Как настроить переключение скоростей на велосипеде видео - Руководство к действию: как настроить скорости на велосипеде с передним и задним дерейлерами
Правильная настройка переключения скоростей на велосипеде
Настройка переключателей велосипеда
Руководство к действию: как настроить скорости на велосипеде с передним и задним дерейлерами
Перед началом настройки заднего переключателя скоростей велосипеда , убедитесь в его исправности, проверьте не погнут ли он. Задний переключатель , больше всех остальных частей велосипеда, подвержен ударам и поломкам. Это происходит из-за его выпирающего расположения. Получая удар задний переключатель может погнуться в сторону спиц, если он установлен на петух , то переключатель может остаться целым, а погнется петух. Если петуха нет, от сильного удара, может погнуться рама. Будьте осторожны при эксплуатации велосипеда, старайтесь не допускать сильных ударов по заднему переключателю. Для того, что бы проверить погнут ли задний переключатель или петух, посмотрите сзади на рамку переключателя. Два направляющих ролика должны находиться в одной плоскости один под другим, цепь , пролегающая между ними, должна быть строго вертикальной, без перекосов. Не следует пытаться выпрямить погнутый петух сгибанием переключателя скоростей в обратном направлении, так как рамка переключателя мягкая, она может погнуться. Для того, что бы выпрямить кронштейн его надо снять с рамы велосипеда. Однако существует специальный инструмент, который устанавливается на петух на место переключателя и позволяет выпрямлять петух на раме, являясь при этом своеобразным рычагом. При этом у него есть указатель, который показывает на сколько точно выравнен петух. Ограничительные винты переключателя скоростей служат для ограничения его движения к меньшей и большей звездочке. Обычно эти винты расположены в задней части параллелограмма переключателя скоростей. Они физически не позволяют переключателю двигаться дальше крайних звездочек, этим препятствуют соскакиванию цепи. Следовательно, чем больше ослаблены ограничительные винты, тем дальше переключатель двигается, а большее затягивание ограничивает его. Обычно настройка крайних положений заднего переключателя скоростей происходит на новом велосипеде и в дальнейшем не требуется. Но если цепь начала соскакивать при переключении на крайние звездочки, тогда надо отрегулировать положение переключателя ограничительными винтами. Но будьте внимательны, если цепь начала соскакивать, то скорее всего это происходит из-за того, что рамка или петух погнулись. Их надо будет выпрямить или поменять, пока это не привело к травмам. На современных переключателях скоростей ограничительные винты обозначаются буквами " H " англ. На старых переключателях обозначений не было, однако там было хорошо видно какой винт упирается в рамку и ограничивает ее движение. Если слабо затянуть ограничительный винт высоких передач, то цепь может соскочить с маленькой звездочки и застрять между ней и пером рамы. А если сильно перетянуть ограничительный винт высоких передач, то он может препятствовать переключению на самую маленькую звездочку. Но будьте внимательны, проблемы с переключением на высокие передачи редко связанны именно с настройкой ограничителя, чаще всего виноват погнутый переключатель или петух, иногда проблемы возникают из-за затрудненного хода тросика. Если закручивать ограничительный винт " H " по часовой стрелке, рамка переключателя будет двигаться в сторону спиц колеса, если откручивать винт против часовой стрелки, тогда рамка будет двигаться в обратном направлении, дальше от спиц. После регулировки положения сильно натяните тросик и закрепите его анкерным винтом. Если слабо затянуть ограничительный винт низких передач тогда цепь может соскочить с большой звезды и застрять между ней и спицами, при движении велосипеда, это может привести к блокированию колеса и падению, к поломке спиц и цепи. А если