Тест: что надо знать про мощность и крутящий момент в автомобиле
Volkswagen Passat CC I 1.8 TSI (152 л.с., бензин, 2009) - Максимальный крутящий момент
Крутящий момент, что это и зачем он нужен?
Что интересует людей, изучающих технические характеристики того или иного автомобиля? В первую очередь мощность, затем расход топлива и максимальная скорость. О крутящем моменте вспоминают редко. Тяговые возможности моторов еще с момента рождения самоходных колясок принято оценивать по мощности, которая выражается в лошадиных силах. В первую цифру заложили значение налоговой ставки, а во вторую — мощность. Введенная налоговая лошадиная сила соответствовала определенному значению рабочего объема двигателя: Появление такого способа установления налоговых ставок было обусловлено зависимостью рабочего объема двигателя от количества вырабатываемой им энергии и потребления топлива. Обозначать мощность в киловаттах кВт , согласно международной системе измерений СИ, начали значительно позже. С этим согласятся те, кто ездил на автомобилях-одноклассниках с двигателями приблизительно равной мощности и объема. Они наверняка заметили, что одни автомобили достаточно резвы начиная с низких оборотов, другие любят только высокие обороты, а на малых ведут себя достаточно вяло. Много вопросов возникает у тех, кто после легковушки с сильным бензиновым мотором пересел за руль такой же машины, но с дизельным двигателем мощностью всего л. В чем же здесь дело? Вся эта неразбериха вызвана тем, что в каждом случае такая величина как сила тяги FT, Н , приложенная к ведущим колесам, будет разной. Объяснение этому легко найти из формулы: Из формулы видно, что чем больше крутящий момент двигателя и передаточное число, и чем меньше потери в трансмиссии то есть чем выше ее КПД и радиус ведущих колес, тем больше сила тяги. Радиус колес, передаточное число и КПД трансмиссии у автомобилей-одноклассников очень схожи, поэтому на силу тяги они влияют не в такой степени как крутящий момент двигателя. Разобраться, что такое крутящий момент, можно на простом примере. Возьмем палку и один ее конец зажмем в тисках. Если надавить на другой конец палки, на нее начнет воздействовать крутящий момент Мкр. Он равен силе, приложенной к рычагу, умноженной на длину плеча силы. В цифрах это выглядит так: Из этого следует, что получить больший крутящий момент можно двумя путями — увеличив длину рычага или вес груза. В двигателе внутреннего сгорания нет палок и грузов, а вместо них имеется кривошипно-шатунный механизм с поршнями. Крутящий момент здесь получают благодаря сгоранию горючей смеси, которая при этом расширяется и толкает поршень вниз. Хотя в описании характеристик двигателей длину плеча не указывают, об этом позволяет судить величина хода поршня удвоенное значение радиуса кривошипа. Примерный расчет крутящего момента двигателя выглядит так. Чтобы этот показатель стал больше, радиус кривошипа следует увеличить или сделать так, чтобы поршень давил на шатунную шейку с большей силой. Увеличивать радиус кривошипа до бесконечности нельзя, так как размер двигателя тоже придется увеличивать в ширину и в высоту. Возрастают и силы инерции, требующие упрочения конструкции или уменьшения максимальных оборотов. Появляются при этом и другие негативные факторы. В такой ситуации у конструкторов двигателей остался только один выход — увеличить силу, с которой поршень приводит в движение коленчатый вал. Для этого топливно-воздушную смесь в камере сгорания необходимо сжечь более качественно и большее количество. Достигают этого путем увеличения рабочего объема, диаметра цилиндров и их количества, а также улучшения степени наполнения цилиндров топливно-воздушной смесью, оптимизации процесса сгорания, повышения степени сжатия. Подтверждает это и расчетная формула крутящего момента: Получить на коленчатом валу двигателя максимальный крутящий момент удается не на всех оборотах. Объясняется это тем, что в зависимости от конструкции впускного тракта и фаз газораспределения эффективное наполнение цилиндров топливно-воздушной смесью происходит только при определенных оборотах. Большим крутящим моментом обладают многоцилиндровые двигатели, моторы с турбо- и механическим наддувом. Такой автомобиль легче разгонять. Делается это для того, чтобы исключить провалы на режимах, когда величина крутящего момента еще или уже не позволяет передать на колеса большую силу тяги. Один из таких моторов — 2,7-литровый V-образный шестицилиндровый турбированный двигатель Audi. Другой подобный, хотя и менее мощный двигатель предлагает концерн Volkswagen. Вся эта модернизация направлена на совершенствование процессов наполнения цилиндров свежим зарядом. Наибольшего результата в этом деле добились инженеры SAAB. В свой пока еще экспериментальный двигатель SAAB Variable Compression объемом всего 1,6 л они умудрились заложить мощность, равную л. Добиться столь высоких показателей шведским моторостроителям удалось благодаря возможности изменения объема камеры сгорания и соответственно степени сжатия от Получению этих характеристик способствует и система наддува воздуха под высоким давлением — 2,8 атм. А как же обстоит дело с таким популярным показателем как мощность? Здесь ситуация складывается следующим образом. Наверное, многие