Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Задняя полка на ниву 21213 своими руками/
Благоустраиваем багажник Нивы своими руками
Как сделать заднюю (акустическую) полку на Ниву (ВАЗ 2121, 2131)
О нас
Доброго времени суток уважаемый НИВОвод - читатель!!! Хочу начать своё повествование непосредственно с самого начала Итак, я вступил в ряды обожателей продукта Российского автопрома ВАЗ, именуемый мной ласково конструктор для автолюбителя Досталась мне машинка производства года, слегка потрёпанная, но весьма внушающая доверие Внутри автомобиля из-под бороды тянулись сотни непонятных проводов, торчали откусанные кусочки и т. Но разговор собственно не о том Наша тема - музыка Стояла там китайская магнитола SITAKI, которая даже неискушённому воришке-вандалу не стала бы пачкать ручки, она встала на место какой-то неплохой аппаратуры, которую великодушно стащили Я, как человек с музыкальным слухом, был недоволен звучанием, и было принято решение прикупить новую магнитолу, что и было незамедлительно сделано На Митинском радиорынке я увидел акустическую полку рублей , предназначенную для установки в мою НИВКУ, и она была незамедлительно приобретена Но, приехав к дому, я был удивлен, когда полочка со "свистом" проскочила в багажник и преспокойненько улеглась на его полу, то есть полка была гораздо меньшего размера, чем размер багажника Выкурил порядка полупачки сигарет, находясь в раздумьях. Потом меня осенило, что по бокам должны быть некие полочки-держатели, на которые и должна опираться ложиться сама полка Озарённый своими умственными способностями я немедля рванул в магазин автозапчастей, но каково же было моё негодование, когда я увидел эти самые подпорочки, исполненные из пластика причём, как мне показалось, не самого качественного за рублей!!! Правда, предназначались они для ВАЗ , но это уже мелочи, руки не кривые, подогнал бы и поставил. Тётушка жаба дала о себе знать и задушила окончательно Начался тяжкий мыслительный процесс, на тему, как ставить полку Мыслей, надо сказать, было много: Когда я прогуливался по строительному рынку, меня посетила мысль!!! Дверные петли да-да, дверные петли , на красоте я решил не экономить, посему взял двухсторонние, золотистые петли, с плавным ходом от забугорного производителя…. Синтетическую, плетёную верёвку, либо декоративную, но крепкую цепочку я отдал предпочтение именно цепочке. Заранее прошу меня извинить за беспорядок в багажнике, к приёму гостей не готовился и снимки делал уже с установленной полкой, разбирать было лениво…. Вооружившись измерительным инструментом, отмечаем со стороны багажника на спинке заднего сидения места установки и крепления петель саморезами и начинаем сверлить отверстия внутри спинки сидения проложен металлический лист, посему крепиться будем именно к нему Примеряем полочку тут пригодится помощь ближнего: Сверлим тонким сверлом отверстия лучше сделать отверстия для наиболее комфортного крепления саморезами, да и аккуратннее выглядит Далее крепим цепочку к полочке с двух сторон и при закрытом багажнике примеряем длину цепочки в месте её крепления… затянул её болтом, который крепит держатель багажника, чтобы при его открытии полочка приподнималась Надо сказать, что отверстия, которые остались в местах, где должны быть держатели для полки, эстетически не пугают, из салона они даже не заметны:. Может, дойдут руки, придумаю что-нибудь При более тщательном осмотре получившегося девайса, я обнаружил некоторые неточности неровности установки, поскольку ставил один при отсутствии условий просто на улице и без измерительных инструментов, но это поправимо, долго ли умеючи? Итак, материал для изготовления был выбран сразу - фанера 24 мм. Куплен лист, скажу сразу что куска найти не удалось, но хватило бы и половины. Путём недолгих замеров рулеткой при закрытой задней двери, и потом открытой сделаны наброски на бумаге:. Конечно после изготовления полки пришлось по месту немного подгонять, ну напильник и лобзик быстро с этим справляются. Небольшие сложности возникли с закруглениями задней части кузова:. Главный вопрос стал - как закрепить полку. Опять же задач куча: Для этих целей к уху нижнего крепления амортизатора задней двери - приварены небольшие "уши", с резиновыми накладками. В них же снизу просверлены дырки под закрепление большими саморезами, под многогранник. Справа - сами саморезы:. Под крепление в части около спинки сиденья был выбран железный уголок 30х30, два отрезка по см. Для этого снимается замок заднего сиденья на кузове, по его отверстиям под болты просверливается уголок и прекрасно встает между кузовом