Цель работы - формирование систематизированных знаний в области явлений, связанных с закономерностями движения газа при его течении по каналам. Полученные в ходе решения навыки, подготовят будущего специалиста к дальнейшей научной и учебной деятельности. Если эта работа Вам не подошла внизу страницы есть список похожих работ. Так же Вы можете воспользоваться кнопкой поиск. Министерство образования и науки Российской Федерации. Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего. Гидр o газодинамический расчет трубопровода и сопла Лаваля. Гидрогазодинамический расчет трубопровода и сопла Лаваля. Срок сдачи студентом законченной работы: Исходные данные к курсовой работе: Дата выдачи задания Верхотурова Ирина Владимировна, доцент, канд. Задание принял к исполнению Курсовая работа содержит 40 с. Изучение основ физики жидкости и газа играет важную роль в получении необходимых навыков для решения сложных научных и технических задач, для которых требуется построение физических моделей разнообразных гидрогазодинамических систем. В данном курсовом проекте строятся задачи которые заключаются в расчете разветвленного и короткого трубопроводов, сопла Лаваля. По результатам расчетов определяются необходимые параметры для нормального функционирования этих систем. По этим параметрам выбирается оптимальный режим работы системы. Численное решение получено методом установления с использованием уравнений неразрывности потока, Менделеева-Клайперона. Найдем расход воды на отдельных участках трубопровода с учетом подсоединения участков. Основная магистраль это магистраль С учётом значения оптимальной скорости течения воды , определим теоретические диаметры труб основной магистрали по формуле, вытекающей из уравнения неразрывности: Подставив значения на каждом участке получим: Для нашего случая стандартный диаметр будет равен: Потери на трение определяем по формуле: Определяем суммарные потери на трение по основной магистрали: Определяем потери на трение в ответвлениях. При расчете учитываем соединение участков. При расчетах также учитываем разность давлений в основной магистрали и ответвлении. Так как участки и соединены параллельно, то: Теоретический квадрат модуля расхода на участке Находим ближайшее стандартное значение: Потери на трение в ответвлении находим по формуле 1. Разность давлений в основной магистрали и ответвлении Находим скорость движения воды в ответвлении: Скорость движения воды в ответвлении Далее определяем коэффициент местного сопротивления: Коэффициент местного сопротивления на участке По коэффициенту местного сопротивления и диаметру определяем степень открытия задвижки используем таблицу 3. Разность давлений в основной магистрали и ответвлении в узле 3 находим по формуле 1. Скорость движения воды в ответвлении находим по формуле 1. Коэффициент местного сопротивления на участке находим по формуле 1. Разность давлений в основной магистрали и ответвлении в узле 2 по форумле 1. С учетом потерь на трение в ответвлениях и на главной магистрали построим пьезометрический график. С учетом разности давлений в основной магистрали и ответвлениях подобраны степени открытия задвижки для погашения напора. Построен пьезометрический график разветвленного трубопровода. В ходе решения было учтено, что при движении жидкости по трубопроводу происходят потери, с учетом которых подобрана начальная высота поднятия жидкости. С учетом потерь соблюдено необходимое давление на концах разветвленного трубопровода. На диаграмме отображены потери на трение по длине трубопровода, потери больше там, где круче график. Потери на трение зависят от длины трубопровода и от скорости движения потока в трубопроводе. Потери на трение тем больше, чем длиннее трубопровод и чем выше скорость движения потока чем меньше диаметр трубопровода. Скорость на первом участке: Число Рейнольдса определяется по формуле: Число Рейнольдса на первом участке: Коэффициент гидравлического трения определяем по формуле Башты: Определяем потери на трение по длине трубопровода: Потери на трение по длине трубопровода на первом участке: Вычислим потери на местных сопротивлениях: Коэффициент местного сопротивления определяется по формуле. Потери напора в местных сопротивлениях на первом участке: Определяем скорость на втором участке