Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Характеристика змз 409 евро 3/
ЗМЗ 409 - технические характеристики
Двигатель ЗМЗ-409
ЗМЗ 409 технические характеристики
В нашей стране особую популярность и широкое распространение получил двигатель ЗМЗ История Заволжского моторного завода насчитывает вот уже 45 лет. В году ЗМЗ, на котором производили преимущественно запчасти и литье из алюминиевых сплавов, в небольшом поселке переформировался в моторный завод. Здесь производили силовые агрегаты для Горьковского, Ульяновского, а также Московского автомобильных предприятий. Первый двигатель, который был собран на нем - это ГАЗ 21 для Волжского автозавода. Моторный завод постоянно наращивал свои возможности и мощность. Постоянно совершенствовалось оборудование, цеха, технологии производства. Особо уделяли на заводе по производству двигателей внимание литейному участку. В х на этом заводе спроектировали первый 4-цилиндровый и клапанный бензиновый мотор. Его объем составлял 2,3 литра, а работу ДВС контролировал микроконтроллер, который отвечал за систему впрыска и зажигания. Этот двигатель получил название ЗМЗ На конвейер данный мотор поставили в м году. Сегодня на базе этого ДВС выпускается несколько агрегатов с объемом от 2,3 до 2,7 л. Это установки моделей и Сюда входил и двигатель. Данный мотор преимущественно устанавливался на новые и современные отечественные автомобили УАЗ и ГАЗ. Все поколение этих силовых установок снабжено нейтрализатором газов и производится полностью в соответствии со стандартами ЕВРО За несколько лет производства двигатели несколько раз подвергались серьезным изменениям и доработкам. В году была изменена конструкция распределительных валов. На замену башмакам натяжителей, изготовленных из пластика, пришли звездочки, которые позволили избавится от проблемы выхода из строя гидравлических толкателей вследствие засорения моторного масла продуктами износа пластика. Затем, вместе с тем, что завод перешел на импортные комплектующие для особо важных узлов моторов, руководство задумало еще более серьезные модификации своей продукции. Систему распределительных валов заменили упрощенным узлом. Это сразу отразилось на надежности. Было проделано также много других модернизаций. Сегодня Заволжский моторный завод - это передовое отечественное предприятие. Продукция, которую выпускают здесь, имеет высокие характеристики и качество. Рабочий объем агрегата составляет 2,6 л, степень сжатия Порядок работы цилиндров организован по схеме , коленчатый вал вращается в правую сторону. Масса мотора составляет кг. Система питания этого двигателя представляет собой впрыск топлива в трубу. Система вентиляции, которая применена в этом силовом агрегате, закрытая, принудительного действия, работающая благодаря разрежению в выпускной системе. Система смазки также принудительная, комбинированная, с разбрызгиванием. Система охлаждения представлена в виде жидкостной, принудительной и закрытой. Электрическая часть представлена в виде однопроводной системы. Рассмотрим конструкцию и основные узлы мотора ЗМЗ Сперва про блок цилиндров. Основным материалом для этого узла послужил серый чугун. Между цилиндрами инженеры сделали специальные каналы, по которым циркулирует охлаждающая жидкость. Моноблочная конструкция уже имеет все необходимое и все отверстия для закрепления навесного оборудования и смазочные каналы. Нижняя часть этого узла оснащена опорами для коренных подшипников для монтажа коленчатого вала. Крышки этих подшипников не поддаются замене. Головка блока цилиндра изготовлена в виде литой детали из алюминия. ГБЦ оснащена впускными и выпускным клапанами. Каждый из цилиндров оснащен двумя клапанами. Справа располагаются впускные, а слева выпускные клапаны. Гидротолкатели позволили избавится от процесса ручной регулировки зазоров. Теперь зазоры кулачков регулируются в автоматическом режиме. Поршни