Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Электродвигатель wmr182e6 goldstar характеристика/
Двигатель goldstar wmr182e6 схема подключения
Электродвигатели (фото, документация)
Подключение однофазного конденсаторного двигателя АИРЕ 80С2
Несколько дней назад ко мне обратился один из моих читателей с просьбой о подключении однофазного двигателя серии АИРЕ 80С2. На самом деле этот двигатель является не совсем однофазным. Этот двигатель установлен на малогабаритном буровом станке и его нам нужно подключить к электрической сети В. В данной статье габаритные и установочные размеры однофазного двигателя АИРЕ 80С2 я приводить не буду. Их можно найти в паспорте на этот двигатель. Давайте лучше перейдем к его подключению. Асинхронный конденсаторный однофазный двигатель состоит из двух одинаковых обмоток, которые сдвинуты в пространстве относительно друг друга на 90 электрических градусов:. А Вы знаете, как отличить рабочую обмотку от пусковой? Если нет, то переходите по указанной ссылочке. Вспомогательную пусковую обмотку подключают в эту же сеть, но только через рабочий конденсатор. Здесь же вспомогательная обмотка всегда находится под напряжением, то есть в работе. Это значит, что конденсаторный однофазный двигатель имеет вращающуюся магнитодвижущую силу МДС на протяжении всего рабочего процесса. Вот поэтому он по своим характеристикам практически не уступает трехфазным. Но тем не менее недостатки у него имеются:. Для нашего однофазного двигателя АИРЕ 80С2 емкость рабочего конденсатора уже известна из паспорта , и она составляет 50 мкФ. Вообще то можно и самостоятельно рассчитать емкость рабочего конденсатора, но формула эта достаточно сложная, поэтому я ее Вам приводить не буду. Читайте, там все подробно описано. Вот пример подключения однофазного конденсаторного двигателя с тяжелым пуском:. Подключить пусковой конденсатор можно с помощью кнопки или же использовать более сложную схему, например, на реле времени. Чаще всего роторы однофазных двигателей выполняются короткозамкнутыми. Более подробно о короткозамкнутых роторах я рассказывал в статье про устройство асинхронных двигателей. Ну вот мы добрались и до схемы подключения конденсаторного двигателя. На клеммнике такого двигателя расположены 6 выводов:. Эти вывода подключены к обмоткам двигателя в следующем порядке: Думаю с этим все понятно. Устанавливаем перемычки для нужного вращения двигателя и подключаем однофазный двигатель к питающей сети, как показано на рисунках выше. Но что делать когда нам необходимо дистанционно управлять направлением вращения? А для этого нам нужно собрать схему реверса однофазного двигателя. Как это сделать Вы узнаете из следующей моей статьи. Спасибо за информацию, а то я думал, что только любители подключают 3-х фазные, используя конденсатор, к однофазной сети. К сожалению, не все вопросы оказались освещены для её практического использования. В каких конкретно случаях необходимо использовать пусковой конденсатор? Нужен ли он для самодельного деревообрабатывающего станка? Какая марка пускового конденсатора более предпочтительна и его параметры? Как пусковой конденсатор включать с помощью кнопки, что это за кнопка и коммутируется ли она ещё с чем-нибудь? Как непосредственно к сети подключить данный двигатель АИРЕ 80С2 , в смысле необходимости использования магнитных пускателей, кнопок, выключателей и т. Какие марки этих аппаратов Вы рекомендуете? Не сомневаюсь, что ответы на эти вопросы будут интересны многим Вашим читателям. Вячеслав, ответы на Ваши вопросы имеются в продолжении статьи: По поводу пускового конденсатора. Он выбирается с такими же параметрами, как и рабочий, только емкость в раза больше. Об этом написано в статье. Для коммутации можно использовать обычную кнопку или кнопочный пост с н. На схеме эта часть изображена. Честно говоря, не ожидал такого оперативного ответа. Сегодня просмотрел Ваш сайт более детально. Действительно, почти все вопросы разрешились. С ёмкостью и номинальным напряжение пускового конденсатора — всё понятно. А вот с его типом — нет. Понимаю, что злоупотребляю Вашим вниманием, но всё же. Какого типа конденсатор можно использовать в качестве пускового? Не чисто теоретически, а из разряда недорогих и доступных имеющихся в розничной торговле. Если ответите, то, пожалуйста, так, чтобы и дилетанту, вроде меня, стало понятно. И всё равно не понял один момент. Номинальное напряжение в Вашей сборке с 4 последовательно-параллельными конденсаторами МБГОВ,10мкФ — В. То есть такая сборка не годится?! Подскажите, пожалуйста, где я ошибаюсь. Рекомендуемые Вами конденсаторы типа СВВ, обойдя все магазины нашего Екатеринбурга, я так и не нашёл. Конденсаторы СВВ у нас продаются в специализированных магазинах радиотовары , а где нет, то там можно заказать и через неделю привезут. Также последнее время активно пользуюсь покупками через Интернет-магазины — всегда есть выбор и по ценам недорого. Просто я рекомендую брать все таки с небольшим запасом по напряжению — так сказать совет. Сумбур, который ранее наблюдался в голове, благодаря Вашим статьям и ответам читателям, медленно, но верно структурируется. Нашёл наконец-то рекомендованный Вами конденсатор — CBB , при рабочем конденсаторе, штатно установленном на двигателе, В, 40 МкФ. Если кнопка для включения пускового конденсатора — это отдельно расположенная кнопка, то запускать двигатель придется двумя руками. Или как-то можно приспособить основной кнопочный пост, типа ПКЕ. Станок, который хочу собрать — деревообрабатывающий, соответственно — реверс не нужен. Вячеслав, вместо кнопки для пускового конденсатора можно поставить отдельно, например, пакетный выключатель. Его можно включить заранее, только главное не забыть отключить после успешного пуска двигателя. Еще, как вариант, я приспосабливал в схему реле времени с уставкой 3 секунды, но это усложняет схему, зато удобно запуск одной рукой. Если кнопочный пост состоит из 3 кнопок, а реверса у Вас нет, то 3-ю кнопку можно использовать для пускового конденсатора. Тогда запуск у Вас будет осуществляться двумя руками, но в одном месте с одного поста. Недавно приобрёл такой же двигатель. Всё устраивает в нём кроме того, что на момент пуска он очень сильно просаживает сеть. Когда в сети нормальное напряжение , то этот факт меня не сильно беспокоит, но эти бывают крайне редко,чаще напряжение и при пуске двигателя с таким напряжением в сети, выбивает пробки. Поэтому не могли бы Вы рассказать, существуют ли какие-нибудь устройства для того, чтобы минимизировать пусковые токи, или же поставить стабилизатор напряжения, ну или другие методы решения данной проблемы? Чтобы во время пуска не срабатывала защита не выбивало пробки , то ее нужно рассчитывать с учетом этих самых пусковых токов. Пробовал подключать 40 мкф но двигатель не запускается. Спасибо за статью, очень мало информации подобного плана. Имеется несколько двигателей двухфазных или однофазных.. Маркировки на обмотках нет, но обмотки различны по сопротивлению. Как определить какая из них рабочая , а какая пусковая? Я полагаю что у рабочей импеданс должен быть больше чем у пусковой? Не откажите в Если в барно выходят только 3 провода, один из них подключается напрямую к сети и, как я понимаю имеет соединение с концами обоих обмоток. А остальные 2 провода соединены со вторым проводом питающей сети через четырех-контактный конденсатор, посредством трех контактов и, имеют непосредственное соединение с началами двух обмоток. И, если, я все правильно понимаю, подскажите пожалуйста, как понимать такой конденсатор и подходит ли под этот случай схема подключения приведенная в Вашей статье? Хотел бы задать