Мек и Компания. Диагностика и ремонт.
Обзорная онлайн видеолента фильмов и роликов по теме: рулевая рейка Мицубиси Кольт
12.21 Снятие, капитальный ремонт и установка рулевого механизма
Вернуться в Диагностика и ремонт Mitsubishi. Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: Главная Новости Форум Услуги Контакты. Информация Некоторые вложенные файлы и картинки для гостей форума не доступны. Правила форума При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто страна, год, двигатель, кпп , указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью. Не забывайте указывать в профиле город проживания. Рулевая рейка, требуется подтянуть Номер сообщения: Вердикт - подтянуть рейку. Сварил ключи, что б туда подлезть, но всё никак у людей, контргайка прикисла к чертям Залили ВДшкой, поездил два дня, гайка так и не хочет поворочиваться, по его словам хочет сломаться, а если сломается то пипец рейке. Кто-нибудь занимался данной процедурой? Как можно эту чертову гайку отвернуть? Люфт почувствовал механник, как не знаю, но заставлял меня рулем крутить. По прямой не чувствуется, на мелких кочкат тоже, есть только само дребезжания руля в салоне, говорит втулки надо заменить, но где их взять? Я лично сомневаюсь, что рейку необходимо подтягивать. Если ты сам к этому выводу не пришел без вмешательства механика, скорее всего, рейку лучше не трогать - если бы её действительно было бы необходимо подтянуть, ты бы слышал это сам. В противоположном случае её лучше не трогать. К тому же если речь идёт о том, что надо менять втулки на рейке, то подтяжкой ей никак не поможешь. А по симптомам, это могут быть втулки и на стабилизаторе, ещё что-нибудь по подвеске. Подтягивать же рейку - довольно радикальная мера, должна быть уверенность в необходимости этого. Втулки разбились у меня в рулевой колонке, стук следующий: Она тоже может быть причиной стуков. Если по рямой и на кочках не чувствуешь лучше не лезь в рейку. У меня вообще оказалось, что причиной стуков были умирающие амортизаторы. Хотя по всем ощущениям грешил не рейку. Там соединения типа шарнира, они под резинками-пыльниками. Если люфт там есть, его почувствуешь дергая за тягу. Меняется сама тяга рулевая, она идет вместе с этим соединением и, помоему, вкручивается в концы рейки. У меня тоже стук был сам проверил потдомкратил машину проверил с одной стороны все ок с другой люфт нашел. В шаравой все ок а в рейке люфтит. Заменил тягу в сервисе Тяга р работа также и все ок. Похожие темы Ответы Просмотры Автор в форуме. Похожие темы Ответы Просмотры Последнее сообщение ДМРВр и рейка с форсамир от 1,8ГДИ Alexvr4 в форуме барахолка 0 Alexvr4 29 окт , Некоторые вложенные файлы и картинки для гостей форума не доступны.
Как правильно делать латте кофе
Ремонт котла вайлант своими руками
Сколько стоит айфон 4 ы
Инициатор коллективного договора
Финансы и кредит сегодня
Расписание автобусов голубинка бахчисарай
Обязательно вести журнал регистрации приказов
Где найти трек код
Microsoft office visio 2003
Экологическая карта челябинской
Проблемы условий труда на предприятии
Бианки чей нос лучше текст
Что делать если нет вдохновения
Охрана частной собственности по законам 12 таблиц
Обозначение типов подшипников