———————————————————
>>>СКАЧАТЬ<<<
———————————————————
Download link
———————————————————
Инструкция по эксплуатации ж д
Наличие средств связи и порядок пользования ими. Если ремонт в течение рабочего дня не может быть закончен, то исполнитель работ должен доложить об этом по принадлежности либо начальнику дистанции пути, либо начальнику дистанции сигнализации и связи, либо начальнику дистанции электроснабжения, которые должны совместно принять в зависимости от местных условий решение о порядке работы переезда, после чего дают соответствующие указания бригадирам пути, электромеханикам или электромонтерам по эксплуатации распределительных сетей. Время закрытия переезда наремонт должно определяться графиком производства работ проектом, технологическимпроцессом и т. При этом надо внимательно следить за передвижениями подвижного состава на путях, проявлять осторожность при преодолении препятствий в районе стрелочных переводов, предельных столбиков, стеллажей и ремонтных установок вагонного хозяйства, канав, лотков, водопоглощающих колодцев и других устройств и сооружений станционного хозяйства. Если при нажатии кнопкиавтоматические шлагбаумы не закрываются поврежденыто дежурный по переездуобязан ограждать переезд запасными горизонтально-поворотными шлагбаумами ипользоваться ими для пропускатранспортных средств через переезд до устранения неисправности в соответствии сместной инструкцией. Нарушение условий, предусмотренных в специальном разрешении лицензии- влечет наложение штрафа на граждан и должностных лиц в размере от 0,5 до двух минимальных размеров оплаты труда. О неисправности переездной и заградительной сигнализации и автоматических шлагбаумов или электрошлагбаумов, а также телефонной радио связи дежурный по переезду обязан немедленно сообщить дежурным ближайших раздельных пунктов поездному диспетчеру. При двухэтажных постах инструкция по эксплуатации ж д стене первого этажа или на отдельной стойке может устанавливатьсядублирующий щиток управления, на котором располагается кнопка для включениязаградительной сигнализации.
Согласовывать вопросы, связанные с открытием и закрытием переездов, а также установлением времени их работы или временного закрытия. Порядок действий дежурных по переезду на период организации двухстороннего движения поездов по одному пути на двух- и многопутных участках при производстве путевых, строительных и других работ, а также при отправлении поездов по неправильному пути в порядке регулировки движения для каждого переезда, обслуживаемого дежурными постоянно или временнодолжен быть указан в местной инструкции. У переездов, расположенных в границах станций и вблизи них, в участки приближения к которым входят станционные пути, где при отправлении поезда со станции при запрещающем показании выходного светофора не обеспечивается требуемое время извещения на закрытие переезда при трогании поезда с места, со стороны станции могут устанавливаться нормально горящие заградительные светофоры.
Может дополняться бело-лунныммигающим сигналом огнем на переездных светофорах. Если встречный разъезд транспортных средств затруднен по причине недостаточного габарита в свету, то на подходах к такому сооружению с одной стороны должен быть установлен дорожный знак приоритета 2. На переездах без дежурных бригадиры пути, электромеханики или электромонтеры по эксплуатации распределительных сетей в зависимости от того, кто выполняет работы на время работ обязаны установить с каждой стороны переезда у переездных светофоров дорожный знак приоритета 2. При движении поездов внеустановленном направлении на однопутных участках, оборудованных автоблокировкой,и по неправильному пути на двух- и многопутных участках выключение красныхмигающих сигналов огней производится после освобождения поездом участкаприближения, расположенного за инструкция по эксплуатации ж д по ходу поезда. Местная инструкция по эксплуатации переезда составляется начальником дистанции пути и начальником дистанции сигнализации и связи, а при расположении переездов на территориях станций или при обслуживании переездов работниками службы перевозок - с участием начальников станций и утверждается порядком, установленным начальником железной дороги. При обрыве на переезде проводов контактной сети или проводов электропередачи, пересекающих железнодорожные пути, дежурный по переезду должен включить заградительную сигнализацию, закрыть шлагбаумы, опасное место оградить переносными сигналами остановки на расстоянии не менее 50 м от места обрыва, сообщить о случившемся дежурному по станции поездному диспетчеру и оставаться у места препятствия до прибытия работников дистанции электроснабжения, следя за тем, чтобы никто не приближался на расстояние менее 8 м к оборванным проводам и не прикасался к рельсам.
Инструкция по эксплуатации ж д
На должность дежурного попереезду назначаются лица, прошедшие обучение по специальной программе,утвержденной Департаментом кадров и учебных заведений, согласованнойДепартаментом пути и сооружений, после сдачи ими испытаний. Ширина полос 500 - 600 мм. К нерегулируемым относятся переезды, не оборудованные устройствами переездной сигнализации и не обслуживаемые дежурными по переезду и другими работниками, которым поручено осуществлять регулирование движения поездов подвижного состава и транспортных средств на переезде. О всех замечаниях, неисправностях шлагбаумов, переездной и заградительной сигнализации, телефонной радио связи, а также об устраненных неисправностях вносится запись в Книгу приема и сдачи дежурств и осмотра устройств на переезде. На габаритных воротах размещают дорожный запрещающий знак 3.
Вынужденная остановка - прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя пассажира или появлением препятствия на дороге. Порядок действий дежурного по переезду при возникновениипрепятствий для движения поездов и транспортных средств на переезде. Организация работы и обязанности дежурного по переезду 4.