по формуле 2. Число Рейнольдса на втором участке определяется по формуле 2. Абсолютная шероховатость для асбоцементных труб определяется по приложению в таблице 2 методических указаний стр. Находим относительную шероховатость на втором участке: Определяем режим течения на втором участке: Коэффициент гидравлического трения определяем по формуле Блазиуса: Определяем потери на трение по длине трубопровода по формуле 2. Вычислим потери на местных сопротивлениях на втором участке: Подставляем данные в формулу для нахождения. Потери напора в местных сопротивлениях на втором участке: Определяем скорость на третьем участке по формуле 2. Находим относительную шероховатость на третьем участке: Определяем режим течения на третьем участке: Вычислим потери на местных сопротивлениях на третьем участке: Вычислим суммарные потери по длине трубопровода: Найдём суммарные потери на местных сопротивлениях: Общие суммарные потери составили: Следовательно, трубопровод является гидравлически коротким. В ходе расчетов определили режим течения жидкости, скорость движения жидкости, потери по длине и на местных сопротивлениях. Находим газовую постоянную для водорода: Находим скорость звука при полной остановке газа: Определим скорость звука в критическом сечении: Максимальную скорость газового потока находим по формуле: При расчёте будем пользоваться следующими газодинамическими функциями: В критическом сечении коэффициент скорости W кр и число Маха М кр равны единице: Из уравнения неразрывности потока находим площадь критического сечения: Находим диаметр критического сечения: Находим коэффициент скорости во входном сечении: Из уравнения неразрывности потока находим площадь входного сечения: Находим диаметр входного сечения: Вычисляем скорость звука во входном сечении: Определяем число Маха во входном сечении: Давление газа в выходном сечении Р вых равно давлению на срезе сопла Р ср: Определим скорость газового потока в выходном сечении: Из уравнения неразрывности потока находим площадь выходного сечения: Находим диаметр выходного сечения: Вычисляем скорость звука в выходном сечении: Определяем число Маха в выходном сечении: Определяем длину суживающейся дозвуковой части сопла: Находим длину расширяющейся сверхзвуковой части сопла: Вычисляем общую длину сопла: Находим коэффициент скорости в сечении 1: Из уравнения неразрывности потока находим площадь сечения 1: Находим диаметр сечения 1: Расстояние между сечением 1 и критическим сечением: Вычисляем скорость звука в сечении 1: Определяем число Маха в сечении 1: Находим коэффициент скорости в сечении 2: Находим диаметр сечения 2: Расстояние между сечением 2 и критическим сечением: Вычисляем скорость звука в сечении 2: Определяем число Маха в сечении 2: Находим коэффициент скорости в сечении 3: Находим диаметр сечения 3: Расстояние между сечением 3 и критическим сечением: Вычисляем скорость звука в сечении 3: Определяем число Маха в сечении 3: Находим коэффициент скорости в сечении 4: Из уравнения неразрывности потока находим площадь сечения 4: Находим диаметр сечения 4: Расстояние между сечением 4 и критическим сечением: Вычисляем скорость звука в сечении 4: Определяем число Маха в сечении 4: Результаты вычислений приведены в таблице 1. Графики представлены в приложении Б. Так же начальная температура уменьшилась более чем в 20 раз с ,6 К до 28,84 К. Такая закономерность характерна для сверхзвукового сопла Лаваля, которая используется в ракетных двигателях благодаря разгонке газового потока до сверхзвуковых скоростей. В ходе решения первой части курсовой работы было установлено, что при движении жидкости по трубопроводу происходят потери на трение. С учетом этих потерь подобрана начальная высота поднятия жидкости. Соблюдено необходимое давление на концах разветвленного трубопровода. Потери на трение не зависят от расхода жидкости. Определены необходимые диаметры труб на участках , , , , , , ; расходы на каждом участке. На диаграмме отображены потери на трение по длине трубопровода, потери больше там, где линия графика уходит под более вертикальным углом к оси l , м. Во второй части работы определили, что трубопровод является гидравлически коротким. При заданных размерах сопла Лаваля, было рассчитано поведение газа в различных сечениях. Данные расчеты