Выбирая между двумя автомобилями, всегда обращаешь внимание на многие их характеристики, а выбирая между двумя бюджетными автомобилями, учесть стоит абсолютно все. Новый Солярис на российском рынке не так давно, но уже успел завоевать всеобщую популярность. Во многом это заслуга его дизайна. Он привлекательный, с красивыми округлыми формами. Этот автомобиль изначально проектировался с ориентацией на молодое население, эдакий сорванец. Дизайн нового Логана скучен и угрюм. Это авто имеет целевую аудиторию из тех, кто наконец-таки решил расстаться со своей старенькой Ладой и пересесть на какую-нибудь иномарку. А если в рассмотрение взять первое поколение француза, то тут вообще говорить о какой-либо привлекательности не приходится. Солярис очень сильно по своим внешним чертам напоминает другую модель корейского производителя, которая классом выше — Сонату. Поэтому в маленьком корейце есть что-то от семейного автомобиля, что-то от представительского седана. Итак, если уж и сравнивать, то только максимально возможные показатели. Для Рено это комплектация Престиж, для Хендай — Фэмили. Его передние кресла абсолютно не несут никакой смысловой нагрузки, кроме как обозначение места для водителя. Боковая поддержка отсутствует напрочь, сиденья бесформенны. Но есть один большой положительный момент — кресло очень мягкое, что будет приятной мелочью для людей в возрасте. Что касается каких-либо гаджетов, то у Рено их практически нет. Кнопки на руле отсутствуют даже в максимальной комплектации, передняя панель словно топором сделана. Неплохо смотрятся только дверные ручки и окантовка дефлекторов. Из удобств есть регулировки сидений водителя и пассажира, регулировка руля, электропривод зеркал, электростеклоподъемники. Есть здесь и подогрев передних сидений. Надо сказать, что все эти опции были доступны и в первом поколении авто, так что ничего нового не добавилось. Она французская и этим все сказано. Здесь ничего не поменялось: Все четыре кнопки привода стекол разнесены в разные стороны непонятно только, с какой целью. Однако есть тут и светлый момент — это количество свободного места. Новый Логан , значительно подрос по сравнению со своим предшественником. Если первое поколение автомобилей имело всего мм длины, то авто образца года имеет показатель мм. Причем надо сказать, что все эти добавленные миллиметры ушли именно в салон — места здесь предостаточно как переднему пассажиру с водителем, так и задним. Нельзя тоже самое сказать про Хендай. Кроме того, сидение довольно короткое, что особенно неудобно в дальних поездках. Оно слегка утоплено, на манер спортивных автомобилей, что делает его крайне неудобным для рослых пассажиров. Зато спереди находиться и комфортно, и приятно. Садясь на переднее сидение Соляриса, словно попадаешь в авто, которые имеет класс выше. Все кнопки и ручки находятся на своих местах и подходят к общему дизайну интерьера. Оглядев салон, получаешь впечатление единства стиля, гармонии в сочетании всех материалов, всех элементов, всех вставок. Что касается сидений, то в этом авто они обеспечивают хорошую поддержку автомобиля даже в очень крутых поворотах. На руле имеются кнопки управления штатной аудиосистемой и телефоном. В общем и целом внутренний дизайн, как и внешний, рассчитан главным образом только на молодежь. Большим доказательством тому является наличие специального выносного переходника, к которому можно подключить плеер, айфон, да и любое другое USB устройство, и наслаждаться любимой музыкой. Багажное отделение очень важно, особенно для бюджетных автомобилей. И в этой битве Солярис проигрывает полностью. Объем багажного отделения у нового Логана вмещает в себя литров при сложенных сидениях. Солярис же может взять на борт только литра. Сидения складываются у обоих автомобилей. Однако и здесь есть свой недостаток у корейца. Задний проем настолько узкий, что просто не позволит просунуть через него в салон какую-либо крупногабаритную вещь. А вот Логан в этом вопросе преуспел. Первое поколение доказало на практике простоту и удобство такой конструкции, поэтому во втором менять ничего не стали. Однако есть и тот момент, за который можно похвалить Hyundai. Его крышка багажника крепится на крошечные петли, в то время как в Рено они просто огромны. Поэтому такая конструкция заставляет располагать сбоку только низкие вещи, которые не могут достать до петель и не будут мешать закрытию крышки. Открытие багажника у Соляриса осуществляется из салона. А вот замка на крышке не предусмотрено. У Логана все с точностью наоборот — багажник имеет замок, но из салона открыть нет возможности. Итак, осмотрев обе машины, находишь свои положительные моменты и там и там. Настало время попробовать обе на дороге. Его управление не так уж и скучное, как внешность. Реакции руля понятны и просты, шасси нормально держит автомобиль и позволяет совершать даже резкие маневры в плотном потоке. Педаль газа реагирует не очень четко. Педаль тормоза распределяет тормозное усилие равномерно по всему своему ходу. Привыкнуть нужно будет только к педали сцепления — она очень мягкая и с очень большим ходом. Кроме того, уловить момент сцепления практически невозможно, что, конечно, не очень хорошо. Садясь, в Hyundai попадаешь совсем в другой мир. Руль более информативный и резкий, шасси упругое, поэтому не дает крениться машине в не очень крутых поворотах. Педали все достаточно четкие и точные — все действия сразу же отображаются на реальной обстановке. Что касается подвески автомобилей, то тут выбрать, что лучше, сложно — все зависит от цели. Logan