На какой высоте летают самолеты.md

На какой высоте летают самолеты

———————————————————
>>>СКАЧАТЬ<<<
———————————————————
Download link
———————————————————























Как изменить время восхода и захода солнца с высоты? (Промежуточное) - Любопытно об астрономии? Спросите AstronomerHow ли восход и время заката изменяются с высотой? (Промежуточное) • • Привет, я профессиональный пилот авиакомпании и любительский астроном, и я был бы признателен, если бы мог предоставить мне формулу или метод, как рассчитать влияние высоты на солнце / рост на разных широтах, и если есть Любой способ предсказать время набора солнца / повышения во время полета. В большинстве широт на Земле эффект увеличенной высоты один и тот же: он заставляет Солнце подниматься раньше и устанавливать позже, чем в том же месте с земли. Чтобы все было просто, предположим, что вы находитесь в плоскости над океаном, на экваторе на закате. В этом случае простая тригонометрия показывает, что на типичной коммерческой высоте самолета 12000 метров вы можете увидеть дополнительные 2 градуса «вокруг» Земли. Поскольку Земля движется вокруг Солнца со скоростью четверти градуса в минуту, это означает, что на этой высоте закат происходит на 8 минут позже, чем от земли. Изменение с высотой приблизительно линейно, и поэтому мы делаем вывод, что закат позже на 1 минуту на каждые 1,5 километра на высоте, и этот восход ранее на ту же сумму. Теперь все это несколько осложняется тем, что вы не остаетесь в одном месте в самолете, но вы путешествуете в определенном направлении: если это направление преимущественно восточное или западное, то движение самолета полностью изменит ответ Мы поднялись выше (в частности, путешествие Запада на закате может значительно удлинить последнее в коммерческом самолете). Таким образом, приведенные выше результаты справедливы в плоскости, если а) плоскость движется довольно медленно (например, персональная плоскость) или б) самолет движется в направлении Север-Юг. Последнее обновление - 27 июня 2015 г. • • • • • Кристина изучает динамику и то, что они могут научить нас темной материи во Вселенной. Она получила степень доктора философии в Корнелле в августе 2005 года, была докторантом Янски в Университете Рутгерса с 2005 по 2008 год, а теперь является преподавателем Королевского военного колледжа Канады и Королевского университета. Письмо Кристины: веб-сайты Кристины: спросить, что астроном управляют добровольцы. Большинство из нас - аспиранты в Корнелле, и все мы делаем это добровольно, в наше время, приспосабливая его к нашей другой работе. Пожалуйста, найдите время, чтобы просмотреть наш сайт и сначала попробуйте использовать ресурсы в Интернете, чтобы найти ответ на свой вопрос. Эта статья - болезнь Высоты - это реакция на меньшее количество кислорода, доступного на больших высотах (из-за более низкого давления воздуха). Ваше тело будет реагировать по-разному: некоторые из них нормальные, некоторые - болезни. Болезни представляют собой серьезную опасность для здоровья и могут привести к смерти, если ее игнорировать или оставить без лечения. Другой риск на высоте - это очень холодно. В этой статье не рассматривается это. За последние 10 лет число людей, путешествующих в высокогорные районы, особенно в Южной Америке, Непале и Индии, значительно возросло. Без особых возможностей для восхождения эти трекеры могут быть подвержены высотам, с которыми они не столкнутся в своих родных странах. Например, высота базового лагеря Эверест составляет 5500 м, тогда как вершина горы Блан, самая высокая гора в Альпах, составляет всего 4800 м. Области с самыми высокими горами также являются районами с самыми бедными объектами, особенно для медицинского обслуживания. Поэтому трекеры должны понимать влияние высоты на их тела (гипоксию, холод и обезвоживание), процессы акклиматизации, а также профилактику и лечение высотной болезни. Большая высота также может быть проблемой для людей с сердечно-легочной болезнью, многие из которых совершают длительные перелеты на коммерческих самолетах. Они должны знать, как на их состояние может влиять высота кабины самолета (обычно 1800-2500 м). Если есть какие-либо сомнения, их следует оценить перед поездкой, чтобы определить, может ли их состояние значительно ухудшиться во время полета. Доступность кислорода и высота. Хотя процент кислорода во вдыхаемом воздухе постоянный на разных высотах, падение атмосферного давления на большей высоте Уменьшает парциальное давление вдохновенного кислорода и, следовательно, давление вождения для газообмена в легких. Океан воздуха присутствует до 9-10 000 м, где заканчивается тропосфера и начинается стратосфера. Вес воздуха над нами отвечает за атмосферное давление, которое обычно составляет около 100 кПа на уровне моря. Это атмосферное давление представляет собой сумму парциальных давлений