Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Записки военного переводчика/
Ржевская Елена - Берлин, май 1945. Записки военного переводчика
Аудиокнига "Берлин, май 1945. Записки военного переводчика" из жанра Документальные - Скачать бесплатно, слушать онлайн без регистрации
Ржевская Елена - Берлин, май 1945
Транспортный Ан медленно, но верно набирал высоту, оставляя за собой заснеженный аэродром подмосковной Щербинки. Впереди несколько суток полета и неведомая, знакомая лишь по книгам, да телевизионным репортажам африканская страна. А началось все…с революции. После свержения в Португалии диктатуры и прихода к власти в стране прогрессивных офицеров из Движения вооруженных сил, ее африканские колонии получили независимость. Стала свободной и самая крупная и богатая из них - Ангола. Темнокожие повстанцы полтора десятка лет боровшиеся с колониальными войсками стали в ноябре года полноправными хозяевами страны. К власти пришла коалиция из трех национально-освободительных движений - МПЛА, ФНЛА и УНИТА. Но власть эту быстро не поделили: Так национально-освободительная война плавно перетекла в гражданскую. Он то и стал первым президентом республики. Вождь УНИТА Жонас Савимби, к слову сказать, до сих пор воюющий с правительственными войсками в лесах и саваннах Анголы, больше тяготел к ценностям свободного Запада. А лидер и создатель ФНЛА Холден Роберту был и вовсе чужд марксистско-ленинских устремлений. Словом у советского руководства не было сомнений в том, кого поддержать в начавшейся междоусобице. И поток оружия хлынул в Анголу. В морском порту ангольской столицы выстроилась очередь на разгрузку: Вслед за техническими специалистами, задачи которых была достаточно ограничены, потянулись и военные советники. Их миссия была более значимой: Ну а где советники, там и военные переводчики. Как говаривал мой шеф по заграничной командировке, советник командующего авиации и ПВО ангольской армии полковник Шруб: Свое намерение он выполнял буквально, всюду таская меня за собой. Как-то на праздновании нового года в советской военной миссии в Луанде, где присутствовали исключительно наши, прилично нагрузившийся армянского коньяка шеф, срочно подозвал меня к себе. Указав на клюющего носом коллегу-соседа, потребовал: Так переводи — он же меня не понимает! Этот курьезный случай послужил в дальнейшем основой для достаточно популярного в переводческой среде анекдота. Лишь единицы из ангольцев знали русский язык, а переводчиков в первые годы крайне не хватало. Да и откуда им взяться? Салазаровкая Португалия отношений с СССР практически не имела, Бразилия тогда не входила в круг близких экономических партнеров Советского Союза, а для тайного обучения партизан из национально-освободительных движений Анголы. Мозамбика, Гвинеи-Биссау и Островов Зеленого Мыса хватало нескольких групп, выпущенных с основного курса главного военно-языкового центра страны — Военного института. И вдруг — обвал. Диктатура в Португалии свергнута, бывшие колонии с населением в полтора десятка миллионов человек объявили о независимости и строительстве национальных армий по советскому образцу. Масштабы оказываемой советской военной помощи были огромны. Для этого у СССР было все: Не хватало только переводчиков. И их стали ускоренно готовить, призывать из запаса, хватать даже испанистов, благо испанский и португальский языки достаточно близки и, владея одним, при желании можно достаточно быстро выучить другой. Посылали многих, без учета опыта и возраста, что, конечно, не шло на пользу делу. Рутинный график занятий был сломан. Теоретические дисциплины — языкознание, тактику — сократили чай, практикой заниматься будут. Автодело — совсем по боку вернутся, научим. Язык, язык и еще раз язык. На ночь — новых слов, утром едва вспоминаешь Каникулярный отпуск - отменили в Африке отдохнут! Ночью, обалдев от умственного напряжения, мозг рисовал радужные картины: Никаких нарядов, построений, вымаливания увольнительных в город и прочая, прочая Действительность оказалась несколько иной. Вместо роскошного международного зала аэропорта Шереметьево — заснеженное поле аэродрома военно-транспортной авиации под Москвой. А взамен мягкого кресла - забитая до отказа гермосекция для непосвященный поясню — транспортный отсек Ан не предназначен для перевозки людей на большой высоте — он негерметичен. Герметична лишь кабина экипажа, да сообщающаяся с ней небольшая секция. И никакой таможни, паспортного контроля! Чрево транспортника до отказа загружено армейскими ящиками характерного защитного цвета, тщательно обвязанными со всех сторон страховочными сетками. Перед стартом командир экипажа, облаченный в синюю аэрофлотовскую форму кратко обрисовал маршрут: Москва-Будапешт-Алжир-Конакри-Луанда, причем в каждом