Отправить сообщение
Обзор квадрокоптера Cheerson CX-10
Квадрокоптер Cheerson CX-10WD-TX и его братья меньшие (часть 1)
Тема раздела Квадрокоптеры RTF других производителей в категории Квадрокоптеры и мультироторы ; Наткнулся на такой интересный квадрик - Cheerson CX10 не реклама. Размеры - 42х42х20 мм Уже заказал себе такой Посмотрел видео, Форум Справка Сообщество Опции форума Все разделы прочитаны Навигация NNTP Контакты Группы Дневники Что нового? Форум Квадрокоптеры и мультироторы Квадрокоптеры RTF других производителей Cheerson CX10 - самый маленький в мире квадрокоптер. Показано с 1 по 40 из Cheerson CX10 - самый маленький в мире квадрокоптер Тема раздела Квадрокоптеры RTF других производителей в категории Квадрокоптеры и мультироторы ; Наткнулся на такой интересный квадрик - Cheerson CX10 не реклама. Опции темы Версия для печати Отправить по электронной почте… Подписаться на эту тему…. Cheerson CX10 - самый маленький в мире квадрокоптер Наткнулся на такой интересный квадрик - Cheerson CX10 не реклама. Размеры - 42х42х20 мм Уже заказал себе такой Посмотрел видео, оказалось, что он неплохо летает и переворачивается Флипы для меня - самое главное в квадрике. Для всего остального есть верты с FP. Уважаемые форумчане, что думаете про эту муху? Ну первым в таком размере был Hubsan Q4 Nano, так что " самый маленький в мире " можно убрать. Самое неприятное у этого мелколета - несъемный аккумулятор. Разрядился - сиди жди пока зарядится. Так это же похоже, чем Пилотаж торгует! Эти же размеры и пульт такой же. У меня у ребенка есть - кстати неплохо летает! Пришел с али за 14 дней веселый мух заказал жене что бы приучалась к полетам флипы делает сам достаточно забавно, есть 3 режима расходов, на последнем очень резкий собран достаточно качественно если будет летать как V, то лучше q4 взять. У Хабсана есть огромный минус - лучи представляют собой часть платы И флипается он хуже. Сравнивал на видео А у CX10 корпус пластиковый. Этот мух тоже бутерброд, пластик снизу плата пластик сверху но выглядет довольно крепко. Получил сегодня этого шмеля Первые впечатления были только положительные - висит ровно, летает четко и шустро, флипается отлично Но на третий полет его стало сносить влево и назад Разобрал, проверил контакты левого заднего мотора, - все нормально, собрал. Сначала его чуть сносило, потом после краша сносить вдруг перестало Еще через полет снова стало сносить Вот думаю, в чем проблема - в мозгах или в моторе P. Пробовал биндить к аппе от Хабсана Х4 - не биндится Сейчас еще попробовал полетать. После взлета аппарат сносило влево, после какого-то краша стал висеть ровно, затем его стало сносить вправо Триммеры мало помогают. Перед следующим полетом буду пробовать его калибровать на наклонной поверхности. Есть у меня один мелколет, на нем при крашах с движками не все ладно становится, начинают подклинивать, тогда и получаются крены. Может разработаться и крутиться нормально, а может и нет. Некоторые разбирал и смотрел что с ними, но на Вашей муже моторки будут куда мельче, и собрать их будет куда сложнее. Проверить просто - покрутить пропы "от руки" на каждом моторе и посмотреть какие подклинивает. Сносит то вперед, то назад, то влево, то вправо - по очереди. Летать не реально, так как снос ужасный - за 1 секунду пролетает через пол-комнаты. Краш через каждые 5 секунд. А в первых двух полетах висел как соосник. Пропаял все элементы на плате тонким паяльником. Кто нибудь имеет на эту муху инструкцию на понятном языке, например английском? У меня только на китайском. Зеленый самый маленькие, остальные все больше. Это как раз про правый. Рудер колебруется так- после взлета- тут же посадка на ровную поверхность. В течении секунд с полностью опущенным в 0 газом. Все стики в верхнее левое положение и затем включаете. Затем вращаете их по всем направлениям с максимальным