составляющих газов, кислорода и азота, а также парциальное давление водяного пара (6,3 кПа при 37 ° С). Так как кислород составляет 21% сухого воздуха, давление кислорода в вдохе составляет 0,21 × (100-6,3) = 19,6 кПа на уровне моря. Атмосферное давление и вдохновенное давление кислорода падают примерно линейно с высотой до 50% от значения уровня моря на 5500 м и только 30% от уровня моря на 8900 м (высота вершины Эвереста). Падение вдохновенного давления кислорода уменьшает давление вождения для газообмена в легких и, в свою очередь, создает каскад эффектов вплоть до уровня митохондрий, конечного назначения кислорода. Гипоксическая вентиляция. На уровне моря углекислый газ является Основной стимул для вентиляции. На высоте гипоксия увеличивает вентиляцию, но обычно только тогда, когда вдохнительное давление кислорода уменьшается примерно до 13,3 кПа (высота 3000 м). При этом вдохновенном давлении кислорода давление альвеолярного кислорода составляет около 8 кПа, а при дальнейшем увеличении вентиляции гипоксии экспоненциально возрастает. Этот гипоксический вентиляторный ответ опосредуется сонным телом, и ответ широко варьируется среди субъектов. Интересно, однако, что способность переносить высоту, по-видимому, не связана с наличием оживленного гипоксического вентиляторного ответа. Особенно популярны некоторые альпинисты с плохой гипоксической вентиляционной реакцией, например, Питер Хабелер, который в 1978 году (с Райнхольдом Месснером) первым поднялся на Эверест без кислорода. Легочная циркуляция В системном кровообращении гипоксия действует как сосудорасширяющая, но в легочной Кровообращение - сосудосуживающее средство. Цель гипоксической вазоконстрикции легких неясна. Это может помочь поддерживать вентиляцию и перфузию в легких, но при гипоксии высоты рефлекс приводит к легочной гипертензии и Было бы разумно утверждать, что большинство авиапассажиров никогда не спрашивали, почему традиционная высота полета составляет 35 000 футов. Число ввело авиационную лексику как общую высоту, на которой большинство самолетов путешествует от А до Б. Но все самолеты летают так высоко, и если да, то почему? Почему самолеты летают так высоко? Чем выше, тем лучше. Одна из основных причин высоты воздушного судна заключается в том, что, когда воздух становится тоньше, с каждой ногой поднимается, самолеты могут путешествовать легче и, следовательно, быстрее двигаться и сжигать меньше топлива, экономя деньги. «Сладкое пятно» летания считается от 35 000 до 42 000 футов - слишком высоко, и кислород становится слишком скудным, чтобы подпитывать двигатели, слишком низкими, а сопротивление воздуха больше. Эта оптимальная высота связана с обычным весом коммерческой струи, то есть более тяжелые самолеты будут летать ниже и легче. На самом деле было бы самым эффективным всегда набирать скорость, а не плато, когда, скажем, достигало 35 000 футов, крейсерская высота , Так как вес самолета уменьшается из-за использования топлива и тонких частиц воздуха. Избежание интенсивного движения. Летать так высоко также означает, что воздушные суда могут избежать других воздушных перевозок, таких как легкие летательные аппараты или вертолеты, которые летают ниже, а также насекомые И птиц. Легкие летательные аппараты не имеют герметичных кабин, поэтому придерживаются менее 10 000 футов. Любой более высокий и пилот должен надевать кислородную маску, чтобы сохранять сознание. В случае чрезвычайной ситуации Если с самолетом на высоте 35 000 футов произойдет что-то плохое, например, потеря мощности в своих двигателях, пилоту предстоит гораздо больше времени, чтобы справиться с ситуацией, чем если бы самолет был всего на 10000 футов. Это может показаться глупым, но помните, что самолеты могут - так что у вас будет больше времени, чтобы вытащить ваших уток подряд, прежде чем попытка такого маневра может спасти жизнь. Как холодно? Чем выше вы получаете, тем холоднее он становится, до 40 000 футов. Если температура на уровне земли составляла 20 ° C, то при 40 000 футах это было бы -57 ° C. При температуре 35000 футов температура воздуха составляет около -54 ° C. Есть ли минимальная высота полета? Кто-нибудь видел комика Эдди Иззарда «Славный», где он? Он шутит, что объявление пилота таково: «Добро пожаловать в Flight One отсюда до нас. Мы будем летать на высоте 10 футов, поднимаясь до 12 с половиной футов, если увидим что-нибудь большое ». Ну, а почему бы не летать на минимальной высоте, необходимой для устранения каких-либо препятствий? Потому что есть законы, которые управляют именно этим. Мы заметили, что вы являетесь рекламным блоком. Мы полагаемся на рекламу, чтобы помочь финансировать нашу отмеченную наградами журналистику. Мы настоятельно рекомендуем отключить блокировщик рекламы на веб-сайте The Telegraph, чтобы вы могли продолжить доступ к нашему качественному контенту