вопрос следующий: От деда достался двигатель от деревообрабатывающего станка, откапал его из земли за 10 лет почти врос помыл, просушил. Проверил на корпус — целая изоляция. Половина шильдика отсуствует на движке, из разборчивого текста только то что весит он 34 кг, 50 Гц, и что то похожее на мощность только цифры 2. Из двигателя выходят 4 конца 2 сечение — 2. Потому что когда движок обнаружил не было нигде конденсатора…а работал он им на даче. Тимур, нужно точно знать тип двигателя, так как некоторые из них могут работать без конденсатора. Попробуйте рассмотреть бирку, возможно там еще имеются какие-нибудь данные. К сожалению, ничего более…подключен он был следующим образом: Z1, Z2 — концы толстые; U1, U2 — концы тонкие Z1 и U1 были замкнуты и соеденены на фазу Z2 — на фазу U2 — на нейтраль при этом соединение запуск без помощи не возможен, ток потребления — 10А, двигатель сразу греться начинал, вращение по часовой Так было когда я его нашел. Смущает почему такой низкий ток, пытался притормозить его из сети ток растет достигал 4. В свое время на электротехнику не ходил, сейчас наверстать пытаюсь. Тимур, собирайте обмотки двигателя по схемам этой статьи. Собранная схема изначально, когда Вы его нашли, собрана не верно. Как Вы увидели маркировку выводов, неужели бирки на выводах сохранились? Z1, Z2 — пусковая вспомогательная обмотка имеет большее сопротивление U1, U2 — рабочая главная обмотка имеет меньшее сопротивление. Сопротивление перепроверьте с помощью мультиметра. Бирки не сохранились, это я условно, согласна Вашему вышеуказанному примеру. Все собрал я в коробку от БП компьютера: Да, Тимур, если действительно начальный момент на валу не высокий, то попробовать можно. У меня на двигателе АИРЕ80С2 под цилиндрической крышкой находится центробежный размыкатель. От него два провода уходят внутрь двигателя. Выведены наружу на колодку только четыре провода. В пластмассовой коробочке на двигателе два конденсатора. После ремонта получил двигатель, где ничего на колодке не соединено. Как это все соединить? Михаил, двигатель АИРЕ80С2 я с центробежным выключателем не встречал. На бытовой циркулярке не самоделка установлен двигатель АИРЕ 80С2 2. После года эксплуатации полетел конденсатор СВВ 50 мкФ раздулся. В магазине купил новый. Схему не менял, заменил только конденсатор. Пуск нормальный, обороты набирает нормально. Но как только начинаешь пилить, двигатель садится вплоть до остановки. Вопрос вот в чем есть однофазный двигатель yl90l-2 на нём 3 обмотки и 2 конденсатора и центровежный выключатель нужна схема включения заранее благодарю. Я столкнулся с такой проблемой. У меня стоял на деревоообрабатывающем станке двигатель АИРЕ80С2У3 2 квт. По собственной глупости после 10 лет безупречной эксплуатации спалил. Запускается и набирает обороты долго и с трудом. Думал конденсатор накрылся, заменил, такая же песня. Конденсатор 45 мкф, в. Работать не возможно,потеря мощности чудовищная. Не знаю, что делать, кому предъявлять, перемотчикам или может причина в другом. Игорь, конечно же, причина в неправильном ремонте перемотке. Возможно выбрали не то сечение провода для обмотки и параметры двигателя изменились. Нужно было до ремонта у целой обмотки снять параметры сопротивления, а после ремонта сравнить показания. Имеется вт однофазный двигатель с пусковой обмоткой и пусковой кнопкой сильно жмешь на черную — запускается, отпускаешь — работает; на красную тись — вуключается никаких конденсаторов нету. Пуск от домашней сети конечно лампочку просаживает — но это не пренципиально — все работет гут! Вопрос очень насущный брат. Запитал я данный движок от генератора 2. Штоб такое сделать чтобы гену не насиловать? Заранее спасибо из Белоруссии. При запуске электродвигатель потребляет ток в раз больше чем при работе. У тебя нет запаса мощности генератора. По этому он и прыгает. Тогда запускай свой движок с помощью шворки: Здравствуйте, статья прекрасная, но на практике получается интересная ситуация. Из обмоток выходит три провода Белый Б , Черный Ч и Красный К. Примерное сопротивление обмоток Б-Ч — Ом, Ч-К — Ом, Б-К — Ом. К белому проводу подключен конденсатор 6 Мф, Ч и К — в. Конденсатор подключен к Б и К, при другом подключении мотор гудит и вращается если раскрутить в любую сторону. Ротор алюминиевая болванка при разборке уронил, но не сильно и без видимых повреждений. Александр, при увеличении длины питающего кабеля нужно было рассчитать падение напряжения на нем. Если падение большое, то нужно увеличить сечение жил. Вы уверены, что он должен вращаться именно вправо, ведь до этого он работал без нареканий? Падение напряжения в кабеле порядка 10 вольт, я думаю несущественное, более того при подключении короткого кабеля ситуация не меняется. У меня есть двигатель АДП Какая должна быть емкость рабочего конденсатора? В какую обмотку он должен быть включен? Как включить двигатель в сеть в, не используя трансформатор? Здравствуйте,скажите пожалуйста как сделать чтоб все время из розетки не дергать? Как подключить именно к такому двигателю кнопку пуск-стоп, или рубильник какой небудь? Подскажите пожалуйста у меня на компрессоре стоит двигатель с двумя конденсаторами и тепловым реле. Либо Вы перегружаете двигатель, либо не правильно выставлена уставка теплового реле, либо оно неисправно. А где можно посмотреть схему реверса без МП. Типа как в Талях тэльферах. Добрый день ,у меня есть мотор от старой стиралки, он запускается через конденсатор, мощность его около ват, можно ли как-то с помощью конденсатора увеличить мощность данного двигателя? Купил однофазный электродвигатель АИР2Е с2 2. Как мне его подключать? Как и есть по схеме или второй конденсатор нуждается в дополнительной кнопке , которую после пуска надо размыкать? Буду благодарен за дельный ответ. Уменя имеется насос для отопления WILO PHE, изначально он крутится по часовой стрелке, а мне нужно против часовой, клемников как у вас на нем нет, точнее есть , но маленький пласмасовый для соединения обмоток и кабеля с вилкой. Попытка перекинуть кондер на другой проод сети не сработала, двигатель гудит и не крутит. Игорь, в первую очередь нужно уточнить у производителя — возможно ли его вообще запускать в обратном направлении, имеется ввиду нет ли никаких противопоказаний по механике и охлаждению. Если ответ положительный, то можно пробовать реверсировать. Уважаемый админ, не нужно мне ничево уточнять, даже если он сгорит, мне его не жалко, потому что так он лежит совсем без дела и будет лежать дальше если не сделаю реверс. Мне важно как сделать этот реверс? В данный момент у Вас конденсатор подключен к черному проводу и синему. Для изменения направления вращения двигателя Вам нужно второй вывод конденсатора подключить к коричневому проводу. Если двигатель не запустится и начнет гудеть, то значит причина в механической блокировке ротора, возможно на нем установлена обгонная муфта или что то подобное , которая не дает ему вращаться в другую сторону. Один конденсатор 50 мкф , второй Электродвигатель такой же как и в данной статье. Единственное не 1 , а 2 конденсатора. Если условия пуска не тяжелые, то подключите только рабочий конденсатор 50 мкФ. Если же условия пуска требуют более высокий момент, то подключите дополнительно с помощью кнопки на время пуска пусковой конденсатор мкФ. Выходит мне их надо рассоединить? Если оставить как есть и подвести в к U1 и U2 по схеме указанной в данной статье , вреда не будет? Или все же ставить дополнительную кнопку на пуск? Роман, соединение конденсаторов заводское или кто то самостоятельно их соединил? Если заводское, то пробуйте включать двигатель с обоими конденсаторами. Изначально