размахом. После этого нажимаете и давите на правый триммер до тех пор, пока индикатор не загорится красным. Оттягиваете стик газа вниз и вправо. Включаете пульт и коптер. Удерживая в таком положении стик газа дергаете быстро стик элеронов правый влево-вправо до тех пор, пока два передних светодиода не начнут мигать. Это означает удачную колибровку. Естественно все проделывать на ровной поверхности. Ну а если вести все равно в какую-то сторону будет, то подложить под эту сторону бумагу и повторить цикл. Заказал на banggood за рублей с доставкой, на оранжевый цвет сейчас скидка. А пульт какой у Вас? У меня именно так калибруется, что в паспорте указано. Сообственно это перевод его. Я пробывал - все так. По поводу сносов и кренов после крашей и падений. Эта мелоч критична к кривизне винтов. Стоит периодически осматривать концы винтов на предмет загиба. Загибается хвостик меньше мм, а уже не тянет. Второй момент, по крайней мере на q4, у него хреново фиксированы движки, из-за этого он даже в полете без крашей может передумать висеть ровно. Поэтому проверяйте крепление движков. Хотя по картинке крепления лучше чем у хубсана, но не исключаю болячек перетекающих от клона к клону. Народ на мозги грешит, но это последнее что может глючить. Данный девайс очень чувствительный и от вибраций у него крышу уносит, так что сначала проверяйте механику. Ну и оси моторок не стоит забывать очищать от волос, которые туда могут наматываться это болезнь всех леталок, ездилок и плавалок. Забрал вчера этот мелколет с почты, сделал калибровку акселлерометра как написано в инструкции, а эта зараза все равно летает куда ей хочется. Поднимешь в воздух, вроде зависнет ненадолго и тут же ломится в какую-нибудь сторону, причем всегда в разную. Даже компенсировать с помощью максимального отклонения стика в противоположную сторону не всегда получается. В общем не полет, а нервные броски в разные стороны Никакого праздника! С Покупал на бенгуде, срок открытия диспута еще не истек, может попытаться вернуть хотя бы часть денег? Чего туда писать даже не знаю, никогда не сталкивался с такой проблемой. Алексей, вот и у меня та же проблема!! В общем, он мне НАДОЕЛ!! Оставлю липошку, пару моторов и светодиоды. НИКОМУ НЕ СОВЕТУЮ ДАННЫЙ КВАДР!!! Лучше взять WLtoys V он гораздо больше, но зато летает. А это дешевое китайское Г Блин Это что же, нам с Алексеем не повезло, выходит?! Ну ладно, если еще отзывы будут хорошие об этой мухе, может куплю еще один. Подскажите пожалуйста, как переделывали? В принципе, 4 провода кинуть, только пружина на газу получается. А сами джойстики вроде не разборные. Один начал самопроизвольно в полёте дергаться, в сторону начало уводить. И посторонний шелест появился, вибрация небольшая. Определил виновника на одном из лучей, думал мотор барахлит, а заменил винт - всё нормально стало, опять отлично летает. Покупал на бенгуде, срок открытия диспута еще не истек, может попытаться вернуть хотя бы часть денег? Я подумываю вынести кнопки, отвечающие за флип и переключение расходов, на торец пультика, типа как в джойстике Playstation. А то как-то тупо их давить вниз. А вообще - аппарат нравится. Заказал недавно данного муха с бэнга за рубля дома полетать когда делать нечего как приедет,посмотрим как летает. А у меня плата красного цвета. Блин, да я даже упал-то на нем всего пару раз, да и то на диван, - погнуться ничего не могло!!! И сносить его стало после того, как я начал делать АКТИВНО флипы!! Эх, заказать бы еще один, - но на те же грабли наступать не хочется. Я подумываю вынести кнопки, отвечающие за флип и переключение расходов, на торец пультика. Похожие темы Cheerson CX клон квадрокоптера DJI Phantom от AntonPO в разделе Квадрокоптеры RTF других производителей. Квадрокоптеры и другие многороторные системы. Ваши права Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл.