пункте дозаправка и ночевка. Воспоминания от полета остались самые паскудные: У единственного иллюминатора, чтобы поглазеть от скуки на небо, стояла очередь. Но сие оказалось не самым страшным. Во время захода на посадку в аэропорту Алжира бортпереводчик-виияковец как оказалось, это был его первый вылет в данной роли не смог разобрать указаний диспетчера и сообщил командиру неправильный эшелон. В бортпереводе иногда пасуют даже люди в совершенстве знающие язык, но не имеющие его навыков. Эпизод этот натолкнул меня на крайне тревожную мысль, которая, нельзя сказать, чтобы не посещала ранее: Вопрос этот так и остался открытым, ибо приземлившись, наш Ан по указанию того же диспетчера вдруг загнали в самый дальний угол летного поля. Признак был весьма тревожный. Вот уж никогда бы не подумали, что это коснется нас…. Опытный Слюнько, стараясь перекричать шум работающих двигателей, зло простонал через открытую дверь кабины экипажа: Худшие опасения стали подтверждаться: Досматривать и вправду никто не стал, хотя наш Ан и простоял под охраной полицейских более часа, прежде чем нас допустили на летное поле. При прохождении паспортного контроля и таможни произошла еще одна неприятная сцена. Я видел, как напряглись лица встречающих работников военного атташата: Но и здесь все обошлось благополучно. Дальнейший перелет проходил без видимых инцидентов. Гвинейский город Конакри запомнился удушливой жарой, пыльными, грязными улицами и отсутствием каких-либо формальностей в аэропорту. Если, конечно, можно назвать аэропортом небольшую коробку из бетона с напрочь разбитыми стеклами. Да еще, пожалуй, отсутствием посадочных огней на полосе. Впрочем, повод был чисто формальным, ущерб от аварии СССР возместил полностью. Вопрос ставился Госдепом предельно просто: То, что аэродром в Луанде действительно первоклассный мы поняли сразу. Португалия страна небогатая, поэтому ВПП у базы и международного аэропорта были общими. За торцом одной из полос возвышалась груда из разбитых фюзеляжей летательных аппаратов, то ли отслуживших свой срок, то ли поврежденных в ходе прошлогоднего вооруженного противостояния правительственных войск с боевиками УНИТА и ФНЛА. Вылезший из джипа сопровождения огромный негр в зеленой униформе без знаков различия направился к Слюнько, безошибочно определив в нем главного. Здоровый негр что-то лопотал, жуя слова словно кашу. Это было ударом — я не понял ни слова. Однако охвативший меня мандраж, не помешал сообразить, что речь чернокожего встречающего мало походила на португальский язык. Так оно в дальнейшем и оказалось — негр был кубинцем, чья разговорная речь иногда создавала проблемы даже для местных ангольцев. Но заминка продлилась недолго. Выяснилась и причина повышенного внимания к прилетевшему самолету — его груз. Он предназначался отнюдь не ангольцам, а кубинцам, и зеленые ящики быстро перекочевали в кузов подъехавших грузовиков. В междоусобной ангольской войне авиация поначалу использовалась редко. Но с ростом интенсивности боевых действий, в них стали втягиваться другие страны, в частности Южно-Африканская республика. Авиация ЮАР не только регулярно облетывала районы боев, передовая данные концентрации правительственных ангольских и союзных им кубинских войск командирам унитовских формирований, но и наносила бомбовые удары по анголо-кубинским подразделениям. Кубинцы срочно затребовали в СССР дополнительные средства ПВО. Груз, прибывший с нашим Аном, и был первой партией. Тут же на аэродроме состоялось мое распределение. Дело в том, что еще в Москве начальник факультета западных языков Военного института генерал-майор Афанасьев, вызвав меня к себе в кабинет, предупредил: Что за задание подробно рассказали в Главном штабе ВМФ, где перед вылетом прошел двухнедельную стажировку. По существу в Луанде создавалась компактная, но достаточно мощная многофункциональна военная база. В ее задачи входил прием и обслуживание военных самолетов, в первую очередь самолетов-разведчиков и кораблей ВМФ и подводных лодок, несших боевую службу в Южной Атлантике. ПМТО обладал солидными возможностями: Имелись возможности и для отдыха и реабилитации экипажей самолетов и кораблей. Именно здесь мне и предстояло работать в ближайшие полтора года. Всегда летая парами, они были похожи на огромных серебристых птиц-мутантов с неестественно длинным, узким телом. Вращающиеся в разные стороны лопасти на каждом крыле стояла пара мощных двигателей с разновращающимися винтами оставляли ощущение какой-то особой воздушности, а нелепо прилепленная к нижней части фюзеляжа станция наведения и целеуказания — основное оружие самолета-разведчика, напоминала яйцо, готовое вот-вот выпасть из чрева этой гигантской птицы. Во-первых, двигатели самолетов издавали грохот не похожий