и замком. Теперь на закрепленный уголок прекрасно ложится полка желательно, конечно, потом покрасить уголок, но пока руки не дошли: Дальше займемся снова полкой. Ее элементарно сделать из той части, что мы уже вырезали. Но надо лишь подрезать края. В принципе, бояться не надо, что будет много, полка после обтяжки неплохо увеличивается в размерах. Я остановился на срезании с краёв по 5 мм. И самое главное, в чем я просчитался. При состыковании откидной части и полки нужно сделать лицевую часть которая смотрит на нас, если открыли полку на мм меньше! Когда обтянул полку и установил петли, она стала выпирать. Несущественно, но немного глаз не радует:. Для этого подойдет любой остаток брус , желательно на всю длину полки. Также делаем 2 планки, на которых будет лежать в дальнейшем откидная часть полки из той же фанеры 24 мм:. Затем делаем точную подгонку размера под колонки. В качестве закрепляющих саморезов, выбрал мебельные стяжные, тоже под многогранник. Но пришлось немного укоротить под высоту полки. Под них пришлось просверлить отверстия - сверло брал 4-ку:. Еще одно важное дополнение. Много провозился с пропилами под петли. Считал что будет большой зазор если поставить просто стык в стык. Я сильно заблуждался, полка после обтяжки все эти изъяны скрывает. Так что пропилов никаких делать не надо! Обтягивать решил сначала 10 мм поролоном, затем карпетом черным. Для закрепления выбрал клей "88", и строительный степлер. Поролон без проблем обтягивает все изъяны, с нижней части закрепляем степлером, верхнюю часть - на промазанную клеем фанеру. Карпет тоже ложится прекрасно, одна проблема - поролон мазать очень АККУРАТНО и старательно. Если переборщить с клеем, останется пятно на ткани. Как уже было выше сказано, после установки полки в машину закрепил ее снизу саморезами большого диаметра, уже обрезанными под размер полки, саморезы под многогранник. Четвертая неделя после установки, полёт нормальный, одни лишь положительные эмоции. Ну и конечно стало приятно музыку послушать. Вот забыл сфотографировать, для закрепления проводов для колонок на полке, купил в магазине электротехники - железные скобки, выглядят как уголки, крепления проводов по стенам. Сразу прокрутил на всю длину примерно 10 штук, дальше было без проблем провода продеть в эти проушины. Лист фанеры 24 мм - точную длину не помню - но вроде 2х3 - р. Карпет - хватило погонного метра отрезной на авторынке - р. Поролон 10 мм - 70 р. Клей 88 - 60 р. Кисточки для клея - 50 р. Скобки под степлер - ушло неимоверное количество - 30 р. Разлиные саморезы - 50 р. Петли - обычные черные, на рынке подобрал под размер - 20 р. Я, конечно, всё понимаю, можно было бы и на рынке готовую купить. Но пластика аля у меня в машине нет, да и не хотел бы ставить. Поэтому пришлось немного повозиться. В принципе, все было сделано за дня, не спеша в свободное время. RANGER , сообщение в форуме Поставил, давеча, себе полку. Хотя полкой ее назвать сложновато, все видно на фото. Давно вырезал себе боковины из фанеры, даже обработал их напильником. Но руки все не доходили доделать, а сейчас уже холодно Главная для меня функция "полки" - чтобы не было видно содержимого багажника с улицы тонировки нет принципиально. Сворачивается до невероятных размеров буквально 2 пачки сигарет, принимает любую форму. Сохраняется доступ в багажник из салона. Не нужно "складывать" для доступа в багажник с улицы - ткань хорошо растягивается до разумных пределов. Стоимость изготовления - руб. И час работы матушки. Как видно на фото, два крючка "одел" в термоусадочный кембрик крепление на кузов. Крепление - в 4 отверстия - 2 в держателях заднего сиденья, 2 в кузове. Размеры не даю принципиально, т. Отверстия в кузове на 3,5 оказались маловаты. С учетом термоусадочного кембрика на крючках сложновато вытаскивать крючок из отверстия. Или не одевать крючки в кембрик ИМХО, не есть гуд , или сверлить отверстия на 4 - 5 мм или делать овал. Сегодня возил коробки, получилось чуть выше полки. Обычная бы не закрылась и могла упереться в дверь, а "моя" просто растянулась:
Необычный способ заработать
Замена маслосъемных колпачков фотоотчет
Рогалики теста на маргарине
Нива - Клуб / Niva - Club
14 история первой любви трейлер
Видеорегистратор престижио 140 инструкция
Рассказ о семье студента
Задняя полка 2131
Как оформить спиленные деревья
Вакансии учителя истории и обществознания в саранске
Полка ВАЗ 21213 Нива (с боковинами) (до 2016 г)
Маршрут 33 трамвая
Самсунг j1 мини характеристики отзывы
Приказ минспорта 325
Акустическая полка на Ниву своими силами
Заливное тестона сметане рецепт