Очень нужен подъёмный кран? Так давайте сделаем его. Малогабаритный, с поворотом и подъёмом стрелы, грузоподъемностью в два мешка цемент, или 30 штук кирпича, или 3 больших ведра бетона. Я себе такой сделал, и теперь не представляю, как бы смог вдвоём с женой построить двухэтажный коттедж, площадью в м 2 , если бы этого крана не было. Вот тут чертежи , а ниже — подробное описание процесса. Только сперва малюсенькое отступление: Материалы для крана, в основном, нашлись в металлоломе. Покупать пришлось только подшипники, лебёдку, да заказать токарю детали поворотного механизма. И ещё мне пришлось заплатить сварщику, так как сам я сварочные работы выполнять не могу, из-за некоторых проблем со зрением. Сразу оговорюсь, что в процессе эксплуатации, у моего крана выявились кое-какие недостатки, на которые я укажу, и посоветую, как их исправить. Так что Ваш кран, будет немного отличаться от моего. Как видите, на чертеже нет размеров. Дело в том, что точный размер, как у меня, Вам соблюдать совсем не обязательно. Ведь кран мы делаем из подручного материала, и я не могу знать, какого размера швеллер или двутавр, или какая труба окажется у вас под рукой. Чуть побольше, или чуть поменьше, в моей конструкции, никакой роли не играет. И вы поймёте это из дальнейших инструкций. А прикинув в общем, какие у вас есть материалы и детали, определите, какие размеры взять для изготовления поворотного механизма. В механизме два подшипника. Вверху, между корпусом и основанием стоит опорный подшипник. Внизу, опять же между корпусом и основанием, стоит простой радиальный подшипник. Вот под него нужно рассчитать внутренний диаметр корпуса, и наружный диаметр основания. Обе эти детали должны очень плотно войти в подшипник. Вернее корпус должен быть насажен на подшипник, а основание — войти в него. Тем самым, обе эти детали, соединяются. Для более надёжной фиксации радиального подшипника, снизу на корпус накручивается гайка. Толщина резьбовой и подпорной частей гайки — на ваше усмотрение, но уж не меньше 3 мм. Затем этот узел крепится к платформе болтом у меня М 26 , который притягивает основание к платформе. Таким образом получается, что платформа и основание — это неподвижная часть механизма, а корпус с гайкой — вращающаяся. Теперь немного о том, что показала практика. К концу сезона, радиальный подшипник чуть-чуть прослаб, и в поворотном механизме образовался еле заметный люфт. Но при длине стрелы в 5 метров, этот люфт, стал ощутимо заметен, поэтому рекомендую вместо радиального подшипника, установить ступичный, шириной 36 мм. У нас в Казани, опорный и ступичный подшипники, можно купить за рублей оба. И ещё чтобы затянуть болт, крепящий основание к платформе, нужен будет накидной ключ с удлинителем, и обязательно две шайбы — плоская и гровер. Для её изготовления потребуется кусок трубы у меня d , и четыре куска швеллера. Высоту стойки нужно прикинуть так, чтоб в готовом виде она была Вам как раз по это самое. Даже на сантиметр два пониже. Тогда будет удобно, при эксплуатации крана, крутить лебёдку. Так как кусок трубы с ровно подрезанным торцом, Вам едва ли Бог пошлёт, придётся один торец подрезать самому. Для этого берём автомобильный хомут, или делаем хомут из полоски жестянки, и затягиваем его на трубе. При затягивании, хомут будет стремиться как можно ровнее расположиться на трубе, и если ему в этом немного помочь на глаз , то получиться достаточно ровная линия по окружности трубы, которую останется прочертить, потом снять хомут, и отрезать трубу по этой линии, болгаркой. Затем, к этому ровному торцу трубы, приваривается платформа поворотного механизма. Теперь понятно почему я не дал размеры в чертеже? Поворотный механизм всё равно ведь придётся заказывать. А тубу можно и найти. Значит диаметр платформы, можно заказать по диаметру трубы. Их нужно приварить так, чтоб стойка не заваливалась. Во первых, их нужно нарезать одинаковой длины. Затем подвесить трубу с приваренной платформой, пропустив верёвку в отверстие в центре платформы, и