———————————————————
>>>СКАЧАТЬ<<<
———————————————————
Download link
———————————————————
Рабочая инструкция дежурного по переезду
При этом дежурный по переезду должен стоять лицом к железнодорожному пути с полуоборотом головы в сторону приближающегося поезда. При светофорной сигнализации на переездах без дежурного на подъездных путях в городах должны устанавливаться специальные светофоры в рабочая инструкция дежурного по переезду заградительных, сигнализирующие красным и лунно-белым огнем. При возникновении неисправностей устройств автоматики регулирование движения поездов, отправление поездов по правильному и неправильному пути, порядок оповещения дежурного по переезду об этом, а также информация машиниста поезда о необходимых условиях проследования переезда устанавливаются местной инструкцией. Указанные работники могут быть допущены к выполнению обязанностей дежурного по переезду в соответствии с порядком, установленным пунктами 1. При расстановке дублирующих дорожных знаков 1. При необходимости организовывают дополнительный инструктаж работников, обслуживающих железнодорожный переезд, машинистов поездов, дежурных по железнодорожным станциям, выделяют для оказания помощи на железнодорожном переезде дополнительных работников, выдают предупреждения об особых условиях следования поездов по ремонтируемому железнодорожному переезду. Дежурный по переезду более высокого разряда должен уметь выполнять работы, соответствующие по сложности их исполнения рабочим более низкой квалификации, а также руководить дежурными по переезду более низкого разряда. Речь идет об установке шлагбаумов в т. Ширина желоба устанавливается в пределах 75 - 110 мм, а глубина - не менее 45 мм.
Автоматические шлагбаумы должны оставаться закрытыми, а красные сигналы огни светофоров должны быть включенными гореть до полного освобождения переезда поездом. Остановка запрещается: на железнодорожных переездах, в тоннелях, а также на эстакадах, мостах, путепроводах если для движения в данном направлении имеется менее трех полос и под ними. В инструкции владельца инфраструктуры или владельца железнодорожных путей необщего пользования по эксплуатации железнодорожного переезда отражаются реальные возможности выполнения обязанностей дежурного работника. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.
Действующие железнодорожные переезды, расположенные под более острым углом, переустраиваются при производстве реконструкции железнодорожных путей или автомобильных дорог. Представитель подразделения путевого хозяйства владельца инфраструктуры, владельца инфраструктурного комплекса должен обеспечить ограждение железнодорожного переезда сигналами остановки в соответствии с Инструкцией по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации и осуществлять наблюдение за пропуском указанных транспортных средств. При ожоге глаз горячей водой, паром промывать глаза не рекомендуется, на глаза следует наложить стерильную повязку. Должна быть исключена возможность ударов по петардам инструментом или другими предметами. Порядок перевода железнодорожных переездов на эксплуатацию без дежурного работника, обслуживающего переезд, а также на обслуживание железнодорожных переездов дежурным работником устанавливает владелец инфраструктуры или владелец железнодорожных путей необщего пользования. На подходах к переездам цветная вкладка, рис. Порядок применения специальных средств сигнализации маячка красного цвета и сирены.
Рабочая инструкция дежурного по переезду
При этом составляется перечень переездов, на которых намечается отмена или восстановление назначение вновь обслуживания дежурным работником. При этом составляется перечень переездов, на которых намечается отмена или восстановление назначение вновь обслуживания дежурным работником. При следовании по пути ночью или днем при тумане, метели и других неблагоприятных условиях видимости у дежурного по переезду должен быть зажженный ручной фонарь с двусторонним освещением. Выходы в сторону железнодорожного пути в зданиях переездных постов должны ограждаться перилами. Пересмотр категорий железнодорожных переездов совмещается с комиссионным обследованием железнодорожных переездов.
Если обнаруженную неисправность, угрожающую безопасности движения, нельзя немедленно устранить своими силами, дежурный по переезду обязан оградить опасное место сигналами остановки, закрыть движение транспортных средств через железнодорожный переезд и немедленно известить об этом дежурного по станции поездного диспетчера и через него дорожного мастера бригадира пути подразделения путевого хозяйства владельца инфраструктуры, владельца инфраструктурного комплекса. Запрещается прикасаться непосредственно или какими-либо предметами к опорам контактной сети, проводам воздушных линий электропередачи и находящимся на них посторонним предметам независимо от того, касаются или не касаются они земли или заземленных конструкций.