Как известно, бренд Mercedes-Benz родился на свет в результате слияния компаний Готлиба Даймлера и Карла Бенца в году. Цифровые индексы в моделях в привычном для нас виде появились уже в е. Нетрудно догадаться, что они обозначали ничто иное как объем двигателя. Например, компактные и относительно недорогие модели H, H и H имели моторы объемом, соответственно, 1. Тогда же сформировалась и система обозначения кузовов, действовавшая параллельно. Так, H имел кузов W23, H — W30, а H — W В таком виде классификации моделей Mercedes-Benz предстояло существовать около полувека. Номер кузова после буквы W, далее — цифры для отражения объема мотора, а еще — вспомогательные буквы вроде H и V, о которых мы говорили чуть выше. Mercedes-Benz h, h и h. О них чуть подробнее. Например, буква E обозначала наличие впрыска Einspritzmotor , который у Mercedes-Benz был в ходу еще с х. Путаницы хватало уже тогда. То есть у вспомогательных букв значений могло быть много. Да и точной привязки индексов к объему двигателя тоже не было! Например, давний предок современного Е-класса, модель W до года имела мотор 1. Потом были еще b и c, с тем же 1. Слава богу, от этих мелких буковок для обозначения рестайлингов быстро отказались. Все это были мелкие отступления от традиции. Система в целом была стройной: Например индекс в е годы имел как большой Mercedes-Benz W, так и средний Mercedes-Benz W — оба имели 3-литровые двигатели. То есть, D — это трехлитровый дизельный W, а SD — трехлитровый дизельный W Он не мог не получить цифровой индекс а как же без него? При этом ни одна модификация этого автомобиля никогда не оснащалась 1. Моторов было много, но вне зависимости от их объема й оставался м. Чтобы как-то отличать модификации друг от друга, решено было просто указывать объем двигателя, число клапанов и тип наддува при необходимости. Так появились E 2. Но тут немцы поняли, что это слишком уж очевидная и простая маркировка. И в году вернулись к тотальной шифровке в индексах, а в дополнение — ввели систему классов. В буквенных обозначениях классов мы недавно разбирались в отдельной статье , поэтому оставим их и сосредоточимся на цифрах. Трехзначное число в индексе модели после буквы, обозначающей класс, по-прежнему указывала на округленный объем двигателя. E — это E-класс с двухлитровым мотором, S — S-класс с пятилитровым, а, скажем, C — С-класс с 2. Так дизели получили обозначение CDI, то есть Controlled Direct Injection. Новая мерседесовская система индексов оказалась проста и логична. Впрочем, отклонения от привязки к объему моторов были. Скажем, Mercedes-Benz C W имел 2,6-литровый а не 2. Но это были, опять-таки, единичные отклонения от системы. Версии придворного тюнинг-ателье AMG работали в ней же, но имели не трех-, а двухзначные индексы с непременной припиской AMG. Скажем, Е-класс с 5-литровым V8 обозначался как E50 AMG, а с 6-литровым V8 — E60 AMG. Оставим этот вопрос риторическим. Дополнительной проблемой стало внедрение наддува. Это изобретение человечества, как мы все знаем, позволяет увеличить давление воздуха на впуске, то есть улучшить наполняемость цилиндров и повысить КПД. А раз так, то и объема в цилиндрах нужно меньше! Мощность, для снятия которой без наддува нужно, скажем, 3 литра, с наддувом можно обеспечить и при 2,5 литрах рабочего объема, а то и меньше… И чем мощнее наддув, тем больше отдача. Здесь вообще стоит оговориться, что наддув для Mercedes-Benz был отнюдь не в новинку — еще в году Готлиб Даймлер запатентовал первый наддувный мотор с механическим нагнетателем Рутса. Им оснащался, в частности, рядный восьмицилиндровый 7,7-литровый двигатель легендарного лимузина х Mercedes-Benz K K — Kompressor , на котором ездили Гитлер, Маннергейм, император Хирохито и Папа Пий IX. Так, у Mercedes-Benz C-Class W была версия С с 2-литровым атмосферным мотором М — он выдавал силы. А еще была версия С Kompressor с тем же мотором того же объема, но с компрессором и отдачей