подставлять ноги к трубе наискосок, так чтоб в конце концов, труба осталась висеть ровно, а ноги, с четырёх сторон упирались в неё. Как только равновесие будет найдено, нужно на глаз отчертить углы у швеллеров, которые упираются в трубу, и подрезать их болгаркой так, как показано на фото. После подрезки углов, снова прислонить ноги к трубе, поймать равновесие, проверить рейкой и рулеткой, чтоб они образовывали ровный крест, и прихватить их сваркой. После прихватки ещё раз проверить крест, и можно приваривать. Остаётся сделать сам опорный крест. Сделать его можно из любого жёсткого профиля. Поначалу была мысль поставить его на колёса из подшипников, но время поджимало, и до колёс дело не дошло, а так вообще-то было бы неплохо. Агрегат получился довольно таки тяжелый, и передвигать его приходилось с трудом. Длина плеч креста, у меня 1. Основную устойчивость обеспечивает равновесие, о котором мы ещё поговорим. Крест не приварен к ножкам, а прикреплён болтами с гайками М Сделано это для удобства возможной транспортировки. Усиление ножек сделано в расчёте на установку колёс, но до них дело так и не дошло, хотя мысль всё таки установить их, ещё есть. Стойка с поворотным механизмом готова, теперь займёмся платформой крана, на которой будут установлены противовес, лебёдки, и стрела. На платформу у меня нашёлся полутораметровый двутавр, шириной мм. Но думаю под неё можно использовать и швеллер, и даже брус х Сначала я даже и хотел применить брус, но так как нашёлся двутавр, то выбор остановился на нём. Платформа крепиться к корпусу поворотного механизма четырьмя болтами с гайками М Если вместо двутавра применить брус, то для него нужно будет сделать дополнительные площадки, сверху и снизу. Но с болтами пока подождём, так как место крепления платформы к поворотному механизму, нужно будет подобрать по равновесию. То есть стрела крана, должна уравновеситься блоком для противовесов, и лебёдкой. То есть кран должен уверенно стоять на стойке, и не заваливался. У меня он сделан из кусков того же швеллера, что и платформа, но сделать его можно из чего угодно, и как угодно. Главное, должен получиться контейнер, в который можно будет устанавливать грузы, чтоб по необходимости, можно было увеличить противовес. Лебёдка у меня установлена мощностью в кг, с тормозом. И в очередной раз, как показала практика, такой мощности, для подъёма груза около кг, оказалось недостаточно. То есть поднять то его можно, но приходиться так налегать на ручку, что при подъёме на высоту более 5 метров, очень быстро устаёшь. Для такого крана нужна лебёдка на 1 — 1. Предполагалась и вторая лебёдка, для подъёма стрелы, но именно в то время, объездив кучу магазинов и рынков, я смог найти только одну лебёдку с тормозом, которую Вы видите на фотографии. Поэтому вместо второй лебёдки, был сделан временный трос-растяжка, длина которого всё же меняется при помощи зажимов. К сожалению, нет ничего более постоянного, чем времянка. Вам же рекомендую всё таки поставить вместо него лебёдку, и желательно червячную. Скорость у неё небольшая, и тормоз, хоть вверх хоть вниз — мёртвый. Что для стрелы и нужно. Осталось сделать стрелу, чем и займёмся. Стрела состоит из крепления с валом, бруса х 50, и наконечника со шкивом. Для вала сгодится любой кругляк, диаметром от 20 до 30 мм. Я например, отрезал кусок вала ротора, какого-то старого двигателя. Затем выгибаем в тисках, вокруг этого вала две скобы и крепим его к швеллеру, в который затем будет вставлен брус. Покупаем два простых подшипника, с таким расчётом, чтоб они плотно насаживались на вал, а в корпусе крепления вырезаем посадочное место. Как закрепить подшипники в корпусе, можно конечно пофантазировать. Помимо моего, наверное, есть ещё десяток способов. А у меня нашлась пластина эбонита, толщиной 10 мм. Сама стрела представляет собой брус х 50, длиной 5 метров. Он вставляется в швеллер шириной 80 мм и длиной 2. Правда пришлось его немного подстрогать, чтоб он зашёл внутрь швеллера. У меня установлен швеллер, длиной 3. Я просто