За долгое время эксплуатации прелюда а проехал я уже более 50 тыс км , подразбилась задняя подвеска и появились неприятные стуки. На диагностике причиной стуков мне указали изношенные сайлентблоки в задних поперечных рычагах. Забавно, что в одном месте мне сказали про внешние сайлентблоки, а в другом месте про внутренние: А так как для замены все равно необходимо снимать рычаги — я решил поменять в них все сайленты. Перерыв весь форум hondaprelude. Если кому-то нужно будет, вот номера сайлентов:. А вообще захотелось мне поэкспериментировать в этот раз, и вместо оригинала я заказал полиуретановые сайлентблоки "Точка опоры" российского производства crt. Номера по "точке опоры" я написал в скобках. Полиуретановые детали отлично выдерживают большие нагрузки и не теряют своих качеств долгие годы. Как правило, старение резиновых деталей сказывается примерно через два-три года эксплуатации, независимо от пробега автомобиля. Чем больше срок эксплуатации автомобиля, тем сильнее прогрессируют люфты рычагов, тем меньше контроль над управляемостью автомобиля. Это в свою очередь вызывает ускоренный износ шин, неравномерное торможение, нарушается обратная связь с рулевым управлением. Потеря эластичности и упругости резиновых деталей приводит к интенсивному разрушению других деталей подвески: Установка полиуретановых деталей подвески Точка Опоры на автомобиль даст ощутимую выгоду, Вы получите превосходный и наилучший контроль над управляемостью в самых экстремальных условиях вождения. Основные преимущества полиуретановых деталей Эффективность — полиуретановые детали подвески более эффективны при эксплуатации автомобиля в тяжёлых дорожных условиях. Надёжность — полиуретановые детали надёжно предохраняют подвеску и кузов при максимальных нагрузках. Долговечность — ресурс полиуретановых деталей выше резиновых в раз. Надо сказать, что отзывы я о "точке опоры" встречал противоречивые, кому-то нравились, кому-то не очень. Но у прелюдоводов вроде как проблем с ними не выявлялось — ходили хорошо. А теперь и я проверю качество российского полиуретана, и конечно же поделюсь со всеми: Первое впечатления от упаковки, сборки и инструкции очень положительное — сделано все добротно и качественно. Осталось дождаться развальных болтов эксцентриков и буду устанавливать. Потом отпишусь о результатах: Пока никаких нареканий по эксплуатации, в жесткости разницы не заметил. Может быть если совсем-совсем чуть-чуть жестче стало. По прохождении 2-х лет и 40 тысяч километров полиуретан у внутренних сайлентблоков поперечных рычагов отслоился от обоймы. Здесь можно почитать детальнее. Брал в декабре 16 года сайлентблоки на заднюю балку на Colt, спустя буквально 5 месяцев один потрескался, другой вывернуло. Но это при разборе машины, сейчас все стоит в круг оригинальное, наверное еще лет 20 проездит. По моему полиуритан та же резина, но с другим технологическим конструктивом за счет чего которого машина ставновится жестче. Просто многие знакомые кто ставил себе полиуритан в подвеску все равно возращались к оригиналу. Я сейчас стал относиться к той же Точке Опоры, как к заменителю, который можно поставить и ожидать хоть более-менее адекватное поведение. Особенно если надо срочно — то можно. Но если есть время и возможность — то оригинал. На самом деле есть ребята которые сами выпускают подвеску из полиуритана и она лучше чем ТО. Надо просто поискать их. На ТОЧКЕ ОПОРЫ год езжу, прекрасное качество, упаковка, надежность. А вот всякие РОСТЕКО, ВТУЛКА и Х5, меня не порадовали. Вроде тоже полиуретан, но какой то хилый. После года эксплуатации я тоже такой бы отзыв написал: У нас на ларгусе проблема со штатными опорами стаба, резина не выдерживает и вылазит. Меня спасает только полиуретан, и крепче и форма правильная. Втулки то живут, но стаб под ними кончается: Грызет оно его, вернее наверное не оно, а грязюка, которая туда набивается. Про то что резинки за 2 года изнашиваются-пиздёжь чистой воды! Я заменил 3 года назад 4 стойки-все резиновые детальки оставил старые-они были в отличнейшем состоянии-машине 10 лет и пробег тыс. Немецкий производитель такой не умный? А наши херак полеуритан придумали и орут, что он вечный. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. BMW 8 series "Черный бриллиант! Hummer H2 -Disco Hummer-. Ford Focus Sedan Like New. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Ранее Смоленское кольцо — Time attack Далее Приехал выпуск! Вся подвеска была Точка опоры! Хорошо, когда и возможность есть, и руки из правильного места! Ответ на комментарий MotorenWerkeAG , написанный 1 месяц назад. Не вздумай, редкостное гавно. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Прободная язва определение
Расписание автобусов гомель зеленая дубрава
Страница не найдена
Стихи ветерану великой отечественной
С годами что связано
Как самостоятельно продвинуть сайт в поисковиках
Тест по изо 2 класс неменский
Немеет левая рука от плеча до кисти
Приказ 288 от 23.05 2014 с изменениями
3 ндфл продажа земельного участка образец
Способы организации детей ранний возраст
Что делать если скайп не видит микрофон
Точка опоры
Как положить плитку на осб
Правило про дороги человечки
Аукцион реагенты сифилис рпга тест
Значение слова злыдень в русском языке
Стих длинный с днем рождения любимому красивые
Точка опоры Омск
Нивея гель для душа состав
Расписание передач на радио 101.8 хабаровск
Текст я с самого утра напевала
Стихи про бабушку и дедушку прикольные