———————————————————
>>>СКАЧАТЬ<<<
———————————————————
Download link
———————————————————
Инструкция по тормозам сспс
Водитель должен принять все необходимые меры к ограждению опасного места и передачи информации об обрыве провода дежурному по станции или дежурному энергодиспетчеру по парковой связи громкоговорящего оповещения, по радиосвязи, по телефону, через работников станции, и т. Опытные поездки третьего рода осуществляются для контроля за соблюдением правил управления тормозами, состоянием тормозного оборудования на подвижном составе, обобщения и распространения передового опыта. К машинисту водителю или помощнику машиниста водителю со стажем работы менее одного года прикреплять помощника машиниста или машиниста водителя со стажем работы более одного года. Загрузку вагонов определять по поездным документам. Запрещается отогревать открытым огнем замерзшие тормозные приборы их узлы. В рабочей кабине ручка крана машиниста N 334Э должна находиться в положении IIА, а при кранах N 328, 395 - во II положении. После ночного отстоя поезда опробование тормозов производит локомотивная бригада. В случае применения электрического торможения на электровозах и тепловозах и контрпара на паровозах локомотивный тормоз отпустить. Если пожар не может быть ликвидирован своими силами и средствами, машинист водитель обязан в установленном порядке затребовать инструкция по тормозам сспс поезд, изолировать горящую машину от подвижного состава, деревянных строений и других сооружений. Проверка действия тормозов одиночно следующего локомотива производится на первой станции отправления локомотивной бригадой, которая обязана проверить действие автоматического без 5-минутной выдержки в заторможенном состоянии и вспомогательного тормоза порядком, установленным п. Контрольная инструкция по тормозам сспс тормозов на станции 19. Порядок отправления и следования таких поездов устанавливается начальником железной дороги.
Машинист не вправе занимать перегон сверх времени, указанного в предупреждении. У недействующих локомотивов и вагонов моторвагонного подвижного состава 7. Проверки тормозов по пунктам 2. Перечень таких станций устанавливает начальник железной дороги. После проверки включить тормоза вагонов на режим, соответствующий предстоящей максимальной скорости движения поезда.
Тяговая единица хозяйственного поезда. В пассажирских поездах к опробованию тормозов на перегонах привлекаются начальник механик-бригадир поезда и проводники вагона, а в грузовых поездах на перегонах опробование тормозов производит локомотивная бригада. На локомотивах при следовании двойной или многократной тягой 7. Иногда возникает понос, повышается температура тела. После перевода ручки крана машиниста или комбинированного крана в положение экстренного торможения VI необходимо привести в действие песочницу и вспомогательный тормоз тяговой единицы и выключить тягу, ручку крана машиниста и комбинированного крана оставить в положении экстренного торможения, а ручку вспомогательного тормоза - в крайнем тормозном положении до полной остановки. У воздухораспределителей рефрижераторных вагонов режимы включать в следующем порядке.
Инструкция по тормозам сспс
С указанной утечкой проверить также работу крана машиниста при нахождении ручки в III положении. Не допускается уровень масла в картерах компрессоров, выходящий за пределы контрольных рисок маслоуказателя. После остановки поезда осуществить полное торможение вспомогательным тормозом локомотива при необходимости и ручным тормозом локомотива и отпустить автоматические тормоза. Кроме того, согласно пункту 15.
Следует считать эти провода находящимися под напряжением, а оказавшись на расстоянии менее 8 м от лежащих на земле оборванных проводов, необходимо выходить из опасной зоны мелкими шагами, не превышающими длину стопы. На электропоездах проверить: - действие электропневматического тормоза.