установлено 2 конденсатора. У продавца спрашивал , не знают как подключать. Ссылаются на то , что это работа электрика. Маркировка на бирке аир2е80с2. Просто хотел перестраховаться, поэтому и спрашивал. На циркулярной пиле стоял 3-х фазный двиг. Этот двиг — сгорел, отдал на перемотку. Перемотчики отдели с выводами 4-х проводов то есть перемотали на одну фазу? Можно ли на этот двиг. По виду двигателя — мощность где-то кВт. Сергей, Вам это лучше спросить у обмотчиков — как они Вам перемотали и как сделали. Если отдаешь в перемотку трехфазный двигатель определенной мощности, то и должны его перемотать на то же трехфазное напряжение и ту же мощность. После перемотки двигатель испытывают: Полученные данные сравнивают с данными из каталога подобного двигателя и делают заключение. Подскажите пожалуйста можно ли для двигателя АИРЕ 80С4 использовать однофазный ПЧ? Миш, а для каких целей Вы хотите установить ПЧ? Если регулировать обороты Вам нужно кратковременно, то для данного двигателя использовать однофазный ПЧ можно. Греется вал в работе без нагрузки. ВСЕХ с наступившим Новым Годом! Вопрс как его подключить на минимальную нагрузку? Малогабаритная электрическая компрессорная установка МАК-2 с головкой АКСВ приводом электродвигателем АИРЕ80С2 при давлении атм запуск требует пускового конденсатора. Проточки на валу под ручейковый ремень. Сопротивление пусковой обмотки — 24,2 Ом. У меня , проблема нужна схема подключения электродвигателя с обмоткой в роторе. Шильдика на движке НЕТ! Вскрывал крышки движка , классика по синим и красным проводам , а коричневые пошли в одном месте внутрь обмотки. Что может быть ЭТИ коричневые провода? Синие и красные провода — это пусковая и рабочая обмотки. Об этом читайте здесь. Коричневые провода, скорее всего идут на терморезистор, который установлен внутри обмоток двигателя и защищает двигатель от перегрева перегруза. Вопрос, почему терморезистор показывает 0 Ом , скорее всего он вышел из строя. На работу это не влияет, и если Вы правильно подключили пусковую и рабочую обмотки, то двигатель должен работать без проблем. Интересная статья будьте добры напишите пожалуйста такую статью про однофазный асинхронный конденсаторный двигатель кд N Лейсан, скоро выйдет такая статья, только про КД А пока почитайте статью про определение рабочей и пусковой обмоток у однофазных двигателей. Подскажите по двигателю в компресоре от БК А по паспорту к ниму написано что он потребляет ток не болие 5 ампер! Славик, нужно перепроверить, правильно ли у Вас обозначены рабочая и пусковая обмотки. Спасибо за статью,но своего ответа не нашел. Из него выходят 6 шесть выводов, которые соединяются в клемной коробке между собой. На крышке коробки есть схема, но никто не может ее прочитать и запустить двигатель правильно. Подскажите как его запустить? Информация для Вас находится здесь. Владимир, я думал Вы опечатались. У Вас конденсаторный однофазный двигатель. Схема аналогичная, как в статье. Вам нужно найти обмотки U1-U2 рабочая, Z1-Z2 пусковая и выводы конденсатора , присвоить им маркировку и подключить соответствующим образом. Руслан, так делать не нужно, но если случайно замкнете, то произойдет разряд, если он предварительно был заряжен. Конденсатор из строя не выйдет. Уважаемый администратор пожалуйста подскажите какой емкости конденсатор нужен двигатель 1. Роман, уточните, какой у Вас двигатель — однофазный или трехфазный? А лучше напишите его тип. Мотор станка убдн 6м. На нем нет ничего, по паспорту станка вт, об. Как узнать рабочих две обмотки или одна? Емкости 20 и 90 мкф. Борис, почитайте статью про определение рабочей и пусковой обмотки в однофазном двигателе , там есть объяснение на реальном примере. Для Вашего случая обмотка 27 Ом — рабочая, 70 Ом — пусковая. Может пусковая обмотка не отключается и работает через малый кондер? А большой используется при пуске? Нет, рабочая обмотка всегда включается напрямую в сеть В. А вот пусковую нужно подключать через конденсатор. Но я для начала попробовал бы подключить один конденсатор на 90 мкФ. И пусковую обмотку отключать? Дело в том что через пусковую кнопку пнв с10у2 на откидывающийся контакт нацеплен большой кондер, а малый в цепи не откидывается. Движок замычал и не запускался в итоге схемы нет. От движка 3 провода, от кнопок 4 и 2 кондера. Здесь нужно поэкспериментировать в пределах разумного конечно. С таким двигателем я не встречался, но я бы начал так. Сначала подключил бы пусковую обмотку через конденсатор 20 мкФ и попробовал запустить двигатель без нагрузки на холостом. Минут 10 дать поработать — потрогать корпус на нагрев. Если все нормально, потом подключил бы нагрузку на вал и снова запустил двигатель — важен момент пуска, справляется двигатель или нет. Если визуально запуск происходит тяжело, то можно попробовать на время пуска включить конденсатор 90 мкФ с помощью кнопки и снова посмотреть момент запуска. Можно сразу напрямую подключить конденсатор 90 мкФ и погонять двигатель на холостом ходу, потрогать обмотку — греется или нет. Если корпус не греется, то подключать на вал нагрузку и пробовать запуск под нагрузкой. В однофазных это не предел. Админ подскажите пожалуйста почему греется движок на холостом ходу? Выход 3 провода чорный жолтый зеленый. Провел замеры как в статье, на черном 2 обмотки, жолтый и зелуный показали равное сопративление. Сделал для себя вывод что обмотки равны. На черный я пустил фазу на жолтый и зеленый подцепил конденсатор. И через 3х контактный тумблер пустил ноль на жолтый и зеленые провода, принцип работы тумблера смена нуля на жолтом и зеленом проводах. На 1 и 3 контакты я подцепил жолтый и зеленый провода. Вот написал так написал надеюсь что понятно. GooRoo, по Вашему описанию Вы подключили его правильно. А что прям сильно греется? Если двигатель хорошо запускается, я бы попробовал уменьшить емкость конденсатора до мкФ , если есть такой в наличии, то стоит попробовать. Столкнулся с подобной проблемой: Подскажите, пожалуйста, схему подключения. Не могли бы вы мне подсказать как лучше мне поступить. У меня на компрессоре стоит двигатель АИРЕ 80С2УЗ. Я паралельно рабочему конденсатору на 50 поставил пусковой на пока через кнопку. Запускаться стал очень бодро, однако после отключения пускового конденсатора кнопкой сразу останавливается. Если пусковой не отключать — то вырубат тепловое реле. У меня на компрессоре стоит двигатель 2,2кВт YL90L-2, стоят два конденсатора, пусковой отключаеться через центробежный выключатель, запускается с трудом. Имеет ли смысл увеличить емкость ПК, или вообще избавится от центробежного выключателя и поставить кнопку, чтобы облегчить пуск при слабом напряжении? Может у кого-то есть схема подключения такого двигателя, а то у меня подозрения, что перемудрили брятья китайцы. У меня на пилораме стоит двигатель конденсаторный В, 1,1 к Вт рабочий конденсатор мкФ. На компрессоре сгорел двигатель 2,2кВт YL90L На нём стоят два конденсатора, пусковой отключаеться через центробежный выключатель. В замен приобрёл двигатель АИРЕ 80С2 он с одним конденсатором 50мф. Конденсатор на мф есть от старого. Подскажите как подключить чтобы работал с автоматикой по давлению. Роман, если Вы не хотите отключать пусковой конденсатор с помощью кнопки, то подключите вместо нее контакт центробежного выключателя. Я для начала бы проверил новый двигатель без пускового конденсатора, может он будет легко запускаться и без него. Подскажите пожалуйста как подключить двигатель КД УХЛ42 Вт. И как подключить такой двигатель на реверс. Agera, почитайте эту статью. А подключить на реверс не получается. Agera, если хотите поменять направление вращения двигателя, то нужно