Центральный замок (Ц.З.)
Схема подключения сигнализации к центральному замку автомобиля
Установка центрального замка в авто от А до Я: комфорт своими руками
Несмотря на то, что это достаточно сложная работа, который, обычно, выполняется на автосервисах. Но при огромном желании ее можно осуществить и самостоятельно. Сегодня автомобилисты обладают возможностью подобрать для своего автомобиля совершенно любой вид охранной сигнализации, ориентируясь на собственные возможности и пожелания. Но выбрать сигнализацию — это лишь начало процесса, ее еще необходимо правильно подключить к центральному замку управления. Конкретные точки подсоединения сигнализации подбираются с учетом следующих особенностей: Обнаружить точки подсоединения сигнализации с автоматическим запуском позволяет руководство приобретенной охранной системы или мультиметр в режиме вольтметра. Кроме того, будет нужна и схема автомобиля. Именно с ее помощью мы и находим элементы, к которым будем подсоединяться сигнализация. Перед началом монтажных работ требуется определиться с моделью центрального замка вашего транспортного средства ТС. Обычно используются следующие виды замков: Найти эти провода достаточно просто. Необходимо поочередно замыкать проводки между собой, которые выходят из дверей со стороны водителя. Как только найдется необходимая пара проводов дверь закроется либо откроется. Если провода выявить не получилось, придется вычислить специальное реле, отвечающее за открытие или закрытие дверей, а затем впаять в него проводки от охранной сигнализации. Только данная пара проводов в данном примере будет иметь положительную полярность, т. В данном примере автосигнализация должна подсоединяться прямо к силовым автомобильным проводам, которые находят с помощью мультиметра. Сначала определяют минусовой силовой контакт тестер подключают к плюсу, а затем нажимают на соответствующую кнопку сигнализации, находя необходимый провод. Аналогичным образом определяют другой силовой провод. После этого необходимо аккуратно разрезать найденные силовые провода, купить два реле, если речь идет об автомобильной сигнализации с выходами слаботочного типа, и осуществить подсоединение по ниже приведенной схеме:. Мануалы Справочник Программы Радиосамоделки Медтехника Библиотека. Схема подключения сигнализации к центральному замку автомобиля Центральный замок - электромеханическая система общей блокировки замков автомобильных дверей, которая позволяет одномоментно открыть или закрыть все двери с помощью поворота ключа в замке одной из них или пультом дистанционного управления в брелке. Параллельно с дверьми система отпирает и закрывает багажник и люк бака для бензина. При наличии автоматических стеклоподъемников, центральный замок также закроет все стекла и люк транспортного средства. Центральный замок, это очень не простая система состоящая из множества элементов и чтобы подсоединить сигнализацию к нему нужно иметь отличное понимание о том, как эта система работает и из чего она состоит. Подключение сигнализации к центральному замку с отрицательным и положительным импульсом. Особенности подсоединения системы к центральному замку с переменной полярностью.
Поскольку статистика по угонам транспортных средств в нашей стране достаточно печальна, и улучшаться пока не стремиться, каждый автовладелец стремиться обеспечить свое авто системой защиты. В этой роли могут использоваться разные по принципу действия комплексы, и одной из простых, но надежных систем, неизменно присутствующих в сегодняшних авто, является центральный замок. Он гарантирует закрытые двери, багажник, капот, окна и топливный люк одновременно. Монтаж центрального замка возможен своими руками, и он представляет электромеханическую систему контроля и запирания дверей центрального характера. Активироваться он может как простым поворотом ключа, блокируя двери на время движения, так и посредством пульта ДУ. Последний может представлять собой отдельный блок или быть интегрирован в ключ. Если автомобиль имеет электрические стеклоподъемники, центральный замок может закрывать их в автоматическом режиме. Подключение центрального замка потребует от непрофессионала приложить немало усилий, терпения и времени, но результат окажется превосходным. Перед тем как подключить центральный замок, его необходимо приобрести. На этом этапе экономия крайне неуместна, поскольку некачественная, подозрительно дешевая продукция вряд ли отвечает каким-либо требованиям безопасности, и нет гарантии, что замок не заклинит во время эксплуатации. Приобретать такое устройство с рук также не рекомендуется. По своему исполнению он может быть как простым, так и крайне сложным, работающим на базе современных микропроцессоров. Блок может состоять из одного корпуса, в котором объединены все его элементы, но в последнее время все чаще можно встретить многокорпусное исполнение. Это стало возможным благодаря созданию CAN-шин, и позволило размещать блоки в противоположных частях транспортного средства, что повышает надежность и безопасность системы. Блок центрального замка соединяется проводами со всеми имеющимися в системе датчиками и актуаторами. Поскольку этот элемент