Skip to content

Instantly share code, notes, and snippets.

Created September 27, 2017 00:13
Show Gist options
  • Save anonymous/acb7e97023d517f02a67f23355da30d2 to your computer and use it in GitHub Desktop.
Save anonymous/acb7e97023d517f02a67f23355da30d2 to your computer and use it in GitHub Desktop.
Suzuki gsx r 1000 характеристики

Suzuki gsx r 1000 характеристики



Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Suzuki gsx r 1000 характеристики/


Suzuki GSX-R 1000 ( 2005 )
Suzuki GSX-R 1000 отзывы
Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2001 обзор
























Модель спортивного мотоцикла Suzuki GSX-R начинает свою историю с года и производится по настоящее время. Данный мотоцикл является флагманской спортивной моделью, выпускаемой компанией Suzuki. Сегодня Suzuki GSX-R - это один из самых современных мотоциклов класса "Суперспорт" на рынке, собравший в себе все передовые гоночные технологии - диагональная алюминиевая рама, проскальзывающее сцепление, спортивные подвески, мощные радиальные Brembo-тормоза, система управления мощностью двигателя DMS Drive Mode Selector и др. Первые версии Suzuki GSX-R имели много общего с Suzuki GSX-R - практически такая же рама толще на 0,5 мм и тот же, но существенно доработанный двигатель, выдающий л. Современные версии Suzuki GSX-R увеличили этот показатель до л. Данный двигатель в дефорсированном виде устанавливался также на нейкед Suzuki GSX-S С появлением GSX-R в году Suzuki впервые удалось обойти Yamaha с её моделью YZF-R1 - новый Suzuki GSX-R был легче и мощнее. Официально заявленный расход топлива на Suzuki GSX-R составляет 6,9 л на км. Точное значение зависит от стиля езды. Я, был его вторым владельцем в России, сколько было в Японии не могу знать. Как я его только не пытался убивать, и масло не менял, и на заднем ездил и на передним и с бордюров скакал, валял, ронял, одним словом- мучал, но при этом искренне его любил и уважал, взаимности ждать не приходилось! Технически очень прост в эксплуатации, разобрать-собрать не являлось проблемой даже для меня, не самого опытного механика! Проехал на нам примерно т км, и отдал на 3ий год эксплуатации за копейки тк провернуло вкладыши, а в движок лезть не мая стихия, сейчас покупаю, мот той же серии, но гв, и надеюсь так же с ним свыкнуться и притереться друг другу в доверие Мот-лучший, другие не рассматриваю, до него были yzf-r1, zx12r, cbsf. О том как ведет себя двигло и как держит дорогу и тп, вам раскажут в интернете многочисленные тест-драйвы, а я описал свое мнение о нем. Долго думал какой мот купить на замену ому фаеру, выбирал между yamaha R1 и этим, но как мне предложили этом мот да ещё и в таком цвете, купил не думая. Мотик приобрёл в мае года. Заказывал у знакомых, мот был в идеальнейшем состоянии. Из тюннинга стоял только выхлоп банка. За 3 года накатал на нём не много, где то км. За всё это время из неисправностей ломалось только реле зарядки и порвался тросик сцепления, больше неисправностей не было. Первое ощущение когда я на него сел после покупки, а сел я на него после фаера ого, это не мотик а ракета. Ускорение казалось безумным, на газ реагировал очень чутко.. Посадка мне показалась удобней чем на ом фаере, сиденье само мягче, что заднее что переднее, заднему пассажиру точно удобней чем на фаере Хотя я прокатился разок на нём из Москвы до Питера, устал очень и никакое мягкое сиденье не помогло. Рулится мотоцикл отлично, но мот не для трека, всё таки тяжеловат. Есть штатный демпфер, но его практически не замечаешь, но всё же лучше с ним чем без него. Смена байка не заставила долго ждать-решил купить злой спорт. Выбор пал на Джиксер К2, тем более был подходящий вариант года пробег км. Байк в полном стоке. С первых метров удивился плавному характеру мотора. Разгон просто сногсшибательный, картинка в глазах темнеет, чувствуешь мощнейшее ускорение. Ты легко пересекаешь отметку "",стремительный набор скорости продолжается-весь мир останавливается, есть только ты и твой байк. Как только сел с седло, ты одно целое с ним. Вы одновременно разгоняетесь, тормозите, поворачиваете. Двигатель работает плавно и тихо. На трассе по любой дороге идет как по рельсе-с курса сбить очень сложно. Штатный демпфер работает хорошо. Расход топлива радует-около 6 литров, если не ехать больше Материал из BikesWiki - энциклопедия японских мотоциклов. Обзор мотоцикла Suzuki GSX-R Рассказ о мотоцикле Suzuki GSX-R Тест мотоцикла Suzuki GSX-R K1. Катался и радовался Двигатель. Тормоза неплохие, но и не супер пупер. Стоппи делаеть хватает Посадка. Хотя я прокатился разок на нём из Москвы до Питера, устал очень и никакое мягкое сиденье не помогло Рулится мотоцикл отлично, но мот не для трека, всё таки тяжеловат. Навигация Пространства имён Статья Обсуждение. Просмотры Читать Просмотр История. Категории Введение По классам По моделям Обратная связь Поддержать. Инструменты Ссылки сюда Связанные правки Спецстраницы Версия для печати Постоянная ссылка Сведения о странице Поддержать. Suzuki GSX-R K1, K2. Suzuki GSX-R K3, K4. Suzuki GSX-R K5, K6. Suzuki GSX-R K7, K8. Suzuki GSX-R K9, L0, L1. Suzuki GSX-R концепт.


Связать мочалку варежку крючком видео
Грин карта росса
Расчет пожарного риска по 404 приказу пример
Технические характеристики Suzuki GSX-R 1000
Розги видео на скамье пансион
Краткая характеристика второй мировой войны
Способы курения марихуаны
GSX-R1000 (2006)
Понятие и сущность внешней среды организации
Таблица толщины стекла для аквариума
Технические характеристики Suzuki GSX-R 1000
Виды электронной коммерции в интернете
Лавровый лист лечебные свойства
Женская виагра состав препарата
Технические характеристики Suzuki GSX-R 1000
Http lols ru
Sign up for free to join this conversation on GitHub. Already have an account? Sign in to comment