поменять вывода пусковой обмотки местами. Спасибо за помощь, разобрался сам. Еще один вопрос, конденсатора на 6мкФ будет достаточно или можно на 8мкФ взять для этого двигателя КД УХЛ42 Вт. Agerа, все зависит от нагрузки на валу двигателя во время пуска, лучше 8 мкФ , но если будет запускаться достаточно легко, то можно оставить и 6 мкФ. Мика, не можно, а нужно. На данный момент они самые надежные и предназначены именно для цепей переменного напряжения. Вот еще не задача. На одном сайте свв пишет пусковые конденсаторы, и только на одном пуско — рабочие. Пусковые-они же рабочие, или как, или что? Мика, это конденсаторы и это главное. Их можно использовать, как в качестве рабочих, так и в качестве пусковых. Потому как пишет неполярные электролитические а раньше электролиты использовались лишь как пусковые -отсюда и сомнения. Есть однофазный двигатель, к нему на одном проводе болтается конд. С двигателя выходит 2 конца. С него выходит три провода без маркировки, в тканевой оплетке одного цвета. К клемам условно 1 и 3 подсоединен кондер КБГ 6мкф — В, клема 2 свободна. Измерил сопротивление между клемами: Garik, нужно на клеммы 2 и 3 подключить В. Рабочая обмотка — это , пусковая через конденсатор — это И из клемной коробки выходит три одинаковых провода в резиновой изоляции к клеммам провода не подключены а просто торчат откуда-то из корпуса. Есть необходимость подключить этот двигатель к сети вольт, вопрос в том как это сделать не зная параметров и распиновки проводов? Здраствуйте, ответьте пожалуйста на вопрос: Нужно зафиксировать температуру нагрева и посмотреть по паспорту его предельно-допустимую температуру. А что можете сказать по поводу вибрации на холостых оборотах имеется ввиду вибрация высше чем у трехфазных двигателей? Однофазный компрессор неизвестного производителя. Из мотора выходят 5 проводов 2-красных 2-синих 1- коричневый причем коричневый прозванивается с синей обмоткой. Рабочий кондер 65mf пусковой mf Все провода были отсоеденены кем-то Пробовал соединять и запустить но без успешно. С таким мотором сталкнулся в первые. Что посоветуете С ув. Вопрос не совсем по теме. Подходящей темы не нашёл. Имеется скважина с насосом. Хочу наладить схему для управления насосом из двух мест. При этом чтобы блокировался противоположный источник. То есть один человек себе качает, второй в этот момент от себя не мог ни остановить, ни включить насос. В нете подобного не нашёл. Петр, это вполне осуществимо. Схема будет аналогична схеме реверса читайте раздел про электродвигатели. Смысл вот в чем. У каждого потребителя свой кнопочный пост. Каждый управляет своим контактором, но, соответственно, реверсировать двигатель при этом не нужно. Здесь главное правильно выполнить блокировку при работе одного из контакторов, а эта блокировка как раз есть у реверсивной схемы — просто ее нужно немного изменить. Прочитал статью, но вопросы остались. У меня двигатель 2,2 кВт с 6-ю выводами. Провода на клемник не подсоединены. Выяснил что две пары коричневых проводов, это обмотки. А пара красный и синий,это вывод со щеток. По вашей схеме подсоединяются только обмотки, а куда провода от щеток подключать? Или я что то не понимаю, все таки я не профессиональный электрик. Подскажите, какая необходима емкость рабочего конденсатора для нормальной работы моего двигателя? Игорь, схема у Вас аналогичная. Для однофазного двигателя АИРЕ 80А2 мощностью 1,1 кВт емкость рабочего конденсатора должна быть 32 мкФ , напряжение конденсатора В. В чем может быть причина? Имеются 3 провода, два из них красный и зеленый соединены с конденсатором, один белый. На какие провода пробовать подавать V? Игорь, это двигатель однофазный, имеет рабочую и пусковую обмотки. Вот схема подключения аналогичного двигателя. Перечитал Ваши статьи и остался очень доволен тем, как Вы подаете информацию, ориентируясь не на специалистов, а просто на людей у которых руки нормально растут, просто имеется недостаток знаний в данной сфере. У меня два вопроса: Мультиметр показывает сопротивление только на одной паре проводов. Значит ли это, что имеется обрыв во второй обмотке? Какие конденсаторы пусковой и рабочий рекомендовано использовать при подключении треугольником движка 1. Использоваться будет для гриндера. Про расчет емкости конденсаторов для трехфазных двигателей читайте в статье про подключение трехфазного двигателя в однофазную сеть. Здравствуйте, все очень хорошо описано, но есть вопрос. Двигатель с циркулярки, похоже асинхронный с короткозамкнутым ротором Вт В. Из него выходят 3 провода, сопротивление между двумя любыми одинаковое — приблизительно 0. Как его максимально рационально подключить? Сергей, вот в помощь Вам статья про подключение однофазного двигателя. Столкнулся с такой проблемой,однофазный двигатель на овощерезке после попадания воды в движок стал курутиться против часовой стрелки. Пусковая и рабочая обмотки имеют общий вывод, тоесть из движка выходит всего 3 провода,конденсатор стоит соответственно на пусковой обмотке. Вопрос как поменять вращениие двигателя не разбирая его? Да и обмотки по сопротивлению разные, и визуально видно что сечение провода отличается у них. Если подключить через конденсатор рабочую, а пусковую напрямую, не сгорит ли пусковая обмотка? Евгений, емкость конденсаторов должна быть от 6 до 15 мкФ напряжением В в зависимости от его габаритов. Для подключения пускового конденсатора мне хватит реле на 5 Ампер? Вас, что именно интересует, как разобраться, где какой вывод или они у Вас отмаркированы и Вы не знаете, как их подключить? Все таки хотелось бы принять верное решение. Знакомый уверяет что через звезду меньше энергии брать будет. А как это отразится на долгосрочной работе двигателя? Двигатель старый типа АОФ Раньше была 3х фазной соломорезкой, теперь то же самое от Запустили мы его через кондеры мкф по схеме звезда, через 10 мин горячий и запах типа смолы. Может если бы через треугольник то не грелся бы? Принесли двигатель с пусковым реле от деревообрабатывающего станка, сказали, что сгорает предохранитель. Пусковое реле проверил, нормальное. Замерил обмотки двигателя мультиметром: Обмотка U — 1,2 Ом постоянному току, обмотка Z — 3,6 Ом постоянному току. Замеря их RLC метром на тестовой частоте Hz: Короткого замыкания в обмотках нет, индуктивность есть. После замены предохранителя 15А. Все мои замеры обмоток можно использовать в дальнейшем, как данные исправного двигателя. Как подобрать ток на тепловом защитном автомате для белорусского двигателя АИРЕ63, замер 1,67а вышел. И какие защитные автоматы существуют? Чтобы при перегрузке отключили. Мне нужно подключить двигатель на В мощностью Вт от отрезного станка Корвет. После перемотки там выведено 6 концов. Не могу найти применение оставшимся 2 концам. Перемотчики утверждают, что они предназначены для подключения пускового конденсатора. Можете пролить свет на все это. Скорее пусть намотчики проливают! Неопознанная обмотка сама по себе, или часть какой-то? Вообще, если есть две, зачем третья? Или же мотальщики имели в виду, что есть рабочая, есть фазосдвигающая, и еще пусковую добавили??? Если честно, впервые такое встречаю. Раньше хватало двух- рабочая работала, сдвигающией было достаточно и для пуска, и для работы. Подключил этот самый двигатель по схеме, приведенной выше, не используя два непонятных конца. Правда без пускового конденсатора. Как только надели приводные ремни, пуск стал о-о-очень тяжелым. Хочу сейчас включить в схему пусковой конденсатор через кнопку. Попробую воспользоваться схемой из этой же статьи. Андрей, нашел в интернете схему подключения деревообрабатывающего станка Корвет Там действительно установлен