на звуки, других летательных аппаратов. Во-вторых, размещались они во время стоянки совершенно открыто, на особой площадке летного поля, которая служила как бы границей между гражданской и военной зоной. К тому же, это были единственные самолеты, не скрывавшие своей принадлежности к Военно-воздушным силам СССР. Однажды в советской военной миссии в Луанде разразился настоящий переполох. Чем объяснялась эта суматоха, я так и не понял: Существовало два кольца оцепления: Но интерес американской разведки к полетам ТуРЦ был заметен, как говорится, невооруженным взглядом. Грузный и неуклюжий, как колобок, министр с трудом по приставной лесенке забрался в кабину боевой машины. Подивился страшной тесноте и героизму советских летчиков. Затем произнес короткую пламенную речь на тему интернациональной дружбы и отбыл восвояси. По всему было заметно, что проблема трансконтинентальных перелетов его особо не интересует. Чего нельзя было сказать о многочисленной свите министра, состоящей из нескольких десятков телохранителей, адъютантов, секретарей, родственников, а то и просто случайных людей. Еще около часа эта плохо контролируемая масса ходила вокруг боевых машин, цокая языками от восхищения. Скорее всего, ими двигало естественное любопытство, но визит этот доставил нам немало хлопот. Интерес американцев к этим самолетам был вполне объясним. В ту пору дальние морские разведчики ТУРЦ по своим тактико-техническим данным превосходили не только отечественные, но и зарубежные аналоги. Эта аппаратура позволяла вести радиолокационную разведку кораблей в море и береговых объектов и автоматически транслировать карту обстановки на советские боевые корабли, подводные лодки и командные пункты береговых ракетных частей. В Луанде наблюдать этого было, конечно, нельзя. Но обращало на себя внимание то, что трава вокруг места стоянки самолетов росла чрезвычайно плохо. На мой наивный вопрос о причине такого поведения, один из инженеров изрек первую заповедь технаря: Слухи о влиянии мощного излучения станции на мужскую силу имели под собой реальные основания. С прибытием очередных самолетов из Гаваны на этот раз их было сразу две пары, - верный признак того, что активность американцев в океане возросла меня ожидал приятный сюрприз. Юрка Кошкин и Андрей Волчков. В дальнейшем меня посетило таким образом чуть ли не половина курсантов-англичан Военного института. Это было давно заведенное правило во все трансконтинентальные перелеты брать с собой бортпереводчиков. Необходимости в этом, правда, острой не было. Дело в том, что и в Гаване и в Луанде, как и ранее в Конакри, самолеты сажали при помощи советского руководителя полетов, который через переводчика координировал действия с местными службами. ПМТО, аналогичные нашему, были созданы и на Тихоокеанском ТВД. Там самолеты-разведчики ТОФа наши были приписаны к Северному , садились на аэродроме вьетнамского Дананга, затем их перебазировали на базу Камрань и йеменском Адене, эфиопском Дахлаке. Инструкция к полетам гласила: Но, насколько мне известно, за все историю полетов наших разведчиков под Атлантикой необходимости в экстренном использовании бортпереводчиков не возникло. Их заставляли напряжено слушать эфир: Супостат, кстати, был прекрасно оповещен о маршрутах и времени прилета разведчиков. При подлете к Гаване, например, наши ТУ- 95РЦ, как правило, сопровождались американскими истребителями. Причем они подходили столь близко, что можно было без труда увидеть лица пилотов. Летчики рассказывали, что те иногда демонстрировали своим советским коллегам, прижимая к прозрачному стеклу фонаря кабин, порнографические журналы, одновременно агитируя в эфире: Многотонная махина ТУРЦ вряд ли смогла бы оперативно среагировать на слишком опасный, неосторожный маневр американцев. Отставали истребители лишь на подлете к острову Свободы, войдя в зону действия ПВО Кубы. Не менее напряженными и тяжелыми считались перелеты по маршруту Гавана — Луанда. ТУРЦ находились в воздухе почти на пределе возможного — иногда более 16 часов, неоднократно пересекали тропические фронты, а запасные аэродромы отсутствовали. Остаток топлива при посадке в Луанде составлял всего тонн. Но, тем не менее, американские истребители здесь не встречались, воздушное движение было менее напряженным, имелась хорошая полоса. В Анголе даже наличествовал запасной аэродром на случай ухудшения погоды на основном - Мосамедиш, расположенный на юге страны. Кроме того, в случае внезапного ограничения видимости начинала работать наша посадочная РЛС и светотехнические средства — несколько мощных прожекторов, смонтированных в кузовах ЗиЛ Так или иначе, с технической точки зрения все условия для приема самолетов присутствовали. Старший по авиагруппе ПМТО, он же руководитель