сил. Автопроизводители стали наперебой убеждать клиента, что они заботятся об окружающей среде. И вместе с компрессорными моторами появились турбированные с послойным впрыском топлива — они получили буквы CGI Charged Gasoline Injection. Каких-то особых моторов с системой BlueEfficiency не существует. С расцветом эры наддува началась форменная неразбериха, если не сказать — бардак. Автомобили с одним и тем же двигателем М объемом 1. Разберем все это на примере С-класса в кузове W С CGI — он же, но с непосредственным впрыском и турбиной вместо нагнетателя, мощностью л. А разбираться, по задумке маркетологов, и не надо! Поняв, что потребитель уже потерял ориентацию в объемах и модификациях, мерседесовцы пошли дальше. В самом деле, если этот 1. Но если вы думаете, что 1. Его продолжают выпускать как С с соответствующими приставками: Kompressor для версий с нагнетателем и CGI для версий с турбиной. Хорошо еще, что С разного объема не продавались параллельно — 1. Предшественник W, С-класс в кузове W, одно время продавался с индексом С с 1. Сейчас цифры можно встретить только на самом слабеньком дизельном А-классе, но и тут сплошной обман и путаница. A CDI оснащен 1,литровым моторчиком от Renault мощностью 89 л. Достаточно взглянуть на табличку двигателей современного E-класса W Е CGI — это старый-добрый 1. E CGI — это он же, объемом 1. Если вы читаете это, поздравляем: Давайте же выведем три основных тезиса:. Чем больше значение, тем большего вы вправе ожидать от автомобиля. Соответствуют ли цифры объему мотора или нет, это уж как повезет. Иногда — да, иногда — нет. Как мы выяснили в самом начале статьи, в классификации компании никогда не было полного порядка и железобетонной логики. Люди привыкли к цифрам , или , красующимся на корме автомобиля с трехлучевой звездой, и с этим ничего не поделаешь. При этом большинство счастливых обладателей даже не в курсе, какой у них стоит мотор, а капот открывают лишь для того, чтобы залить жидкость омывателя стекла. Не удивлюсь, если индексы останутся даже тогда, когда автомобили с ДВС окончательно потеснят электрические или, к примеру, водородные машины. Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой. Вы ввели некорректные логин или пароль. АВТОВАЗ поделился свежими данными об универсале Vesta и его кросс-версии. В продажу новинки поступят уже в этом году. Кипящий антифриз в радиаторе, пар, стрелка температуры в красной зоне — симптомы перегрева мотора и его последствия в виде покоробленной ГБЦ мы вроде бы все отлично знаем. Причины тоже давно известны — засорение системы…. Четвертый месяц роста продаж на первичном рынке легковых автомобилей наглядно доказывает, что покупательская аудитория окрепла и окончательно привыкла к новой реальности цен — однако это не значит, что эту уверенность и…. Из гоночных болидов получаются столь выразительные рекламные щиты, что заложенный в них потенциал продолжает работать спустя десятилетия после разрыва контрактов. К чему это приводит — разбираем сегодня в продолжении…. Первая часть обзора про Мазду 6 первого поколения получилась немного грустной: Точнее, усилия пиар-отдела компании Mazda были направлены на то, чтобы он появился. Ребята работали отлично, и в конце концов…. Доллар по 30, бензин по 20, низкие ввозные пошлины, последний кризис закончился 9 лет назад, Россия всерьёз рассчитывает обогнать Германию по продажам автомобилей, а европейский и японский С-класс продаётся десятками…. Было время, когда они были везде. По телевизору — в каждом клипе, у ресторана — на VIP парковке, на свадьбе — во главе кортежа. Квадратные громилы, увешанные тонной хромированных аксессуаров, шокирующие диаметром дисков…. За два дня — 27 и 28 мая года — японский флот практически полностью уничтожил русскую эскадру из 30 военных кораблей у острова Цусима. Это поражение российского флота унесло более пяти тысяч человеческих жизней…. Когда в году руководство компании Toyota решало, какую именно