помогают оптимизировать устройство сопла, которое широко используется в ракетостроении, строении холодильного оборудования и др. Достигается это за счет того что газ пройдя сопло приобретает сверхзвуковую скорость. Перемещаясь по соплу, газ расширяется, его температура и давление падают, а скорость возрастает. Данные процессы подтверждаются результатами вычислений представленных в таблице на стр. Главная Новости Регистрация Контакты. Гидрoгазодинамический расчет трубопровода и сопла Лаваля. Поделитесь работой в социальных сетях Если эта работа Вам не подошла внизу страницы есть список похожих работ. Верхотурова Нормоконтроль доцент, канд. Гидрогазодинамический расчет трубопровода и сопла Лаваля 2. Определение типа трубопровода [8. Обобщение результатов [13] 3. Обобщение результатов Определяем длину суживающейся дозвуковой части сопла: Аэродинамика в вопросах и задачах М. Издательский центр "Академия", Гидромеханика в примерах и задачах: Другие похожие работы, которые могут вас заинтересовать. Курсовая Технологический процесс сварки трубопровода с разной толщиной стенки труб Актуальность дипломного проекта сварка в трассовых условиях с разной толщиной стенок применяя все необходимые материалы и агрегаты сварочного производства техник в своей профессиональной деятельности должен знать все компетенции технологии сварочного производства и РАСЧЕТ РАЗМЕРНЫХ ЦЕПЕЙ 2. К таким отраслям прежде всего относится машиностроительный комплекс, производящий современные автотранспортные средства, строи-тельные, подъемно-транспортные, дорожные машины и другое оборудование. Курсовая Расчет основных размеров трансформатора, расчет обмоток, определение характеристик холостого хода и короткого замыкания 1. В курсовом проекте производится расчет основных размеров трансформатора, расчет обмоток, определение характеристик холостого хода и короткого замыкания, расчет магнитной системы, а также тепловой расчет и расчет охладительной системы. Курсовая Расчет испарителя Назначение и устройство испарителей Испарители предназначены для получения дистиллята восполняющего потери пара и конденсата в основном цикле паротурбинных установок электростанций а также выработки пара для общестанционных нужд и Курсовая Гидравлический расчет ОСС Система водяного пожаротушения должна быть установлена на всех судах Курсовая Расчет редуктора Для снижения числа оборотов и увеличения момента вращения и служит данный редуктор. Курсовая Расчёт ТО автомобилей Курсовая Расчет котла ТГМ В задней стене размещены шлицы для ввода рециркулирующих дымовых газов. Курсовая Расчет посадок Курсовая Расчет насосной установки Емкости и соединяющие их трубопроводы образуют внешнюю сеть. Режим работы насоса в установке характеризуется напором. Технологический процесс сварки трубопровода с разной толщиной стенки труб. Сварка и ремонт стыков при низкой температуре ручной дуговой сваркой плавящимся электродом на постоянном токе создаёт условия для формирования более качественного сварного соединения в связи с этим данная тема актуальна в нашем регионе который изрезан нитками трубопроводов. Состояние современной отечественной экономики обусловлено уровнем развития отраслей промышленности, определяющих научно-технический прогресс страны. Расчет основных размеров трансформатора, расчет обмоток, определение характеристик холостого хода и короткого замыкания. Целью данного курсового проекта является изучение основных методов расчета и конструктивной разработки электрической машины или трансформатора. Система водяного пожаротушения предназначена для тушения пожара или охлаждения судовых конструкций компактными или распыленными струями от ручных или лафетных пожарных стволов. Система водяного пожаротушения должна быть установлена на всех судах. Электродвигатель превращает электрическую энергию в механическую, вал двигателя совершает вращательное движение, но число оборотов вала двигателя очень велико для скорости движения рабочего органа. Для расчёта объёма работ по ТО подвижного состава необходимо знать: Насосная установка состоит из насоса, приводного устройства, питающей емкости, приемных емкостей, системы трубопроводов с запорно-регулирующей арматурой.
Кровяное давление в аорте
Основания и фундаменты зданий при реконструкции
Боли в связках рук