Лодочный прицеп своими руками, чертеж
Прицеп для лодки своими руками. Инструкция по изготовлению, чертежи, материалы
Автомобильный прицеп для лодки своими руками
Многие владельцы лодок сталкиваются с проблемой транспортировки и хранения этого плав средства. Создать прицеп своими руками, порой, единственно возможное решение. Без сомнения, можно такую вещь и купить, но стоимость изделия достаточно высока. Между тем, прежде чем преступить к изготовлению, необходимо помнить, что вы создаете транспортное средство. А значит, оно должно быть не просто зарегистрировано в ГИБДД, но и быть абсолютно безопасным. Первое, что необходимо сделать, прежде, чем решить, как сделать лодочный прицеп — это выполнить чертежи будущего транспортного средства. При этом необходимо особое внимание уделить габаритам, так как в случае несоответствия размеров, его могут не зарегистрировать. Высота прицепа вместе с лодкой не должна превышать 3,8 м, ширина 2,2 м. А вот длину нужно измерять вместе с тягачом, то есть вашим автомобилем, и она должна быть менее 20 м. Чтобы ваше изделие зарегистрировали в ГИБДД, необходимо иметь заключение компетентной организации имеющей лицензию на данный вид работ , которая оценит прицеп и проведет тестирование. Для выполнения испытаний вы должны будете предоставить не только сам трейлер, но и чертежи, по которым он выполнен. Они должны быть правильно оформлены — четко указаны все длины и параметры. При регистрации прицепа выдается номерной знак и талон о прохождении гос. При движении с трейлером эти документы должны быть обязательно. А при езде без номерных знаков — и вовсе могут конфисковать прицеп. Также обязательно нужно оформить страховку гражданской ответственности. Чтобы создать прицеп для лодки своими руками, необходимо обзавестись всеми необходимыми материалами. Торсионную ось и сцепное устройство лучше всего купить сертифицированные. Помимо этого, также нужно приобрести:. При выборе материалов помните, что покупать толстые швеллера или толстостенные трубы не стоит, так как эти составляющие могут существенно увеличить вес пустого прицепа. Что приводит к дополнительной нагрузке на двигатель, коробку передач, шины. К тому же, суммарный расход топлива также значительно возрастет. Поэтому, выбирайте легкие, но прочные материалы. Главное, что нужно учитывать, создавая лодочный прицеп своими руками, это габариты плавсредства размер и вес , наличие подъездного пути. Также обратите внимание на возможности вашего автомобиля, точнее на ограничение веса буксируемого средства. При изготовлении прицепа особое внимание уделите осям и деталям подвески. На несущей конструкции масса лодки должна распределяться следующим образом: На приведенном чертеже изображен прицеп, который может использоваться для перевозки лодки массой от кг и длиной до 4,5 м. Все элементы каркаса должны соединяться только при помощи сварочного аппарата. Для создания рамы применяется профиль или труба. Для придания прочности конструкции стыки усиливаются косынками. Далее следует сделать отверстия и болтами М12 соединить ось и сцепку. Прежде чем переходить к следующему этапу, следует проверить правильно ли сбалансирована рама, и выдержана ли четкая перпендикулярность оси по отношению к центральной балке. Убедиться в этом можно лишь опытными путем. С этой целью на раму нужно надеть колеса, соединить прицеп с автомобилем и проехаться. Далее нужно поместить лодку на него и проверить балансировку. Нагрузка на сцепной шар должна составлять кг. Так как сделать прицеп для лодки нужно безопасным, то в том случае, если хотя бы один из показателей некорректный - лучше сразу пересверлить ось. При помощи нижней рукоятки колесо регулируется по высоте, а при помощи верхней — относительно трубы. Так, перед выездом на трассу, колесо поднимается вверх, попадает в пазы трубы и фиксируется. Если же прицеп нужно перекатить, то колесо опускается и вертится в любом наплавлении. Затем, с трубы 60х40х2 нужно сварить опору для