модель будут собирать на заводе, который начали строить в Шушарах, многие были удивлены сделанным выбором. Почему сердце успокоилось на солидном седане…. Смартфон, даже самый дешевый или напрочь устаревший, содержит в себе множество элементов, имеющихся лишь в самых дорогих и продвинутых автосигнализациях. А значит, можно заставить специальное приложение управлять…. Судьба вещей, которые мы рассматриваем сегодня, достойна того, чтобы им позавидовать: Они дожили до наших дней и попали в совершенно…. Активные антирадары-подавители, которые глушат сигналы "гаишных" радаров — об этих устройствах регулярно заходят разговоры в любом автосообществе. Но большинство бесед крутится вокруг невнятных легенд и смутных мифов,…. Несмотря на сугубо мирную профессию оригинальных одноосных автомобилей-тягачей для работы в крупном гражданском строительстве, они негласно состояли на вооружении в Ракетных войсках стратегического назначения РВСН. Приземистый широкий силуэт Хамви — это то, что безошибочно узнают в кадре в кино и новостях даже те, кто слабо разбирается в военной технике. Долгая жизнь трех поколений этой машины — показательная история бурного…. Подавляющую долю мощного потока военных автомобилей, над которыми по заданиям Министерства обороны СССР трудились сотни секретных КБ и заводов, представляли собой экспериментальные поисковые конструкции, созданные в…. На массовых советских легковушках не было особых технических инноваций - ни дизеля, ни автоматической трансмиссии, ни гидропневматической подвески, ни турбонаддува. В огромной стране были востребованы любые автомобили -…. Любое использование материалов, размещенных на сайте www. Пароль должен содержать не менее 7 символов. Ссылка для смены пароля отправлена на ваш Email. Узнай как Новости Статьи Тест-драйвы Авто с пробегом Редкие авто Суперкары Тюнинг Гаджеты Интересно Практика Редкие авто История Кино. Главная Статьи История Много цифр: Старые добрые времена Как известно, бренд Mercedes-Benz родился на свет в результате слияния компаний Готлиба Даймлера и Карла Бенца в году. И наступил всему наддув Дополнительной проблемой стало внедрение наддува. С Kompressor — мотор с механическим нагнетателем мощностью л. С Kompressor — тот же мотор, форсированный до л. С Kompressor он же, форсированный до л. Эпоха даунсайзинга Поняв, что потребитель уже потерял ориентацию в объемах и модификациях, мерседесовцы пошли дальше. Давайте же выведем три основных тезиса: История , Практика , немецкие автомобили. Подписка Ответы к моему комментарию Все комментарии. Извините, для комментирования необходимо войти. Новые статьи Смотреть все. Новое интересное пришлем на почту! Выбор подержанных авто Смотреть все. Обзоры и тесты гаджетов. Команда Реклама на сайте Контакты Вакансии. Ваш новый пароль вступил в силу. E-mail Ссылка для смены пароля отправлена на ваш Email. Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий? Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя? Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя? Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам? Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину?
Русские игры история
Красота кожи рук
Mercedes-Benz
Ж д гомель расписание
Поможет ли перекись водорода
Фурацилин на спирту инструкция по применению
Пословицы о скупости и жадности
Сравнительная характеристика двух природных
Акт ревизии снт образец
В качестве проблемы рассматривают
Прудик из ванны своими руками фото
Пошаговый рецепт тонкого тестадля пиццы
Маркировка кузовов автомобилей Mercedes: числовые и буквенные индексы
Скачать игры через новинки
Сборная испании 21 турнирная таблица
Глобальная история земли
Стать консультантом украина
Заключение кольпоскопии шейки матки
Много цифр: что означают числовые индексы Mercedes-Benz
Ларгус цельнометаллический характеристики
Сколько стоит 50 копеек 1997
Цели и задачи управления предприятием менеджмент
Подмосковье достопримечательности фото с описанием