В каждом из нас обязательно сидит ребенок, который не может спокойно пройти мимо интересной игрушки. Каждый раз заходя в детский магазин по разным причинам , начинаешь задаваться вопросом: В последнее время популярность игрушек на радиоуправлении все время растет, а так же находятся новые места их применения. Сегодня мы рассмотрим очень необычный гаджет: В комплекте идет пульт управления, дополнительный комплект винтов а они вам обязательно понадобятся , зарядный провод и неважно переведенная с китайского на русский инструкция. Первое время задаешься вопросом: Корпус у него выполнен из двух половинок. Обе из довольно крепкого пластика. Сколько раз он у меня падал с большой высоты на асфальт и ничего. Верхняя половинка выкрашена, в моем случае, в синий цвет, но существуют еще красный, белый, зеленый, черный и другие. На каждом из винтов, по бокам находится по светодиоду. Они начинают мигать, когда мы включаем устройство. Так же они выполняют функцию индикации, при некоторых манипуляциях с ним например, сброс гироскопа. В корпусе есть рычажок включения, а над ним гнездо зарядки с каким-то своим разъемом. Она и является ориентиром при определении направления движения гаджета: Сам вход зарядки имеет необычную форму. В комплекте идет провод для зарядки от любого адаптера USB. Если его поддеть легонько снизу, то он очень легко отвалится. В USB-входе есть диод, который горит в процессе зарядки и гаснет по её окончании. Сама зарядка занимает около 10 минут. Внутри корпуса находится плата с антенной, парой чипов синхронизатор оборотов, гироскоп и прочее и аккумулятор на мАч. По моим наблюдениям, коптер от полного заряда работает около минут. Действительно, между окончанием зарядки и миганием при полете так обозначается факт разрядки батареи проходит очень мало времени. Во всем виноваты размеры, я полагаю. Левый манипулятор отвечает за обороты вертикальное движение джойстика , чем выше его поднимаешь, тем с большими оборотами начинают крутиться винты и в конечном итоге коптер взлетает. При первой попытке советую взлетать резко вывести вертикальный джойстик на позицию, чуть ниже середины и не бросать рычажок резко вниз. Конечно, с первого раза это не получится, но не расстраивайтесь. В принципе, можно закрутить его на градусов, без проблем, только потом обязательно выровняйте его в позицию. Кнопка включения на корпусе должна быть обращена к вам. Нажатие на левый джойстик активирует режимы чувствительности управления: Второе нажатие сопровождается двойным звуковым сигналом , увеличивает чувствительность advanced , и третье тройной сигнал — expert делает управление сверхчувствительным. Тем, кто не научился ещё на нем нормально летать, нажимать на кнопку джойстика я вообще не советую. Пара кнопок посередине отвечает за крен вперед-назад. Это делается тогда, когда коптер в полете беспричинно сносит вперед или назад. Делается это очень легко, особо расписывать не буду. Нажатие на эту кнопку позволяет делать перевороты — Flip-ы. Имейте ввиду, что после возврата в нормальное положение у него сильно упадет высота, так что будьте готовы добавить немного оборотов и старайтесь делать это на открытой местности. Пара кнопок под правым джойстиком отвечает за корректировку кренов вправо и влево. А вот теперь самое интересное. Чтобы запустить коптер в полет нужно выполнить несколько простых действий:. Все готово, теперь нужно немного поддать оборотов на левой кнопке. К сожалению, эти манипуляции приходится делать при каждом включении. За какую-то секунду при максимальных оборотах, он способен подняться и упереться в потолок. Управление отзывчивое и достает до пятидесяти метров на открытой местности. На природе он очень быстро теряется из виду, так что потом приходится искать его в траве. Даже в домашних условиях, малейший сквозняк может повлечь крен. В ветреную погоду им лучше не пользоваться вообще, так как сильному ветру он противостоять не сможет. Максимальная грузоподъемность, определенная мной лично, составляет грамм. То есть, он не сможет поднять айфон, однако пачка чипсов или сигарет ему вполне по силам. Совет 1 Что бы ни случилось потеряли управление, потеряли из виду, запутались винты в чем-то , сразу же убирайте обороты. Пускай он падает с высоты на асфальт, это ерунда, корпус крепкий. Совет 2 При покупке коптера сразу покупайте дополнительный комплект винтов пару-тройку и бампер на корпус, потому что пока вы будете учиться на нем взлетать и маневрировать, обязательно будут ломаться винты к бабке не ходи. Бампер спасает ситуацию, однако снижает манёвренность. Совет 3 Не снимайте без особой надобности винты с корпуса. Дело в том, что при первой установке, винты садятся очень крепко, но если несколько раз из снять, то отверстие разнашивается и далее будет происходить спад оборотов на этот винт. Как результат, коптер, при попытке взлететь, будет просто переворачиваться через эту ось. Совет 4 Когда коптер при взлете сильно кренится, можно сделать сброс гироскопа: При этом два диода должны прерывисто помигать. Обычно необходимо несколько раз нажать на них, чтобы был эффект. Давайте посмотрим правде в глаза. Каждый мальчик, сидящий во взрослом мужчине, хочет такой коптер. Вся прелесть в том, что для нашего героя есть огромное количество разнообразных винтов разных форм и расцветок. Очень советую гаджет всем, кто хочет поиграться с небольшим радиоуправляемым устройством за сравнительно небольшие деньги. Ваш e-mail не будет опубликован. Super G Сайт о цифровой жизни. Main menu Skip to content Новости Смартфоны Гаджеты Планшеты Остальные гаджеты Свой взгляд Опыт Аналитика. Обзор самого маленького в мире квадрокоптера Cheerson CX Автор: Обзор гарнитуры Xiaomi Piston 3 — Какими должны быть дешевые наушники Обзор умных часов Asus Zenwatch — дорого, стильно, бестолково Обзор портативной колонки JBL GO. Нажмите здесь, чтобы поделиться контентом на Facebook. Samsung Galaxy Note 8: Размещение статей и материалов возможно только по соглашению с автором.
Электрическая схема проходного выключателя
Bio and free webcam
Пункт 4 статьи 42 фз 44
Объявление продавец в магазин образец
Играть в игры где можно заработать