Поездка организовалась почти спонтанно, поэтому ни навигатора, ни антирадара, ни видеорегистратора не было, еле успел купить атлас автодорог. В Москве и области этой байдой не пользуюсь. Ехали с грудным ребенком, поэтому с ночевкой, прошлый раз на машине ездили в Сочи в 99 г. Выезд из дома ровно в 9. Ехали из СЗАО, но в вскр. Первая засада в конце автомагистрали на Дон-4 в МО примерно на км. Непонятно, где кончается автомагистраль с разрешенной скоростью км, гайцы стоят уже после ее окончания, ехал , превышение более чем на 30 км. По протоколу время было Дальше все пошло как по маслу, ехали везде примерно. Останавливались только на АЗС, наличие лукойловских заправок на трассе радует. На ара АЗС и нонейм АЗС не хотелось бы заправляться. Единственный большой кусок пути, где вообще довольно долго нет лукойла, да и вообще где редки АЗС это отрезок трассы в тульской области. Порадовала платная трасса перед Воронежом длиной 55 км, стоимость 55 руб. Пролетели ее не заметив, если бы вся трасса такая была, я бы не пожалел платить рубль за каждый км. Далее перед Воронежем чуть не проскочили объездную, хорошо здесь люди на форуме предупредили, как-то не заметно она появилась, надо уходить вправо, затем по эстакаде объездная обходит Воронеж слева. Въехали в ростовскую область, за рулем жена, засада гайцев, пошла к ним в авто, говорит, типа глазки построю, опять тоже самое превышение более чем на 30 км, построила глазки на руб. За первый день проехали около км. Половина воронежской и ростовской областей также отличная 4-х полосная дорога. Там где дорога 2-х полосная вовсю идет стройка еще 2-х полос рядом, пробок нигде не было, аварий тоже не видели, реконструкция трассы Дон, хоть и мешает движению, но не критично. В общем если сравнивать дорогу 99 года и дорогу 11 года, это просто земля и небо. Гостиницу заранее не выбирали, распечатали телефоны и адреса, и решили по пути где-нибудь остановиться. Номера просто красота, давно таких у нас не видел, большие комнаты, отличный ремонт, все интерьеры стилизованы под байкерскую тему, санузел отличный, душевая кабина и пр. Машину можно бросить рядом с отелем, там места полно, но мы поставили сзади гостиницы на местную платную стоянку за 50 руб на ночь. Дальше и писать не о чем особо, все ровно, трасса чередуется отличной 4-х полосной дорогой и старой 2-х полосной с карманами для обгонов. По хорошей дороге ехали , по плохой как получится за фурами, но не более На въезде в КК в Цукеровой балке на посту нас не остановили, хотя смотрели подозрительно. В КК дорога практически везде отличная до Краснодара, затем опять 2-х полосная с карманами, ни одной засады больше не было и никто нас не останавливал, встречаются стационарные радары. В Джубгу приехали в В Джубге на мосту меняли покрытие, пропускали транспорт то в одну сторону, то в другую, потеряли там час. Финиш был в По одометру от дома до Ольгинки км. Обратный путь опишу завтра…. Встречались нам на платнике и гайцы и одиночные камеры, всего хватает. Можно по почте потом получить неприятный подарок со своим фото. Лишний раз раз убедился, по М4 ездить можно и нужно. От Богучара до Краснодара двухполосной М4 осталось всего 43 км! Это я в том смысле, что с Урала и Поволжья большинство любит ездить через Волгоград по Р Димитрий Спасибо за отчёт! Иногда они там стоят, верить кассирам я бы не стал. Тем более не удивлюсь, если они в доле будут. Спасибо за оперативный отчет. Действительно, жаловаться на М4 уже грешно. Те небольшие участки с ремонтом дорог конечно же портят настроение, но ничего страшного нет. Просто многие действительно не знают, какая М4 была раньше. Автомагистраль заканчивается на границе Московской и Тульской областей. Обычно там и стоят тульские гаишники. На платном участке липицкой области несколько раз лично видел ГАИ. Редко, но они там присутствуют. И еще для всех один совет. Оплачивайте штрафы, которые пришли по почте. Из-за их неуплаты в самый неподходящий момент могут возникнуть большие проблемы. Сосновый между Джубгой и Туапсе там точно висит радар, еще перед стационарными постами ДПС практически везде радары висят. Трасса вдоль побережья чем дальше от Горячего Ключа в сторону Сочи, тем хуже, вернее не то чтобы хуже, просто более тяжелая, горный серпантин, кое-где идет ремонт, транспорт пропускают, то в одну, то в другую сторону, на вроде бы пустой трассе встречаются пробки из-за этого, не понятно, почему сейчас это делают, когда начался сезон и такой вот затык на 2-х полосной дороге может людям серьезно попортить нервы… Брендовые АЗС есть, Лукойла от Горячего Ключа до Туапсе нет, в Туапсе тоже не нашел, дальше не ездил. В Горячем Ключе есть Лукойл, в сторону Краснодара по ходу движения. Самая ближняя АЗС из брендовых в Джубге, Газпромнефть. Отдохнув на море 22 дня, пришло время возвращаться домой. Итак, выезд из Ольгинки в прошедший понедельник в Ехать тяжело, в горах туман, пасмурно, видимость плохая, скользко, до Краснодара ехали долго, много встречных машин, походу уже начался сезон и на море потянулся сплошной поток отдыхающих на машинах. До перевала