также изготовлены из алюминия. Эти детали обладают терморегулирующими вставками. Юбка изготовлена по бочкообразному профилю, а также оснащена специальным микрорельефом, который позволяет значительно улучшить приработку, а также значительно снизить потери трения. Дно каждого поршня имеет по черные канавки, которые сделаны для того, чтобы максимально предотвратить возможные удары поршня о днище тарелок клапанов при возможных нарушениях работы. Поршневые кольца монтируются по три на каждый из поршней. На двигатель технические характеристики предусматривают два компрессионных и одно маслосъемное кольцо. Что касается наружной поверхности компрессионного кольца, то она покрывается слоем специального пористого хрома. Нижнее кольцо покрыто оловом, а вся остальная поверхность колец фосфатирована. Коленвал изготовлен из особо прочного чугуна. Он пятиопорный, для лучшей разгрузки опор оснащен противовесами. Носок коленвала, а также хвостовик идут с резиновыми уплотнениями. На заводе вал прошел динамическую балансировку. Чтобы исключить перемещения его по осям, инженеры ограничили его при помощи двух шайб, которые расположены с двух сторон среднего или третьего подшипника. Упорные шайбы, в свою очередь, состоят из полушайб. Распределительные валы в этом моторе изготовлены методом литья. Материалом послужил высокопрочный чугун. Чтобы достичь большей стойкости к износу, поверхность распределительного вала прошла специальную обработку. Данные детали вращаются на подшипниках, которые образованы головкой цилиндров и специальными съемными крышками, изготовленными из алюминия. Привод — цепной, двухступенчатый. Система натяжения цепи осуществляется при помощи гидронатяжителей. Клапаны в этом моторе сделаны из специальной жаропрочной стали. Привод осуществляется от гидротолкателей распределительных валов. Так как это двигатель , технические характеристики его позволяют не регулировать зазоры вследствие использования гидротолкателей. Клапанные пружины выполнены в виде двойных пружин. Эти детали унифицированы с двигателями от ВАЗ Гидротолкатели выполнены в виде цилиндрического стакана, а масло подводится из головки цилиндров. Система смазки состоит из масляного картера, насоса, патрубков и клапанов, масляных каналов в ГБЦ, коленвала, масляного фильтра, а также электронных датчиков давления масла. Двигатель ЗМЗ оснащен жидкостной, закрытой, принудительной системой охлаждения. Система представлена в виде водяной рубашки на блоке цилиндров, на головке цилиндров, водяного насоса, а также термостата, датчика температуры ОЖ, датчика нагрева окружающей среды. Двигатель ЗМЗ предусматривает самый оптимальный тепловой режим в пределах градусов. Правильный температурный режим позволяет сделать неприхотливым в обслуживании внедорожник УАЗ. Двигатель й модели обладает высокой экономичностью, а его детали — огромной износостойкостью. Чтобы водитель бы спокоен, а двигатель ЗМЗ не перегревался, инженеры вывели на приборную панель лампочку аварийного температурного режима. Индикатор сработает, если температура выйдет за пределы градусов. Датчик расположен сверху в бачке радиатора. Нужно следить, чтобы мотор не перегревался, иначе потребуется ремонт двигателя. Система питания, которую имеет двигатель — инжектор. Поэтому она выполнена в виде впрыска топливной смести в трубу при помощи инжектора. Последний полностью управляется контроллером или ЭБУ. Сама система питания мотора организована из топливного бака, приводов, электрического бензонасоса, фильтров, а также топливпровода для двигателя. Чтобы этот мотор исправно работал в радость своему владельцу, нужно регулярно проводить техническое обслуживание. Тогда, при выполнении этого условия двигатель будет обладать высокими качествами работы. Для этого агрегата нужно использовать только качественное топливо и смазочные материалы. Ухаживать и обслуживать нужно все системы мотора и