Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Как поменять тормозные колодки ланос/
Все о Chevrolet
Замена передних тормозных колодок на Chevrolet Lanos
Шевроле Ланос — замена задних тормозных колодок
В данной статье речь будет идти о замене передних тормозных колодок на таких известных и популярных автомобилях, как Daewoo Lanos Дэу Ланос , Daewoo Nexia Дэу Нексия , Daewoo Sens Дэу Сенс , Chevrolet Lanos Шевроле Ланос. Опытные автомобилисты скорее всего иронично усмехнуться. Мол, нашел о чем рассказывать! Там ведь все просто, ясно и времени много не занимает. Согласен, замена передних тормозных колодок на данных автомобилях процедура не сложная, но требующая определенных знаний и подготовки. Все таки речь идет о тормозах Вашего автомобиля! И лучше к работе подготовиться основательно и сделать все не только быстро, но и правильно, и не совершить досадных ошибок. Так что, я надеюсь, что мои старания не пропадут и этот материал все-таки будет Вам интересен. Начну, пожалуй, с перечисления причин, из-за которых следует читать текст дальше и готовиться к работе по замене передних тормозных колодок: И самая распространенная причина — это появление характерного скрежета в передних колесах при нажатии на педаль тормоза. Правда, в этом случае, необходимо действовать быстро, иначе вместе с колодками придется менять и тормозные диски. Так же, стоит напомнить, что тормозные колодки всегда меняются комплектом — 4 штуки. Инструмент, необходимый для успешной и быстрой замены передних тормозных колодок автомобилей Daewoo Lanos Дэу Ланос , Daewoo Nexia Дэу Нексия , Daewoo Sens Дэу Сенс , Chevrolet Lanos Шевроле Ланос: Если с цилиндром переднего суппорта и направляющими пальцами все в порядке, то перечисленного инструмента Вам вполне хватит. Что порекомендовать… Как всегда, лучшим выбором будут передние тормозные колодки — HI-Q Хай-Кью. Лучше тормозных колодок для автомобилей Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos не найти. Но, у этих колодок есть один минус — цена. И в связи с тяжелой экономической ситуацией в стране, этот минус превращается в очень большой минус. Поэтому многие автолюбители просто не в состоянии купить колодки этого производителя. И вынуждены искать более дешевые варианты. Найти такой вариант на автомобильном рынке не сложно. И здесь главное не наткнуться на "музыкальные" колодки. Потому что, довольно часто получается, что выиграв в цене, в нагрузку получаешь "приятный" писк при торможение. Этот писк довольно сильно раздражает и заставляет жалеть потраченные деньги. Если нет, то Вы счастливчик. Из дешевых передних тормозных колодок, которые кроме вменяемой цены, могли еще похвастаться своей "бесшумностью" можно выделить — DАfmi INTELLI фото 1 и AT. Еще при замене, точней, наверно, не при замене, а во время технического осмотра стоит обратить внимание на состояние пыльников направляющих пальцев переднего суппорта. Если они разбухли, рассохлись или порвались, то вместе с колодками следует купить и поменять пыльники направляющих пальцев. Пренебрегать ими не стоит, так как от их состояния напрямую зависит срок службы колодок и самого суппорта. И при выборе пыльников за дешевизной лучше не гнаться. Так как, например на авторынках Украины можно найти пыльники за 3, 5 и 15 гривен за штуку. На них видна разница в качестве. С левой стороны пыльник за 15 гривен, отличного качества, проблем с установкой и дальнейшей эксплуатацией у Вас с ним не будет. Остальные два, это выброшенные деньги на ветер. Даже виртуозное владение напильником не поможет установить их в суппорт. И, если у Вас это получиться, то направляющий палец, придется забивать молотком! Поэтому к выбору, даже такой мелочи, как пыльник направляющего пальца, стоит подходить серьезно. И, наверно, последнее дополнение в разделе "Запчасти". Рекомендую приобрести специальную смазку для направляющих пальцев тормозного суппорта. В статье по ремонту переднего суппорта я уже говорил, что при каждой замене тормозных колодок, следует проверять состояние направляющих пальцев и наличие смазки. Если этого не делать — не смазывать направляющие пальцы или использовать для этой цели технически не пригодные для тормозной системы смазки литот, графитная смазка, медная паста и т. Это будет выражено потерей плавности и легкости хода суппорта, что повлечет быстрый и неравномерный износ тормозных колодок, появится разница в торможении левого и правого колеса, постоянный нагрев перегрев передней ступицы, что пагубно скажется по подшипнике передней ступицы. И как вариант — колесо в итоге может вообще перестать крутиться — заклинить. Да, вот такая мрачная картина получается! Правда, суппорт Ланоса без требуемого ухода, может, если не заклинить, то начать тарахтеть. Есть у него такая, своя особенность. Так что, надеюсь, в необходимости покупки специальной смазки я Вас убедил. По выбору смазки для направляющих пальцев тормозного суппорта. В материале по ремонту переднего суппорта этот вопрос обсуждался. Если интересно, то можете ознакомиться. А пока, на момент написания данного