на трассе объезжали несколько раз каменные глыбы, которые выкатились на дорогу из-за обвалов, в общем хотелось побыстрее проскочить этот участок, но дождь лил как из ведра, ехали медленно, и осторожно….. До Горячего Ключа две аварии, одна ничего серьезного, вторая жесть, лобовой удар две легковые под списание, номера местные 93 регион у одной иномарки, по ходу праворукой, двигатель вылетел и валялся в 30 метрах на другой стороне дороги, марку второй тоже определить не смог, так как там ничего не осталось, скорая, гайцы, много машин просто стоящих радом, что с жертвами не понятно, гигантская пробка из-за аварии…. Заправились в Горячем Ключе и дальше в спокойном режиме двигались по трассе до Ростова, писать про этот кусок особо нечего, ни на одном посту нас не остановили, дорога в КК отличная, в ростовской области тоже половина отличная, половина реконструируется, фуры шли, но не бесконечным потоком, хватает карманов, чтобы их обогнать, много знаков с ограничением скорости до 60, 40 км, в час, засад не было. Скоростной режим соблюдали по больше части, так как периодически шел дождь. На выезде из КК в кювете валялась фура, кабина перевернута, фургон разломился пополам, а там внутри он полный помидоров, которые аж наружу вывалились, хотели остановиться и затариться , но заметили водителя который видимо охранял свое добро мирно покуривая в сторонке…. Еще одна фура валялась в кювете в ростовской области не доезжая Ростова с левой стороны. В местах, где идет ремонт дороги, есть довольно стремные места, обочин нет вообще, на секунду отвлекся и нет шансов вернуться на дорогу, справа и слева вынут грунт на глубину до одного метра, упасть туда означает полный капец. Все участки естественно обозначены и висит множество знаков ограничения скоростного режима и обгон запрещен. Объездная вокруг Ростова довольно загружена, плотный поток машин идет в обе стороны. И тут же встряли в пробку, потеряли в Каменске минут 40, так как там идет ремонт моста, фуры отсеивают и они идут в объезд, остальные пропускают в один ряд, на мосту через Донец меняют асфальт. После Богучара справа увидели какой-то постоялый двор, подъехали, посмотрели, не понравилось, вышел какой-то ара и тетка, по виду пьянь, в общем поехали дальше. Свежий ремонт, в общем все прилично, так как уже было поздно, а дите уже было полусонное, естественно остались там. Мы дите покормили, положили в ее люльку, у администратора попросили чайник в номер, попили чайку и завалились спать. Машину можно бросить напротив отеля или заехать на ихнюю стоянку за 50 руб. Пока мы размещались, люди в отель повалили валом и к За первый день проехали км примерно. Утром подъем как обычно в 7. Чайник опять просили у администратора, завтрак в номере бутербродами, так как кафе расположенное внизу не внушило доверия. И выезд в 9. Въехали в Елец, так и не понял, есть там объездная или нет, ехали через сам город, туда так и не вспомнил через него ехали или нет, мож не туда свернули, в общем после Ельца опять оказались на М4. Вскорости добрались до платного отрезка, проскочили его опять не заметив на приличной скорости. Дальше хорошая 4-х полосная дорога, и через пару км опять идет реконструкция дороги, встречные потоки разводятся довольно далеко потом сходятся опять в 2-х полосную и там со знаками что-то накосячено, есть круг и несколько разных указателей на Москву в разные стороны показывают, в общем постояли там минуту и поехали интуитивно в сторону Москвы, оказалось правильно. Остаток пути по тульской области ехали примерно ищя спонсоров, наконец МО, на посту ДПС на нас не обращают внимания и дальше автомагистраль, скорость , есть участок с реконструкцией, и висит знак конец автомагистрали, но дорога все равно 4-х полосная и все шпарят, кто во что горазд, к Москве подъехали в Въехали на МКАД и попали в пробак, но это уже совсем другая история, дома в СЗАО были в Гаишники остановили 3 раза, отделались руб. Лукойла нет от Горячего ключа вплоть до Дагомыса. Заправляюсь всегда на Роснефти в Туапсе на выезде в сторону Сочи. И дешевле Лукойла и бенз нормальный. Там очередь в дневное время всегда. Все сообщения 1 день 7 дней 2 недели 1 месяц 3 месяца 6 месяцев 1 год Поле сортировки: Кто сейчас на конференции Сейчас этот форум просматривают: Список форумов Часовой пояс:
Схемы вязания детской юбочки крючком
Москва—Сочи на машине с Drom.ru: карта заправок, обзор маршрута и интересностей, советы по планированию
Многогранники и их основные свойства
Как добраться из Туапсе в Джубгу
Алтайские комусы варганы
11 советов собравшимся на юг: на Черное море на машине
Сыворотка восстанавливающая для лица
Как доехать в Абхазию на машине
Play market store скачать woka woka
Расстояние между городами
Почему нельзя часто делать флюорографию
Как доехать в Абхазию на машине
Понос месяц причины
Как доехать в Абхазию на машине
Как правильно учить рисовать
Как доехать в Абхазию на машине
Устройство приемного отделения схема
Москва—Сочи на машине с Drom.ru: карта заправок, обзор маршрута и интересностей, советы по планированию
Произошла ошибка 80023017 что делать