Мы балансируем колеса на оборудовании компании «HAWEKA»
Балансировка «на пальцах»
БАЛАНСИРОВКА КОЛЁС С ПОМОЩЬЮ АДАПТРА HAWEKA
Форум Прочее Альбомы Группы Справка Календарь Все разделы прочитаны Расширенный поиск. Форум Региональные форумы Сибирский федеральный округ 70 регион Где нормально отбалансировать колеса? Страница 1 из 3 1 2 3 Последняя К странице: Показано с 1 по 20 из Опции темы Подписаться на эту тему… Поиск по теме. Где нормально отбалансировать колеса? Диски ровные ,не гнутые. Так вот вопрос,может кто знает где есть нормально отбалансированные аппараты и нормальные шиномонтажники? Каждый раз грузы после предыдущей балансировки отдирали т. Ну, 35, конечно, много, а 15, да и до ти - это всё в пределах. В пределах погрешностей станков. На том же станке ослабь конус, проверни колесо на оси, затяни, крутни - 10 грамм получишь. Есть мнение, что это связано с фиксацией колеса на станке через центральное отверстие, центровка колеса через фланец со шпильками, вроде как, точнее. Но, врать не буду, сам таких станков не видел. А вообще, уж м тапкам 20г должно быть пох абсолютно. Может причина твоей вибрации в другом чем-то? Последний раз редактировалось Уэфф; Подвесной поменян,ступицы передние тоже новые,задние в полном порядке. Вибрация именно на руль,не по кузову. После каждой балансировки диапазон скорости на которой происходит вибрация и ее характер меняется. Клееных 20г на диске, шириной 8, превратятся в 10г набивных, попробуй, если интересно. Ну да не о том речь. Речь о том, что бОльшей точности балансировки ты не добьешься, если только случайно. Если 3 разных стенда тебе не помогли, есть смысл задуматься о других причинах. Не кривые ли покрышки? Не слишком ли изношены? В порядке ли тормозные блины? Подходят ли диски по болтам? Подходят ли болты по конусам? Не слишком ли туго диски на ЦО садятся? Нет ли люфтов в рулевом, в подвеске? В норме ли сход-развал? Причин масса, далеко не только балансировка и подвесной. Ищите, даст бог, обрящете. А чойта у тебя акков так много?: За триангл - кетай он и в Африке кетай, качество скачет, кому-то везет, кому-то нет. Бывает и из-за развала вибрация. Редко, но бывает, почему, ХЗ, наверное, еще какой-то фактор накладывается Так то, я накидал то, что прям сейчас в голову пришло. Явно это не все возможные варианты. X-Trail TA-NT30 г 4WD QR Вообще если вибрация на любой скорости , явно тут не балансировка. Балансировка даёт вибрацию на определённых скоростях типа резонанс неужели в шинке не подсказали сразу перекинуть местами резину? То что вы видите во мне - это не мое , это ваше. Мое - это то что я вижу в вас. Радиальную грыжу прекрасно видно , когда колесо крутится на станке у шиномонтажника. Когда я словил грыжу. По гарантий хотели отремонтировать - договорился не с менеджерами, а с шиномонтажниками чтобы мне поменяли на новую. Они ножом при мне боковой прорез сделали и сказали что так и было. Шину забрали дали новую правда новее моделью А балансировку на любой монтажке делают норм. Жалоб не было замечено: Посмотри внимательно плавающие сайлентблоки задней подвески - малейшая выработка приводит к вибрациям. Что характерно Скорость и вибрация смещаются в диапазонах при разных положениях работы сайлентблока. Может все дело в них а не в колесах. Шиномонтажник гладил шину рукой и говорил: С такой длительной проблемой я бы искал знакомых с близким размером резины и перекидывал колесья с машины на машину. Похожие темы Где в Абакане можно колёса нормально отбалансировать? А где в Новосибе можно отбалансировать колеса на форя? Где в Хабаровске можно отбалансировать Мото колеса??? Продам двигатель Лада Гранта…. Замена Робота на Автомат. Защита двигателя картера Sheriff…. Новая Mazda CX-9 может доехать…. Audi A8 нового поколения: Лада Веста с метановым ГБО будет…. УАЗ Патриот год Sochinec Toyota Corolla год Sergei. Skoda Rapid год saddler. За монгольскими пейзажами оз. По турбине на 1VD-FTV Лэнд, подскажите-посоветуйте Кто продает Mitsubishi РВР в Ростовской области. Или хотя бы направит к кому. C Автомобили на Drom.
