Skip to content

Instantly share code, notes, and snippets.

Created September 14, 2017 22:58
Show Gist options
  • Save anonymous/c8c6ce33eae021df6bff3c75e5f8865a to your computer and use it in GitHub Desktop.
Save anonymous/c8c6ce33eae021df6bff3c75e5f8865a to your computer and use it in GitHub Desktop.
Реле поворотов на ne555 схема

Реле поворотов на ne555 схема



Электронное реле поворотов + печатная плата и ее изготовление своими руками
Таймер на включение - выключения в автомобиле NE 555 (видео)
Отличное электронное реле поворотов своими руками на 555 таймере

Стало залипать реле поворотов. При чем, могло залипнуть как при повороте вправо, так и при повороте влево. Лечилось легким постукиванием по нему. Конечно же, мне не было жалко рублей на новое реле. И, замена на новое, конечно, полностью устранила проблему, но осадочек остался. Задумался о его полностью электронным аналоге. С микросхемами, кварцами, микроконтроллерами, блекджеками, преферансом и поэтессами легкого поведения. Но чем больше раздумывал об этом, то пришел к выводу, что половину того, о чем я сначала намечтал, можно смело упразднить в пользу относительно простого решения на таймере NE Немного забегая вперед, скажу то, что в итоге была приобретена микросхема SAD. Это аналог NE, но с температурным диапазоном, у которого нижняя граница сдвинута на С, против 0С у обычного NE Схема из себя представляет классическую схему астабильного включения таймера, схема из даташита. Как видно, простая схема, очень-очень. У меня, правда, таких номиналов не было, пришлось подбирать из тех, что были. Благо, все формулы для рассчета задающих цепей в даташите есть. Помимо этого есть миллион он-лайн калькуляторов для этих микросхем, которые позволяют неграмотным быстро рассчитать резюки-кондюки. Собственно, ими и пользовался. Нарисовал, надо сказать, что сделал это уже очень давно. Но сделать не доходили руки. Все как-то работа время отнимала. А вчера ночью, сидя на работе, пересилил свою лень, несмотря на то, что хотелось спать, есть и пить, сделал отпечаток платы. Разобрал старое реле, которое уже некоторое количество времени лежало на столе, впаял туда плату. Что получилось в железе, так сказать. Решил поставить два транзистора параллельно, ведь в случае работы аварийки, реле будет коммутировать эквивалент Ваттной нагрузки. Хотя, и понимаю, что это перестраховка чистой воды. Одного транзистора IRF хватит далеко за глаза. Предварительные испытания показали, что реле работает. Не совсем меандр на выходе, ну этого и не сильно видно на нагрузке. Причем, что характерно, оно уже не имеет зависимости от нагрузки. Правда, этот момент имеет плюсы и минусы. Независимость от типа нагрузки. Одинаково работает как на один светодиод 20мА, так и на лампу Вт. Минус в том, что уже нет цепей контроля целостности ламп. Второй, менее очевидный момент хотя, для кого как , это то, что реле работает абсолютно бесшумно. Кому-то это очень важно. Кто-то штатное реле заматывает в шумоизоляционные материалы. На драйве есть примеры. В общем, сегодня поставил его себе, буду испытывать в полевых условиях. А еще скоро зима, посмотрим, так ли хороши морозостойкие таймеры. Теперь без перемычки и ленивого резистора. Смоделировал ваше реле в Протеусе, да ваше реле работает постоянно вот yadi. По идеи должен быть ещё каскад с управляющим транзистором который управляет микросхемой. Скажи твоё реле не работает постоянно? То есть как штатное реле работает только при включении нагрузки. Просто мне нужно срочно собрать схемку под штатное реле для наладки реле комфортных поворотников. У меня есть генератор импульсов но он работает всегда при наличии питания. Есть небольшой косяк с этой схемой. Поставил один IRFPBF при подключении одной лампы накала в 21 ватт, закипает за пару секунд! Какой же потянет всю нагрузку в виде аварийки?! Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Audi A6 S-line "Rings Hawk". Mazda CX-7 ТУРБО ЗВЕРЬ. Subaru Impreza WRX STI URT WideBody. Skoda Yeti 4x4, Revo St. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Ранее Замена ролика ГРМ. Далее Реле обогрева зеркал заднего вида. Можешь скинуть плату в лаоуте. Надо сделать, а реле для размеров пока снять не могу. Ответ на комментарий seamen73 , написанный 1 год назад. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.


Тестыпо алгебре 7 класс огэ
Холодильник саратов 259 характеристики
Понятие и сущность калькулирования
Кактус маккой 2
Сколько стоит айфон 1 в россии
Что делать если погрызли листочки растения слизняки
Данко делай раз делай два
Игры где можно заработать деньги без вложений
Гибридологический метод изучения
Творческий конкурс ко дню матери
Смета на ремонт котельной образец
Расписание автобусов голутвин озеры 2017
Схема отелей нячанга
Почему рассказ называется судьба человека сочинение
Nvidia 1080 характеристики
Sign up for free to join this conversation on GitHub. Already have an account? Sign in to comment