материала я для смазки направляющих пальцев использую две смазки — Bosch Superfit и TRW PFG фото 4. Ну, а пока идет тестирование успешное, кстати смазки от Bosch, смазка TRW PFG остается единственным, серьезным вариантом. Если у Вас возникнут проблемы с покупкой данной смазки, все таки ее не просто найти на рынке, то тогда остается вспомнить о смазке — МС от Zollex и Хадовской в аэрозоле. Или принимайте участие в тестирование Superfit и сообщите о своих результатах в комментариях в этой статье. Описание замены передних тормозных колодок на автомобилях Daewoo Lanos Дэу Ланос , Daewoo Nexia Дэу Нексия , Daewoo Sens Дэу Сенс , Chevrolet Lanos Шевроле Ланос:. Устанавливаем противопокатные башмаки под задние колеса. Отпускаем колесные болты, поднимаем домкратом машину, устанавливаем страховочный упор под кузов авто при его отсутствии для этих целей можно использовать снятое колесо , окончательно откручиваем колесные болты и снимаем колесо. Отверткой, как показано на фотографии номер 5, отводим колодку от суппорта. После того, как появиться свободный ход суппорта, вставляем туже отвертку между внутренней колодкой и поршнем суппорта. И утапливаем поршень в суппорт фото 6 и 7. После этого, ключом на "14" откручиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу фото 8. И поднимаем суппорт вверх. Все, можете снимать колодки. Как видим эти колодки свое отработали фото 9, 10, Проверьте, состояние поджимных скоб пружин передних тормозных колодок фото 12 и Если они лопнули, деформированы, потрескались, то их следует заменить. Это бывает не часто, но бывает и на эти скобы стоит обращать внимание. Далее, осматриваем пыльники направляющих пальцев фото Разбухшие, потерявшие эластичность и порванные пыльники меняем в обязательном порядке. Очищаем направляющие пальцы и их посадочные места в направляющей скобе суппорта от грязи и старой смазки. Устанавливаем пыльники пальцем на место. Закладываем в них "свежую" специальную смазку. Так же, перед установкой смазываем направляющие пальцы фото Устанавливаем новые или отчищенные от грязи поджимные скобы пружины передних тормозных колодок если конечно же Вы их снимали. Ставим новые передние тормозные колодки фрикционные накладки должны быть обращены к тормозному диску. И закручиваем крепежный болт суппорта к направляющему пальцу и затягиваем его с усилием 27 Нм фото Аналогичную работу проводим с другой стороны. Параллельно наблюдаем за уровнем тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если ее уровень начинает подыматься выше отметки "МАХ", то лишнюю жидкость следует отобрать из бачка при помощи груши и медицинского шприца. После замены передних тормозных колодок на обоих колес и окончательной затяжки колесных болтов, не забываем нажать педаль тормоза несколько раз, для установки поршней суппорта и колодок в рабочее положение. И только после этого можете начинать движение. Все, замена передних тормозных колодок на автомобилях Daewoo Lanos Дэу Ланос , Daewoo Nexia Дэу Нексия , Daewoo Sens Дэу Сенс , Chevrolet Lanos Шевроле Ланос закончена! Надеюсь, было интересно и познавательно. Да, так же, стоит отметить, что после замены колодок, педаль тормоза будет немного "мягче" чем обычно и тормоза будут менее эффективными. Но, это как правило, первые км пробега, после чего колодки притираются к дисками и тормоза становятся прежними. Об этом стоит помнить и первые км после замены колодок быть предельно внимательным и избегать экстренного торможения. Ребят, подскажыте пожалуйста а кто на таких колодках ездил zapchasti-chery. Есть возможность взять по хорошей цене но незнаю какие они по качеству? Это замена колодок а не ревизия суппорта в целом! Кстати дафми хорошие колодки, но слишком мягкие, как по мне то это отлично диск останется целым, а как по мнению других то начнётся типа шо за колодки? Каждые пол года меняю? Ну и о смазке я бы предложил ещё такой вариант www. Не ну статья да правильная, но боюсь не все прочтут, хотя фоток так же много прилагается, в общем мне это не ново как и тебе, а кому то надеюсь это пригодится. Help Mobile App About Us Guidelines Terms of Use DataUse Feedback. Sign Up or Log In:. Please introduce yourself Email. Log In Sign Up. Cars Experience Communities Read most popular Cars for sale d2. Prev Запись с сайта про Амортизаторы Next Свечи DENSO. Comments 8 Only registered users can participate in discussions. Sign Up Login with. Reply to deleted comment by , added 1 year ago.
Сколько миллиграмм в ложке
Донные монтажи своими руками
Каталог юбилейных жетонов метро санкт петербурга
Как поменять тормозные колодки на Шевроле Ланосе
Статья 37 гк
Структура продукції це
Как посадить огурцы в теплице правильно семечками
Меняем задние тормозные колодки на Шевроле Ланос своими руками
Страны европы рассказ
Где в могилеве сделать санитарную книжку
Замена передних тормозных колодок на Chevrolet Lanos
Точки на руке для массажа
Как сделать укол подкожно
Метастазы в печени механическая желтуха
Меняем задние тормозные колодки на Шевроле Ланос своими руками
Штамп поликлиники образец