———————————————————
>>>СКАЧАТЬ<<<
———————————————————
Download link
———————————————————
Инструкция осмотрщика вагонов 2014
Устанавливать заклепки следует с применением гидравлических скоб. При необходимости следует использовать диэлектрические перчатки. Устранение погрешностей в работе оборудования производится безотцепным способом. Осмотрщик вагонов несет материальную ответственность за обеспечение сохранности вверенных ему товарно-материальных ценностей. Места постановки клейм государств-собственников на деталях вагонов, оформление полей на наружной грани обода колеса и коды принадлежности государств Приложение Перед началом правки крышек люков полувагона слесарь должен убедиться в надежности их крепления запорными механизмами и отсутствии на боковом каркасе кузова полувагона увязочной проволоки. Если локомотив от поезда не отцепляют, то состав ограждают вместе с локомотивом. Кран следует открывать плавно. Та часть поезда, которая находится за предельным столбиком парка прибытия, должна ограждаться переносными сигналами в соответствии с подпунктами 3.
Практическая подготовка проводится на рабочих местах осмотрщиков вагонов. Осмотрщик, осмотрщик-ремонтник и слесарь должны проходить периодическое, не реже одного раза в год, обучение оказанию первой помощи пострадавшим. Разборку и подготовку к ремонту вагонов для перевозок опасных грузов разрешается производить только на специально выделенных местах. Для погрузки грузов на транспортные средства или их разгрузки следует применять доски толщиной не менее 50 мм. Характеристика обобщенных трудовых функций 3.
Толщина обода колеса в месте выщербины не должна быть менее допускаемой. Осмотрщик, осмотрщик-ремонтник и слесарь должны следить за исправностью спецодежды, своевременно сдавать ее в стирку, химчистку и ремонт, а также содержать шкафчики гардеробной в чистоте и порядке. При невозможности установить причину нагрева буксы колесная пара должна быть заменена и направлена в вагонное депо для ремонта. При этом ржавые болты и гайки при необходимости следует срезать газовым резаком или срубать зубилом, длина которого не менее 300 мм. Перед началом правки крышек люков полувагона слесарь должен убедиться в надежности их крепления запорными механизмами и отсутствии на боковом каркасе инструкция осмотрщика вагонов 2014 полувагона увязочной проволоки. Отвинчивание гаек, требующее применения больших усилий, следует производить с помощью гайковертов или ключей, имеющих удлиненную рукоятку. Толщина обода колеса в месте выщербины не должна быть менее допускаемой. Спуск работников внутрь котла цистерны для ремонта должен производиться по лестницам, находящимся внутри котла.
Инструкция осмотрщика вагонов 2014
При попадании пыли или порошкообразного вещества в глаза промыть их слабой струей проточной воды. Осмотрщик, осмотрщик-ремонтник и слесарь перед началом работы должны ознакомиться с поступившими приказами и указаниями по кругу своих обязанностей, проверить наличие исправность инструмента, средств измерений, предусмотренного комплекта сигнальных принадлежностей, наличие исправность переносной радиосвязи, а также наличие на стеллажах и ремонтных установках запасных частей и материалов. При выполнении работ на пунктах погрузки соли дополнительно должны выдаваться сапоги резиновые.
Возобновлять работы до полного прохода поезда запрещается. Привлекательность профессии Осмотрщик вагонов - довольно интересная профессия, у которой есть свои очевидные плюсы и некоторые недостатки.