Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Тормозные диски и колодки какие лучше/
Какие тормозные колодки лучше поставить
Какие тормозные колодки лучше для автомобиля?
MyZafira.ru
Колодки являются важной составляющей тормозной системы и играют большую роль в безопасности движения, поэтому им, так же как и тормозной жидкости , стоит уделить должное внимание при выборе, чтобы поставить на свой автомобиль лучшие тормозные колодки. Автомобильный рынок переполнен различными вариантами, которые может выбрать автовладелец, исходя из своих потребностей и возможностей, и такое изобилие вызывает трудности, потому что в голове сразу возникает много вопросов: А чтобы облегчить такой сложный выбор, мы и написали эту статью. Все тормозные колодки производятся из фрикционного материала и металлической пластины. Фрикционная смесь может включать в себя больше 10 разных компонентов. В качестве армирующей составляющей применяется заменитель асбеста, также в составе имеются оксиды разных металлов и графитной пыли, связанные между собой высокотемпературной смолой. Металлы и их количество определяют коэффициент трения, а графит нужен, чтобы предотвращать прихватывание колодки к диску. В зависимости от составляющих компонентов и их пропорциональным соотношением тормозные колодки разделяются на 4 основных вида:. Такие тормозные колодки хорошо отводят тепло, но за счет своей твердости в большей степени подвергают износу тормозной диск, поэтому отличаются повышенной шумностью и не оптимальной работой при низкой температуре. Они значительно мягче, быстрее изнашиваются, и пыль, которая при этом образовывается, может забивать отверстия вентилируемых дисков; при агрессивной езде их лучше не использовать, но зато они отличаются тихой работой и быстрой хваткой начального торможения. Керамические тормозные колодки наиболее дорогие, но имеют наилучшие показатели при интенсивной езде. Следуя из их названия, сразу можно понять, что их составляющая — керамические волокна, и так же, в качестве наполнителя, имеются цветные металлы или синтетический каучук. Керамическая колодка обеспечивает стабильный коэффициент трения в отличие от полуметаллической, в которой он меняется в зависимости от температуры. Они менее интенсивно стираются и не так подвергают износу тормозной диск. Такие тормозные колодки будут лучшим выбором при агрессивной городской эксплуатации. Все производители имеют свою особенную технологию изготовления тормозных накладок и, в зависимости от требований и назначения, применяют свои компоненты, которых может быть около трех сотен. При вопросе, какие тормозные колодки лучше, во время их выбора учтите, что колодки делятся на 3 категории:. Конвейерные тормозные колодки соответствуют всем стандартам и являются оригинальными. Цена на такие запчасти, как правило, в два раза дороже других. Экспортные в развивающиеся страны характеризуются более низкими стандартами качества, поэтому производятся не только из менее надежных материалов, но и не проходят нужных испытаний, поскольку предназначены для продаж в странах с низшими требованиями нормативов. Цена таких запчастей составляет лишь треть от стоимости оригинала, но замену колодок придется производить чаще. В первую очередь тормозные колодки характеризуются рабочей температурой , и если у вас не гоночный автомобиль, то для умеренно быстрой езды и движения по городу не нужно брать слишком дорогие. То есть в городских условиях движения такие дорогие тормоза практически бесполезны, поскольку только на горячую у них коэффициент трения не менее 0,5 единиц, а при рабочей температуре в градусов, всего лишь 0,2 единицы, хотя стандартные показатели оригинальных колодок, которых вполне хватает для обычной эксплуатации, составляет от 0,3 до 0,5. Колодки, рассчитанные для продаж на вторичном рынке, идут с коэффициентом 0,25 — 0,35 единиц, которых достаточно, чтобы быстро обездвижить автомобиль при неагрессивной езде. Поэтому, для повседневной езды по городу, вам не нужно ставить дорогие спортивные колодки такие как Brembo , которые будут скрипеть и свистеть, что очень раздражает, а лучше выбрать тормозные колодки другой фирмы из второй или даже третьей категории. Когда вы решили выбирать тормозные колодки по требуемым техническим характеристикам, то смотрите и на показатель износа, ведь если они с лишком мягкие, то такие колодки менять нужно будет чаще, а слишком твердые могут быстрее стирать тормозной диск, в результате может возникать даже вибрация при торможении. Но кроме этих условий нужно не забывать, что рынок кишит подделками и сомнительного качества расходными материалами тормозной системы. Покупку лучше делать в проверенном магазине, и выбирать тормозные колодки нужно с внешнего вида, как коробки, так и самих колодок. Не стоит покупать