полетов подполковник Желнин не удосужился объяснить желторотому курсанту, только, только начавшему изъясняться на общие темы с местными, как он будет сажать пару боевых самолетов. Инструктаж группы полетов накануне, конечно, был. Но задачи подчиненным ставились в основном по двум аспектам: Мои действия назавтра Желнин определил кратко, следующей фразой: Я знал, что португальцы именно мулатам предназначали роль своеобразного буфера между колониальной администрацией и коренным населением страны. Для них в первую очередь были открыты двери высших учебных заведений, им доверяли и ответственные посты в системе местного самоуправления. За это чистокровные африканцы и активисты МПЛА относились к мулатам весьма настороженно. Но после завоевания независимости, и бегства почти тысяч португальцев — инженеров, врачей, экономистов, мулатам стали доверять ответственные должности, правда, не связанные с политикой. Впрочем, из всех правил есть исключения. Тогдашний министр обороны Анголы Ику Каррейра был мулатом, а член Политбюро МПЛА Лусиу Лара, и вовсе белый. Диспетчеры, конечно, ничего не знают о прилете ТУ и откровенно удивлены вторжением чужих в свою епархию. Скоро выход на дальний привод. Тут начинается самое трудное. До сего времени следовали достаточно легкие вопросы типа: И тут Желнин ошеломляет меня фразой: Но верно ли это? Чувствую, речь идет совсем о другом. Прошу товарища подполковника объяснить, в чем подвох. По коробочке, значит по коробочке. Времени на расспросы и разъяснения нет, самолеты вот, вот должны появится в секторе над аэродромом. Перевожу дословно, другого выхода нет. В ответ следует длинная пауза и недоуменные взгляды. В глазах ангольцев читаю приблизительно следующее: Или это новый секретный способ захода на посадку? Но нам, и проведшим в воздухе уже 15 часов экипажам везет: Кубинские истребители сегодня не летают, а пару вертолетов и легкий самолет-авиетку мулаты-диспетчеры срочно загоняют куда-то от греха подальше. Его ловкое ребята усылают на второй круг. Следует широкий жест, адресованный к нам: Он включает в себя проход над аэродромом с периодическими разворотами на 90 градусов. С тут же составленной схемой мчусь на КДП. Знакомые мулаты еще не сменились. Да, да все понятно. Совершенно иначе трактуется и положение самолета в каждой точке этого маневра. Вчера Желнин настойчиво требовал от меня сообщать ангольцам о каждом элементе маневра. Мой лепет прямого перевода вызывал лишь непонимающую улыбку. Впоследствии я весьма образовался по части авиационной терминологии, даже составил специальный словарь и инструкцию по полетам на португальском языке. Может быть, они кому-то и помогли в ответственный момент или просто облегчили жизнь. Юрка Кошкин и Андрюха Волчков неделю как из Союза. Гавана, Луанда, опять Гавана. Летать на боевых, конечно, опасно. Среди бортпереводчиков еще была свежа память катастрофе ТУ 95РЦ, направлявшегося из Гаваны на базу Оленья близ Североморска. Тогда, всего год назад, в августе года над Северной Атлантикой погибло двенадцать человек экипажа. Среди них был и переводчик-виияковец, но не курсант, а уже офицер…. Но кто думает о смерти в девятнадцать лет? Я — принимающая сторона. Они выставили русской водочки, к которой нашлись гостинцы с Родины: В какой-то момент стало обидно. После полутора лет ангольской командировки мы сделались по тем временам вполне обеспеченными людьми. В принципе считалось, что курсант Военного института не мог находиться в служебной командировке более года. Если этот срок превышался, он получал офицерское звание и статус слушателя, а командировка могла длиться сколь угодно долго. Тогда учеба в институте, включая командировки, длилась вместо пяти по лет. Но положение их имело массу преимуществ по сравнению с курсантами. Мы, например, после полутора лет свободы вынуждены были опять вернуться в казарму с увольнением в город раза в месяц. Задача — обнаружить американскую авианесущую группировку в районе острова Святой Елены. Работа есть работа, но обидно, что именно завтра. Потому, что завтра - вторник. Святой и почитаемый в нашей группе день. По вторникам мы получаем в ангольском распределителе пиво. А пиво в Анголе по тем временам — страшный дефицит. Поэтому существует жесткая система его распределения. Пиво отпускается только на свадьбы, поминки, похороны или по случаю национальных праздников. Существует и другой способ. Многие наши советники и специалисты в обеденный перерыв посещают многочисленные забегаловки, разбросанные по всей Луанде. Слава Богу, их не додумались приватизировать, как пивоваренные заводы. По решению муниципалитета города Луанды в многочисленных частных точках общепита регулярно отпускают разливное пиво. Вот наши и стоят под стойкой, выпрашивая пару бокалов