Тест драйв Рено Дастер (видео)
Тест-драйв Рено Дастер
Тест обновленного Renault Duster: превосходная степень
Renault Duster, популярный в России внедорожник, был модернизирован в году. Часто рестайлинг подразумевает косметические изменения, не касающееся силовых агрегатов, трансмиссии и ходовой части двигателя. Но не в этом случае. У нас появилась возможность проверить, насколько инженеры Рено улучшили, или ухудшили модель в процессе рестайлинга. Для этого нам дали возможность провести драйв тесты двух дизельных Дастеров — новой и старой модификации. На основании наших исследований, ниже представляем обзорный отчет. Дастер комплектуется шестиступенчатой трансмиссией, но мне показалось, что передачи подобраны не совсем оптимально. Тест-драйв определил, что первая передача очень короткая, и зачем здесь шесть передач, мне пока что непонятно. Потому что дороги в основном позволяют вполне нормально ехать на пятой передаче, и шестая оказывается лишней. На пятой передаче уже выкручивается оборотов, что достаточно, чтобы уверено чувствовать себя на дороге, идти на обгон или двигаться в общем потоке. И из-за того, что неправильно подобраны передачи, страдает и плавность. Более того избирательность передач тоже оставляет желать лучшего, но с другой стороны ко всему можно привыкнуть. Если бы скорость была еще выше, то удар был бы более заметен. Мне кажется, что этого не должно быть. Как и все автомобили Рено, тест-драйв подтвердил, что Дастер обладает плавностью хода и уверено держит дорогу. Он не имеет, особенно острого руля, но для Duster он и не нужен, учитывая, что это кроссовер. Автомобиль плавно и стабильно вписывается во все повороты. За драйв и курсовую устойчивость Дастеру можно поставить твердую пятерку. Во время теста двигатель, несмотря на его небольшую мощность, спокойно шел на обгон на пятой передаче при оборотах. Это можно узнать и из видео в сети Интернет. При движении по проселочной дороге ощущается тряска, но бугры и ямы подвеска отлично отрабатывает, она их буквально съедает. Автомобиль движется уверено, и коробка уже кажется более сбалансированной. По бездорожью полный драйв. Видимо инженеры, разрабатывая трансмиссию, все-таки думали, что автомобиль будет использоваться по прямому назначению. Вывешенная машина по диагонали с передним приводом застрянет, но, подключив полный привод, Duster легко с проблемой справляется. Тем не менее, на крутом подъеме пришлось дважды понижать передачу. Это говорит о недостатке мощности, о которой также говорят и в видео обзорах в Интернете. Эргономика близка к оптимальной. Управление простое, но оно охватывает все необходимые функции. Кондиционер меня полностью устроил. Есть четыре стеклоподъемника, центральный замок и т. Привыкнуть необходимо к французской детали, что сигнал подается не от нажатия на центр ступицы, а на кнопку, расположенную на торце левого подрулевого переключателя. Большая площадь остекления открывает неплохой обзор, но небольшие зеркала, хоть и оснащенные подогревом и электроприводом, создают дискомфорт. Шумоизоляция оставляет желать лучшего. Слышно работу двигателя, шум из-под колес. Но, учитывая стоимость Дастера, на шум можно закрыть глаза. Несмотря на мелкие недочеты, обнаруженные во время прохождения теста, автомобиль получился неплохим. Как видно из предыдущего обзора, у Рено, выросла мощность, крутящий момент, незначительно скорость разгона и максимальная скорость, но самое главное — то, что расход топлива остался на прежнем уровне. Это стало возможным благодаря применению более мощной турбины с изменяемой геометрией. Доказывают сказанное и видео-обзоры из интернета. Тест-драйв коробки Рено показал, что она ничем не отличается от старой модели. Но, благодаря новому мощному двигателю, ее поведение изменилось, и шестая передача стала востребованной. Вообще коробку правильнее было бы назвать пятиступенчатой с пониженной передачей. Потому что трогаться необходимо со второй, а первая пониженная предназначена для использования в сложных условиях бездорожья. У нового Рено Дастера появилась особенность, что можно, выйдя на трассу, включить шестую передачу и использовать коробку, как подобие автомата. Мощный двигатель Рено набирает скорость быстрее и на обгон идет увереннее. Чувствуется, что рулевое управления осталось прежним, и Рено Дастер ведет себя так же, как и предшественник. Легко вписывается в повороты и имеет отличную курсовую устойчивость. Просмотрев различные видео, можно в этом убедиться. Кузов практически не изменился, поэтому обзор остался прежним, но в зеркалах могли бы и увеличить. Опять же не претерпела изменений подвеска. На тест-драйве Daster также проглатывает бугры и ямы, подвеска не пробивается. Для чистоты эксперимента повторяем те же трюки, в тех же места, что и со старым Рено Дастером. С двумя вывешенными колесами по диагонали Duster с тестом справляется на ура. В отличие от предшественника, взбирается в гору на пятой передаче. Чувствуются дополнительные 19 лошадей и драйв в груди. Два тест-драйва Рено, представленные в обзоре, показали, что новый Дастер за счет увеличения мощности двигателя стал более похожим, по ходовым качествам, на настоящий внедорожник. Машина стабильнее ведет себя на обгонах. Кузов выглядит солиднее, а салон комфортнее. В интернете есть много сравнительных видео по данной теме. Однозначно новый Дастер значительно выигрывает у старого. Кстати обратите внимание, что, судя по автомобильным обзорам, Duster производится в Румынии и России, и они серьезно отличаются. Почта Не публикуется, заполнять обязательно. Можете использовать жти теги: Duster Logan Megane Sandero Almera Qashqai Kaptur Fluence Сравнение. Содержание 1 Модель года 2 Модель года 3 Какой делаем вывод? Нажмите, чтобы отменить ответ. Отзывы о Рено Дастер с дизельным двигателем Замена сайлентблока подрамника Меган 2 фото и видео. О сайте Портал Машин Карта сайта XML. Перепечатка материалов возможно только с письменного разрешения владельцев сайта. We recommend moving this block and the preceding CSS link to the HEAD of your HTML file. Для всех наших подписчиков бесплатные советы и помощь мастера СТО. Адрес вашей электронной почты. Отзывы о Рено Дастер с дизельным двигателем. Замена сайлентблока подрамника Меган 2 фото и видео.
Схема работы центробежного насоса
Где припарковатьсяв жироне
Перевести приложение на русский
Сколько стоит телефон в рублях
Сколько варятся головы рыбы
Ютуб новости караганда
Где значение производной наибольшее
Должностные инструкция супервайзера
Деревянная ручкадля дверисвоими руками
Nicki minaj boss ass перевод
Презентация респираторный дистресс синдром
Схема пледа ребенку
Капли эскулюс композитум инструкцияпо применению
Скачать карту партнера ооо в ворде
Чтение стихов агния барто