Skip to content

Instantly share code, notes, and snippets.

Created September 26, 2017 04:59
Show Gist options
  • Save anonymous/a77f975b01a271a9182a81c2c4e22023 to your computer and use it in GitHub Desktop.
Save anonymous/a77f975b01a271a9182a81c2c4e22023 to your computer and use it in GitHub Desktop.
Рулевая тяга своими руками

Рулевая тяга своими руками



Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Рулевая тяга своими руками/


Замена рулевой тяги своими руками
Рулевая тяга
Замена рулевых тяг — видео
























Рулевая тяга — это один из узлов рулевого управления автомобилем. Ее назначение состоит в передаче усилия от рейки или редуктора на рычаг поворотного кулака для изменения положения управляемого колеса относительно продольной оси автомобиля. Рулевая тяга обычно состоит из металлической штанги и двух шаровых шарниров на ее концах. Каждый шарнир защищен от грязи резиновым пыльником. Некоторые рулевые тяги могут иметь возможность изменения длины. Иногда встречаются конструкции, имеющие только один шаровой шарнир. Второй шарнир у них резинометаллический, не нуждающийся в защите пыльником. Наиболее популярен в конструкции переднеприводных легковых авто реечный рулевой механизм. Его рулевые тяги с обеих сторон одинаковы и чаще всего состоят из штанги, а также двух шаровых сочленений. Внутренний шарнир крепится соосно штанге и находится под чехлом рейки, а наружный — перпендикулярно ее оси со своим пыльником. Рычаг поворотного кулака имеет конусное отверстие для крепления шарнира. Сопрягаемая с ним поверхность пальца тоже сделана в форме конуса. Поэтому разобрать соединение рычаг-палец без съемника довольно сложно. Некоторые признаки неисправности рулевых можно определить визуально. Их диагностика начинается с внешнего осмотра пыльников и штанги. Чтобы проверить шарниры не снимая тяги, поставьте машину на смотровую яму или на эстакаду. Встаньте под передней частью автомобиля. Возьмитесь за тягу двумя руками ближе к наружному шарниру и покачайте ее вверх-вниз. Корпус наружного наконечника может иметь свободный ход вдоль оси пальца не больше 1,5 мм. Этот люфт обусловлен подвижностью конусного вкладыша из пластмассы вдоль оси пальца. Перпендикулярно осевой линии пальца его быть не должно. Проверять внутренний шарнир реечного рулевого нужно с помощником. А вы тем временем на ощупь определяйте наличие зазоров. Не помешает также иметь в запасе пару гаек для крепления пальцев и несколько подходящих по размеру шплинтов. Обязательно купите нужное количество пластиковых хомутов соответствующий длины для крепления пыльника рулевой рейки. Такие хомуты можно применить в любом случае, пусть даже на вашем авто используются металлические. Замена рулевой тяги, даже если был заменен один шарнир, требует обязательной корректировки углов установки управляемых колес геометрии. Развал можно также выставить своими руками. В том случае, когда диагностика выявила признаки неисправности обоих шарниров тяги, вам нужна полная замена рулевой тяги. Когда симптомы неисправности имеет только один шарнир, можно ограничиться лишь его заменой. Гайки обязательно нужно шплинтовать. Иначе от вибрации они откручиваются, а затем от того же воздействия выпадают и пальцы из гнезд сошек. Использовать большой рычаг можно только для ослабления резьбового крепления. Потому что при затягивании с использованием длинного рычага есть риск повредить резьбу. Ваш e-mail не будет опубликован. Аксессуары Буква закона Интересное Покраска Покупка и продажа Полезные советы Ремонт автомобиля Теория Тюнинг. Замена и ремонт рулевых тяг Рулевая тяга — это один из узлов рулевого управления автомобилем. Пыльники не должны иметь разрывов и трещин, исподних не должна выступать смазка. Негерметичные чехлы нуждаются в замене, если износ шарнира не превысил допустимые пределы. Перед установкой нового пыльника удалите из шарнира грязь и положите немного Литола между шаром и вкладышем. Если на штанге есть следы деформации от удара, рулевая тяга подлежит замене. Когда определить неисправность внешним осмотром не удалось, нужно проконтролировать степень износа наконечников. Что нужно для ремонта Замена рулевых потребует наличия у вас таких инструментов и приспособлений: Рожковый ключ и рычаг к нему для откручивания шарнира от рейки. Рычаг в этом случае нужен из-за сильной затяжки крепления узла. Замена рулевых тяг В том случае, когда диагностика выявила признаки неисправности обоих шарниров тяги, вам нужна полная замена рулевой тяги. Со стороны, противоположной выбранной для ремонта, под заднее колесо подложите башмаки. Поставьте ее на подставку. При помощи отвертки и пассатижей выньте шплинт, фиксирующий гайку наружного рулевого наконечника. Если шплинт заржавел и не вынимается, оставьте его и откручивайте гайку торцовым ключом. Она срежет его торчащие концы и снимется. Перед сборкой не забудьте высверлить остатки. Выдавите палец из сошки съемником. Для снятия тяги в сборе снимите с половинки чехла рейки хомуты и сдвиньте ее на тягу. Отверните шарнир от рейки и снимете тягу. Для снятия короткого наконечника ослабьте контргайку. При сборке сделайте длину новой тяги как можно ближе к полученному при измерении значению. Это не избавит вас от необходимости ехать на геометрию, но улучшит управляемость вашей машины по дороге в автосервис. При сборке пользоваться съемником не нужно. Палец впрессовывается в сошку при подтягивании гайки его крепления. Если вы снимали тягу полностью, не забудьте надеть половинку пыльника на штангу длинного наконечника до крепления на нее наружного наконечника. Вся остальная сборка делается в порядке обратном разборке. Что такое топливный фильтр и как его заменить. Как наносится защитная полироль для кузова автомобиля в домашних условиях. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Почему ДВС троит на холостом ходу. Система питания инжекторного ДВС довольно сложна, поэтому диагностика может занять Простая балансировка карданного вала. Что бы вам ни говорили бывалые гаражные мастера, полноценная балансировка Почему не горят стоп-сигналы? Откладывать ремонт, если не горят стоп-сигналы, нельзя ни в коем Почему в воздушном фильтре появляется масло. Фильтрующий элемент теряет свои свойства даже при намокании, что уж Причины гула гидроусилителя руля. Появление посторонних шумов при повороте свидетельствует о некорректной работе ГУР Копирование материалов без проставление активной обратной ссылки запрещено. Инфо Обратная связь Все статьи.


Сколько колы можно в день
Щенки шпица в добрые руки
Как выиграть игровой автомат с мобильниками
Рулевая тяга – что нужно знать автомобилисту?
Книжные новинки история
Шкаф вместо руками
Как стирать пальто в машине
Диагностика и замена рулевой тяги
Новости шоу бизнеса сегодня на яндексе
Что надо делать чтобы пошла сперма
Замена и ремонт рулевых тяг
Как правильно мастурбировать чтобы достичь оргазма
План ко дню республики тыва
Мрб х т15 характеристики
Замена рулевой тяги своими руками
Томаты дамские пальчики характеристика
Sign up for free to join this conversation on GitHub. Already have an account? Sign in to comment