пенного напитка, авось повезет. Никто, конечно, еду не заказывает — очень дорого по сравнению с пивом. А апелляция к официантам поначалу заканчивается ничем, они существуют с процента. Но в финале, уговоры, как правило, завершаются победой настойчивых совьетику. Страждущим подается пара бокалов пива. Если требуется больше, а что такое в градусною жару два стакана пива для русского человека! Нам такой способ не годится. Это советники как кошки, гуляют сами по себе. ПМТОштики должны соблюдать режим и лишний раз в город, как говорит наш командир не высовываться. Для стимуляции мысленного процесса шефа в ход идут тушенка в Анголе с мясом напряг , банки с консервированным сгущенным молоком и… конечно универсальный продукт всех времен и народов — водка. Шеф сдается а не больно-то он и сопротивлялся и назначает день выдачи вожделенного напитка — вторник. Но предупреждает, день и час необходимо соблюдать неукоснительно. И тут полеты… вот тебе и попили пивка! В рядах допущенных к пивной кормушке членов ПМТОшного сообщества уныние. Ехать нужно мне, поскольку получение заветного напитка связано с рядом процедур, которые доступны лишь человеку владеющему языком. Но неожиданно находится выход. Экипажи второй остаются на земле. В состав свободной смены попадают и Кошкин с Волчковым. У ретивого любителя пенного напитка мичмана по прозвищу Беня, который отвечает за транспортное обеспечение нашего безнадежного предприятия, тут же возникает плодотворная мысль. Ему в голову не приходит, что язык-то у Юрки совсем другой. Но в принципе мысль грамотная. Общительный и коммуникабельный Кошкин безусловно сможет помочь делу и вдвоем с Беней им будет легче. Вручая Юрке записку ангольскому бутлегеру, инструктирую его: При мне Юрка заучивает пару фраз по-португальски, чтобы было легче отбиваться от особо агрессивных ангольских граждан. Тот же Беня, например, за полгода службы в Анголе с трудом одолел лишь слова приветствия да прощания. Со спокойной совестью за исход нашего предприятия отправляюсь на КДП. Задание ребята выполняют на пять с плюсом. Чего нельзя было сказать о наших самолетах-разведчиках. К счастью самолет успешно сел на трех работающих движках, но факт есть факт — боевое задание не выполнено. А во-вторых, сей неприятный инцидент сулит значительную прибавку к семейному бюджету. Дело в том, что все летчики помимо своего служебного оклада в рублях получают командировочные в валюте. В Анголе они достаточно велики — двадцать три доллара в сутки для сравнения на Кубе в тот период платили что-то около пяти - семи долларов. Поэтому, пока будут ждать новый двигатель, пока демонтируют неисправный и установят новый, пройдет не менее недели. А за это время набежит приличная сумма. Словом все довольны, за исключением нашего финансиста. Как будто он свои деньги отдает! В дальнейшем я узнал, почему так расстроился шеф валютно-финансовой службы ПМТО. Оказывается он, согласно какой-то закрытой инструкции, получал по итогам года ПРЕМИЮ за экономию средств. В чем заключалась эта экономия, вскрылось при ревизии — наш финансист проворовался. Впереди несколько свободных дней. Пока не привезут новый двигатель, никакой серьезной работы не предвидится. Поэтому вечером всеобщее гуляние. Но не совместное, все расползаются по своим комнатам и домикам, благо территория большая. ПМТОшники проживают в пригороде Луанды в городке, который при португальцах принадлежал католической школе. Мы - и первое и второе, а главное то, что Бог миловал и оставил Юрку с Андреем на земле. Ну а если откровенно, просто есть что выпить. А тут еще так удачно подоспело ангольское пиво! Но каждый мужик знает, ЧТО бывает, когда с пивом МЕШАЮТ. Но когда мешают чистый спирт…. Последствия сабантуя довольно печальны. Самое неприятное в том, что Желнин, что-то, не поделив со Стакановым, устроил потасовку. Их разняли, но руководитель полетов, запершись у себя в комнате начал метать через окно… гранаты. Но нам, кажется, везет не только в воздухе. Подполковник то ли не захотел, то ли не смог выдернуть предохранительные кольца. Так и швырял гранаты в невзведенном состоянии. До самого утра к домику, где жил стрелок никто не подходил. Лишь рано утром дежурный, пожалуй, единственно трезвый офицер этой ночью, услышав богатырский храп умаявшегося метателя гранат, вызвал особиста. Их взору предстала печальная картина: Встрепенувшийся особист с красными глазами вчера тоже погулял на славу немедленно изъял гранаты у разбуженного, но ничего не понимающего руководителя полетов. Вчерашнее происшествие он не помнит напрочь. У дежурного матроса на КПП пункта отрывает взрывом взрывателя ручной гранаты фаланги трех пальцев правой руки. Расследование так и не установило, где сей шалопай, взял гранату. Удалось только выяснить, что