3.0 Технические данные и характеристики автомобилей
ГАЗель фургон/комби ГАЗ-2705
Технические характеристики автомобиля ГАЗ-2705
ГАЗ — серия российских малотоннажных автомобилей-фургонов грузового и грузопассажирского типа. Данную модель отличает наличие рамного шасси и цельнометаллического кузова. Сборка машин осуществляется не только на отечественных предприятиях, но и на нескольких заводах в СНГ и дальнем Зарубежье с использованием российских машинокомплектов. Модель является представителем класса N1 М1 с разрешенной максимальной массой до кг. Данное преимущество позволяет осуществлять на транспорте перевозки в места, куда более крупным грузовым автомобилям въезд запрещен. История серии ГАЗ неотделима от истории всего семейства автомобилей ГАЗель. Летом году сотрудники Горьковского автозавода запустили производство первых ГАЗелей. Почти одновременно с этим начался выпуск фургона ГАЗ Сам проект в короткие сроки получил масштабные формы. Производство фургонов открылось сразу в нескольких странах. Причиной этого был огромный спрос на компактные, экономичные и очень дешевые перевозчики, предназначавшиеся для среднего и малого бизнеса. На дорогах первые автомобили ГАЗ появились в начале года. Почти сразу им удалось стать неоспоримыми лидерами своего сегмента. Машина получила цельнометаллический кузов и обтекаемый передок, полюбившийся многим. Четыре двери задняя 2-створчатая распашная с углом открывания в градусов, сдвижная по правому борту и 2 передние позволяли легко забираться внутрь. Грузовой отсек стеклами не оснащался. Фургоны отличались простотой в обслуживании, множеством доступных модификаций, неприхотливостью и высокой ремонтопригодностью. Сверхнадежными первые версии ГАЗ назвать было нельзя, но малая стоимость заставляли многих делать выбор именно в пользу этой модели. Экстерьер фургона получился довольно скромным. Новая модификация несколько отличалась от фургона. Она получила дополнительные смотровые окна сбоку. Их установили у второго ряда кресел. Конструктивно модели были идентичными. Со временем ГАЗ пережил несколько изменений. Разработчики слегка подкорректировали внешность модели, которая обзавелась увеличенными боковыми зеркалами с интегрированными повторителями поворотников специалисты в этом случае учли проблемы, возникающие у водителей из-за плохой обзорности , более интересной каплевидной оптикой, модернизированным пластиковым бампером и переделанной радиаторной решеткой увеличенного размера. Именно эта модификация в настоящее время выпускается на заводе. В году малыми сериями осуществляется производство фургона ГАЗ , отличающегося повышенной проходимостью. С года ограниченными партиями выпускаются версии ГАЗ и ГАЗ , укомплектованные надставной пластиковой крышей, за счет которой высота грузового отсека увеличивается до мм, полезный объем — до 11 кубометров. ГАЗ ориентирован на небольшие коммерческие организации. Фургон имеет небольшую грузоподъемность, что позволяет работать на нем в центральных районах города. Его грузоподъемность меньше, чем у фургона, но 2-рядная кабина позволяет перевозить 6 человек обычный вариант — 3 человека. Металлический отсек хорошо защищает груз от загрязнений, пыли и негативных климатических условий. Модель адаптирована под тяжелые российские условия, что является дополнительным преимуществом. Снаряженная масса автомобиля составляет кг, полная масса — кг. При 2 пассажирских местах грузоподъемность модели равняется кг. Объем грузового отсека равняется 9 кубометрам, погрузочная высота — мм. Топливный бак вмещает 70 л горючего. Большинство модификаций ГАЗ имеют колесную формулу 4 на 2. Однако выпускаются и версии с колесной формулой 4 на 4. В основу базовой версии ГАЗ легло рамное шасси повышенной прочности. Спереди устанавливалась зависимая