затянуть ограничительный винт слишком сильно, это приведет к тому, что цепь не будет переключаться на большую звездочку. Для настройки этого крайнего положения, переведите цепь в положение низкой передачи маленькая звезда спереди, большая сзади , выкрутите регулировочный винт "L", чтобы он не ограничивал переключатель передач. Для этого закручивайте ограничительный винт " L " по часовой стрелке до нужного положения. Закручивание ограничительного винта перемещает переключатель в сторону маленьких звездочек, а откручивание против часовой стрелки двигает его в сторону спиц. Регулировку можно производить любым регулировочным барабаном, нет никакой разницы какой использовать. Перед настройкой, переключите манетку на самую высокую передачу маленькая звезда , убедитесь что рычаг переключения находится в своем крайнем положении. Далее переключаем манетку на следующую скорость, и вращаем педали вперед. Цепь должна перейти на следующую звездочку. Поворачивайте барабан на пол оборота и пробуйте опять переключать скорость. Будьте внимательны, если слишком сильно перетянуть барабан может сместиться вся цепочка переключения, в итоге передачи будут переключаться нормально, но в крайних положениях будут сбои. Поэтому в первую очередь настройте первые два шага переключения. Если цепь переходит на большую звездочку с замедлением, значит тросик слабо натянут - поворачиваем регулировочный барабан против часовой стрелки. Если переключение задних передач на одной передней звезде происходит нормально, а на другой плохо, скорее всего погнут петух. В современных переключателях есть два рычага. Первый "A-pivot" располагается ниже и обеспечивает подъем рамки переключателя скоростей наверх, к маленькой звездочке. Второй "B-pivot" обеспечивает движение рамки переключателя в обратном направлении, к большой звездочке. Натяжение пружин у этих рычагов должно быть сбалансировано для обеспечения четкого переключения скоростей. В следствии регулировки этого винта, происходит настройка высоты направляющего ролика угол наклона цепи от этого ролика к звездочке. Для настройки, переведите цепь на большую звездочку сзади. Откручивая регулировочный винт против часовой стрелки, ролик поднимается вверх ближе к звездочке. При этом натяжение цепи увеличивается, а четкость переключения скоростей увеличивается. Будьте внимательны, ролик не должен задевать звезду, оставьте зазор в 5 мм. Как правильно переключать скорости велосипеда. Как купить велосипед, когда не хватает денег. Велосипед и здоровье Техника езды Как выбрать велосипед Новые технологии Аксессуары. О велоспорте Шоссейный велоспорт BMX Трек. Части велосипеда Регулировка и ремонт Как это работает. О велотуризме Подготовка к походу Безопасность в походе Туристическая кулинария Снаряжение. Создать новую запись Правила блогов и коментириев. Веломагазины Гостиницы Интернет-магазины Интернет-магазины 1 Интернет-сайты Интернет-сайты 1 Туризм в России Туризм за границей Спортивные сайты. Регулировка и ремонт Инструменты для велосипеда Что нельзя делать при обслуживании велосипеда Настройка переднего переключателя Настройка заднего переключателя Исправление восьмерки Как избавиться от скрипов в велосипеде Основные неисправности трансмиссии Как снять покрышку Ремонт передней втулки Спицевые наборы Количество и толщина спиц Сборка колес велосипеда Измерение износа цепи Чистка и смазка цепи Как снять и установить цепь Ширина и длина цепи Регулировка седла Как установить и снять педали Регулировка дисковых тормозов Настройка ободных тормозов Регулировка руля Как поднять руль Как снять и установить шатуны Прокладка тросиков Как заклеить камеру велосипеда Как снять и установить кассету велосипеда Давление в шинах Подготовка и хранение велосипеда зимой Подготовка велосипеда для езды зимой Ремонт велосипеда в полевых условиях. Настройка заднего переключателя скоростей велосипеда Подробности Просмотров: Карта сайта Обратная связь.
