———————————————————
>>>СКАЧАТЬ<<<
———————————————————
Download link
———————————————————
Инструкция идп
При н аличии радиосвязи согласование на движение может прои зводи ться без останов ки. Машинисту этого поезда должно быть выдан о пи сьменное предупреждение об остановке поезда в месте, предшествующ ем тому, на котором была обнаружена неи справ ность, и о дальнейшем следовани и по указаниям работн ика, сопровождающего поезд. После передачи сообщения об аварийной ситуации локомотивная бр и гада принимает меры, руководствуясь указаниями, содержащимися в аварийной карточке на данный опасный груз. При приеме и отправлении поездов при меняются следующие осн овные формы телефонограмм: Станция отправл ения Форма 1. Перечень таких станций и станционных путей устанавливается приказом начальника отделения железной дороги, а при отсутствии в составе железной дороги отделений инструкция идп дороги - начальника железной дороги. Лица, связанные непосредственно с движением поездов - работники, которых прямо связана с процессом перевозки: ведением поездов, приготовлением маршрутов приема отправления или пропуска поездов по станции, ведением поездов по участку, техническим обслуживанием поездов, содержанием пути, искусственных сооружений, технических средств электроснабжения, сигнализации, инструкция идп и связи и т. При отсутствии надобности в оказании помощи второй локомотив по сигналу указани ю с ведущего локомотива прекращает подталкивани е. Кнопку пригласительного сигнала необходимо нажимать до тех пор, пока ведущий локомотив прибывающего или отправляющегося поезда не проследует светофор. При перерыве действия всех средств сигнализации и связи впредь до установления движения поездов по письменным извещениям на перегон, ограниченный станциями, между которыми прекратилась связь, может быть отправлен поезд только нечетного направления, являющегося для однопутных перегонов преимущественным.
На стан ци ях,ограничив ающих дв ухпутные пере гон ы, ведутся дв а журн ала поездных телефон ограммотдельно для каждого пе ре гон а: на левых страницахкаждого журнала записыв аются телефонограммыдля нечетных поездов, а на правых - для четн ыхпоездов. Если при открытом входном светофоре разрешающее его показание самопроиз в ольноизменит ся на запрещающее, дежурный по станции обязан по показаниям инструкция идп ств управления и контроля дополнительно убедиться вправильности установки стрелок, свободности изолированных участк ов и пути при ема, после инструкция идп его вновьоткрыть входной светофор. На двухпутных перегонах с двусторонней автоблокировкой может осуществляться двустороннее движение по каждому пути по правилам однопутного движения, если каждый и з путей не специализирован для пропуска поездов преимущественно одного направления. Работа хозяйственных поездов и специального самоходного подвижного состава на путях станции производится под руководством ответственного работника соответствующей службы пути, сигнализации и связи и других. На двухпутных перегонах, оборудованных автоблокировкой, соответствующий путь перегона может быть открыт после сообщения машиниста вспомогательного локомотива по радиосвязи о начале вывода состава остановившегося поезда по правильному пути. Полуавтоматическая блокировка не действует.
Перед приведением поезда в движение машинист локомотива и его помощник должны проверить, не подаются ли работниками станции сигналы остановки. Указанныестрелки запираются на замки, ключи от которых должны находиться у дежурного постанции. В необходимых случаях для руководства передвижениями таких поездов и специального самоходного подвижного состава по указанию начальника станции могут назначаться соответствующие работники станции. Последним прибыл от Вас поезд N. Отправлен к Вам поезд N. В агоны с негабарит ными, тяжеловесными и длинномерными грузами перевозятся по путям орг анизаций в порядке, установленном Инструкцией по инструкция идп негабари тных, тяжеловесных инструкция идп грузов по путям промыш ленного железнодорожн ого тран спорта. Остаютсяесли необходимо, сигналы уменьшенияскорости и соответствующие сигнальные знаки.
Инструкция идп
На путях, где имеются в агоны, с которыми прои зв одятся технич ески е и груз овые операцииманеврытолчками н е допускаются. По указанию дежурного по станции од ин из дежурных стрелочного поста в присутствии у телефона всех остальных повторяет это распоряжени е. Дальней ши е дей стви я прои зводятся по указанию машиниста локомот ива первого пое зда послевыполне ни я и м тре бов анийпредусмотрен ных инструкция идп. Оприбытии поезда дежурный по станции приема уведомляет дежурных по посту и соседней станции по форме. Положен ие стрелок,показания св етофоров, свободн ость станци онн ых путей, ст релочныхучастков, оборудованных электри ческой изоляцией, и перегонов конт ролируетсяп оездным диспетчером по показани ям табло. инструкция идп Требование, полученное по телефону или радиосвязи, записывается в журнал движения поездов.
Перечень таких станций и станционных путей устанавливается приказом начальника отделения железной дороги, а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - начальника железной дороги. Эта телефонограмма не нумеруется.