лебедки. Этот же материал используется для изготовления опоры крыльев и опоры кильблоков. Крепить килевые ролики нужно с помощью полос металла не менее 4 мм, для этого их необходимо нарезать и сварить. При установке опор кильблоков есть также свои нюансы. Длина опоры кильблока должна быть таковой, чтобы колеса приходились на элемент продольного набора лодки. При таком размещении днище будет меньше поддаваться деформации. Чтобы определить под каким углом нужно размещать ролики, проще всего вырезать из фанеры копию днища лодки, и уже под этот макет подогнать их. Если вы все же решились делать прицеп для катера своими руками, изготовить ролики можно также самостоятельно. Для этого необходимо приобрести кусок полиуретана кругляк. При помощи токарного станка выточить из него четыре боковых и два килевых. Затем из уголка 50 нарезать уголочков, просверлить отверстия и сварить в П-образные держатели для осей. После того, как основные элементы закреплены, прицеп для автомобиля своими руками еще требует доработки. С этой целью можно применить обычную эмаль. Заключительным этапом является установка светотехники стопов и поворотов , а также балки с подсветкой для номера. Изготовленный прицеп под лодку своими руками прослужит довольно долго при правильной эксплуатации. Отправляясь в путешествие с таким трейлером, старайтесь не забывать, что вы едете с прицепом, а значит, и вести себя на дороге нужно соответственно. Во время стоянок даже длительных , лодку можно хранить на прицепе. Именно так поступают многие владельцы в зимний период. Главная страница Ремонт автомобилей всех марок: Acura Alpina ARO Asia Audi BAW Beijing BMW Brilliance Buick BYD Cadillac Changan ChangFeng Chery Chevrolet Chrysler Citroen Coggiola Dadi Daewoo Daihatsu Dallas Derways Dodge. Dongfeng FAW Fiat Ford Fuqi GAC Geely Geo GMC Gonow Great Wall Haima Haval Hawtai Holden Honda Huanghai Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Iveco Jac Jeep Jinbei. JMC Jonway Kia Lamborghini Land Rover Lexus Lifan Lincoln Luxgen Mahindra Maruti Maserati Mazda Mercedes Mercury MG Mini Mitsubishi Nissan Oldsmobile Opel Perodua Peugeot Pontiac Porsche. PUCH Renault Roewe Saab Saturn Seat ShuangHuan Skoda Soueast SsangYong Subaru Suzuki Tata Tianma Toyota Venucia Volkswagen Volvo Xin Kai Zotye ZX ВАЗ ГАЗ ТагАЗ УАЗ. Американские Китайские Корейские Немецкие Российские Французские Японские Голосовать.
Хобби могут быть самого разного толка: Но отдых на природе продолжает оставаться достаточно популярным времяпрепровождением. Основными, конечно, являются охота, рыбалка, туристические походы и пикники. Если с последними все достаточно просто — то, что может понадобиться, найдется дома, то с первой парой все сложнее. Для такого хобби нужно потратиться на самые разные вещи — оружие и боеприпасы, средство перемещения, другие механизмы. Если говорить о рыбалке, то достаточно часто заинтересованные в богатом улове люди используют лодки. Но проблема заключается даже не в её покупке — специализированных магазинов достаточно, а в размещении и транспортировке. Потому-то сейчас вы узнаете, как сделать прицеп для лодки, и не пожалеете, потому что эта информация чрезвычайно полезна. Это механизм, который позволяет перевозить водный транспорт небольших габаритов посуху, что значительно расширяет спектр возможностей последнего. Кроме того, прицепы не всегда бывают строго унифицированными. Значит, наличие любого из них, в принципе, дает возможность использовать его и для таких транспортировок при условии небольшой доработки. Прицеп для перевозки лодки можно купить в специальном магазине или же сделать самому. Впрочем, если в вашем гараже есть любая из моделей, о чем уже было сказано раньше, вам проще всего будет приспособить уже имеющийся. Большей частью такое решение принимается из-за высоких цен на такие полезные агрегаты. И в самом деле, куда проще сделать прицеп для лодки своими руками из уже имеющихся дома деталей, чем платить порядка