Современные велосипеды, оснащенные системой передач, позволяют быстро и с минимальными энергетическими потерями передвигаться в любых условиях: Сюда можно отнести и езду против ветра, бездорожье, плохое качество асфальта… В общем, значение трансмиссионного узла просто колоссально, особенно на горных байках. Несмотря на неоценимую помощь, трансмиссия велика требует частого внимания, ухода, порой долгой и нудной возни. К одним из компонентов, которым периодически требуется уделять время, является механизм переключения, состоящий из переднего и заднего переключателей. На первый взгляд, устройство этих деталей кажется сложным. На практике же настроить переключение скоростей очень просто. Обычно мысль о необходимости исправления неполадок с переключателями приходят, когда цепь слишком тяжело переключается между звездами, или же передачи вовсе не переключаются. Проблема посещает внезапно, как вариант, можно обратиться к мастеру. Однако, этот вопрос решить в сервисе можно за пару минут, а денег придется отдать за час. Может, стоит повозиться самому? Прежде чем приступить к инструкции по настройке системы скоростей велосипеда, определимся, почему она некорректно работает:. Очень часто все компоненты трансмиссии находятся в исправном состоянии, а передачи все равно переключаются плохо. Новые детали, или детали с небольшой выработкой, установленные в трансмиссионный узел — распространенная причина плохого хода цепи по звездам. А сейчас разберемся, как самому настроить скоростную систему. Переключатели на велосипедах с многозвездочной трансмиссией делятся на передние и задние. Последние наиболее уязвимы при катании в разнообразных дорожных условиях, риск их повреждения выше по сравнению с передними, а вот настройку надо проводить в самом начале. Очевидно, что задний переключатель обслуживает больше звезд, поэтому и настраивать его дольше. Если присутствуют повреждения, а натяжитель располагается не параллельно раме и кассете, то правильно отрегулировать систему не получится! Для начала понадобятся винты L и H — они видны хорошо, искать не надо. Также присутствуют тросовый регулятор, натяжной и фиксирующий винты. Собственно, сама настройка произведена, осталось отрегулировать точность переключения. Особенно это касается систем с большим количеством звезд. Для этого цепь устанавливается на большую звезду сзади и маленькую — спереди. Подкручиванием натяжного винта добиваемся оптимального положения ролика — максимально близко от кассеты. То же самое надо проделать и наоборот: Ролик не должен тереться о кассету, просто располагаться рядом с ней. Аналогичное следует проделать и с H-винтом. Должна быть выставлена максимальная скорость, а величина зазора с цепью не должна превышать одного миллиметра. Настройка скоростей на обоих велосипедных переключателях проводится до тех пор, пока цепь не будет свободно перебрасываться с одной звезды на другую. Если она идет трудно, необходимо отрегулировать правильное положение троса с помощью настроечного болта. После всех манипуляций проверяется вся система. Для этого надо прокатиться на велике и попробовать все рекомендуемые соотношения передач. Отметим, что на горных велосипедах регулировка трансмисии — это обычная периодическая процедура, и если вдруг передача пошла туго, не спешим делать выводы о поломке, а делаем то, что описано выше. Не стоит думать, что качественная трансмиссия не нуждается в настройке системы переключения. Да, возможно, для комплектующих от shimano это надо будет делать реже, но рано или поздно все равно придется столкнуться. Только что мы познакомились с простым способом настройки переднего и заднего переключателей. Действительно ли это нужно? Регулировка механизма переключения необходима трансмиссии, как шины колесу. Вовремя устраняйте все возникшие неудобства и катайтесь с удовольствием! Почему скорости на велосипеде плохо переключаются Настройка переключателей в домашних условиях. Ремонт заднего переключателя скоростей на велосипеде. Что делать, если сломался переключатель скоростей на велосипеде. Как выполняется настройка заднего переключателя велосипеда? Как регулировать переключатель скоростей на велосипеде? Какой у вас велосипед? Варианты Горный включая все виды MTB. Украли два новых велосипеда. Стояли в подъезде между этажами Писавший статью абсолютно неграмотный человек. Все это разнообразие жуткая лажа, основанная на желании Как переделать скоростной велосипед в обычный. Как разобрать и собрать колесо велосипеда. Копирование статей с сайта возможно только с указанием ссылки на источник.
Настройка переключателей велосипеда
Карта дорог самарской области подробная спутник
Главный сварщик должностная инструкция
Схема управления спаренной стрелкой
Понятие денежных средств и кассовых операций шпаргалка
Рисовать классные рисунки
Xperia z sim карта