в день, когда отмечали благополучную посадку аварийного самолета, матрос входил в группу по уборке территории вокруг офицерских коттеджей В обед ко мне в квартиру врывается мой новый ангольский шеф, советник командующего ВВС и ПВО ангольской армии полковник Шруб. Обычно из-за изнуряющей жары мы одеваемся гораздо легче — легкие ангольские офицерские брюки зеленого цвета и светло-голубая рубашка. Особенно голубой берет с тремя коротенькими ленточками. Через десять минут мы уже на пути к дому, где размещены экипажи двух Ан, подчиненных главному военному советнику в Анголе. По пути Шруб кратко вводит меня в курс дела. Транспортный Ан ангольских ВВС совершал обычный вылет в Менонге. Отвез продовольствие, медикаменты, пассажиров. Обратно забрал несколько местных офицеров, направлявшихся в столицу в отпуска. При взлете и наборе высоты был сбит ракетой, но командир сумел совершить вынужденную посадку недалеко от города, о чем успел сообщить по радио. Экипаж на самолете наш, у ангольцев подготовленных транспортных летчиков мало. Причем летчики - гражданские, работают на ФАПЛА — ангольскую армию, по контракту. Еще летчики успели передать, что их окружают темнокожие солдаты, но не фапловцы. ГВС главный военный советник генерал-лейтенант Шахнович приказал Шрубу, как старшему по ВВС, возглавить операцию по спасению экипажа. Полетов на сегодня запланировано не было, экипажи отдыхали, а приказ о срочном вылете застал их врасплох. Но они, в отличие от своих коллег попавших в беду, люди военные и обязаны выполнить приказ. Но Шруб мужик крутой, и через пять минут экипаж начинает лихорадочно собираться. У меня резко засосало под ложечкой. Знаю, Шруб может и не то. Несколько месяцев назад он спас нашего геодезиста, который подхватил какую-то страшную инфекцию. Советские медики уже опустили руки, а кубинцы, которые поднаторели на всяких тропических заразах Анголы подсказали, что подобный случай был в Лубанго, это км к югу от столицы, и там есть лекарство. Положение усугублялось тем, что состояние больного стремительно ухудшалось. Шруб, не долго думая, попросил у кубинцев истребитель Миг и, слетал в Лубанго за спасительными ампулами. Дело в том, что Лубанго — город фронтовой, периодически подвергающийся налетам южно-африканской авиации. Причем из-за недостатка у ангольцев подготовленных кадров, зенитно-ракетные расчеты были смешанные, ангольско-кубинские. Шруб же не только не спросил разрешения у главного военного советника, но и не поставил в известность о своем вояже ангольскую сторону кубинцы самолет вели. Причем авантюра, которая могла закончиться самым печальным образом. Буквально через несколько месяцев после описываемых событий при подлете к аэродрому Лубанго из-за несогласованности действий гражданской диспетчерской службы и военных был сбит своей же ракетой ангольский Як Но после этого случая Шруб стал личностью почти легендарной. Мы точно знали, если рано утром над Луандой носится истребитель, выписывая немыслимые кульбиты, — это Шруб резвится. Кроме того полковник никого и ничего не боялся, горой стоял за своих подчиненных и был мужик с чувством юмора. Нужно было знать Шахновича, достаточно резкого и властного человека, не терпевшего возражений от подчиненных, чтобы спрогнозировать финал стычки. Не знаю, принадлежало ли авторство этого в дальнейшем очень популярного в среде советников изречения лично Шрубу, но в первый раз я услышал его именно от него. А вот, как советник, Шруб мало, чем проявил себя. Советских не жалует, хотя старается скрывать это, и постоянно вставляет палки в колеса. Например, тайно, в обход советского военного советнического аппарата добился подписания дорогостоящего контракта с Румынией на организацию школы летчиков легкомоторной авиации в городе Негаже. Ангольцы в военной области безоговорочно ориентируются на нас и, начиная с гг. И вдруг какие-то румыны с легкомоторной авиацией! Главный военный советник был в шоке. Имеет несколько домов, захваченных после бегства португальцев, пяток автомобилей и всем напиткам предпочитает виски. Есть у него и еще одна слабость — женщины. Вот с ним то и предстоит Шрубу координировать операцию по спасению наших летчиков. Здравый смысл берет верх и Шруб отказывается от авантюрных планов использования истребителя для полета в Менонге. На аэродроме технари быстро готовят Ан к вылету. У самолета взволнованно переминается с ноги на ногу военный атташе при посольстве СССР в Луанде. Я знаю этого генерала. Шруб недавно устроил ему, по его же просьбе, вывозной полет на спарке Миг Генерал когда-то, до поступления в Военно-дипломатическую академию, летал на истребителе, вот и решил вспомнить молодость. Вспомнил надо сказать неудачно: Шруб явно переборщил с фигурами высшего пилотажа и генералу