восьмисот долларов США. Ценовой диапазон на такую продукцию достаточно широк, но непременно слишком высок. Можно найти модели и подешевле — особенно если они были раньше в употреблении, но этот вариант чреват неприятными последствиями, вроде скорых поломок, дефектов, ржавчины и так далее. С одной стороны, прицеп для лодки своими руками можно сделать для водного транспортного средства любого вида и размеров. Учитывая тот факт, что промышленная продукция производит трейлеры только для лодок среднестатистического тоннажа, это незаурядное преимущество. Нет, конечно, есть на рынке самые разнообразные предложения, но вот цена на такие специфические модели будет еще выше, что делает покупку куда менее привлекательной, чем сборку. На самом деле, прицеп для лодки своими руками можно сделать всего двух видов — это будет собственно прицеп или трейлер. Они имеют свои отличия. Различаются они как по громоздкости, так и по материалам. Точно так же различия касаются и затрат времени на тот или иной вид — далее будет рассказано подробно, с примерами, даже чертеж прицепа для лодки прилагается. Эти устройства представляют собой металлическую раму, переплетение балок с креплением, на которую и устанавливается лодка. Это как раз и есть тот специфический вариант, о котором было сказано ранее. Помимо именно водного транспорта перевозить на ней ничего нельзя. К тому же сделать такой трейлер своими руками для использования под различные лодки довольно трудно. Так что подгонка производится только для одной модели или же для модели с очень уж близкими габаритными размерами. Комплектующих достаточно много, потому что проект довольно сложный именно с технической стороны. В первую очередь вам понадобятся детали, которые изготавливаются промышленным способом, и сделать их отдельно практически невозможно — торсионная ось и сцепное устройство. Помимо предыдущих комплектующих вам понадобится также с десяток различных деталей, которые вполне можно сделать самостоятельно. Перечислить их можно следующим образом: Общая стоимость материалов составит десять-пятнадцать тысяч, если не особо привередничать в покупках. Изготовление же чего-либо самостоятельно снизит цену. Самыми же дорогими деталями являются торсионная ось, колеса и лебедка. Если вы не владеете глубокими специальными навыками, то браться за такой проект не стоит — иначе вы либо все испортите, либо покалечитесь сами. Возможен еще комбинированный вариант. Вряд ли такой исход кого-то устроит. Если же нанимать профессионалов, то вам понадобятся сварщик и слесарь, а кроме того, еще и маляр. Последнего, правда, вы вполне сможете сами заменить. Первых же лучше находить не в больших компаниях, а на крошечных точках — весь процесс займет не так много времени, а цена будет значительно ниже. Самодельный прицеп для лодки требует значительных временных и капиталовложений. Это обязательные условия для адекватного финала всей работы. Но сэкономить драгоценное время, выиграв на выборе магазина, — это вполне разумно. Итак, большую часть деталей можно приобрести в специализированных супермаркетах, или каталогизированных системах в интернете — например, вам прекрасно подойдет "Автофлекс-Кнотт", "Франкарди" или "Билтема". Небольшие автобазы, мастерские, магазинчики запчастей - любая из этих точек подойдет, главное, чтобы вы были уверены в качестве материалов. Кроме того, вам нужно знать, что все чеки стоит сохранить — в дальнейшем они вам понадобятся для регистрации прицепа в дорожно-транспортной службе. В качестве основной рамы можно использовать трубы 80х40х3,5 мм. Если есть возможность работать с более толстым материалом — это не проблема, но вот меньшая плотность может привести к поломкам, поскольку лодки весят немало. Для работы хватит двух труб по восемь метров — одна станет основной осью, а вот вторую придется разрезать на мелкие части, чтобы потом приваривать к основе. Сварщика такой процесс займет всего на несколько часов. Далее вам нужно просверлить в основной