автомобиля. Лишь на таких условиях мотор прослужит долго и будет работать без поломок. Нужно регулярно проверять уровни масла, охлаждающей жидкости, натяжение ремней насоса охлаждения. Чтобы двигатель работал надежно, обязательно нужно ухаживать за системой питания. Лишь при условии регулярного обслуживания можно добиться стабильной работы. Нужно быть уверенным, что все соединения топливопровода надежны, также нужно время от времени проводить очистку топливных форсунок. Ремонт двигателю может понадобится, если пробег составляет около тысяч километров. Потребность в ремонте может наступить и ранее, если автомобиль или агрегат использовались в особенно жестких условиях. Ремонт двигателя нужен в случае, если падет мощность, уменьшается уровень давления масла, если мотор дымит, а расход топлива повышенный. Для двигателя продаются запчасти, поэтому заменить изношенные детали или узлы не представляет большого труда. По бездорожью на этом автомобиле ездить одно удовольствие. Однако в остальном двигатель отзывы имеет неоднозначные. Кто-то утверждает, что двигатель есть масло, кто-то пишет на форумах, что столкнулся с повышенным расходом топлива. Многие пишут, что на джипе УАЗ двигатель непригоден для езды по асфальту. Но на других автомобилях этот мотор весьма неплохо себя показывает. Также были проведены работы по переделке этих ДВС под газ, правда результаты таких переделок не особо обнадеживающие. Также можно купить и двигатель отдельно. Итак, мы выяснили, какие имеет двигатель технические характеристики, устройство, конструкцию и историю происхождения. Жизнь Экономика Наука Авто Отдых Хай-тек Здоровье. Почему от женщины неприятно пахнет: Что произойдет, если делать "планку" каждый день? Актеры, которые зашли очень далеко на съемочной площадке. Для чего женщины испытывают оргазм? Как дата рождения определяет всю вашу дальнейшую жизнь. Какие черты делают женщину действительно привлекательной? Как понять, что у человека скрытая депрессия? Когда нужно пить воду: О чем больше всего сожалеют люди в конце жизни. Главная Автомобили Легковые автомобили ЗМЗ двигатель: Подписаться Поделиться Рассказать Рекомендовать. История завода История Заволжского моторного завода насчитывает вот уже 45 лет. Подписаться Поделиться Рассказать Рекоммендовать. Герман Белягин 7 октября , 7: Система привода ГРМ - полное дерьмо. Наши предки спали не так, как мы. Что мы делаем неправильно? В это трудно поверить, но ученые и многие историки склоняются к мнению, что современный человек спит совсем не так, как его древние предки. Кажется, молодость создана для экспериментов над внешностью и дерзких локонов. Миловидные мальчишки и девчонки превращаются в с Топ разорившихся звезд Оказывается, иногда даже самая громкая слава заканчивается провалом, как в случае с этими знаменитостями Непростительные ошибки в фильмах, которых вы, вероятно, никогда не замечали Наверное, найдется очень мало людей, которые бы не любили смотреть фильмы. Однако даже в лучшем кино встречаются ошибки, которые могут заметить зрител Никогда не делайте этого в церкви! Если вы не уверены относительно того, правильно ведете себя в церкви или нет, то, вероятно, поступаете все же не так, как положено.
Стали слезиться глаза что делать
Право собственности на жилое помещение подлежит регистрации
Сколько в белоруссии танков
Двигатель на ЗМЗ-409, характеристики и причины поломок
Как сделать из бутылки стакан своими руками
Телевизор toshiba smart tv
План на неделю в группе раннего возраста
ЗМЗ-409 двигатель: технические характеристики, ремонт, отзывы
Подвижные камни в желчном пузыре что делать
Как создать загрузочный dvd диск windows 7
Увеличение КПД двигателя ЗМЗ-409 УАЗ Патриотов.
Речь для диплома по технологии диетического питания
12 правил этикета
Пожелание хороших выходных в стихах
ЗМЗ 409 технические характеристики
Должностная инструкция учебно методическая работа