конденсаторный двигатель мощностью 2,2 кВт с выводами U1, U2, Z1 и Z2. На рассматриваемом двигателе АИРЕ 80С2 емкость рабочего конденсатора составляет 50 мкФ. В Вашем случае, рабочий конденсатор должен быть примерно такой же емкости, плюс для уверенного запуска кратковременно можно включить пусковые на мкФ. Параметры эл двиготеля YL90S-2 1PHHz v 9. Имеется двигатель конденсаторный 4АМАТ80А4У3,на шильдике написано однофазный,но подключении как у 3-х фазного. Помогите пожалуйста разобраться,что за зверь все-таки 1 или 3-ех фазник? И через какой конденсатор подключить 90 мкФ на шильдике? Сергей, 4АМАТ80А4У3 является однофазным конденсаторным двигателем. Схема его подключения полностью аналогична схеме, указанной в статье. В клеммнике имеется 6 выводов, что Вас и заставило задуматься о том, что он трехфазный. Если мощность Вашего двигателя 0,75 кВт , то емкость рабочего конденсатора должна быть 90 мкФ , что и написано на бирке. Вам нужно приобрести однофазный частотный преобразователь для управления однофазными асинхронными короткозамкнутыми двигателями с конденсатором. В некоторых моделях при подключении двигателя необходимо демонтировать рабочий конденсатор, но об этом подробнее будет указано в руководстве на конкретную модель преобразователя. Сергей, какая звезда, какой треугольник? Прочитайте статью более внимательно, посмотрите как подключаются обмотки их там две и конденсатор, куда ставятся перемычки и подается питание В. Он попал ко мне в таком виде с 3-мя перемычками ,собственно поэтому вопрос был задан выше,а не 3-ех фазник ли это? Я снова хочу отписаться по двигателю от Корвета. Два непонятных конца — это центробежные контакты на валу двигателя, которые призваны в начале пуска включать пусковой конденсатор, а когда двигатель наберет обороты — автоматически его отключать. Ну а остальные концы — это, как я уже писал, пусковая и рабочая обмотки. Надеюсь, эта информация кому-нибудь поможет, если этот кто-то один на один окажется с двигателем с 6 концами. Здравствуйте,нашел двигатель от старой стиралки УХЛ4 Вт,из этой же стиралки вытащил кондер 10Мкф в,подключил по вашей схеме,пуск быстрый,но вот через 15сек начинает греться и дымком попахивает,обмотки греются. Подскажите в чем причина,хотя новерное отработал свое. А вы правильно определили обмотки, или они были уже включены? Вообще-то, двигатель это живучий. Гляньте на обмотки, если был перегрет, должно быть потемнение изоляции. Обмотки та правильно 12,3 Ом — Рабочая;30,06 Ом — Пусковая,даже пробовал после пуска отключать пусковую,один фиг греется,думал может подшипники клинят,но нет когда пальцами ротор крутишь вообще свободно крутиться даже хруста в подшипниках нет,конечно по внешнему виду видно долгое время лежал на улице под дождем. А ампераш,может я и ошибаюсь,не вижу смысла мерить,т. В инструкции компрессора ничего кроме мощности не указано и оборотов двигателя об мин. В интернете УПП дорого покупать, а пишут что лучше наклеить на обмотку двигателя термореле? А как подобрать по рачету тепловое реле для бензогенератора, чтобы он отключался в случае нагрева обмотки до определенной температуры? И какая температура критичная для отключения синхронного движка бензогенератора? Вы не с того места начали. Прежде всего считайте, что пусковой ток будет минимум равен трем рабочим, и то, при условии, что у вас компрессор исправный, и система сброса давления от обратного клапана ресивера до барореле работает, то есть при ПУСКЕ мотора в цилиндре нет избыточного, а есть атмосферное давление. Ваш БГ просто обязан иметь автомат на паспортный ток, если он есть и исправен, он и должен следить за перегрузкой, и отрабатывать хлеб. Но надо иметь в виду маленькую мелочь- все эти паспортные мощности на БГ, впроочем, как и на компрессоре, как правило- китайские и далеки от реалий. Например БГ с пасп. А ведь у х-ка компрессор не 1,5 кВт, а всего … ватт, но пусковой ток- 7…10 ампер, это проверено не раз. При пуске компрессора отключить лишних потребителей, потом, с набором оборотов можно и включать их. На обмотку БГ вы ничего не наклеите, внутри она, да и обдув там есть, остальное, в т. Здравствуйте, посоветуйте справочники по не большим двигателям, например СДУ4. Или, если можно, покажите схему именно его включения…. Из статора выходят 4 вывода. Один общий,остальные концы относительно общего показывают сопротивления, и Ом. Как правильно подключить дв. Никак- все сопротивления должны быть одинаковы, у вас же выходит, что одна обмотка имеет межвитковое замыкание, судя по низкому сопротивлению. Или же неверно замеры сделаны. А не может быть этот эл. Дв-ль работает, но через минуту сильно нагревается. Индуктивным не может, так как ваш тестер при измерении сопротивления работает на постоянном токе, это раз, второе- оно, это индуктивное не на воздухе же возникло. Если мотор однофазный, то связи между обмотками при 4-х выводах быть не должно. Я подключил этот двигатель на самодельном кране через магнитные пускатели для подъема и опускания стрелы. А расположение на клеммнике было следующее: К W2 подключено Z2 и конденсатор; К U2-Другой провод конденсатора; К V2-U2; К U1-ничего; К V1-U1; К W1-Z1 И, если верить двум схемам подключения на крышке, то обмотки должны были подключаться последовательно, а конденсатор в одном случае шунтировался перемычкой, а в другом-на него подается все вольт. Вопрос-нарушил ли я эл. И,если получится,фотографии к моему сообщению. Но косяки с подключением конденсаторов на схеме двигателя не дают мне в это верить. Может кто встречал такие двигатели? Виктор, с такими вопросами Вам лучше обратиться на наш форум ссылка в верхнем меню сайта. На форуме к сообщению для наглядности можно приложить фотографии. Виктор, обмотки там последовательно быть не могли, они все равно включены параллельно, одна имеет конденсатор последовательно, но в любом случае есть общие две точки, и все тут. А почему на корпусе- вопрос отдельный. Жаль нет времени разобрать и посмотреть почему же обе обмотки на корпусе. Не можете вы в нормальном однофазном моторе с конденсатором включить обмотки последовательно. Только параллельно, но через конденсатор. Во-первых- разные они и количеству витков и по сопротивлению. Корпус и напряжение на нем- вопрос не схемы, а уже состояния мотора, просто так никогда и ни в какой схеме такого быть не должно, это- неисправность, а гадать о причинах толку мало. У меня имеется двигатель 3-фазный 2. Поставил его на компрессор. Поставил рабочий конденсатор СВВ 50 мкФр. Компрессор качает до 2 атмосфер,а дальше ему очень тяжело крутить. Видел на заводский компрессорах стоят такие рабочие конденсаторы,работают отлично,а на мой не хватает емкости. В чем может быть причина?? Во-первых, компрессору, какой, от чего кстати? Во-вторых, для такого мотора 50 мкФ тоже мало. В-третьих- и мотору и сети все равно, какого типа и производителя конденсаторы, лишь бы неполярные были и с правильным напряжением, более вольт. На заводских- сделанных на заводе, моторы однофазные и расчет емкости там другой. Если зиловский- вопросов нет, достаточно оборотов. Емкости подберите, можно и пусковую добавить. А как с барореле, со сбросом давления в нем и в цилиндрах? Вы в курсе, что при пуске мотором давления в самом компрессоре быть не должно, иначе будет перегруз мотора. С пусковом все норм. Стоит кондер CD60 мкФр,на 2 атмосферах заводится ,как пустой,с пол тычка А вот давление в самом компрессоре в картере ,кажется,есть ,т. Объясните, в чем смысл вопросов, нюансы, все легче будет. У меня трефазный ел. Качает 8 атмосфер и запускается без проблем даже под нагрузкой…но вопрос у меня такой: Вот нашел схему подключение двух