перестраховался, чем, к сожалению, увеличил вес стрелы. На конце стрелы, нужно закрепить шкив для троса. У меня он сделан из колеса от сумки тележки. Для умелых рук, вариантов крепления шкива, думаю, полно. У меня сначала он крепился между двумя кусками фанеры, но затем я сделал крепление из швеллера. В процессе эксплуатации, скобы которыми вал крепиться к швеллеру, оказались слабоватыми. Поэтому я сделал для них усиление. И ещё одно дополнение. У меня усиливающая деталь закреплена четырьмя болтами. Нужно добавить ещё два сверху, для большей жёсткость узла. Хотя мой нормально работает и с четырьмя болтами. А то давно бы добавил. Теперь можно собрать всю платформу крана, то есть установить на неё лебёдку, под лебёдкой блок для противовесов, с другого конца — корпус подъёма стрелы со стрелой. Если есть, то вторую лебёдку, если нет, то трос растяжку, как у меня. Всё это собирается в лежачем положении, и по завершении поднимается вертикально, на какую нибудь опору. Я, например положил друг на друга несколько поддонов, и поставил на них собранную платформу так, чтоб противовес свободно висел вниз. Затем крепим поворотный механизм к стойке. Остаётся самое главное — установить платформу на стойку так, чтоб стрела и противовес уравновесили друг друга. К сожалению, у меня не сохранилось фотографий конструкции, которую я для этого соорудил, ну попробую объяснить так. Конструкция эта представляет из себя треногу с блоком вверху. Высота треноги, примерно, три метра. Делается она из бруса х Как Вы уже наверное догадались, платформу крана, в собранном виде, нужно подвесить и приподнять так, чтоб под неё можно было подставить стойку. Подниматься платформа будет своей же лебёдкой. Для этого трос лебёдки пропускаем через блок, и зацепляем за корпус подъёма стрелы, который находиться на противоположном конце платформы. Теперь, если работать лебёдкой на подъём, то вся платформа будет подниматься. Но во время подъёма, стрела, поднятая вверх, начинает заваливаться, поэтому нужно, или позвать пару помошников, которые будут фиксировать стрелу в вертикальном положении, или сделать ещё одну треногу как это было у меня с блоком, высотой 6 метров, и привязав к концу стрелы верёвку, попустить её через блок, и подтягивать при подъёме платформы. Подвесив таким образом платформу, и подведя под неё стойку, можно опуская и приподнимая платформу, и двигая стойку, поймать положение, в котором противовес уравновесит стрелу. В этом положении просверливаем 4 сквозных отверстия и крепим болтами платформу к стойке. Ну вот и всё. Можно приступать к испытаниям. Если в статье нет ответа на Ваш вопрос — задайте его в комментариях. Постараюсь как можно быстрее ответить. Между нами же никогда ничего небыло. Я и сама в шоке. У него и ноги от ушей, и руки из жопы, и жопа с ушами, и голова в жопе, но он же не жалуется. Сергей, замечательная работа, я рад за Вас, что Вы позволили себе, это большой труд, опубликовав на сайте вашу конструкцию и при этом без умысла на денежное вознаграждение от читателя. Редкость и тем она выражает русскую чистоту души. Удачи вам и творческих успехов. Благодарность от души гораздо ощутимее улучшает жизнь, чем деньги. Вообще, чем больше денег, тем больше желаний, и тем больше проблем, и конца этому нет. Для кого-то это и есть жизнь, но мне такой расклад не нравится. Этим 2 мешка цемента, то есть кг, что меня вполне устраивает, так как при этом у него неплохая мобильность. Если Вам нужно больше, то подумайте вод над чем:. Нужна лебёдка большей мощности. На этом кране стоит на кг, но при весе в кг. Нужно увеличить блок противовеса, не по массе, а по объёму, чтоб можно было добавить в него больший вес. Обязательно нужен ступичный подшипник. Радиальный работает, при весе более кг пробовал , начинает как-то подозрительно пощёлкивать при подъёме. Хотя поворот выполняет нормально. Для таких грузов как брёвна и брус этот кран не подойдёт, так как его устойчивость в значительной мере зависит от центра тяжести, а этот центр у бревна поймать