имеет достаточно комфортную систему подвески. Однако на волнах асфальта или на нескольких неровностях подряд начинает раскачиваться по вертикальной оси. Hyundai в этом плане более сдержанный и более собранный. К неровностям так же относится с пониманием, но его подвеска более энергоемкая, поэтому раскачать машину не даст. Solaris начал выпускаться на российском рынке с года. За это время линейка его двигателей не претерпела изменений:. Итак, самый мощный мотор у Solaris имеет л. Такой разгон обеспечивают Нм крутящего момента. Топлива потребляет Солярис около 10 литров по городу, а в смешанном цикле примерно 6 литров. Такие показатели, а также настройка передаточных чисел КПП позволяет Solaris очень быстро стартовать и набирать начальную скорость, что очень удобно при проезде загруженных перекрестков. В общем и целом можно сказать, что автомобиль настроен под городской стиль езды. Что касается конкурента Соляриса, то тут картина иная. Его самый мощный двигатель из линейки года развивает всего л. Как видно динамические характеристики у Solaris лучше, чем у Logan, но не на много. А вот если взять во внимание этот факт и то, что расходует Solaris топлива меньше, чем Logan, то преимущество на лицо. Действительно француз потребляет в смешанном цикле около 7,1 литра топлива. Городской цикл потребует около 11 литров на каждую сотню. Некоторые отмечают недостатком у корейца его малый объем топливного бака, всего 40 литров. У француза образца года этот показатель равен 47 литрам. Однако благодаря меньшему расходу, экспериментально доказано, что в средней манере езды Hyundai проезжает на км больше, чем Logan , а это несколько поездок на работу и обратно в небольшом городе. Самым большим преимуществом Logan можно назвать то, что он одинаково ведет себя на любом покрытии. Ему хватает и мощности, и управляемости. Этого нельзя сказать про Solaris. На мокрой дороге автомобиль чувствует себя весьма неуверенно. Поэтому даже обычное перестроение должно выполняться аккуратно. Связано это, в первую очередь, с легкостью авто. По уровню шумоизоляции выигрывает Logan. Надо сказать, что это у французов всегда получалось, включая и первое поколение Logan. Даже на шипованной зимней резине шума практически не слышно. Кореец же такой тишиной похвастаться не может. Теперь следует перейти к голым цифрам и фактам и сравнить комплектации в соотношении с ценами. Итак, за рублей вы получите со стороны француза: За эти же деньги Solaris не предложет вам ничего. Solaris может похвастаться мотором 1,4, нос большей мощностью, что во всех смыслах лучше. За европеец предлагает мотор 1,6 с мощностью лс, а также АБС, ПБ пассажира и противотуманные фары. За рублей кореец способен предложить боковые шторки безопасности, систему стабилизации, бесключевой доступа, климат-контроль и еще много чего. Итак, из обзора можно понять, что Hyundai ориентирован на молодое население с активной манерой езды. Машина стильная и привлекательная. В меру резвая и быстрая, при этом очень экономичная с большим списком опций. Новый Логан, как, впрочем, и первое его поколение, выглядит старовато, ориентирован на долгий срок службы. Такие машины подойдут немолодым людям, которые хотят просто ездить на работу или дачу и возвращаться обратно, особо не думая про риск поломки. Конечно, нельзя сказать, что Hyundai будет ломаться на каждом шагу, но расходные детали придется менять чаще. Выходит, что Хендай не такой уж удобный автомобиль, как казалось бы? Возможно, Логан и проигрывает в плане каких-то деталей начинки, кнопки и т. Так что про логан можно сказать, что просто и со вкусом. Это называется, кому что надо от автомобиля то и получает. Меня в рено логан все устраивает, вот читаю инфу и пытаюсь понять как самостоятельно ремонтировать, это важно и позволит экономить. Два года езжу на логане с турбодизелем 1,5 Нм в России такие не выпускают , недавно проехал на новом солярис 1,6. Разгон корейца опечалил, особенно по горной дороге, да и подвеска пробивается. Логан же дейтвительно страшновато раскачивается на плавных неровностях, но и шума в нем меньше дизельный мотор вообще не слышен, только шум колес. Солярис то конечно хороший автомобиль, но все же не нравится он мне внешне, через чур женский. Да и кузов у него из фольги сделан. Mail will not be published required. You can use these tags: Описания и тест-драйвы Отзывы и сравнения Ремонт и обслуживание Тюнинг Разное. Что лучше Рено Логан или Лада Калина. Что лучше Рено Логан или Лада Приора. Сравнение Рено Логан и Хендай Акцент. Добавить комментарий Нажмите, чтобы отменить ответ. Замена антифриза Рено Логан Двигатель Рено Логан. Карта сайта О сайте. Перепечатка материалов возможно только с письменного разрешения владельцев сайта. Замена антифриза Рено Логан.
Характеристика поместного дворянства в романе евгений онегин
Калининград на политической карте мира
logan 2014 или solaris
Как сделать курсор в доте 2
Перевозка негабаритного груза на легковом авто
Амод 10 инструкция отзывы
20 июня лунный день
Как определить объем в кубах
Обновить майл ру агент
Present perfect sentence
Как сделать косы на длинные волосы
Отношение марки к классу бетона
Тест-драйв Renault Logan VS Hyundai Solaris: рыцари эпохи локализации
Как написать письмо подруге образец
Сколько смертных грехов в библии
Тату змея значение у мужчин
Инструкция по применению и испытанию средств защиты
Магазин гардероб воронеж каталог товаров
Hyundai Solaris и Renault Logan
Характеристика лада нива 4х4
Манга божественное тело
Punto switcher для xp
Краткое содержание рассказа два брата