полярных. Можно, но их надо диодами шунтировать. Сам не применял, но от сотрудников слышал, что там дальше было, не скажу. Александр, можно, но не нужно. В статье про подключение трехфазного двигателя в однофазную сеть я уже об этом упоминал. Такая схема будет содержать в себе дополнительные элементы в виде выпрямительных диодов и ограничительных резисторов. При пробое диода через конденсатор пойдет переменный ток, что вызовет разрушение его оксидного слоя, нагрев и в окончании взрыв. Пользуйтесь бумажными МПГО, МБГП, КБП, МБГО или современными металлизированными полипропиленовыми конденсаторами СВВ , специально предназначенные для цепей переменного тока. Китайский дренажный насос, двигатель однофазный Вт с одним рабочим конденсатором 15мкф В. Накрылся конденсатор, поставил другой такой же, стал крутится в обратную сторону. Обмотки соединены внутри поменять концами одну из них нельзя. Как изменить начальное направление вращения? Влияет ли емкость или тип конденсатора. Этот вопрос уже задавался здесь, но ответа не было. Поделитесь, может кто уже с этим встречался. Направление вращения определяется фазировкой сдвигающей обмотки, а не емкостью. С таким конденсатором запуск всегда уверенный, не затянутый и всегда в одну сторону? Ну а почему поменялось направление вращения. Запуск уверенный, двигатель работает нормально, но насос при этом вращается в другую сторону и не качает? Ни теорией, ни практикой не могу. Вода в полости есть? Эти насосы сами воду не закачивают, если есть воздух в полости крыльчатки, надо залить. Вчера купил двигатель АИРЕ80с2 вскрыл крышку а на ней схема с тремя перемычками,так должно быть? Подарили мне малый деревообрабатывающий станок. Разобрав- увидел двигатель с непонятной схемой подключения, крепление под старинный конденсатор самого конденсатора нет ,убитые подшипники и пр. Всё привёл в идеал. Крутится , но медленно. Из двигателя выходят две пары проводов. На них есть заводские шильды. Какая схема у меня??? Какого номинала нужен конденсатор? Имеет-ли значение куда подаётся фаза, а куда- ноль, ведь вилку тычем по-разному каждый раз? Мощность двигателя 0,53 кВт. На шильде двигателя есть строчка непонятная: Не настолько мне нужен этот станок, насколько люблю старые вещи приводить в порядок. У видел здесь вопрос по двигателю 4амат80а2у3: Но ответа так и не увидел, вообщем такая же проблема. На нем 3 обмотки, а на шильдике одна фаза, двигатель новый. Саня, про реверс однофазных двигателей почитайте здесь на примере КД Алексей, странно, но я вроде давал ссылку на 4АМАТ- там рабочая из двух частей для реверса, с выводом со средней точки и сдвигающая с конденсатором. Если можно то дайте ссылку на подключение в другую сторону вращения и если можно то в монтажном виде. Андрей, если двигатель трехфазный и подключен в однофазную сеть, то вот статья про реверс подобных двигателей. Спасибо за статью, подскажите, так и не понял из вашей статьи, как отличить двигатель, котор с постоянно подключенным конденсатором, от двигателя с временно пусковым конденсатором. Или тыкните пальцем где у Вас это объясняется. Сегодня столкнулся с непонятным двигателем,в поисках ответа набрел на ваш отличный! Двигатель,установлен на компрессоре пр. Никаких данных не сохранилось. Хозяева утверждают что на 5 кВт сомневаюсь. Работало это чудо от однофазной сети В. В борно 6 концов. Я попытался подключить этот двигатель как нормальный трехфазный асинхронник в однофазную сеть, в звезду с конденсатором. Двигатель пошел,но из отверстий выхода проводов появилось искрение, как бывает на колекторных двигателях при износе щеток. Позже,выяснилось что еще были два конденсатора без маркировок,но один из них взорвался. Теперь подозреваю что это вовсе не асинхронник-звезда,а т. Я с подобным никогда не сталкивался,прошу совета у уважаемых мастеров: Илья, вот Вам в помощь статья — там я как раз рассказывал, как у однофазного двигателя определить рабочую и пусковую обмотки. А чем этот двигатель отличается от остальных? Читайте статью о выборе конденсаторов, собирайте и работайте. Подскажите, пожалуйста, какой однофазный двигатель АИРЕ выбрать для запуска компрессора Зил с нагрузкой 3 атм в рессивере без пускового конденсатора? Подскажите пожалуйста после перемотки двигателя АИРМУТ63В4У2 V 3. Но только на механизм подалась нагрузка он через пол часа нагрелся запах пошел и загудел. В чем может причина быть? Добрый день Дмитрий,прошу вас о помощи, под скажите пожалуйста. Почти все между собой звонятся,как быть как прозвонить,какие конд,итд. Извеняюсь что сильно много прошу,в сего Доброго. Термин ВРОДЕ и ПОЧТИ желательно не применять, пользы- ноль! Что у вас там на самом деле- туманно. Как понимать- …почти все между собой звонятся…- сопротивление тестер какое-то показывает, или не показывает? Цвета не есть определяющее- мотор могли перемотать, в заводском исполнении, как правило, были на проводах бирки с буквами-цифрами. Вот такие измерения U1-U,7ом V1-V,9ом w1-w Смотрите внимательно схемы в начале темы- там в принципе нет и быть не могет связей между обмотками, исключение- какой-то хитрый и неведомый однофазный мотор. Скорее всего, эо не однофазный. Отвыкайте от этих бытовых- может, кажется, как-бы, вроде…Если мотор изначально конденсаторный- одно дело, если нечто самодеятельное из трехфазника- другое. Мог бы показать пару фото не кажущихся, а таки нормальных конструкций с конденсаторами. Если мотор однофазный- схема и прочее свои, если трехфазник- свои, но чтоб вроде одно-, а звонилось как в трехфазнике- не припомню такого. Для ответа вопросы есть: В гараже работает компрессор промышленный ЭТАЛОН, одноцилиндровый, прямой привод, мотор однофазный, конденсаторный, 1,5 кВт. Почему спросил о сбросе давления? Потому что всех спрашиваю, имея опыт и работы и ремонта- если такого нет, пуск будет затруднен при прямом приводе за счет остаточного давления в цилиндре. Если с ремнем- как-то запустится. Раньше был компрессор от ГАЗ практически половина вашего, с ременным приводом без барореле иногда пищал ремень на старте. В советское время газовские компрессоры с ременным приводом комплектовались моторами Вт, однофазными. Виктор, об этом читайте в статье про реле ЕЛ Привод через ремень, передаточное примерно 1: Хотелось бы перейти на АИРЕ и сэкономить на блоке управления к нему, чтобы рабочего конденсатора хватало. Есть еще один вариант подключения пусковой емкости — обычное реле. В момент пуска, магнитный пускатель запускает двигатель, а реле запитывается просто через ту же кнопку. Пока удерживаете кнопку к цепи подключена пусковая емкость. Отпустили кнопку — разомкнули цепь пускового конденсатора. Реле надо правильное- контакты должны терпеть и ток, и напряжение выше Не проще взять кнопку ПНВС , где уже есть замыкаемый на время пуска, но не фиксируемый, в отличие от остальных пусковой контакт? Вариант с реле — один из многих вариантов. Просто у меня от какого-то оборудования осталось с пол сотни офигительных немецких релюшек. Подключаю трехфазный двигатель 4ах71в4у3 Вт. Пробовал емкость 46мФ имею на обмотках , , В. А также 56 мФ получил , , В. Вообще, идеальное решение- подбор емкости по токам в обмотках, максимально близкий. А такой разброс не смертелен, в реальной трехфазной системе и хуже бывает. И отклонение с этой емкостью минимальны. Здравствуйте,купил компрессор,а все провода разъедены. Двигатель YL90L-2, 2,2кВт об, на ней имеются 2 конденсатора СВВ 60 на 50мф и CD60A на мф. Знаю что там был центробежный разъеденитель, которого сейчас просто нет. Дополнительно вместо него дали в придачу контактор малогабаритный КМИ с каким то регулятором на ней пвл Очень буду благодарен, если вы покажете