трудновато. Огромная благодарность за понятную, пошаговую инструкцию, за идею и блестящее исполнение. Вы молодец, не перевелись еще мастера с головой и руками, успехов Вам во всем. Но из эскиза поворотного узла не понятно как можно собрать узел, если наружный диаметр упорного подшипника 78 мм, а внутренний диаметр радиального — 45? На память писал и ошибся. Больше никто не усмотрел. Видимо сразу идут в чертежи. Наружный диаметр опорного — Ишу подъемнк для стройки дома был рад и очень благодарен что не полинился сфоткал описал все Спасибо что родился. Всё хорошо подробно описано. Есть мысль сделать похожий кран для разгрузки газо-силикатных блоков. Он должен быть передвижной на колёсах,поворотный,длина стрелы 3. Может кто видел что-то похожее. Пишите буду рад вашему участию в проектировании. Чертежи в свободном доступе у дядюшки Гугла. Электронная почта для получения ответа не публикуется на сайте. Замена троса спидометра на Ниве. Замена генератора на Ниве. Как почистить утиные желудки. Укладка плитки на стены. Ремонт ванной комнаты своими руками. Свайно-ленточный фундамент своими силами. Как отбить и заточить косу. Пыльца сосны — как сохранить молодость. Как клеить потолочный плинтус — все нюансы. Как сделать пол в бане тёплым. Как открыть капот Нивы если порвался тросик. Укладка плитки на пол, все нюансы. Пропорции цементных растворов в лопатах и вёдрах. Как класть кирпичную кладку. Сварка труб из полипропилена. Если пробили тёплый пол. Как выбрать хороший сруб. Секреты рыбалки Секреты и нюансы Секреты стройки Секреты грибов. Секреты и нюансы Стройка и ремонт, грибы и рыбалка, домоводство и здоровье. Стройка Рыбалка Грибы Здоровье Домоводство. Подъёмный кран своими руками , Начнём с поворотного механизма Состоит он из шести деталей, которые нужно заказать токарю, и двух подшипников. Следующим узлом у нас будет стойка. Следующим будет блок противовесов. Сначала — корпус крепления. Его лучше сделать из куска швеллера. Брус к швеллеру крепиться стяжками, сделанными из металлической полосы, толщиной 3 мм. Ну и пару примеров эксплуатации: Общий вид моего крана: Желаю трудовых успехов, а так-же возможности поднять и переместить всё что нужно и куда нужно. Оставить комментарий Нажмите, чтобы отменить ответ. Замена троса спидометра на Ниве Замена генератора на Ниве Как почистить утиные желудки Чистка теплообменника Укладка плитки на стены Ремонт ванной комнаты своими руками Свайно-ленточный фундамент своими силами Плетень своими руками Как отбить и заточить косу Пыльца сосны — как сохранить молодость Как клеить потолочный плинтус — все нюансы Как сделать пол в бане тёплым Как открыть капот Нивы если порвался тросик Установка межкомнатной двери Как рубить сруб Укладка плитки на пол, все нюансы Пропорции цементных растворов в лопатах и вёдрах Как класть кирпичную кладку Работа с бетономешалкой Установка сруба Бетон без бетономешалки Водяной тёплый пол Работа с гипсокартоном Щука Отмостка Остатки гипсокартона Сварка труб из полипропилена Если пробили тёплый пол Как наматывать лён Средства от импотенции Схема отопления ленинградка Как выбрать хороший сруб. Сергей Кутузов ; скайп:
Резюме прораба общестроительных работ образец
Из чего сделать фитиль для керосиновой лампы
Делаем самодельный кран по совету форумчанина!
Коммуникация понятие модели
Yamaha psr 230 характеристики
Warface lol юзербаров
Ежедневное очищение кожи лица в домашних условиях
Как сделать батон видео
Рекомендация на работу
Расписание автобуса 23 псков
Наружная проводкав деревянном домесвоими руками
На чем можно сэкономить
Делаем самодельный кран по совету форумчанина!
Почта банк новоуральск условия кредитования
Постройте график уравнения
Миостимулятор health herald инструкция на русском
Таблица усиления металлических свойств
Экологические проблемы литосферы
Делаем самодельный кран по совету форумчанина!
Симптомы щитовидки у женщины чем лечить
Поздравление с юбилеем учебного заведения в прозе
Стихи красивой паре супругов
Дом правительства московской области как добраться