подвеска с телескопическими амортизаторами на гидравлике монтировались спереди и сзади и продольными полуэллиптическими рессорами. В ее состав вошла штанга-стабилизатор, обеспечивающая поперечную устойчивость. Сзади устанавливалась зависимая подвеска на 2 полуэллиптических рессорах. Ее дополнительно усиливали рессорным блоком и усиленной балкой поперечной устойчивости. Здесь также применялись гидравлические амортизаторы телескопического типа. Во всех модификациях ГАЗ использовалась стандартная тормозная система с двумя независимыми контурами, вакуумным усилителем и гидравлическим приводом управления. На передних колесах устанавливались дисковые вентилируемые тормоза, на задних колесах — саморегулирующиеся барабанные тормоза. Сама тормозная система была независимого типа и диагонального действия. Стояночный тормоз представлял собой кулачковый эксцентрик, расположенный на задних колесах. Несмотря на наличие множества типов двигателей, ГАЗ комплектовался исключительно 5-ступенчатой механической синхронизированной трансмиссией с передаточным числом 5, С мотором коробка передач взаимодействовала через фрикционное однодисковое сцепление с гидроприводом. На большинстве версий устанавливался гидроусилитель руля. Модель ГАЗ имела цельнометаллический кузов с 4 дверями. Большого объема доступного пространства она не предлагал. В базовом исполнении передвигаться на автомобиле могли 3 человека, включая водителя. Для всех версий была предусмотрена металлическая перегородка, отделяющая салон от грузового отсека. Пассажирское кресло сделали сдвоенным и оснастили 2 ремнями безопасности и подголовниками высокой жесткости. Для отделки салона использовалась ткань и высококачественный пластик. Интерьер по уровню изящества мог сравниться с экстерьером. До рестайлинга в салоне преобладали прямолинейные формы, а эргономика оставляла желать лучшего. Впоследствии разработчики улучшили оснащение салона, который добавил в уровне комфорта и функциональности. Водительское кресло получило больше настроек. Однако иностранным конкурентам автомобиль по этому параметру заметно уступал. ГАЗ не является идеальным в плане надежности и комфорта, но по уровню расходов на содержание и стоимости конкурентов у данной модели практически нет. Цена новой модели ГАЗ варьируется в зависимости от выбранной модификации. Ценник на базовую модель фургон с двигателем УМЗ стартует от рублей. Аналогичная модель с битопливным двигателем бензин и газ пропан обойдется в рублей. Стоимость топовых модификаций комби с дизелем Cummins стартует от рублей. Здесь можно выбрать неплохой вариант по приемлемой цене. Эксперты не рекомендуют покупать данные автомобили старше года, поскольку их состояние обычно неудовлетворительное. Модели года обойдутся в рублей, года — в рублей, года — в рублей. ГАЗ — удобный и компактный автомобиль с отличными характеристиками и малой стоимостью. Оставить комментарий Отменить ответ. Заявка на покупку техники. Классы техники Бульдозеры Гусеничные трактора Колесные трактора Минитрактора Погрузчики Экскаваторы Грузовые. Производители и марки Т K ДЗ ДТ МТЗ ХТЗ ЛТЗ ТДТ ЕК Четра Амкодор JCB Caterpillar Hyundai John Deere Komatsu New Holland ShanTui Volvo.
Значение картин в интерьере
Повышенный гемоглобин у детей причины и последствия
Магазин хоффв москве каталог товаров кровати
Почечная гипертензия лечение
Как сделать сайт соц сеть
Сдать квартиру в аренду в кемерово
Жесткая кожа рук сканворд 5
Интересные факты истории озера виштынец
Какие правила для поступления
Синемапарк в вологде мармелад расписание
Схемы вязания ажурных шалей
Образец соглашения о детях при разводе скачать
Основные схемы цветовоспроизводства цветных видеосистем компьютеров
Бифри екатеринбург каталог официальный сайт
Альбомы для фотографий своими руками фото