Anvil Форум - это люди, а не буквы. Про балансировку колёс и центрирование колёсных дисков Четырёхколёсный друг человека. Дисков на все магазины. Ну, стали мы их продавать и до этого продавали, просто партия новая пошла. Тащут бедолаги обратно - возвраты, возвраты. Комплектов 12 за месяц. Причина - дисбаланс жуткий. При этом на станке балансировочном всё ОК, а на машине - хер. Всё это гавно стекается в гарантийную мастерскую. Там инженер наш по качеству умный, даже в Москве учился в НАМИ их проверяет - вывод - заводской брак, а именно не по центру дыра центральная. Такой диск на валу на конусе балансируешь, снимаешь, переворачиваешь и оба-на - снова жуткий дисбаланс. Кроче процесс балансировки бесконечен. Мы всё в кучу сгребаем, мне шеф по башке буц буц, возвращайте говорит нах всё заводу пусть меняют или бабло шлют ну бабла то от них, ясно,не дождаться, просим менять. Так и так, мол, заводской брак. А они нам вопрос: Есть даже норматив по непопаданию центрального отверстия в середину диска в мм. Мы бежим скорее закупать Haweka - адапторы для балансировки по болтам. Балансируем им - всё ОК. Если закручивать болты не крест накрест, в ход вступает центральная дыра, пластиковые проставки в этой ситуации спасают горе шиномонтажников, а если проставок нет, закручивают не крест накрест или не равномерно - возможны перекосы. Порядок закрутки крайне важен: Про шаг резьбы думаю споров не возникает не у кого: Иначе - всё плохо может закончиться. Момент затяжки - ну тут думаю коментарии излишне. И не надо на таких быстрых машинах ездить в шиномонтажки где до сих пор на конусах балансируют - часто результат совпадает с правильным то есть небольшой дисбаланс не заметен , но попросите любого шиномонтажника снять диск с конуса, опять поставить и крутануть - вылезет разница гр. Правда большинсво шиномонтажек ставит так называемый F-режим, при котором станок не отображает дисбаланс менее от модели станка зависит гр. У меня еще на Гольфе с ВСМПО проблемы были, но как раз из-за того, что болтами диск не центрировался. Как только колечко мне специальное центрирующее сделали чтобы диск на ступицу плотно садился все проблемы отпали. И буквально неделю назад, когда покупал резину, поинтересовался у продавца, как они решают эту проблему с универсальным литьем - он ответил - так же через переходные кольца. Не, по центральной дырке нельзя центрировать колесо. Если у диска центральная дырка не по центру, то без "кольца" его не посадить без дисбаланса. Ведь его отбалансировали за центральную дырку! Но моя мысль была в другом. Изначально колесо центрируется по болтам. Если ваше колесо с шиной отбалансировали на конусе по центру, вы поставили его на машину и ощущаете дисбаланс, значит не нужно искать "центровочные кольца" - колесо в этом случае хоть и установится по центу, но болты будут неправильно его прижимать - нужно искать балансировочный стенд, у которого есть таки цапфа с болтами. Сдаётся мне, что она есть почти в каждом приличном шиномонтаже, только вот, мастера ей не пользуются. А у кого есть телефон ВИЛС. Мне переобуваться все равно надо - хочу позвонить, уточнить насчет этой приблуды. Позвонил в ВИЛС, что на хасана. Запись на переобувку только на субботу. Балансируют только по конусу. Телефон, кстати, сервиса Автопартнера указан не правильно в каком то топике. Девушка долго пыталась понять, что я хочу сделать. В конце концов позвала мастера. Мастер начал интересоваться, а не ситроен ли у меня. То ли на ситроенах хитрые колеса, то ли ситроеноводы более продвинутые водители В конечном итоге выяснилось, что отбалансировать колеса с центровкой по болтам они могут, но стоить балансировка будет рублей. Куда б еще позвонить? А как балансируют колеса на таврию? То ли на ситроенах хитрые колеса, то ли ситроеноводы более продвинутые водители.
Олимпиады по истории для студентов
Положения теории бутлерова
Рисуем пошагово акрилом
6 71 w24h0 d02a gp схема скачать
Тальков как упоительны в россии вечера