замечали, что рядом с указываемой в характеристике мощностью всегда стоит значение оборотов коленчатого вала, при которых двигатель развивает эту мощность. Как правило, эти обороты приближены к максимальным. Во всех других режимах двигатель выдает только некоторую часть указанной мощности. Из формулы следует, что на значение мощности влияют величины крутящего момента и обороты двигателя. Это еще одно доказательство того, что силу мотора мощность отражает косвенно. Вышесказанное подтверждается следующим примером. Когда мы едем по трассе с постоянной скоростью, приложенная к ведущим колесам автомобиля сила тяги расходуется на преодоление всевозможных сил сопротивления движению аэродинамическую, качению колес и т. Но когда возникает потребность резко ускориться для обгона, сделать это удается не всегда, так как появляется необходимость преодолевать появившиеся силы инерции. В этом случае говорят, что у двигателя не хватает мощности. Но мощность здесь ни при чем, так как со всеми силами сопротивления движению борется сила тяги, зависящая от величины крутящего момента двигателя. Чтобы увеличить силу тяги, необходим запас крутящего момента. Величина этого запаса и влияет на то, как быстро сможет ускориться автомобиль. Для получения более резкого ускорения можно, конечно, и переключиться на пониженную передачу, когда передаточное число трансмиссии станет большим и сила тяги на колесах увеличится. Аналогичная ситуация складывается и на подъемах, когда запас крутящего момента одних двигателей позволяет продолжить движение, а у других его отсутствие требует перехода на пониженную передачу. Вывод отсюда напрашивается следующий: Возникает вполне справедливый вопрос: Это универсальный показатель, в который заложили целый ряд характеристик автомобильного двигателя — энергоемкость, потребление топлива, тяговая способность и т. Употребляемые в международной практике показатели мощности двигателя во многих случаях не поддаются прямому сравнению друг с другом см. Хотя уже практически все перешли на измерение мощности в кВт, методы измерения этого показателя, согласно разным стандартам и инструкциям, остались различными. Существует целый ряд организаций, разработавших собственные методы измерения мощности: Германский институт стандартизации DIN ; Европейская экономическая комиссия ООН, ЕЭК ООН ECE ; Европейское экономическое сообщество EG ; Международная организация по стандартизации ISO ; Японский промышленный стандарт JIS ; Американское общество инженеров автомобильной промышленности SAE. Европа pferdestarke — PS нем. Думаю многие обладатели такого двигателя задумывались как все таки эта машинка может вытворять такое: Хотел задать пару вопросов по двигателю 1. Вопрос таков- взаимоза еняемы ли двигатели сильный и ? Не могу ответить, я же не инженер шкоды. Но если мотор от RSки у которой собственно кузов такой же , тот тут скорей дело в финансах и желании: Лично от него не мог слышать. С источников где я это вычитал ссылались именно на него. Поправь меня если я ошибаюсь. Хорошая статья… Вот только плохо что про мощность так скудненько… Можно было развернуть про то как вообще придумали измерять в лошадях и чему это примерно равно понятно что их много но всеже. Хотя может отдельную статейку тебе посветить этому Порой у друзей спросишь, когда разговор о движках заходит и про моменты… "А ты можешь развить момент в Нм? Дело в коробке передач. Когда начали ставить на моторы 1. Не выдерживали крутящий момент двигателя. Поэтому уменьшили крутящий и лошади до Нм и л. И с тех пор года с кажется на всех 1. Диллеры утверждают что 1. Крутящий момент в ньютон метров и кВт вроде совпадает с российской сборкой. Кстати еще по поводу Ауди vs Шкода: Так вот если считать снаряженную массу авто и делить эту величину на л. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Audi A4 Avant baggedb8. ЗАЗ Хищный 2. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Что такое крутящий момент Разобраться, что такое крутящий момент, можно на простом примере. Мощность А как же обстоит дело с таким популярным показателем как мощность? Юрий Дацык Лошадиные силы бывают разными Употребляемые в международной практике показатели мощности двигателя во многих случаях не поддаются прямому сравнению друг с другом см. Далее Колпачки на ниппель. Уверен что именно Форд такое сказал, а не Феррари или Шелби? Гугл утверждает, что Энзо или Керол…. Супер статейка, большое спасибо! На Украине л. Видела… Непонятная история в общем получается. Ответ на комментарий , написанный 5 лет назад. Вставала с А4 1. Разница еле чувствуется Почти вровень шли. Ответ на комментарий ic3berg , написанный 5 лет назад. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
20 величайших бразильцев в истории футбола
Этапы планирования и их характеристика
Приказ минобразования 462
Корм для стерилизованных кошек супер премиум
Рукопашный бой в условиях невесомости
Душ шарко петрозаводск
Где продаются мягкие игрушки майнкрафт
Сделать модульную лестницу
Требование о снятии с регистрационного учета образец
Warcraft 3 карты rpg на русском скачать
Как пополнить счет абонента
Какие событияв апреле
Сделать коврик для ребенка своими руками
Сколько стоит свет в челябинске
Как обойти графический ключ андроид на леново