———————————————————
>>>СКАЧАТЬ<<<
———————————————————
Download link
———————————————————
Инструкция по движению поездов и маневровой работе на метрополитенах рф
Диспетчер передает приказ и указание о выдаче копии приказа по поездной диспетчерской связи только после подтверждения дежурного поста централизации о свободности пути, правильности установки и замыкания стрелок в маршруте следования поезда. Перечень станций, на которых допускается исполнение обязанностей дежурного поста централизации и дежурного по станции одним лицом, утверждается начальником службы движения. Отцепку от маршрутов груженых думпкаров по технической и коммерческой неисправности оформляют в соответствии с перевозок массовых грузов маршрутами и группами вагонов по одной накладной. Текст такого приказа указан в пунктах 4. Все распоряжения по движению поездов и маневровой работе даются кратко и ясно. При отсутствии контроля места нахождения состава на пульте диспетчерской централизации поездной диспетчер перед выдачей приказа распоряжения обязан уточнить у машиниста место нахождения состава и отсутствие препятствий для его движения. Длительность действия предупреждений для станционных путей и путей специального назначения, если по этим путям пропускается менее 5 поездов в течение 1 часа, устанавливается Управлением метрополитена, Поездной диспетчер на основании полученной заявки о выдаче письменных предупреждений дает приказ по форме: 25 Станции 20 г. Чумак Заместитель мэра директор Департамента транспорта, связи и дорог г. Без сопровождения хоппер-дозаторы могут отправляться в грузовых поездах только в порожнем состоянии по заявкам заводов-изготовителей, вагонных депо, ремонтных заводов, подразделений путевого хозяйства при необходимости пропуска их к месту приписки, в ремонт из ремонта, в порядке регулировки с оформлением перевозки в соответствии с действующими указаниями по ведению станционной отчетности и по учету наличия и ремонта неисправных вагонов.
Машинист должен сообщить поездному диспетчеру о наличии в поезде половины недействующих пневматических тормозов. Приложение 1 к по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации Перечень разрешений для отправления поездов со станций при разных средствах сигнализации и связи при движении поездов Условия, при которых отправляются поезда Что служит машинисту разрешением на занятие перегона Основание для открытия выходного сигнала или выдачи разрешения на занятие перегона Второй экземпляр акта вручается проводнику локомотива, третий экземпляр остается у отправителя. Описание и новые функции. В случае вынужденного проезда поездом составом, локомотивом светофора, внезапно перекрывшегося на запрещающее показание при подходе к нему, или проезда светофора при запрещающем его показании по иным причинам машинист обязан принять меры к остановке поезда маневрового состава, локомотива и немедленно доложить об этом поездному диспетчеру или дежурному поста централизации.
Отправление поезда, возвращающегося с перегона обратно Ключ-жезл при закрытом выходном светофоре Наличие блокировочного сигнала прибытия ранее отправленному поезду, а также разрешение поездного диспетчера об отправлении поезда с возвращением обратно Приложение 2 к по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации Нормы и основные правила закрепления подвижного состава тормозными башмаками 1. Маршрут приема поезда N. Подписано в печать г. Полуавтоматическая блокировка - однопутный участок Отправление поездов с путей, имеющих индивидуальные выходные светофоры Разрешающее показание выходного светофора Наличие от соседней станции блокировочного сигнала согласия или переключение блок-системы на соответствующее направление движения Отправление задержанного или другого поезда того же направления после перекрытия в том числе самопроизвольного выходного светофора Разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением То же На станциях, оборудованных устройствами, позволяющими повторно открывать выходной светофор, отправление поезда в том же направлении с согласия поездного диспетчера производится по вторично открытому выходному светофору. Дневник является основным документом учета производственного обучения учащихся на рабочих местах. Если закрепление производится двумя и более башмаками, то нельзя их укладывать под одну и ту же вагонную ось.
Инструкция по движению поездов и маневровой работе на метрополитенах рф
Условия производства работ 2. Вызов машиниста по поездной радиосвязи. Докладывают дежурные всех стрелочных постов, участвующих в приготовлении маршрута. Груженый хоппер-дозатор, отцепленный от вертушки по неисправности, до отправки в ремонт должен быть разгружен и после этого приведен в полное транспортное положение.
Повторяет один из дежурных стрелочных постов по указанию дежурного по станции. Подаваемый ручной или звуковой сигнал машинист обязан продублировать звуковым сигналом.