в будущем. Спасибо за Вашу поддержку. Нужна помощь? Нажмите для получения инструкций Высотная болезнь может быть легкой и тяжелой. Его ранние симптомы могут включать: Если вы столкнулись с неотложной медицинской помощью, немедленно позвоните в местную службу неотложной помощи или посетите ближайший отдел неотложной помощи или центр неотложной помощи. Мы ценим вашу полезную обратную связь! Давайте будем друзьями - присоединяйтесь к нашему сообществу Facebook. Спасибо, что поделились отзывами. Мы сожалеем, что вы недовольны тем, что вы прочитали. Ваши предложения помогут нам улучшить эту статью. Извините, произошла ошибка. На данный момент мы не можем получить ваши отзывы. Однако ваши отзывы очень важны для нас. Повторите попытку позже. Copyright © 2005 - 2017 Healthline Media. Все права защищены. Наш контент не является медицинской консультацией. Обратитесь к сертифицированному медицинскому специалисту для диагностики. Ямок используется для управления высотой плоскости. (Фото: Jupiterimages / Comstock / Getty Images). • Когда вы летите на самолете, пилот должен точно знать, насколько высоко над землей движется самолет, измерение, которое называется высотой. Пилот отслеживает высоту, чтобы самолет летал достаточно высоко, чтобы очистить любые топографические объекты, которые ниже траектории полета. Высота над уровнем моря также контролируется диспетчерами воздушного движения, чтобы гарантировать, что самолеты не проходят слишком близко друг к другу во время полета. Высотомер. Летчик использует датчик, называемый альтиметром, который измеряет давление воздуха, чтобы определить, насколько высок самолет В любой момент времени. Альтиметр имеет форму супа с циферблатом на одном конце, а внутри «банки» - серия анероидных пластин, которые действуют как барометр, которые расширяются или сжимаются в зависимости от давления воздуха. Когда самолет поднимается, воздух становится менее плотным, а анероиды расширяются. Когда плоскость теряет высоту или приближается к поверхности земли, давление воздуха увеличивается, а ануроиды сжимаются. Движение анероидов переносится на руки, как на часы, на альтиметр. Отдельная ручка позволяет пилоту настраивать настройки высотомера для отражения местности в траектории полета. Контрольная высота. Пилот управляет высотой плоскости с помощью ярмо, эквивалентного аэродинамическому рулевому колесу. Хомут управляет лифтами, двумя горизонтальными крыловидными кусками, которые находятся на хвосте плоскости. Если пилот хочет уменьшить высоту, он толкает ярмо вперед и указывает нос плоскости вниз, что приводит к тому, что лифты указывают вниз. Чтобы подняться, пилот откидывается назад на ярмо, чтобы принести нос самолета и лифты вверх. Если пилот хочет удерживать устойчивую высоту, ярмо удерживается в нейтральном положении, заставляя лифты указывать прямо назад. Типы высотных альтиметров настроены на запись высоты в зависимости от высоты полета самолета над уровнем моря, Измерение, которое называется «истинной» высотой. Если бы земля была круглой и гладкой, как взорванный воздушный шар, это единственное чтение, которое понадобилось бы пилоту, но пилоты должны позволить летать над ландшафтом, который колеблется от низких долин до высоких горных вершин. Измерение высоты плоскости над этой переменной поверхностью называется абсолютной высотой. Летчики, летающие на меньшем самолете, обычно должны вычислять разницу между истинной и абсолютной высотой с помощью навигационных карт. Большие самолеты, которые обычно могут летать выше, используют радиолокационные или радиовышки для измерения высоты или «радиолокационной» высоты. Как высокоплановые летательные аппараты, оснащенные реактивными двигателями, летают на больших высотах, чем самолеты с пропеллером. К ним относятся коммерческие рейсы, грузовые самолеты и даже частные пассажирские самолеты. Башня управления воздушным движением обычно назначает крейсерскую высоту до 39 000 футов, но для длинных полетов обычно назначаются большие высоты. Сохраняя эти самолеты на заданных высотах, управление воздушным движением создает невидимые штабелированные дороги в небе, сохраняя достаточное пространство между полетами. Управление воздушным движением может изменить назначение высоты воздушного судна по мере необходимости. Большинство самолетов общей авиации используют пропеллеры и должны совершать круиз на более низких высотах. Например, Cessna Skyhawk имеет максимальную рабочую высоту 13 500 футов. Самолеты, которые летают на более высоких высотах, должны иметь кабины под давлением, чтобы держать пилотов и пассажиров в безопасности и комфорте. Уровни давления и кислорода Участие в разреженном воздухе в полете может обеспечить значительные преимущества для пилотов, но опасности также скрываются на этих высотах. Никакое количество упражнений по повышению уровня гипоксии не может не