Ремень газораспределительного механизма ГРМ ВАЗ — это ремень кольцевой конструкции, выполненный из армированной резины. Внутренняя его сторона имеет зубчатую структуру, соответствующую зубьям на шкиве коленвала и шестерне ГРМ. Функция ремня ГРМ — передача вращающего момента от коленвала на респредвал двигателя с уменьшением оборотов наполовину. Кроме этого, ремень приводит в движение и водяной насос помпу , обеспечивающий работу системы охлаждения. Деформация возникает по причине смещения оси натяжного ролика или зубчатого ролика помпы. При дальнейшей эксплуатации ремня, она обязательно приведет к его расслаиванию или обрыву. Эти же факторы, а также механические повреждения на зубьях шкива коленвала или шестерни ГРМ часто являются причиной срезания ременных зубьев. Разрыв ремня — это результат влияния перечисленных неполадок, а также безответственного отношения автовладельца к своему автомобилю, часто приводящий к капитальному ремонту двигателя. Перечнем регламентных работ для ВАЗ завод-изготовитель предусматривает замену ремня ГРМ через каждые тыс. Однако, учитывая качество наших запчастей, опытные автолюбители рекомендуют производить его замену не более чем через тыс. Ремень должен визуально осматриваться на наличие видимых механических повреждений хотя бы один раз в месяц. При выявлении малейших неполадок, он должен быть немедленно заменен. Если этого не сделать, может выйти из строя натяжной ролик, а также водяной насос. Кроме этого, бывают случаи, когда части ремня наматывает на шкив генератора, что приводит к блокированию его вала. Но есть и хорошие новости. В автомобилях ВАЗ с 8-миклапанными двигателями объемом 1,5 и 1. Ремень ГРМ можно без проблем купить в любом автомагазине. Его стоимость в зависимости от производителя составляет от до рублей. Однако при замене ремня рекомендуется менять и натяжной ролик, цена которого колеблется от до рублей. Примерная стоимость работ по замене ремня в комплекте с роликом в автосервисе составляет от рублей до Если у вас нет возможности или желания обращаться на станцию техобслуживания, ремонт можно произвести своими руками. Но для начала необходимо приобрести новый ремень ГРМ и ролик. Чтобы выбрать запчасти было легче, воспользуйтесь нижеприведенной таблицей, где указаны каталожные номера оригинальных деталей и их аналогов. Учитывая возможные неисправности, вызванные обрывом ремня ГРМ, а также сложность ремонта, покупать запчасти сомнительного качества и неизвестных производителей крайне нежелательно. На шестерне распределительного вала находим метку в виде прямоугольного выступа на краю. Она должна совпадать с выступом на креплении крышки ремня. Если она не совпадает, включаем передачу в авто, и прокручиваем правое колесо до совпадения меток. После этого находим сверху на картере сцепления резиновую заглушку. Она находится справа от блока цилиндров. Поддев ее отверткой, вынимаем ее. Под ней расположен венец маховика, на котором также есть метка, которая должна совпадать с треугольным выступом слева. Если такого совпадения нет, ключом на 17 ослабляем крепление натяжного ролика, и с помощью натяжного ключа проворачиваем ролик против часовой стрелки, ослабляя ремень. Сняв верхнюю часть ремня ГРМ с шестерни газораспределительного механизма, накидным ключом на 17 проворачиваем коленвал, пока метки маховика не совпадут. Фиксируем маховик в таком положении, вставив отвертку между его зубьев. Отлично, если у вас будет помощник, который будет ее дополнительно придерживать. Ключом на 17 откручиваем гайку крепления шкива генератора, контролируя, чтобы маховик не вращался. Ключом на 17 полностью откручиваем крепление натяжного ролика, и извлекаем его, можно просто ослабить, и ремень выйдет. Не нарушая положения меток, надеваем новый ремень на шкив коленвала, устанавливаем на место шкив привода генератора, предварительно надев на него ремень. Нормальным считается натяжение, при котором одну плоскость ремня усилиями пальцев можно повернуть на 90 градусов горизонтально. В таком положении, зажимаем болт крепления натяжного ролика. Дальнейший монтаж производим в обратном порядке, если у вас сбились метки, то обязательно нужно их выставить заного. По окончанию работ заведите мотор и послушайте, нет ли посторонних звуков. Если все сделано правильно, двигатель должен работать тихо. Если из-под капота со стороны ремня ГРМ доносится гул или шелест, это значит, что ремень сильно натянут, и его нужно немного отпустить, провернув ролик натяжителя влево. Ваш e-mail не будет опубликован. Узнайте больше о вашем автомобиле LADA. Тест-драйв Ремонт Lada Kalina Lada Priora Lada Granta ВАЗ — ВАЗ — ВАЗ — Авто и закон Новичку Меню. Для начала нужно выставить шестерню ГРМ и маховик двигателя в соответствии с имеющимися метками. Автомобиль ставим на ровную площадку, включаем любую передачу. Домкратом приподнимаем переднее правое колесо так, чтобы оно могло вращаться. Открываем капот, ключом на 10 откручиваем 3 болта, фиксирующих защитную крышку ремня ГРМ. Ключом на 13 ослабляем натяжитель ремня генератора, и снимаем его. Демонтируем переднее правое колесо, снимаем защиту арок. Снимаем шкив генератора, и вынимаем его. Теперь ремень ГРМ можно снять со шкива коленвала. Надеваем ремень на шестерню ГРМ. Устанавливаем новый ролик натяжителя, смазав его с обеих сторон машинным маслом если сняли. Итог замены По окончанию работ заведите мотор и послушайте, нет ли посторонних звуков. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Рубрики Тест-драйв Ремонт Lada Kalina Lada Priora Lada Granta ВАЗ — ВАЗ — ВАЗ — Авто и закон Новичку. По вопросам сотрудничества обращайтесь по E-mail: Рубрики Тест-драйв Ремонт Новичку Авто и закон. Редакция Контакты О проекте. Net Все права защищены. Копирование материалов сайта без активной ссылки на источник запрещено.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой. Тема в разделе " Ремонт автомобиля ", создана пользователем sportcar , 28 авг Замена ремня грм Ваз Тема в разделе " Ремонт автомобиля ", создана пользователем sportcar , 28 авг Замена ремня ГРМ Ваз для профессионала дело минутное, а вот сколько будет затрачено временных ресурсов и физических сил обыкновенным автолюбителем — вопрос интересный. Не один факт бесспорен: Вот как раз в этой теме и будет изложена исчерпывающая информация наравне с иллюстрациями. Однако для начала небольшое вступление для тех автомобилистов, которые на данный момент не совсем компетентны в процессе замены ремня ГРМ Ваз Предназначение ремня ГРМ Этот элемент являет собой замкнутое по кругу резиновое изделие, применяемое для синхронизации вращений распределительного и коленчатого валов. От этого напрямую зависят адекватность режима впрыска и отвод картерных газов, а кроме того цикличность движения клапанов и поршней. Чем опасен обрыв ремня ГРМ Производить замену данного элемента придётся в обязательном порядке - безотлагательно, ведь последствия выхода ремня из строя могут быт самой различной степени тяжести, от остановки силового агрегата, до полного обездвиживания автомобиля в целом. И тут стоит по подробней разобрать последствия. Опасность обрыва ГРМ-ремня заключается в том, что поршни продолжают свой лихой ход, в то время как клапана замирают. В зависимости от размера цилиндра, а также в том случае если крайняя точка хода поршня вверху и нижняя крайняя точка клапана пересекаются, может возникнуть загибание клапанов. И вот тут некоторый нюанс: Состояние ГРМ-ремня ВАЗ диагностируется не реже чем раз в километров пробега. Если вы заприметили на ремне трещины — менять его придётся незамедлительно. На автомобилях марки ВАЗ, в среднем ремень может отходить полсотни тысяч км, но это только при том условии, что этот элемент качественный и все правила замены были выполнены с жёстким соблюдением надлежащих технологических правил. Параллельно стоит диагностировать и натяжной ролик, так как выработанным он не обеспечит надлежащего уровня натяжения и может вполне стать причиной обрыва ремня. Виновниками поедания резины может стать следующее: Замена ремня ГРМ Ваз должна проходить в два этапа Первый этап замены ремня ГРМ Ваз 1. Устанавливаем ВАЗ на ровную горизонтальную поверхность и фиксируем его неподвижность ручным тормозом. Рычаг КПП следует установить на четвёртую либо пятую скорость. Далее демонтируем переднюю крышку механизма ГРМ. Коленчатый вал проворачиваем в сторону противоположную часовой стрелке. Метка распределительного вала должна при этом переместиться от усика задней крышки на пару зубков. Таким образом мы несколько прослабляем натяжение ремня ГРМ. Теперь его относительно легко можем стянуть с привода генератора. Болт крепящий устанавливается на своё место, а на коленчатом вале демонтируем шкив привода генератора. Устанавливаем рычаг в нейтральное положение. Коленчатый вал поворачиваем опять, пока на маховике не появится метка. Когда эта самая метка окажется в центре, вращать перестаём. Метка шкива вала распределительного располагается напротив установочной метки, которая виднеется на задней крышке. Гайка крепления ролика натяжного прослабляется, а ремень ГРМ требующий замены снимается. На шкив вала распределительного набрасывают новое изделие, левая сторона ремня цепляется за ролик и надевается на шкив водяного насоса и на шкив вала коленчатого. С помощью ролика натягиваем его, сам же ролик вращаем против часовой стрелке. Заключительный манёвр первого этапа — коленчатый вал поворачивают на несколько оборотов, тем самым возвращая метки на их родные места. Второй этап замены ремня ГРМ Ваз - завершающий Замена ГРМ-ремня практически подошла к своему логическому концу. То что делаем далее: Если вы не наблюдаете никаких отклонений в работе мотора, переднюю крышку ГРМ можно смело устанавливать на её место. Как видно из вышеописанного процедуру замену ремня ГРМ осуществить не так уж легко и быстро, это под силу только уже набившим на этом руку профессионалам. СергейВасильевич , 31 авг Не знаю я менял ремень ГРМ на Ваз и 99, каждые км, проблем никогда не было, к тому же при обрыве ремня, там клапана не загибало, ну станешь конечно на дороге, но всегда можно дотащить. Не было никогда обрыва, а вот у моего товарища случался, при этом в дороге, ночевал на трассе. Andrew , 2 сен На силовом агрегате с восемью клапанами ремень газораспределительного механизма вращается между: На двигателе с шестнадцатью клапанами, установлена пара распределительных валов и кроме того вспомогательный опорный ролик. В этом случае, нарушение центровки любой из осей может стать причиной того, что ремень будет сползать. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить. Ваше имя или e-mail: У Вас уже есть учётная запись? Форум Форум Быстрые ссылки. Язык Russian RU Обратная связь Главная Вверх RSS.
Замена ремня ГРМ ВАЗ 2114 своими руками
https://gist.github.com/344b93be6c470a604ec605a7c8ff83b8
https://gist.github.com/698032d7bc885937433a6a31e51b1784
https://gist.github.com/688f1994632091787060a8ddadaf9793