Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Чертеж катера на воздушной подушке своими руками/
Проект и чертежи катера на воздушной подушке
Изготавливаем самостоятельно судно на воздушной подушке
Любительские аппараты на воздушной подушке
В России существуют целые сообщества людей, который собирают и разрабатывают любительские СВП. Это очень интересное, но, к сожалению, сложное и далеко не дешевое занятие. Известно, что суда на воздушной подушке испытывают гораздо меньшие нагрузки, чем обычные глиссирующие лодки и катера. Всю нагрузку на себя берет гибкое ограждение. Кинетическая энергия при движении не передается на корпус и это обстоятельство делает возможным монтаж любого корпуса, без сложных рассчетов прочности. Единственное ограничение для корпуса любительского КВП — вес. Это обязательно следует учитывать при выполнении теоретических чертежей. Так же важным аспектом является степень сопротивления встречному воздушному потоку. Ведь аэродинамические характеристики напрямую влияют на расход топлива, который, даже у любительских СВП, сравним с расходом среднего внедорожника. Профессиональный аэродинамический проект стоит больших денег, поэтому конструкторы-любители делают все "на глаз", просто заимствуюя линии и формы у лидеров автопрома или авиации. Про авторские права в данном случае можно не думать. Для изготовления корпуса будущего катера можно использовать рейки из ели. В качестве обшивки — фанеру толщиной 4 мм, которая крепится при помощи эпоксидного клея. Оклейка фанеры плотной тканью например, стеклотканью нецелесообразна в виду значительного увеличения веса конструкции. Это наиболее технологически не сложный способ. Наиболее искушенные представители сообщества создают корпуса из стеклопластика по собственным компьютерным 3d-моделям или на глаз. Для начала создается прототип и материала типа пенопласта с которого снимается матрица. Далее корпуса делаются точно так же, как лодки и катера из стеклопластика. Непотопляемости корпуса можно достигнуть множеством способов. Например при помощи установки в бортовые отсеки перегородок, непроницаемых для воды. А еще лучше - можно заполнить эти отсеки пенопластом. Можно установить под гибкое ограждение надувные баллоны, на подобии лодок ПВХ. Основной вопрос - сколько, и он встречает конструктора на всем пути проектирования силовой системы. Сколько двигателей, сколько должна весить рама и двигатель, сколько вентиляторов, сколько лопастей, сколько оборотов, сколько градусов сделать угол атаки и в конце концов сколько это будет стоить. Именно данный этап является наиболее затратным, ведь в кустарных условиях невозможно соорудить двигатель внутреннего сгорания или лопасть вентилятора с нужным КПД и уровнем шума. Такие вещи приходится покупать, и стоят они не дешего. Сложнейшим этапом сборки оказался монтаж гибкого ограждения катера, удерживающего воздушную подушку точно под корпусом. Известно, что из-за постоянного контакта с пересеченной местностью она склонна к быстрому износу. Поэтому для ее создания была использована брезентовая ткань. Сложная конфигурация стыков ограждения потребовала расхода такой ткани в количестве 14 метров. Его износостойкость можно увеличить за счет пропитки резиновым клеем с добавлением алюминиевой пудры. Такое покрытие имеет огромное практическое значение. В случае износа или разрывов гибкого ограждения его можно без труда восстановить. По аналогии с наращиванием автомобильного протектора. По словам автора проекта, перед тем как приступить к изготовлению ограждения, следует запастись максимальным терпением. Установка готового ограждения, как и сборка самого корпуса, должны выполняться при условии нахождения будущего катера вверх килем. После раскантовки корпуса можно устанавливать силовую установку. Для этой операции понадобится шахта размерами на После того как система управления будет подведена к двигателю, наступает наиболее волнительный во всем процессе момент — испытание катера в реальных условиях. Видео Обслуживание и ремонт Новости Статьи Контакты. К общему списку Катер на воздушной подушке своими руками В России существуют целые сообщества людей, который собирают и разрабатывают любительские СВП. В наличии 5 СВП. Информация Обслуживание и ремонт СВП Как купить СВП История развития СВП Принципы работы СВП. КОРПУСА СВП Сравнение основных материалов Композит VS Алюминий. Отзывы СВП на летней рыбалке Трофейная щука. ИННОВАЦИИ Ferrari Воздушная подушка Летающее СВП СВП на солнечных батареях. Модели СВП Описание судна Christy Салон Christy
Сколько мм должна быть эндометрия
Где в ростове море
Где скачать книгу павла ракова
Судна на воздушной подушке
Поп музыка русские хиты 2016
История химии в периодах
Бактерии в кале у взрослого причины
Катер на воздушной подушке своими руками
Магазин антошка официальный сайт каталог
Код да винчи кинопоиск
КАТЕР НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ "АЭРОДЖИП"
Клапан подпитки соленоидный
Ленточный фундамент на столбах
Схема 220 7
Судно на воздушной подушке СВП «Ак Тай»
Герои меча и магии 3 описание замков