колодки, стоимость которых значительно ниже средней цены в автомагазинах, такая заманчивая цена может как раз и свидетельствовать, что для их производства использовались дешевые фрикционные смеси, которые не способны обеспечить эффективную работу. Какие тормозные колодки лучше выбрать, достаточно риторический вопрос, если он касается выбора конкретной марки производителя, ведь, как уже разобрались ранее, существует много тонкостей задачи подбора самого оптимального варианта. Фирму производителя, на сегодняшний день, могут рекомендовать исключительно в рекламных целях, но, тем не менее, все же есть такие, на которые стоит обратить внимание при выборе лучших тормозных колодок для своего авто. Самые авторитетные из них:. Ferodo, Brembo, Textar, Bosch, ATE, Lucas, TRW, Remsa, Jurid, PAGID. У каждого из этих брендов есть свои преимущества и своя потребительская ниша. Колодки от фирм Ferodo и Brembo устанавливают на автомобили со спортивным стилем езды. ATE так же ставят в суппорта быстрых и тюнинговых автомобилей, поскольку, по словам производителя, они способны хорошо работать даже при температуре около градусов. Тормозные колодки Lucas и TRW производятся как раз для обычной городской езды, где требования к эксплуатации поскромнее. Remsa входит в состав концерна TRW, и производит не только колодки, но и тормозные диски. Их демократичная цена не сказывается на эффективности характеристик. Один из лидеров авторынка фирма Bosch ранее поставляла свои колодки в качестве аналога к японским машинам, но сейчас сдала свои позиции, и их в качестве базового варианта использует только пара немецких фирм. Продукт этой фирмы может быть представлен на рынка также под марками FRAMR, BendixR, PrestoneR и некоторыми другими. STS , российский бренд, который можно рассматривать в качестве более-менее неплохого варианта, чтобы установить в суппорт бюджетного или отечественного автомобиля. На тормозной системе своего автомобиля экономить нельзя, лучше отдавать предпочтение качеству, которое подойдет именно вашей машине. От покупки недорогих тормозных колодок, стоимость которых значительно ниже средней цены в автомагазинах, лучше воздержатся. Низкая цена, зачастую, свидетельствует о том, что при производстве колодок в состав фрикционной смеси добавлялись дешевые составляющие, которые не смогут обеспечить эффективную работу. Взял себе недавно Кётл. Надоело покупать распиаренные бренды и переплачивать. Искал тот вариант, который устроил и по цене и по качеству. Эта фирма как раз активно продвигается в РФ. Надеюсь хотя бы по-первах продукция будет хорошая. Есть раскрученные бренды, а есть новички на рынке типа тормозные колодки Japko. Кто даст гарантию, что это не однодневная псевдо Италия? Ставил себе тормозные колодки Japko, колодки как колодки ничего особенного. Я тоже брал Japko. И диски и колодки. Это кстати была из разряда мол: Дешево, пусть сдохнут через я лучше еще куплю такие же и это будет дешевле чем один раз хорошие и их хватит на А в итоге получилось что колодки прошли диски еще ходят Так что я на Japko остановлюсь. Итальянцы, очень внимательно относятся к своему производству. И уже заработали статус лидеров в своем классе. Поставил себе и тестю. Всегда брал и буду брать MASUMA, хорошие не дорогие колодки. Да и тормозят отлично! Я обычно беру Jurid заказываю их в проверенном автосервисе. Ни разу не подводили. Все материалы Тормозная система. Какие тормозные колодки лучше поставить. Почему скрипят тормозные колодки 8 5k 0 Замена тормозных колодок 73 89k 0 Обслуживание тормозной системы автомобиля 10 32k 0. Все колодки, какими бы они ни были или с каких материалов не были бы сделаны, должны иметь маркировку, указывающую рабочую температуру и коэффициент трения. Эти цифры играют не последнюю роль при выборе тормозных колодок, так как будут характеризовать условия их эксплуатации. Как отличить подделку тормозных колодок. Юрий Вазгенов Ауди 80 А4 А6. ВАЗ Киа Рио Спортейдж Соренто Сид. Ниссан Альмера Кашкай Примера Х-Трейл. Рено Дастер Меган Логан Сценик. Тойота Камри Королла Рав 4. Шевроле Авео Круз Лачетти Нива. Фольксваген Пассат Поло Гольф. Форд Фокус 1 Фокус 2 Фокус 3.
Рассказ бурный оргазм ольги
Что делатьесли сильно болит нога изнутри
Holiday rap перевод на русский
Какие тормозные диски и колодки выбрать?
Как приготовить пиццу в духовом шкафу
Форма 67 га инструкция по заполнению
Детская комната правила размещения
Какие хорошие тормозные колодки? Производители тормозных колодок: рейтинг
Подтянуть гайку на рулевой рейке
Катушка румкорфасвоими руками
Какие тормозные колодки и диски лучше выбрать?
Презентация на тему толстого
22 понятиеи виды договоров
Основные проблемы подросткового периода
Какие тормозные колодки выбрать для автомобиля лучше всего?
Описание конструкции пластиковых