играет основную роль, то знать, где установлен блок управления центральным замком может лишь владелец ТС — это позволит предотвратить его отключение или повреждение злоумышленниками. Схема подключения центрального замка обязательно включает в себя массу датчиков, благодаря которым обеспечивается корректная работа всей системы. Актуаторы, или исполнительные устройства, могут использоваться не только в электромеханических замках, но и центральных замках с пневмо управлением. В последнем случае они будут работать на сжатом воздухе. Он представляет собой пластиковый корпус, в котором расположен электродвигатель и редуктор, преобразующий вращение мотора в поступательное движение. В зависимости от конструкции, электропривод может включать в себя один или два моторчика. Его отличает более сложная конструкция. Он состоит из корпуса, в котором размещается мембрана со штоком. В сам корпус вмонтирован штуцер для подачи сжатого воздуха. В более совершенных пневмозамках дополнительно установлены соленоиды — такой привод невозможно открыть, к примеру, линейкой. Подключение ЦЗ лучше начинать с установки актуаторов. Оптимально, если они будут располагаться на всех четырех дверях автомобиля. Для их установки потребуется демонтировать обшивку дверей и пороги. Даже если авто вышло с завода без центрального замка, как правило, отверстия для проводов этой системы уже предусмотрены конструкцией. Если же их нет, просверлить их придется самостоятельно. Начинать работу лучше с водительской двери, где будет расположен основной ЦЗ. Одна из возможных схем подключения продемонстрирована на видео:. Каждый замок крепится саморезами, и его фиксаторы требуется закрепить на тяги ручного блока родного замка. После этого нужно проверить работоспособность вручную, при необходимости внося коррективы. После подгонки, выполненной на каждой двери, можно переходить к размещению проводов. От каждого актуатора идет две пары — два на массу, и два к самому замку. Вся проводка, размещенная в гофрированную изоляцию, крепится к обшивке дверей пластиковыми хомутиками. После выполнения этого этапа работ, все выведенные провода коммутируются с центральным блоком управления, местоположение которого продумывается заранее. Давать какие-либо советы по размещению блока неразумно, поскольку единого стандарта здесь не существует, и каждый автовладелец сам решает этот непростой вопрос. После подключения и проверки работоспособности всей системы, можно прикручивать обшивку на место. После самостоятельно выполненного монтажа центрального замка, требуется проводить профилактические осмотры всей системы с периодичностью раз в полгода. Осмотру подлежат все замки, центральный блок, проводка и места ее соединения. Все участки со следами окисления зачищаются и вновь изолируются. Для облегчения работы проводку можно прозвонить тестером, но это не позволит проверить состояние контактов. Поэтому лучше выделить время на демонтаж обшивки и визуальную проверку. Поскольку после установки системы она становится частью бортовой электросети, ее поддержание в полностью исправном состоянии также является важным моментом работоспособности центрального замка. Особое внимание следует уделять дополнительному электрооборудованию, подключаемого в общую сеть, а также состоянию аккумулятора и генератора. АвтоВАЗ начнет продажи Lada в Болгарии Назначение карданной передачи, принцип работы. Содержание [скрыть] Можно ли подключить центральный замок самостоятельно Блок управления центральным замком Датчики и кнопки центрального замка Актуаторы Электропривод Пневматический привод Как подключить центральный замок своими руками. Вся новая проводка, которую потребуется создать при установке центрального замка своими руками, необходимо размещать в отдельных гофрированных трубках — это убережет их от случайного повреждения. Как поменять лобовое стекло на Мицубиси ASX. Как поменять тормозные колодки Mitsubishi ASX. Как поменять масло в Мицубиси АСХ: Замена топливного фильтра Хендай-Гетц. Замена топливного фильтра на Пежо Замена топливного фильтра на Акцент. Замена ремня ГРМ на Ладе-Ларгус 16 и 8 клапанов. Признаки забитого топливного фильтра. Радиатор печки Приоры с кондиционером. Какое масло заливать в двигатель. Тюнинг ВАЗ своими руками, фото тюнинга салона, двигателя, доработки ВАЗ Тюнинг Лада Гранта своими руками, фото тюнинга салона Лады Гранты. Тюнинг Лада Приора своими руками, фото тюнинга салона Лады Приоры. Популярные знаки дорожного движения. Знак Парковка для инвалидов. Кто из водителей может продолжить движение? Только водитель легкового автомобиля. Что вы знаете об устройстве автомобиля? Причины и методы устранения. Тюнинг Волги, фото тюнинга ГАЗ, 24, , Как проверить коробку автомат перед покупкой. Программа утилизации автомобилей в году: Лучшие автомобильные аккумуляторы Угнали авто Автомудаки Фото Видео Характеристики Отзывы. Билеты ПДД ПДД Разметка Штрафы Автошколы. Руководства Марки машин Каталог авто Сервисы Термины.
Календарно тематический план по математике фгос
Ищу работу с предоставлением
Схемы автомобилей камаз евро 4 5
Многоразовый подгузник своими руками выкройки
Общая характеристика кислорода таблица