За это сообщение автора ZUBBER поблагодарили - 6: Denis , igber , MalsMaster , RV3LE , semen4enko , мыскин. За это сообщение автора Дмитрий поблагодарил: Похожие темы Ответы Просмотры Последнее сообщение Куплю на ТОЗ винты цевья, пружины и др. SashaChester в форуме Пневматическая барахолка. Metrika ; yaCounter
Достоинства и недостатки мозгового штурма
Шаурма в домашних условиях рецепт настоящая
Где остановиться в волгограде на ночь
Красный огненный петух характеристика ребенка
Правила оформления проекта в школе