балке отверстия и закрепить болтами центральную ось и сцепку. После нужно обязательно проверить, не ведет ли прицеп во время езды — для этого понадобится установить колеса. Провести подобную проверку лучше всего на начальном этапе работ, поскольку в дальнейшем могут возникнуть проблемы, а пока отверстия можно попросту пересверлить. Из немного более тонкой трубы сварите лебедку — конструкция усложняется талрепом, который предназначается для удерживания лодки на месте во время перевозки. Иначе сам механизм крана долго не прослужит. Труба той же толщины пойдет на опоры крыльев. Те же материалы используются и для кильблоков — их нужно несколько пар, поскольку одна приведет к поломкам днища. Опоры же нужно просто нарубить и приварить в предназначенных местах. Ролики на осях должны двигаться свободно, потому что заедание приведет к повреждениям. Эти модели более функциональны, поскольку представляют собой обычный кузов, но с опорами внутри. Собственно говоря, это лучший лодочный прицеп для лодки ПВХ. По крайней мере, для перевозок на небольшие расстояния. В других же случаях материал бортов и днища может истираться о металл, что может привести к несчастным случаям на воде. Главное здесь, безусловно, размеры прицепа для лодки. В качестве основы используется обычный транспортный прицеп, который почти наверняка есть у вас в гараже. Большую роль играет ширина плавательного средства, поскольку именно это и ограничивает возможности прицепов — длина может быть любой, главное, соответствовать правилам дорожного движения. Итак, для сборки вам понадобится несколько металлических балок или труб, механизм лебедки, колеса и сварочный аппарат. Кроме того, неплохо будет иметь под рукой и кильблоки для предотвращения повреждения днища или бортов. Прицеп для лодки своими руками сделать таким образом достаточно просто. Вам нужно в первую очередь сварить трехмерную конструкцию по форме лодки, которая будет устанавливаться в прицепе. Дальше надо приварить колеса, но таким образом, чтобы они не входили внутрь, оставаясь за пределами машины. Приварка килеблоков — это один из завершающих шагов. Вам нужно всего лишь выбрать правильный угол, чтобы лодка легко сходила с помоста. Лебедка же устанавливается на прицеп и нужна, чтобы втаскивать всю конструкцию без участия человеческой силы. Что, учитывая вес, делает её обязательной для установки в прицепы для лодок ПВХ. Также на него может быть установлена сигнальная светотехника — если это отвечает требованиям безопасности. Последним же шагом станет покраска всей конструкции, а также полевые испытания механизма. Работа по сборке будет долгой и достаточно трудоемкой. Потому не стоит ожидать быстрого финала и легкого конца. Но, как результат, прицепы для лодок ПВХ значительно облегчат вашу жизнь, по крайней мере, послужат для спокойного отдыха без лишних нервов. Помните о технике безопасности, не забывайте о регистрации своего транспортирующего средства последнее стоит недорого, а потому вряд ли станет проблемой. Кроме того, не думайте спешить — лучше подольше посидеть над чертежами, чем переделывать и менять проект прямо в процессе работы. Вы думали ,что чеснок приносит только пользу? Почему нужно обязательно умываться перед сном? Какой макияж добавляет вам возраста? Алла Пугачева против брака внука? Вера Брежнева и Константин Меладзе отдыхают во Франции. Установлена точная причина смерти Олега Яковлева. Пресняков и Алена Краснова ждут пополнение? Андрей Макаревич высказался о "Евровидении ". Детям Киркорова никогда не стать звездами? Автор Михаил October 6, Что такое лодочный прицеп? Похожие статьи Как сделать легковой прицеп своими руками? Как сделать прицеп для мотоблока? Лебедка своими руками из стартера: Как сделать лебедку своими руками?
Сколько видов пасты
Во сколько раз изменится температура идеального газа
Должностная инструкция техника по обслуживанию компьютерной техники
Боровая матка фильтр пакеты инструкция
Приказ о зачислении ребенка в доу