схему подключения всего этого с помощью регулятора. И для чего его применяют. Подключаю однофазный двигатель АИРЕ 80С2. Все как положено по схеме. При включении может вращаться как по так и против часовой стрелки. Обе обмотки проверили, сопротивление близко к паспортному? Если ротору все равно куда вертеться, то - неисправна сдвигающая обмотка, - неисправен, слишком мала емкость конденсатора, - неисправна вся цепь. Неисправен конденсатор, оборвался провод, выходящий из него. А конденсатор был спрятан в пластиковом кожухе, поэтому было не видно. Дмитрий, может ли однофазный конденсаторный двигатель не выходить на заданные обороты и греться вхолостую без нагрузки , если в цепи стоит только рабочий конденсатор? Найдите его данные и там ясно написано- вольт! По поводу подключения 1-ф. У всех бытовых 1-ф. При подключении электродвигателя через частотник конденсатор отключать не нужно? Электродвигатель с пониженной частотой и штатным конденсатором будет работать правильно? А как без конденсатора ротор будет знать, куда ему вертеться? Без этой обмотки рукой придется выбирать направление. Насчет пониженной частоты сложно ответить. ПыСы- не у всех есть конденсаторы, все зависит от схемы, конструкции, назначения. МАРАТ, думаю — надо штатный конденсатор оставлять. Задача конденсатора- сдвинуть фазу и пропустить через себя определённый ток. Особо аргументировать не могу, но с обеими задачами на пониженной частоте конденсатор должен справляться одинаково. Мощность у двигателя остаётся штатная, по идее и конденсатор штатный должен быть. А как будет реагировать конденсатор на постоянное изменение частоты? Конденсатор не будет греться или не взорветься в таком случае? Ведь будем использовать ЧРП. Есть ведь двухфазные то есть однофазный с пусковой и рабочей обмоткой моторы обмотки которых постоянно подключения к сети. Пример- моторы холодильников, некоторых СМ и т. Или же говорить надо о конкретном моторе, а не вообще. Я не понимаю, как они работают, но работают же. У меня в шкафах с эл. Мощность невысокаяВт, я поломаные разбирал, конденсатора не нашёл. Потом ещё в помпах на СМ не видно конденсаторов, и в погружном фильтре-насосе для аквариума. И в интернете нашёл двигатель ДАО 86 -1,5- Д48 — УХЛ4, его тоже как бесконденсаторный подают. Есть, об этом и писал, поэтому и пишу всегда- выкладывайте все детали и подробности, иначе разговор будет ВООБЩЕ И НИ О ЧЕМ КОНКРЕТНО. И я сказал, что есть моторы без конденсаторов, как быть? А просто- конкретный вопрос- конкретный ответ. Вентиляторные есть, да, и не только вентиляторные однообмоточные, но там особая схема намотки и конструкция магнитопровода. И там нет выбора направления, например, и мощность ограничена. Помпа в аквариуме из таких- маломощных и простых. Да, есть и в СМ без конденсаторов, тоже писал, осталось вам написать- тип, модель…интересующего вас. Но если он задуман на работу со сдвигающим конденсатором, тот должен быть. Скажите, можно ли на этот двигатель АИРЕ 80С2 в качестве рабочего подключить конденсатор на 70 мкф. Какой может быть негатив в этом случае? Уж не знаю, сгорит ли она при длительной работе, но это явно негативное явление. Добрый день купил двигатель после перемотки аире80с2уз для компрессора но он не хочет крутить его до ходит до 2 атм и остановливаеться на шильдике написано раб конденсатор 50 мкф…. Скажите пожалуйста сколько сопротивления в абмотках на раб… и в спомагательной. А запускать движок чем? Вот конденсатор его и запустит,а вот центр. Двигатель двухфазный с раб. Можно ли поставить пусковой кондер МКФ в? Подскажите что случилось эл двигателем. Двигатель однофазный старого типа, когда то выпускался насос для воды, двигатель имеет 4 вывода С1,С2,с3,с4. Два вывода подключены в сеть, третий запараллелен со вторым, четвертый через конденсатор 30 мкф, и реле как на холодильнике, соединен с первым. Во время работы сверлильном станке сверлом 3мм упали обороты. Теперь двигатель мычит и не пускается. Не понятно для чего стоят конденсаторы и реле. Можно ли выбросить реле а обмотку через конденсаторы включить в сеть. Электродвигатель похож на Электродвигатель аол 0. А двигатель обычный конденсаторный. Но вам бы срисовать схему подключения и дать её нам, или хотя бы сфотографировать. Двигатель построен именно для работы с конденсатором, который кратковременно подключается с помощью РТК-Х. Схема идентична тем, что были в старых стиралках, поищите, есть. Нагрев и ток при мычании проверяли? При раскручивании руками — работает. При прозвонке обмоток звонятся все 4 провода, а не две пары как можно подумать. Дмитрий Николаевич, Похоже никак схему не вставить. В моём сообщении была ссылка со схемой,но её потёрли почему-то. Рекомендую создать тему на форуме- там запросто и схемы, и фото заливаются. Найдите схему СМ Рига там есть и РТК-Х, и ваш мотор с конденсатором, и даже с реверсом. Там же и теплозащита организована. Какая-то каша - даже если получится какой-то там ток с этого генератора, что с ним делать? Коденсаторы включать параллельно обмоткам. Рассчёт в инете есть, но ссылки тут не катят. Но поскольку вам нужна только одна фаза, то и хер с ними остальными. Подскажите, пожалуйста, у меня есть насос с однофазным конденсаторным двигателем. Я приобрел частотный преобразователь на В. Но двигатель к этому ЧП требуется 3-фазный. Есть ли возможность подключить мой двигатель к данному ЧП? Сергей, диковатая задача,впервые о такой слышу… Ваш преобразователь выдаёт В, а ваш двигатель намотан на В. Вам нужно чем-то ограничить ток в пусковой и рабочей обмотках по отдельности. Грубо- два мощных резистора например лампы накаливания , каждый из которых подключён последовательно со своей обмоткой. Одну фазу на общий конец, вторую- на рабочую обмотку, третью-на фазосдвигающую. Или без общего конца, одну фазу на рабочую, вторую — на фазосдвигающую. Правда я не уверен, как ваш ЧП будет работать, не используя одну из фаз. Но у меня главный вопрос- ЗАЧЕМ это делать? Понизить обороты насосу, чтоб меньше качал? Подскажите,как подключить двигатель с двумя обмотками пусковая и рабочая 4 провода. Нужно подключить компрессор соб родного реле нет, есть ли какая то замена, желательно с тепловой защитой двигателя? Влад, вот статья про подключение подобного двигателя. Этот компрессор запускается с помощью пуско-защитного реле РТК, применяемого в холодильниках и некоторых старых стиралках. Рабочая обмотка включается тумблером на крышке, пусковая- через упомянутое реле, оно же и с термопредохранителем- защита от перегруза. Компрессор неплохой, пользуюсь не один год, но есть особенности, тоже могу поделиться. У меня электродвигатель тип абт у2 чктыре провода выходят, все между собой прозваниваются. Два толстых провода выходят и два тонких как эту штуку включить? Очень нужна ваша помощь. Есть компрессор литровый,двигатель однофазный асинхронный 2. Но когда накачивает до 4 атм. Даже таскали на подстанцию подключали на прямую и там мерцает свет. Возили в сервисный центр, разводят руками. Стоят два конденсатора пусковой на мкФ и рабочий 40мкф. Подскажите пожалуйста как решить проблему? Есть ли смысл увеличивать ёмкость рабочего конденсатора? Заранее спасибо всем за совет. Можно ли подключить вспомогательную обмотку напрямую от 2-й фазы и отключить при этом конденсатор. Будет он так работать? При этом будет ли двигатель меньше нагреваться, Спасибо за ответы! Александр, скорее всего- нельзя. И схема намотки, и сама конструкция мотора не рассчитаны на такое включение, так как штатное питание предусматривает иной сдвиг фаз, к тому же, фазосдвигающая обмотка обычно отличается от рабочей и по сечению, и по сопротивлению от рабочей, а вы хотите