Ремонт аккумулятора бытового шуруповерта своими руками
Восстановление и ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками
Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками
Прежде, чем вы приступите к восстановлению аккумулятора шуроповерта своими руками, необходимо определить его тип. У каждого вида батарей существуют свои достоинства и недостатки. Вне зависимости от марки и страны-производителя, строение аккумуляторов идентичное. Как правило, они имеют одинаковые габариты и напряжение, но у них различная ёмкость. После того, как вы определили тип, необходимо правильно определить неисправность, иначе починить аккумулятор шуруповерта своими руками не представится возможным. Стоит отметить, что все элементы могут испортиться разом очень редко, так как цепь у нас последовательная. Это возможно лишь при длительном замыкании выходов батареи. На вопрос как восстановить аккумулятор шуруповерта, отвечаем далее. Для начала подготовьте мультиметр и лампу на В в случае, если у вас 12 вольтовой аккумулятор , и начнем проверку своими руками:. Как правило, на отмеченных элементах напряжение просядет больше всего. Если ваш шуруповерт работает при напряжении В, то поиск неисправных элементов можно произвести более простым методом:. В случае, если у вас есть подходящий резистор с необходимым сопротивлением и мощностью, то вы можете использовать его вместо лампы. Теперь, когда мы нашли дефекты в нашей батарее, можно приступить к непосредственному оживлению аккумулятора шуруповерта своими руками. Самым действенным способом ремонта принято считать замену неисправных элементов. Для ремонта необходим паяльник, 40 или 60 ватт, олово, флюс малокоррозионный. В качестве флюса желательно использовать смесь спирта и канифоли. Процесс замены несложный — просто обрежьте неисправный элемент и впаяйте вместо него новый. После пайки необходимо выровнять потенциалы на банках. Для начала полностью зарядите батарею своими руками. Заряжать её желательно всю ночь, затем дать остыть до комнатной температуры. После остывания промерьте напряжение на каждом элементе. Если вы всё сделали правильно — оно будет везде 1,3 В. Далее вставьте аккумулятор в шуруповерт и разрядите его до конца займет около 1,5 часов. Если по какой-то причине вы не можете восстановить аккумулятор шуруповерта своими руками за счет замены дефектных банок, то можете попробовать реанимировать их. Однако учтите, что для литий-ионных батарей реанимация неприменима. Восстановительный ремонт можно произвести только на никель-кадмиевых батареях. Как подключить двухклавишный выключатель света своими руками. Как правильно оформить интерьер узкой спальни. Как выбрать ковёр на пол для гостиной. Правильный ремонт аккумулятора шуруповерта. Правильный ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками — достаточно трудоёмкий и кропотливый процесс. Однако без него не обойтись никак, ведь стоимость нового инструмента составляет около 5 тысяч. Давайте разберёмся, как произвести ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками рационально и быстро. Видео про ремонт аккумулятора шуруповерта. Видео про то, чем заменить отслужившие аккумуляторы для шуруповерта. Как выполнить правильный ремонт перфоратора своими силами. Как выполнить ремонт дрели своими руками. Патрон для перфоратора — ремонт своими руками. Последние новости Как подключить двухклавишный выключатель света своими руками. Все материалы сайта REFITE. RU написаны специально для данного веб-ресурса и являются интеллектуальной собственностью администратора сайта. Публикация материалов сайта на Вашем сайте возможна только при указании полной активной ссылки на источник.
В нашей мастерской появилось много удобного и многофункционального электроинструмента, без которого трудно обойтись. Шуруповерт — один из них. С ним не страшен никакой ремонт. Особенно удобен такой инструмент, который работает на автономном источнике питания — аккумуляторах. Зарядил заранее там, где есть электроэнергия, и целый день можешь работать в любом отдаленном от сети уголке. Акб — это самая важная деталь в шуруповерте. Если инструмент стал плохо работать, то одной из причин является выход из строя аккумуляторов. Новый аккумуляторный блок стоит чуть меньше самого шуруповерта. И надо сделать серьезный выбор — покупать новый блок или новый инструмент. Но, если это создал человек, то человек может и отремонтировать. Главное чтобы работала голова, и руки имели правильный исток. Своими руками можно сделать ремонт аккумуляторов, которые после этого проработают еще не один год. Аккумуляторные батареи состоят из нескольких элементов. Они очень похожи на обычные батарейки, но могут заряжаться. Число циклов заряда определяет основную цену элементов. По видам материала аккумуляторные элементы делятся на:. В списке они расположены по частоте применения. Никель — кадмиевые элементы Ni-Cd наиболее часто встречаются в шуруповертах разных марок. Это объясняется сравнительной дешевизной. Но они имеют низкое отдаваемое напряжение и число циклов заряда — разряда тоже низкое. Напряжение на одном таком аккумуляторе около 1. Если шуруповерту для работы требуется 12 В, то батарея должна состоять не менее чем из 12 таких элементов. Они долго хранятся в незаряженном состоянии и не боятся температур. Но уровень саморазряда заставляет часто заряжать батарею, что и является поводом выхода из строя. Экология производства таких аккумуляторов приемлема не в каждой стране мира, но, может быть, поэтому они и дешевле. Литий — ионные Li — Ion аккумуляторы имеют лучшие