поддаться воздействию недостатка кислорода в кровотоке. Скорость появления гипоксии зависит от человека. При быстром декомпрессии на 45 000 футов в среднем у вас будет меньше 12 секунд. Гипоксия Симптомы Ниже приведен список потенциальных признаков и симптомов, связанных с отсутствием концентрации кислорода в крови. Конкретные симптомы могут варьироваться в зависимости от человека, что делает тренировку на высотной физиологии хорошей идеей для пилотов, которые рискуют выйти на уровень полета. • Повышенная частота дыхания • Повышенная частота сердечных сокращений • Легкость голодания • Головокружение • Головная боль • Потливость или теплые ощущения • Потоотделение • Сонливость • Тошнота • Синие губы и ногти • Плохая координация • Нарушение зрения • Тоннельное зрение • Эйфория • Потеря сознания Что такое острая высота болезни? Острая горная болезнь или острая горная болезнь - самая мягкая и наиболее распространенная форма болезни. Поскольку больше людей отправляются в районы с высоким уровнем рекреационного и профессионального спорта, например, катание на лыжах, походы в горы, альпинизм и велосипедная острая горная болезнь стали более серьезной проблемой для общественного здравоохранения. Примерно одна четвертая часть отдыхающих на лыжах в Колорадо, две трети альпинистов на горе Рейнир, а половина людей, которые летели в район Кхумбу в Непале, развивают острую высотную болезнь. Более серьезной формой высотной болезни является отек высокой высоты. Эта болезнь возникает, когда жидкость накапливается в состоянии, которое может затруднить дыхание. Обычно это происходит после второй ночи, проведенной на большой высоте, но это может произойти раньше или позже. Что такое высотный отек легких? Высокий отек легких часто приходит быстро. Если его не лечить, он может прогрессировать до коллапса дыхания и, в конечном счете, до смерти. Высокий отек легких является причиной смерти от высотной болезни. Что такое острый отек головного мозга? Тяжелая форма высотной болезни - это большой острый церебральный отек, в котором жидкость развивается в мозге. Когда мозг набухает с жидкостью, ментальное состояние человека изменяется. Потеря координации, комы и, наконец, смерть могут следовать, если проблема не распознается и не лечится незамедлительно. Комментарии пациентов Ранние симптомы острой горной болезни обычно следующие: • Усталость • Однако острая горная болезнь может быть связана с любой комбинацией Из следующих симптомов: • Усталость • • • бессонница • одышка во время стресса • • снижение аппетита Каковы поздние симптомы острой горной болезни? Поздние симптомы острого заболевания включают: • Набухание конечностей (поздний симптом) • Социальный уход (поздний симптом) Люди с острой горной болезнью часто приписывают свои симптомы другим причинам, таким как неудобная кровать, плохая пища или а. Однако важно признать, что эти симптомы могут указывать на болезнь на большой высоте. Каковы признаки и симптомы высокогорного отека легких? Высокий отек легких, повышенная форма болезни, вызывает развитие прогрессирования симптомов. У человека могут быть: • Некоторые симптомы острой горной болезни развиваются медленно или быстро (ранние симптомы) • Одышка в состоянии покоя (ранний симптом) • Опухоли дыхания • Мокрый с пенистой мокротой • A • Дыхательная недостаточность (поздний симптом) Начало высокого отека легких может быть постепенным или внезапным. Высокий отек легких обычно возникает после более чем одного дня, проведенного на большой высоте. Высокий отек легких требует немедленного лечения. Каковы признаки и симптомы высокогорного отека головного мозга? Высокий отек головного мозга вызывает симптомы, которые могут прогрессировать в течение короткого периода времени. • Любая острая горная болезнь или симптомы высокого отека легких (ранние симптомы) • путаница (ранний симптом) • Нельзя выполнять обычные функции (например, походы, катание на лыжах) из-за усталости или одышки • и координация ухудшается. • По мере того, как мозг продолжает набухать, развивается летаргия, а затем кома (поздние симптомы). • Если не лечить, высокий острый церебральный отек в конечном итоге приведет к смерти. Каковы причины абсолютной болезни? Высотная болезнь развивается, когда скорость подъема на большую высоту Низколетный самолет оглушает пляжных игроков • Share • • • • • Было бы разумно заявить, что большинство авиапассажиров никогда не спрашивали, почему традиционная высота полета составляет 35 000 футов (10 600 метров). Число ввело авиационную лексику как общую высоту, на которой большинство самолетов перемещается с А на Б. Но все самолеты летают так высоко - и если да, то почему? Слушай: Полет из Fancy - подкаст Traveller.com.au с Бен Подземные воды Является ли экспатриант конечным опытом путешествий? Чтобы подписаться на подкаст Traveller.com.au Flight of Fancy на iTunes,.