заставить ее работать наравне с рабочей. Сам задал вопрос, сам отвечаю: Евгений, мало подробностей- какое напряжение в сети до и после начала миганий, какие провода для питания, в подстанции как включали, какие там напряжения? Привод прямой, или ременной, раб. Двумя киловаттами невозможно нагрузить ни одну сеть, если только она не на пальчиковых батарейках. В сети показывало. Замеры делали два электрика по очереди. Провод питающий в наше помещение приходит 4 мм. На подстанции напряжение не меняли. Я до этого писал что просадки напряжения нет. Врать смысла тем более. На подстанции напряжение не замеряли. Провода накидивали сразу после огромного рубильника. Лампочка накаливания начинала моргать после набора 4 атм. Как и во всем здании. Откуда вы знаете- врет, не врет, и зачем так сразу? Паршивую сеть и коловаттом до мигания посадить не сложно, а вот на ТП- озадачило. И всё же я не верю в настолько паршивую сеть. Но и Евгению не верю- 2 Вольта разницы никогда не вызовет мерцания. Компрессор поршневой и с каждым килограммом ему всё труднее давить. В таком случае токи будут равными пусковым. А это крат и уже не 10 Ампер, а 70…Хотя и 70 Ампер-это смешно для подобных сетей. Но далее- скачки в 70Ампер на одной фазе- это нехилые скачки напряжения и тока на соседних фазах. Моя рабочая версия- проблема в том,что двигатель однофазный и не соответствует нагрузке слабый. Хотя я сам не верю в свои рассуждения. Два киловатта…да у меня на кухне чайник такой мощности, и нихрена не моргает…. С такими компрессорами- и самоделками от ГАЗ, и от ЗИЛ, и промышленными, в т. Нормальный компрессор оборудован непременно двумя клапанами- 1-обратным клапаном на входе в ресивер, и если он начал работу с пустым, то будет, при нормальной сети и проводке!!! Часто встречаемая проблема в одном- отсутствии сброса давления на участке от выхода из головки компрессора до того самого обратного клапана на ресивере после остановки мотора и последующей затем попытки запуска. Вот тут противодавление даже на таком небольшом участке и объеме не даст мотору запуститься даже при остаточном давлении Поэтому все нормальные компрессоры всегда имеют реле давления, к которому идет еще отдельная трубка с тройника перед клапаном. Все, полость за поршем и в магистрали до обр. По сути проблемы- я тоже не верю, что этот мотор 2 кВт способен посадить сеть, особенно на ТП, где все должно быть в номе и по сечению питающих проводов, и длине. Поэтому интересны детали конструкции. Очень хотел спросить,в чем отличие двигателя с пусковой обмоткой,от двигателя с конденсатором. И там и там 2 обмотки,но одном пусковая отключается в другом нет. Как отличить,если оба двигателя визуально похожи без бирок и кондера. Скажем мне принесли двигатель им мне для начала нужно определить его тип? В статье вы говорили что электрички ошибаются и путаются,тау вот я тот самый электрик. Отличие в конструкции статора и схеме намотки. Mail не будет опубликовано обязательно. Прикрепить изображение В формате jpg или png. You can use these tags: Уведомлять меня при появлении новых комментариев в этой статье по почте. Содержание Автор Реклама Конкурсы Тесты Видео Форум Контакты. Заметки электрика Все об электрике: Главная Электролаборатория Регистрация электролаборатории Учет электроэнергии Электрические измерения Электрические испытания Электромонтаж Заземление Обзор инструментов Электрические щиты обзоры, сборка, установка Электрооборудование Автоматический выключатель Высоковольтное электрооборудование Интернет, телевидение Реле, контакторы, датчики Ремонт электроприборов Трансформаторы напряжения Трансформаторы тока УЗО Электродвигатели Электропроводка Защита от перенапряжения Монтаж электропроводки Освещение Провода и кабели Розетки и выключатели Электроснабжение Релейная защита Электробезопасность Энергосбережение Электротехника. Тест по электробезопасности на 5 группу года ЭБ Монтаж электропроводки в спальне подробный отчет Монтаж электропроводки в ванной комнате подробный отчет Ошибки горе-электрика или как не нужно делать электромонтаж Установка встраиваемого распределительного щита Mistral 41F в квартире Аварийное состояние подъездного щитка. Разбираем и устраняем причины Обрыв нуля или отгорание нуля в трехфазной сети. К чему это приводит? Как защитить квартиру от превышения напряжения Время-токовые характеристики автоматов читать всем Сменяемость электропроводки в гофре. Схема электропроводки на примере офиса Схема электропроводки на примере магазина Схема электропроводки жилого дома. Скачать Правила устройства электроустановок ПУЭ 7 издания Скачать новые Правила по охране труда при эксплуатации электроустановок ПОТЭУ. Выбивает УЗО Выбивает автомат во время работы стиральной машины Мигает энергосберегающая лампа Разбилась люминесцентная лампа Часто перегорают лампы накаливания В розетке две фазы У счетчика электроэнергии самоход. Цветовая маркировка жил проводов и кабелей Как правильно выбрать марку кабелей и проводов Таблица выбора сечения проводов и кабелей Как правильно купить кабель или провод Как определить сечение кабеля по диаметру Как правильно соединять провода. Подключение однофазного конденсаторного двигателя АИРЕ 80С2 Январь 22nd, Рубрика: Расшифровка двигателя серии АИРЕ 80С2: Оставить комментарий Нажмите, чтобы отменить ответ. Схема подключения УЗО, выбор УЗО по номинальному и дифференциальному току Схема подключения счетчика прямого включения Схема подключения счетчика через трансформаторы тока Схема подключения одноклавишного выключателя Схема подключения двухклавишного выключателя Схема подключения проходного и перекрестного выключателей Схема подключения выключателей без распределительных коробок Схема подключения диммера светорегулятора Схема подключения импульсного бистабильного реле Схема подключения люстры с пультом управления Схема подключения светодиодной RGB ленты. Выбор блока питания и контроллера Схема подключения электроплиты Схема подключения магнитного пускателя Схема подключения фотореле для уличного освещения Схема подключения датчика движения Схема подключения и настройка недельного таймера. Сложный вопрос, так как в том же советском БК Есть такой "Справочник … Эдуард: И не факт что воль … Виктор: Ленин муж или муж Лены или как тебя там Вот потому, что эта организ … Эдуард: ХУ работала от Сам вентилятор не известно. Очень хотел спросить,в чем отличие двигателя с пусковой обмоткой,от дв … vladlmir: Здравствуйте, помогите понять ситуацию: В квартире многоквартиного … Анатолий: Тут же надо всю проводку переделывать обязательно! Но сама схема э … Ленин муж: На месте организации поставляющей электроэнергию, я бы сказал: Как защититься от превышения напряжения в сети Схема подключения ограничителя мощности ОМ на примере вводного щита Электропроводка в деревянном доме Скрытая электропроводка в деревянном доме Открытая электропроводка в деревянном доме Электропроводка в бане Контур заземления своими руками Схема АВР на контакторе.
Комплекс упражнений с эспандером в домашних условиях
C store каталог товаров
Образец акт переоценки товара
Подключение электромотора , Помогите разобраться с подключением эл. мотора
Что делать если сильно урчит в животе
Сводная таблица по психосоматике
Налоговое право литература 2016
Подключение электромотора , Помогите разобраться с подключением эл. мотора
График навигации в санкт петербурге 2017
История россии 19 век основные события
Электродвигатели (фото, документация)
Будущий каталог фаберлик
Сколько грамм гречневой крупыв стакане
Международные отношения стоимость обучения
Подключение однофазного конденсаторного двигателя АИРЕ 80С2
Воспаление указательного пальца на руке