стало плохо. Советник докладывает ВАТу о готовности к вылету. Оказывается операцию держит под своим личным контролем посол СССР в Анголе. Москва тоже в курсе. Еще бы, тогда в ом это был первый случай когда советские люди оказались захваченными унитовцами. Тут взгляд военного атташе останавливается на мне. Генерала, собственно, интересует мой уровень знания языка определяемый по его разумению временем практической работы сам он португальским не владеет. Узнав, что я месяц как приехал, ВАТ взрывается возмущенной тирадой. Пытаюсь объяснить, что я не новичок, и это уже моя вторая командировка в Анголу, но генерал не слушает, его внимание переключается на подъезжающие автомобили с ангольцами. В легковушке представитель командования ангольских ВВС, начальник политуправления ВВС и ПВО майор Алберту Нету, а в следующем за ним грузовике десятка три полностью экипированных ангольских солдат из местного спецназа. Через два часа садимся в Менонге. Ни о каких тепловых ловушках в Анголе тогда и не слышали. На аэродроме, покрытом частыми выщерблинами от легких мин и их осколков, уже стоят подготовленные к вылету три ангольских Ми Спецназовцы быстро рассаживаются по вертолетам, туда же, таща меня за собой, пытается влезть и Шруб. Это, кстати, соответствует инструкциям оставшегося в Луанде военного атташе: Нам остается ждать сообщений от десантников на местном КДП. Вслед за вертолетами взмывает в небо доставивший нас Ан Длительное присутствие на аэродроме в Менонге считается опасным. Несмотря на то, что аэродром и полоса охраняются ротой солдат с приданными несколькими танками и БРДМ, ночью осмелевшие унитовцы запросто могут сжечь самолет из РПГ или обстрелять из ручного пулемета. Поэтому летчики стараются в Менонге не задерживаться. Пока ждем сообщений от десанта, на вышку прибывает глава кубинской гражданской миссии в городе. Подразделений кубинской армии в провинции нет, с некоторых пор кубинцы предпочитают избегать вступления в открытые столкновения с партизанами УНИТА, ограничиваясь прикрытием наиболее вероятных направлений вторжения южно-африканской армии. В провинции находится здесь лишь большая группа строителей и врачей. Хоть компаньеро Соарес, как он представился, и гражданский, вид у него заправского вояки — на поясе кобура, за плечом компактный израильский УЗИ кубинцы будь то военные, будь гражданские всегда исключительно тщательно подходили к своей экипировке. Мы по сравнению с ним беззащитные котята. Только у Шруба ПМ, ни у меня, ни у трех прилетевших с нами гражданских из группы обслуживания сбитого Ан, оружия… нет. У меня, потому, что пистолет мне не положен, а за автоматом в миссию заехать не успели; нашим же гражданским оружие вообще не выдают. Как это не парадоксально звучит, в те годы ситуация с оружием в коллективе наших советников и специалистов в Луанде была откровенно плохой. За годы вооруженного конфликта кто только не поставлял вооружение противоборствующим сторонам. А вот в Луанде, сравнительно мирном городе, такая проблема существовала. Оставалась одна надежда на командировки. Федя, большой любитель всякой стреляющей экзотики, собрал в свою коллекцию исключительные редкости. По словам кубинца, пистолет этот был захвачен у унитовцев, и поэтому ни за кем не числился. С ним я в дальнейшем не расставался все три года ангольской командировки. Лишь перед отъездом подарил его сотруднику политкомиссариата ВВС и ПВО - товарищу Бенту Армаду, не раз выручавшему нас в различных бытовых ситуациях. Ситуация с оружием резко улучшилась лишь с приездом в Анголу в году нового главного военного советника генерал-полковника К. При нем все коллективы советских советников и специалистов были обеспечены автоматическим оружием, в каждом округе появились мобильные узлы связи, обслуживыемые нашими солдатами до этого связь осуществлялась только через ангольцев или кубинцев , улучшилась охрана мест проживания наших советников. Что-то не похоже на действия рядового унитовского подразделения. Вот на противоположенной стороне — там действительно наемники. За ФНЛА в году сражалось до трех тысяч португальцев, англичан, заирцев, французов. УНИТА португальцев не жалует, но в то же время охотно пользуется услугами южноафриканцев. Известна резолюция ООН, осуждающая наемничество. В этом смысле наемниками советских советников и специалистов, работавших в Анголе, Мозамбике, Сирии, Вьетнаме и многих других странах мира считать нельзя. Наше присутствие было четко идеологически и политически обосновано, а главное — мы находились на территории стран по приглашению их правительств, получивших международное признание. Однако если задуматься не о политическом, а о профессиональном статусе, то, безусловно, на эту проблему, стоит взглянуть несколько по-другому. А