Зарядное устройство Кедр-Авто 5
Зарядное устройство "КЕДР-АВТО"
Схему зарядное устройство КЕДР-АВТО ищу.
Ремонтирую зарядник Кедр -авто 4А. Попал в руки, после вандалов сдающих всё, что можно на цветмет, зарядник Кедр-авто 4А без трансформатора. Хочу попробовать восстановить, полдня рыл инет на предмет схемы так и не нашел нашлась схема Кедра -авто10А и это почти но не совсем то, может у когонить есть поделитесь? Меню пользователя bocem Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для bocem Найти ещё сообщения от bocem. Меню пользователя Владимир из Уфы Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Владимир из Уфы Найти ещё сообщения от Владимир из Уфы. Меню пользователя Игорь С. Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Игорь С. Найти ещё сообщения от Игорь С. Меню пользователя vg Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для vg Найти ещё сообщения от vg Меню пользователя LAVR12 Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для LAVR12 Найти ещё сообщения от LAVR Вот эта похожа более менее на правду, только не вся инфа есть, к примеру: Ну скорее всего вольт если не ошибаюсь. Меню пользователя john Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для john Найти ещё сообщения от john Обсуждение сайта и форума. Обратная связь - KAZUS. RU - Архив - Вверх. От производителей Новости поставщиков В мире электроники. Сборник статей Электронные книги FAQ по электронике. Datasheets Поиск SMD Он-лайн справочник. Каталог схем Избранные схемы FAQ по электронике. Программы Каталог сайтов Производители электроники. Форумы по электронике Удаленная работа Помощь проекту. Источники питания и свет Актуальные вопросы и ответы по источникам питания, световому оборудованию. Страница 1 из 3. Ремонтирую зарядник Кедр -авто 4А Попал в руки, после вандалов сдающих всё, что можно на цветмет, зарядник Кедр-авто 4А без трансформатора. Отправить личное сообщение для bocem. Найти ещё сообщения от bocem. Отправить личное сообщение для Владимир из Уфы. Найти ещё сообщения от Владимир из Уфы. Отправить личное сообщение для Игорь С. Отправить личное сообщение для vg Найти ещё сообщения от vg Отправить личное сообщение для LAVR Найти ещё сообщения от LAVR Отправить личное сообщение для john Найти ещё сообщения от john Ваши права в разделе. Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл. Питание нетбука от авто? Миниатюрный зарядник для NiMH.
Технический портал радиолюбителей России. Форум Сообщения за день Справка Календарь Сообщество Пользователи Опции форума Все разделы прочитаны Навигация Руководство сайта Дневники Что нового? Фотогалерея Обзоры Правила Расширенный поиск. RU Бытовая техника, мой автомобиль Наладка зарядки "КЕДР-АВТО". Показано с 1 по 3 из 3. Опции темы Версия для печати Версия для печати всех страниц Подписаться на эту тему… Поиск по теме. Предыдущие хозяева почему то отсоединили плату управления, поставили два диода и сделали примитивный выпрямитель. Я решил восстановить зарядку. Всё подсоединил по схеме, подал напряжение плата управления берёт напряжение с заряжаемого аккумулятора , но амперметр показывал ноль. Проверил все микросхемы и транзисторы, тиристоры - всё рабочее, но зарядка не работает. Начал понимать почему старые хозяева так упростили это устройство… Пришлось полезть в справочники, что бы разобраться в логике цифровой части схемы. Недоумённо чесал затылок и думал - зачем люди продавали заведомо не работоспособное устройство? Следующий импульс приходил не раньше чем через десяток секунд. Разумеется, что это не давало необходимого зарядного тока. Увеличив ёмкость С2 до мкФ я добился высокого потенциала на выводе 4 DD4. Соответственно тиристоры вообще не открывались. Причина была в том, что в этом режиме высокий уровень на выводе 2 DD1. При этом импульсы с частотой около 2 Гц с вывода 1 DD2 шли исправно. Низкий уровень на выводе 1 DD1. Величина напряжения заряда через делитель R8-R4,R5 подавалась на вывод 9 DD1. Низкий уровень на 12 выводе открывал диод VD2 и запрещал работу инвертора И-НЕ DD4. Высокий уровень на выводе 13 разрешал работу инвертора DD3. Эти импульсы приходили на DD3. Это, в свою очередь, приводило к периодическому открыванию и закрыванию VT1, что вызывало мигание HL1. Всё, на этом заряд аккумулятора прекращался. Флудер Просмотр профиля Сообщения форума Записи в дневнике Домашняя страница. Собрал схему "Кедр" кто бы подсказал как ее настроить? Отключаете выпрямитель, а на схему подаете 14,4В общепринятое значение и подстроечным резистором "Окончание заряда" добиваетесь отключения ЗУ низкий уровень на выв. Затем подаете на схему примерно 11В и добиваетесь резистором "Перегрузка" высокого уровня напряжения на выходе DD4. Спасибо Флудеру за дополнение. От себя могу ещё добавить: Светодиод в режиме "автомат" не горит. По окончании зарядки мигает с частотой Гц. В режиме "цикл" светодиод горит постоянно, автоматического отключения в этом режиме нет. Для правильной "тренировки " аккамулятора на его клеммы кроме зарядки надо ещё подключить лампочку 12Вх21Вт. При срабатывании перегрузки зарядный ток начинает пульсировать с частотой Гц, что видно по амперметру. Это необходимо для предотвращения перегрева трансформатора и тиристоров. Пугаться этого не надо - пусть себе "пульсирует". RU О форумах на CQHAM. RU Тестовый форум OFF-TOPIC Темы не вошедшие в другие разделы форума Работа для радиолюбителя Продавцы, покупатели Информация о теме Пользователи, просматривающие эту тему Эту тему просматривают: Похожие темы Промышленный ШПУ "КЕДР" КВ диапазона от ew1mm в разделе КВ усилители. QSL-революция, "За" и "против" от ua9xbi в разделе Для любителей КВ.
Образец характеристики ученика на медико педагогическую комиссию
Фильм где два брата
Закон рб о совместном домовладении
Эл почта gmail
Файловый менеджер с рут доступом