показатели. Напряжение на отдельном экземпляре достигает 3. Для работы инструмента достаточно четырех штук. Это очень радует руки, потому что инструмент надо и переносить, и держать в руках на любой высоте. Число циклов заряда высокое, но вот цена тоже не низкая. Словом, все хорошо кроме цены. Никель — металл — гидридные Ni — MH аккумуляторы имеют почти все недостатки предыдущих марок. При качестве никель — кадмиевых элементов их цена равна стоимости литий — ионных. Применение на практике очень низкое там, где есть низкие температуры. Низкие температуры выводят из строя сразу всю батарею. Отремонтировать батарею аккумуляторов своими руками можно, но это не означает, что можно отремонтировать один элемент. Один элемент можно попытаться восстановить, а если восстановление не помогает, то его надо просто заменить. Заменить можно вообще все элементы батареи. Это самый лучший вариант — купить новые элементы и сделать замену. Но это не всегда быстро, а инструмент нужен сейчас. Неисправность батареи может прятаться в каком-то одном элементе или в нескольких. Редко выходят из строя сразу все. Это и дает надежду на возможность починить инструмент. Чтобы отыскать неисправный элемент потребуется любой мультиметр, который должен быть в мастерской обязательно и автомобильная лампочка мощностью около 20 Вт. Заряжаем батарею положенное время, затем нагружаем ее на лампочку. Пока лампочка светится — прибором выбираем те аккумуляторы, на которых напряжение будет самым низким. Скорее всего, они и являются причиной выхода из строя. Для более точной диагностики эти элементы надо выпаять из батареи. Батарея спаянная, а вернее сварена с помощью соединительных пластин методом точечной сварки. Надо аккуратно бокорезами или другим подходящим инструментом оторвать пластины. На отсоединенных элементах проверяем амперметром того же мультиметра ток прямого замыкания. Ток на неисправном аккумуляторе будет заметно меньше, чем на остальных. В чем криминал такого явления? Он становится своеобразным сопротивлением на пути тока, и вся батарея становится незаряженной до нужного значения. Через некоторое время из-за постоянного низкого уровня заряда она выйдет вся из строя. Восстановить отдельный аккумулятор, значит восстановить работоспособность всей батареи. Способы восстановления разные, но не все дают результат. Часто помогает многоразовый цикл заряда — разряда. Отдельный элемент заряжают, а потом разряжают на лампочку. После полного разряда повторяют заряд. Эту манипуляцию выполняют до тех пор, пока элемент не начнет набирать достаточную емкость заряда. Если же такого не происходит — его утилизируют, а проще — выбрасывают. Иногда специалисты применяют метод шоковой зарядки. На безнадежный элемент, который не откликнулся на восстановительные меры, подают не 1. Такая шоковая встряска иногда приносит результат. Это еще одна попытка перед окончательным выбросом. Интересны методы восстановления неспециалистов. Они, конечно, похожи на шаманство, но тоже существуют. Относятся они только к Ni-Cd образцам. Предлагается элемент положить в морозилку на 1 час, а потом положить его в полиэтиленовый пакетик и просто постучать по нему каким-нибудь предметом. Если выбрасывать жалко — пробуйте. Когда все методы восстановления не принесли успеха, а отбракованные элементы ушли в небытие, необходимо подыскать им замену. Идеальной заменой будет новый элемент или комплект элементов, но из-за отсутствия таковых можно подобрать живой элемент из другой отслужившей батареи. Отобрать его можно тем же методом, каким отбраковывают элемент из батареи. Замена на элемент бывший в употреблении не так неразумна, как кажется. Если взять новый элемент, то его качества могут затеряться на фоне старой батареи, а старый живой элемент будет работать в равных условиях. На заводе аккумуляторы сваривают точечной сваркой. Но не в каждой домашней мастерской она есть. Ходят упорные мнения, что воздействия высокой температуры на элементы выводят их из строя. Мнения есть, но доказательств тому нет. Поэтому соединить элементы в батарею можно методом обычной пайки. Метод проверялся и на li ion аккумуляторах. Для этого берется электрический паяльник мощностью 40 — 60 Вт, флюс для пайки никеля или тот, который есть и полоски нетолстой жести. Из жести изготавливаются соединители. Перед сборкой необходимо залудить все контактные места аккумуляторов и соединительные пластины. Затем накладываем пластину на контакт и прижимаем паяльником. Мощный паяльник может быстро спаять луженый слой. Для этого достаточно доли секунды. Проверяем пайку на физический разрыв. Подобным образом надо перепаять следующие контакты. Ничего сложного в этом процессе нет. Нужна определенная аккуратность и навык, чтобы сделать все самому. После пайки протираем все места спиртом, чтобы удалить остатки флюса, собираем батарею в корпус и ставим на зарядку. После полной зарядки делаем полную разрядку для выравнивания элементов и батарея готова к использованию. Правило эксплуатации одно — поддерживать батарею в рабочем состоянии. Раз в месяц полностью ее заряжать и разряжать, имитируя работу шуруповерта — многократно включать его и выключать. Хотя бы на холостом ходу. Вот и вся хитрость. Как восстановить аккумулятор шуруповерта Как самому подключить шуруповерт к сети в Ремонт шуруповёрта своими руками: Популярные материалы Реанимация аккумулятора шуруповёрта
Минотавр одежда оптом санкт петербург каталог товаров
Стих для мамочки
Характеристика обучающегося пример
Эскулюс композитум инструкция по применению
Рецепт сыра фета в домашних условиях