была ли между нами большая разница? И тот, и другой напрямую в боевых действиях не участвуют, только готовят машины к бою. В чем принципиальное различие, например, головореза-инструктора по рукопашному бою из команды Боба Денара, приглашенного Холденом Роберту от огромного, медведеподобного офицера-грушника, которого я как-то инструктировал в ГлавПУ СА и ВМФ перед отправкой в учебный центр АНК в Анголе? Его профессия была аналогичной: Есть и еще один критерий — личное участие в боевых действиях. Несмотря на то, что советским советникам пехотных бригад ФАПЛА до года в период непосредственного огневого контакта с противоборствующей стороной было предписано находится только на командных пунктах, многие нередко оказывались на передней линии огня. Так произошло, например, в августе год, когда южноафриканские войска вторглись в пограничную провинцию Кунене и окружили части ой бригады ФАПЛА под городом Онджива. Советские советники, переводчики, находившиеся в боевых порядках приняли бой наравне со своими подсоветными. Причем многие были ранены, несколько офицеров погибло, а прапорщик Николай Пестрецов попал в плен. Он провел в южноафриканской тюрьме почти полтора года и только в ноябре года был возвращен на Родину в обмен на сбитого юаровского летчика. В результате этого боя погибли и две женщины — жены советников, находившиеся в городе. После этого трагического случая женам советников и специалистов было категорически запрещено находиться южнее города Лубангу. Принято считать, что у наемничества есть своя идеология, которая заключается приблизительно в следующем. Наемник-профессионал не имеет ни родины, ни политических взглядов и продает свое мастерство тому, кто больше заплатит. Если это и верно, то лишь отчасти. В Анголе, например, в рядах ФНЛА под руководством бывших португальских офицеров полковника Каштру и капитана Бенту собралось около белых ангольцев, не португальцев, заметьте, а людей, родившихся в Анголе и считавших ее своей единственной родиной. По большей части это были офицеры колониальной армии, в задачу которых входило обучение солдат ФНЛА. Кстати, суммы были не слишком велики, где-то около тысячи долларов на брата. Но многие из этих людей искренне любили свою родину, хотели видеть ее процветающей и независимой. Всех их без разбора причисляли к наемникам. Но ведь и советские военные советники и специалисты работали в Анголе и других странах не бесплатно. В Анголе, например, советник зарабатывал около тысячи долларов, а специалист и переводчик от до долларов. Я, как старший переводчик ВВС и ПВО, ежемесячно расписывался в ведомости за долларов. Принято было считать, что платила нам ангольская сторона. Но позже выяснился интересный факт: СССР выделял кредит за кредитом, долги росли. Сегодня долг одной только Анголы России составляет несколько миллиардов долларов. Может дело не в сути, а в терминологии? Это, кстати, прекрасно поняли американцы, когда разворачивали свою программу помощи ФНЛА и УНИТА. Но шел год, и над разницей в терминах тогда не очень задумывались. Сергей Анатольевич Коломнин З Записки военного переводчика Впереди - Африка Транспортный Ан медленно, но верно набирал высоту, оставляя за собой заснеженный аэродром подмосковной Щербинки. Ты переводчик, ты и переводи. Верхом на пороховой бочке. Вот уж никогда бы не подумали, что это коснется нас… Опытный Слюнько, стараясь перекричать шум работающих двигателей, зло простонал через открытую дверь кабины экипажа: В авиагруппе Самолеты-разведчики садились красиво. Встреча друзей С прибытием очередных самолетов из Гаваны на этот раз их было сразу две пары, - верный признак того, что активность американцев в океане возросла меня ожидал приятный сюрприз. Меняем пиво… на водку Юрка Кошкин и Андрюха Волчков неделю как из Союза. Среди них был и переводчик-виияковец, но не курсант, а уже офицер… Но кто думает о смерти в девятнадцать лет? Не мешайте, ребята, пиво со … спиртом В рядах допущенных к пивной кормушке членов ПМТОшного сообщества уныние. Но когда мешают чистый спирт… Последствия сабантуя довольно печальны. В зоне боевых действий Здравый смысл берет верх и Шруб отказывается от авантюрных планов использования истребителя для полета в Менонге. Военные советники или наемники?
Учить английский во сне слушать
Расписание автобуса северодонецк ростов
Как проверить частоту генератора
Записки военного переводчика
Номер втб 24
Мальцев плохие новости последний выпуск
Артемида череповец каталог товаров
Ржевская Елена - Берлин, май 1945
Стерлитамак карта районов города
Где едет 68 автобус казань
Записки военного переводчика
Наклейка на велосипед своими руками
Как оформлять дтп по новым правилам
Где искать жилье в абхазии
Ржевская Елена - Берлин, май 1945
Новинки кино перевод гоблина