———————————————————
>>>СКАЧАТЬ<<<
———————————————————
Download link
———————————————————
Регуляторы давления газа чертежи
Вакуумная полость 32 разгрузочного устройства через вакуумную трубку 52 сообщено с вакуумной полостью регуляторы давления газа чертежи экономайзерного устройства на чертеже не показано и далее через вакуумную трубку - с задроссельным пространством карбюратора-смесителя на чертеже не показано. В процессе пуска двигателя возникающее за дроссельной заслонкой разрежение через трубопровод на чертеже не показановакуумную полость дозирующего экономайзерного устройства на чертеже не показано и вакуумную трубку 52 передается в вакуумную полость 32 разгрузочного устройства. Полость высокого давления Регуляторы давления газа чертежи в верхней своей части выполнена в виде цилиндрической расточки 3, внутри которой размещен чувствительный элемент, выполненный в виде поршня 4, снабженного с одной стороны уравновешивающей пружиной 5 и регулировочным винтом 6, установленным в крышке 7, а с другой - вилкой 8. Эти недостатки заключаются в том, что наличие чувствительных элементов в виде диафрагм и клапанов высокого и низкого давления, требующих в свою очередь для их герметизации дополнительных усилий пружин, делает конструкцию газового регулятора недостаточно надежной. Дальнейшее возрастание нагрузки двигателя связано с увеличением степени открытия золотников 14 и 42 полостей высокого 1 и низкого 2 давлений, что приводит к увеличению подачи газа. Для подачи газа из газовой магистрали автомобиля в полость высокого давления 1, регулятор снабжен впускным каналом 53. Регулирующее запорное устройство давления газа полостей высокого 1 и низкого 2 давлений выполнено в виде втулок 12 и 39 с радиальными отверстиями 13 и 41. Давление в полости низкого давления 2 регулятора по мере открытия дроссельной заслонки и соответствующего увеличения разрежения в диффузоре-смесителе на чертеже не показано изменяется от избыточного, равного 100 Па, до разряжения порядка 200 Па. Изобретение относится к двигателестроению, а более конкретно - к устройствам для регулирования давления топливного газа в газовых двигателях внутреннего сгорания. Это обеспечивается с помощью дозирующего экономайзерного устройства на чертеже не показано. Это в свою очередь приводит к росту расхода газа из газовой магистрали на чертеже не показано через впускной канал 53, осевой канал 20 и радиальные каналы 19 в золотнике 14 и радиальные отверстия 13 во втулке 12.
Степень открытия золотника 42 увеличивается, расход газа через осевой канал 47, радиальные каналы 46 в золотнике 42 и радиальные отверстия 41 во втулке 39 возрастает. Кроме того, с точки зрения конструкции, диафрагмы из резины и ткани обладают нестабильной характеристикой и ограниченным ходом, что не обеспечивает требуемой точности и стабильности регулирования расхода газа на всех режимах в течение продолжительного времени. Золотник 42 второй ступени низкого давления в закрытом положении удерживается пружинами 35 и 36, расположенными соответственно в вакуумной полости 32 цилиндра 21 и в ниппеле 37. При работе двигателя на полной мощности, т. Одновременно продолжает возрастать разряжение и в полости 33. При дальнейшем возрастании давления клапан перекрывает отверстие правого седла 5.
Золотник 42 второй ступени низкого давления в закрытом положении удерживается пружинами 35 и 36, расположенными регуляторы давления газа чертежи в вакуумной полости 32 цилиндра 21 и в ниппеле 37. Покажите резьбы на детали 1. Крышка 22 выполнена в виде тарелки со штоком 30 и продольным осевым отверстием в нем 31. В процессе пуска, как и на всех других режимах, кроме режимов полного открытия дроссельной заслонки, газ поступает из полости 2 низкого давления в основной трубопровод и далее к смесителю на чертеже не показано только через отверстие 49. На наружной поверхности золотника 14 выполнена кольцевая выточка 18 с радиальными каналами 19, а по оси - осевой канал 20, примыкающий к радиальным каналам 19. По мере роста нагрузки двигателя разряжение в полости низкого давления 2 регулятора продолжает увеличиваться. Эти усилия действуют соответственно на поршень 25 и золотник 42. Покажите контур детали 2. Сколько отверстий имеет деталь 3?
Регуляторы давления газа чертежи
Иглой 11регулируют количество газа или воздуха, выпускаемого в атмосферу. В вашем браузере отключены файлы cookies. На чертеже схематично показано устройство регулятора давления газа. Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. Из известных двухступенчатых автоматических регуляторов давления газа наиболее близким по технической сущности и по достигаемому результату является газовый редуктор низкого давления, содержащий корпус с полостями высокого и низкого давления, полостями разгрузочного устройства и атмосферного давления с размещенными в них чувствительными элементами, нагруженными уравновешивающими пружинами и кинематически связанными с помощью тяг и рычагов с регулирующими устройствами давления газа см.
Полость низкого давления 2 сбоку дополнительно снабжено отверстием 51, с помощью которого через трубопровод на чертеже не показано при работе двигателя на сжиженном нефтяном газе подача топлива в карбюратор - смеситель на чертеже не показано в процессе пуска и на малых нагрузках осуществляется из полости 2. Назовите деталь, соединяющую детали 1 и 3.